雖然這篇spyder改中文鄉民發文沒有被收入到精華區:在spyder改中文這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 spyder改中文產品中有2篇Facebook貼文,粉絲數超過4萬的網紅TCar 葉明德,也在其Facebook貼文中提到, 相對親民的保時捷休旅車,還是充滿魅力! 【試車報告】 Porsche Cayenne Elite Package 菁英之選 【4K UHD | https://youtu.be/DdvM0MbWtg8 】 自從1948年,第一輛保時捷跑車356問世後,Porsche的字樣,已經開始烙印在愛...
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過10萬的網紅Jonstyle,也在其Youtube影片中提到,🎪 從今天起開始訂閱吧! ➔ http://goo.gl/SIGvfT 在Twitch上追蹤我 ➔ https://go.twitch.tv/jonstyle69 在instagram上追蹤我 ➔ https://www.instagram.com/jonstyle69/ 在Facebook上追蹤...
-
spyder改中文 在 Jonstyle Youtube 的最讚貼文
2018-04-13 17:30:00🎪 從今天起開始訂閱吧! ➔ http://goo.gl/SIGvfT
在Twitch上追蹤我 ➔ https://go.twitch.tv/jonstyle69
在instagram上追蹤我 ➔ https://www.instagram.com/jonstyle69/
在Facebook上追蹤我 ➔ https://www.facebook.com/ejonstyle/
--------------------------------------------------------------------------------------------
【播放清單】➲
✦ Minecraft:https://goo.gl/puvgrn
✦ GTA5 FiveM中文RP 警察模組:https://goo.gl/oMg3vH
✦ GTA5各種汽車:https://goo.gl/6ocWXd
✦ GTA5各種機車:https://goo.gl/nPKcPB
✦ GTA5各種模組:https://goo.gl/mD1vHj
✦ GTA5陰屍路 The Walking Dead:https://goo.gl/gef2km
✦ GTA5陰屍路模組:https://goo.gl/HRcsdH
✦ GTA5 超級英雄大亂鬥:https://goo.gl/iQGdfx
✦ 神奇寶貝TRETTA:https://goo.gl/8iwPaB
✦ 傳說對決:https://goo.gl/fBZyjc
✦ 刺客教條:起源:https://goo.gl/JHN5mA
✦ ARK方舟:生存進化:https://goo.gl/4KWU5q
✦ DQB | 勇者鬥惡龍創世小玩家:https://goo.gl/9a5AWL
✦ VLOG:https://goo.gl/uTb9nb
🎧加入Freedom來獲取免費的BGM吧! • https://goo.gl/VASRIf
🎧Monstercat • https://goo.gl/gFX7h1
🎧NCS • https://goo.gl/PPGc24
----------------------------------------------------------------------------
點擊下方網址 並在頻道上點選【贊助】吧~
https://gaming.youtube.com/channel/UCBI0wGeAfZ_xJHmOW62UWQQ
或其他贊助方式
😺 歐付寶allpay : https://goo.gl/yRp6yi
😺 Paypal: https://goo.gl/DivSnP
直播頻道 ➔ http://bit.ly/jonstylelive
=== 歡迎分享影片與推廣,謝謝大家! ===
spyder改中文 在 TCar 葉明德 Facebook 的最讚貼文
相對親民的保時捷休旅車,還是充滿魅力!
【試車報告】 Porsche Cayenne Elite Package 菁英之選
【4K UHD | https://youtu.be/DdvM0MbWtg8 】
自從1948年,第一輛保時捷跑車356問世後,Porsche的字樣,已經開始烙印在愛車人士的心裡。而當1953年,融合巴登符騰堡州徽的標誌鑲嵌在356車上,這個盾牌標誌,更讓愛車人士熱血沸騰!
但,若想擁有一輛出自傳奇品牌的車款,代價總是高昂,可不是嗎?
又或者,若換個選擇,其實夢幻也並非那麼遙不可及?
【更近夢想】
如果問我,哪款Porsche是我試駕過印象最的保時捷?心裡浮現的清單包含1957年的911 Targa、Carrera GT、918 Spyder還有歷代GT3…但其中,還包含十多年前,前往西班牙試駕的第一款跑車型SUV,Cayenne Turbo!
當時,剽悍的造型,以V8 Twinturbo引擎結合PTM四驅系統,給我一種震憾的駕駛體驗,除了0~100km/h加速於5.1秒達成的強勁爆發力外,這輛SUV還可以越野,搭配氣壓懸吊,涉水深度超過55cm,且還可選配前、中、後差速器鎖定,不止On Road表現強,Off Road更強!
這樣大膽、創新且卓越的產品,注定在市場上發光、發熱,也因此創造了保時捷的銷售奇蹟,只不過當時Cayenne Turbo來台問世,新車售價780萬元起…
但你能夠想像,可以用不到300萬元的售價,擁有一輛Porsche?
而且還是第二代MK2 Cayenne後期款車型?
【實用豪華】
不同於起價仍達320萬,主打奢華與優惠兼容的Platinum白金車款,全新推出的Elite Packege更適合經濟、實用型的買家。換個說法,開著這樣的一輛Cayenne,不論是日常的市區繞行、在強風大雨中行駛、挑戰塞滿670L或1780L行李廂的購物行程,又甚至是駕著它橫闖泥濘山野,車主不必心疼,擔心產自高貴品牌的它是否足以勝任,抑或大材小用。
而且,入門,可一點都不代表著這輛車陽春簡陋,好比雙氙氣頭燈、18吋輪圈、電動尾門皆為Elite Packege基本配備,而在車內,也有著大量的真皮包覆內裝,像是厚實的雙前座 8 向電動調整椅、握感扎實的方向盤等;而便利、舒適的配備舉凡後座冷氣出風口與雙USB充電埠、包含中控7 吋多點觸控式螢幕、繁體中文導航與手機藍芽連結功能的PCM(保時捷通訊管理系統)也都納為本車標準配備,當然,若買家預算尚有餘裕,也能另外加購Apple CarPlay或全景天窗等部品。
【標竿性能】
時間過得真快,去年二月,剛過完農曆年時,我才前往Stuttgart試駕甫進行小改款的Cayenne全車系,Cayenne Turbo很快,但GTS均衡的操控姓更讓我滿意,就連入門的Cayenne,也有優異的性能演出。
這回,總代理推出售價278萬元起的Elite Packege版本,入門款車型配置3.6升V6 NA引擎,最大馬力也有300hp等級,搭配八速手自排,同樣擁有順暢的加速感受,儘管車重逼近兩公噸,出彎再加速感覺依然相當線性,不會給人笨重、遲滯的感覺。
實際進行加速實測,Cayenne將動態穩定系統關閉後,踩煞車,將起步轉速設定至2000rpm後全油門衝刺,V6 NA引擎發出甜逸的引擎聲浪,雖然加速性能並不猛暴,卻依然平順地衝刺著…最後以7.9秒完成0~100km/h加速實測!
Cayenne稱得上跑車型SUV的始祖,即使入門版本依然有精湛的演出。前雙A臂、後多連桿的懸吊結構,搭配一般狀態下以前40%、後60%動力分布的PTM四驅系統,在彎道上已經覺得轉向表現相當靈活,然而試駕車款額外增加動力轉向提升,也就是多了速度感應方向盤,路感回饋感更細緻,雖然沒有PASM配置電子懸吊,但我認為單阻尼懸吊更能展現底盤調校功力,在彎道上劇烈操駕,Cayenne不會出現晃動感,底盤也沒有嚴重的推頭現像,感覺不像操駕一輛兩噸重的SUV,反而有種靈巧、輕盈的操駕感受。
此外,為了讓Cayenne展現SUV的越野實力,原廠另外標配中央差速器鎖定功能,只要將排檔座上的Off Road開關上撥,四驅系統的中央差速器鎖定,前後輪便可以50%的動力驅動,協助車輛脫困!
【TCar試車短評】
說真的,這還是我第一次試駕Cayenne入門汽油版本,若就產品本質與實力來看,這款車的表現依然優異,尤其Elite Package增添了實用性配備,反而顯得親民!
回想去年農曆年剛結束,我才前往德國黑森林試駕第二代MK2的Cayenne Turbo、GTS等車款,面對對手不斷推陳出新,沒想到才隔一年多,已變得產品週期較長的跑車型SUV了,而這也成為現型Cayenne唯一的缺點!
【Porsche Cayenne Elite Package】
引擎形式: 3598c.c. V6 DOHC 24V
最大馬力: 300hp/6300rpm
最大扭力: 40.8kgm/3000rpm
長寬高: 4855x1939x1705mm
軸距: 2895mm
車重: 2040kg
驅動模式: 4WD
煞車結構: 前後碟煞
懸吊規格: 前雙A臂 後多連桿
輪胎規格: 前後255/55 R18
台灣售價: 278萬元起
【主要配備】
雙氙氣頭燈
18 吋 Cayenne 鋁圈
雙前座 8 向電動調整座椅
三輻式多功能跑車方向盤(附換檔撥片)
速度感應式動力輔助轉向系統
PCM保時捷通訊管理系統(含繁體中文導航系統)
7 吋多點觸控式螢幕
行動電話藍芽連結功能
後座雙 USB 充電埠
前後方停車測距輔助系統
保時捷主動式斜坡控制系統
PTM保時捷循跡管理系統
PSM保時捷動態穩定系統
ABD自動煞車力道分配系統
ASR加速防滑系統
雙前座氣囊、側氣囊、車側氣簾
Porsche Taiwan 總代理 永業 TCar 葉明德
#porsche #cayenne #elitepackage #tcar #新車試駕 #葉明德
spyder改中文 在 TCar 試車頻道 Facebook 的最佳貼文
【試車報告】 Porsche Cayenne Elite Package 菁英之選
【4K UHD | https://youtu.be/DdvM0MbWtg8 】
自從1948年,第一輛保時捷跑車356問世後,Porsche的字樣,已經開始烙印在愛車人士的心裡。而當1953年,融合巴登符騰堡州徽的標誌鑲嵌在356車上,這個盾牌標誌,更讓愛車人士熱血沸騰!
但,若想擁有一輛出自傳奇品牌的車款,代價總是高昂,可不是嗎?
又或者,若換個選擇,其實夢幻也並非那麼遙不可及?
【更近夢想】
如果問我,哪款Porsche是我試駕過印象最的保時捷?心裡浮現的清單包含1957年的911 Targa、Carrera GT、918 Spyder還有歷代GT3…但其中,還包含十多年前,前往西班牙試駕的第一款跑車型SUV,Cayenne Turbo!
當時,剽悍的造型,以V8 Twinturbo引擎結合PTM四驅系統,給我一種震憾的駕駛體驗,除了0~100km/h加速於5.1秒達成的強勁爆發力外,這輛SUV還可以越野,搭配氣壓懸吊,涉水深度超過55cm,且還可選配前、中、後差速器鎖定,不止On Road表現強,Off Road更強!
這樣大膽、創新且卓越的產品,注定在市場上發光、發熱,也因此創造了保時捷的銷售奇蹟,只不過當時Cayenne Turbo來台問世,新車售價780萬元起…
但你能夠想像,可以用不到300萬元的售價,擁有一輛Porsche?
而且還是第二代MK2 Cayenne後期款車型?
【實用豪華】
不同於起價仍達320萬,主打奢華與優惠兼容的Platinum白金車款,全新推出的Elite Packege更適合經濟、實用型的買家。換個說法,開著這樣的一輛Cayenne,不論是日常的市區繞行、在強風大雨中行駛、挑戰塞滿670L或1780L行李廂的購物行程,又甚至是駕著它橫闖泥濘山野,車主不必心疼,擔心產自高貴品牌的它是否足以勝任,抑或大材小用。
而且,入門,可一點都不代表著這輛車陽春簡陋,好比雙氙氣頭燈、18吋輪圈、電動尾門皆為Elite Packege基本配備,而在車內,也有著大量的真皮包覆內裝,像是厚實的雙前座 8 向電動調整椅、握感扎實的方向盤等;而便利、舒適的配備舉凡後座冷氣出風口與雙USB充電埠、包含中控7 吋多點觸控式螢幕、繁體中文導航與手機藍芽連結功能的PCM(保時捷通訊管理系統)也都納為本車標準配備,當然,若買家預算尚有餘裕,也能另外加購Apple CarPlay或全景天窗等部品。
【標竿性能】
時間過得真快,去年二月,剛過完農曆年時,我才前往Stuttgart試駕甫進行小改款的Cayenne全車系,Cayenne Turbo很快,但GTS均衡的操控姓更讓我滿意,就連入門的Cayenne,也有優異的性能演出。
這回,總代理推出售價278萬元起的Elite Packege版本,入門款車型配置3.6升V6 NA引擎,最大馬力也有300hp等級,搭配八速手自排,同樣擁有順暢的加速感受,儘管車重逼近兩公噸,出彎再加速感覺依然相當線性,不會給人笨重、遲滯的感覺。
實際進行加速實測,Cayenne將動態穩定系統關閉後,踩煞車,將起步轉速設定至2000rpm後全油門衝刺,V6 NA引擎發出甜逸的引擎聲浪,雖然加速性能並不猛暴,卻依然平順地衝刺著…最後以7.9秒完成0~100km/h加速實測!
Cayenne稱得上跑車型SUV的始祖,即使入門版本依然有精湛的演出。前雙A臂、後多連桿的懸吊結構,搭配一般狀態下以前40%、後60%動力分布的PTM四驅系統,在彎道上已經覺得轉向表現相當靈活,然而試駕車款額外增加動力轉向提升,也就是多了速度感應方向盤,路感回饋感更細緻,雖然沒有PASM配置電子懸吊,但我認為單阻尼懸吊更能展現底盤調校功力,在彎道上劇烈操駕,Cayenne不會出現晃動感,底盤也沒有嚴重的推頭現像,感覺不像操駕一輛兩噸重的SUV,反而有種靈巧、輕盈的操駕感受。
此外,為了讓Cayenne展現SUV的越野實力,原廠另外標配中央差速器鎖定功能,只要將排檔座上的Off Road開關上撥,四驅系統的中央差速器鎖定,前後輪便可以50%的動力驅動,協助車輛脫困!
【TCar試車短評】
說真的,這還是我第一次試駕Cayenne入門汽油版本,若就產品本質與實力來看,這款車的表現依然優異,尤其Elite Package增添了實用性配備,反而顯得親民!
回想去年農曆年剛結束,我才前往德國黑森林試駕第二代MK2的Cayenne Turbo、GTS等車款,面對對手不斷推陳出新,沒想到才隔一年多,已變得產品週期較長的跑車型SUV了,而這也成為現型Cayenne唯一的缺點!
【Porsche Cayenne Elite Package】
引擎形式: 3598c.c. V6 DOHC 24V
最大馬力: 300hp/6300rpm
最大扭力: 40.8kgm/3000rpm
長寬高: 4855x1939x1705mm
軸距: 2895mm
車重: 2040kg
驅動模式: 4WD
煞車結構: 前後碟煞
懸吊規格: 前雙A臂 後多連桿
輪胎規格: 前後255/55 R18
台灣售價: 278萬元起
【主要配備】
雙氙氣頭燈
18 吋 Cayenne 鋁圈
雙前座 8 向電動調整座椅
三輻式多功能跑車方向盤(附換檔撥片)
速度感應式動力輔助轉向系統
PCM保時捷通訊管理系統(含繁體中文導航系統)
7 吋多點觸控式螢幕
行動電話藍芽連結功能
後座雙 USB 充電埠
前後方停車測距輔助系統
保時捷主動式斜坡控制系統
PTM保時捷循跡管理系統
PSM保時捷動態穩定系統
ABD自動煞車力道分配系統
ASR加速防滑系統
雙前座氣囊、側氣囊、車側氣簾
Porsche Taiwan 總代理 永業 TCar 葉明德
#porsche #cayenne #elitepackage #tcar #新車試駕 #葉明德