某天跑去保養廠那, 把副車架襯套裝上, 沒定位.
(技師用氣動打螺絲, 這樣是對的嗎?)

裝好後開高速公路, 心得如下:
整台車的"操控"有好一點點, 感覺底盤比較硬朗, 但舒適度犧牲很多.

沒改之前是晃呀晃, 但不會不舒服.
改了以後晃動的次數減少了, 但晃動變大了. 感覺很"跳"

沒改前開高速公路雖然換車道不易, 但開起來很舒服, 過伸縮縫也沒感覺.
改了以後過伸縮縫覺得很跳, 不舒服, 反而有一種不想過伸縮縫的感覺。

沒改前開市區過坑洞完全沒感覺, 直接輾過去就好了
改了以後過坑洞覺得很硬很跳, 看到坑洞都得閃, 像開改裝車一樣.


沒改前停紅燈打N檔, 感覺車子沒什麼震動
改了以後停紅燈打N檔, 覺得煞車踏板會震, 車體也會震, 方向盤也會震, 感覺不好.

沒改前開高速公路開到高雄(300KM)也不覺得累
改了以後從桃園開回新竹(60KM)就覺得好累.


我的想法是, 開車就是要舒適, 現在裝了副車架襯套反而感覺很不舒適.
應該會去把副車架襯套拆掉, 回復原狀.


第二天我請保養廠把副車架襯套拆下來, 回復原廠的樣子.
上車一開, 操控感不見了, 又回到原廠設定晃悠悠的舒適.
我想原廠的底盤設定是比較適合我的.


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