[Modi-ctionary] 來自80末的Daily Fun Car－A31 NISSAN Cefiro

#阿B博：
身為初代的A31 Cefiro其實與後來在台灣所導入的A32、A33有著諸多設定上的差異，除了引擎採用的是RB20系列2.0L直6引擎而非VQ引擎之外，更是有著後輪驅動與上市初期僅有手排變速箱的Layout，在市場定位上也是以年輕族群為市場取向的運動型房車為目標，因此在改裝與駕馭樂趣上A31有著更適合的先天優勢，而這輛來自馬來西亞的A31正是一個完美的例子。

車主John Toh除了擁有一輛經過重度改裝的TOYOTA SW20 MR2之外，更是一位愛好“飄移”的愛車玩家，因此當他在尋找一部能夠作為日常代步的Daily Car同時，這輛車也必須兼顧Fun Car的基因，而擁有RWD設定的A31 Cefiro當然再適合不過。

在外觀上除了取材自BRE Datsun 510經典的塗裝設計之外，望向車頭你會看到中冷氣被簡單卻暴力的安裝在保桿下緣，加上前移的後視鏡、卯丁是的輪弧，頗有日本暴走族的改裝風格，也許你會好奇為何車頭有種似曾相識的既視感，那是因為有部分的外觀正是取材自Rocket Bunny S14的套件修改上去的。

相比外觀有著強烈風格的改裝，在引擎方面John則是保留了原廠的RB20DET引擎且無任何額外的改裝，內裝更是僅僅換了Z33的方向盤、半個防滾籠與Sparco的賽車座椅，但別忘了，這可是John要拿來“甩尾兼顧日常使用”的Daily car，因此僅需在改裝LSD之後，就能讓這輛身長4米6的中型轎車在賽道上頭搖又尾擺！

結果我把sparco頭枕跟方向盤套拆了

Mazda3 TCR廠車！太帥了，怎能不分享！？

*北美馬自達推出
*Long Road Racing打造(MX-5 Cup統規賽車製造商)
*專供私人車隊參加FIA-TCR全球認證賽事
*將在2020 IMSA Michelin Pilot Challenge賽事初登場
*Kodo Design魂動設計加上TCR賽車空力寬體
*直四渦輪增壓引擎
*監理系統：Magneti Morelli
*數據顯示：Motec L180
*SADEV六速序列撥片換檔(可選XTRAC序列式變速箱)
*動力輸出：馬力350hp、扭力50kg-m(限轉7000rpm)
*極速：240km/h
*傳動方式：前輪傳動
*懸吊配置：Bilstein或Ohlins
*煞車系統：Brembo
*胎圈配置：Rays 10jx18吋+Michelin賽車胎
*賽車椅：Sparco
*踏板組：Tilton可調式
*方向盤：MPi

Photo By LongRoadRacing.com、Mazda Motorsports

無用廢片XDDDDDDDDDDDDDDD
2000元成為SPARCO原廠改裝大師~~~~~~~~~~~~~

無用改裝項目 XDDDDDD
Sparco 方向盤 套
Sparco 安全帶 墊肩
Sparco 頸枕

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