[爆卦]spacex是誰是什麼?優點缺點精華區懶人包

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  • spacex是誰 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 的最佳解答

    2021-09-16 11:30:27
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    0916紐約時報

    *【“秘密致電北京”事件後,拜登對米利將軍表示信任】
    在新書披露美軍最高將領馬克·米利曾因擔心川普對中國開戰而兩次秘密致電中國軍方後,其辦公室表示,米利並沒有繞開他的文職領導人,電話都是在國防部等部門的協調溝通下進行的。儘管一些共和黨人表達了對該事件的憤怒,但拜登總統表示,他“對米利將軍充滿信心”。白宮新聞秘書說,拜登“完全信任他的領導力、他的愛國精神以及他對憲法的忠誠”。
    https://www.nytimes.com/2021/09/15/us/politics/milley-biden-china.html

    *【研究增加了異議,美國的加強劑政策也在不斷變化】
    白宮已被迫推遲Moderna疫苗的接種者提供第三針需求,目前只針對接受輝瑞-BioNTech 疫苗的人接種第三針。本周的一系列的爭論,說明了科學家之間,對於是否需要注射加強劑,以及如果需要,為誰需要意見分歧。《新英格蘭醫學雜誌》上的一項研究似乎支持了白宮及其高級健康顧問的觀點,指出在以色列接受第三次輝瑞疫苗注射的人,比接受兩次注射的人,患嚴重冠病的可能性要小得多。美國食F. D.A公佈的一份審查報告,研究了關於第三劑輝瑞(Pfizer)疫苗的更廣泛證據,並提出了警告。但《剌胳針》上,F. D.A兩位頂級疫苗科學家等撰寫的一篇文章認為,沒有可信的證據表明,疫苗對抗的效力,隨著時間而大幅下降。
    https://www.nytimes.com/2021/09/15/us/politics/booster-shots-fda.html

    *【Covid-19實時更新】
    #聯邦監管機構發布了對輝瑞增效注射應用的首次分析。監管機構寫道:現有數據應該支持加強劑量的有效性,特別是針對當前流行的變體。
    #以色列的研究人員周三報告稱,第三劑輝瑞-BioNTech 冠狀病毒疫苗可以預防 60 歲以上成年人的感染和嚴重疾病至少 12 天,從而引發關於加強劑量的激烈辯論。這項發表在《新英格蘭醫學雜誌》上的研究是關於健康成年人是否需要加強劑量,以及是否應該像拜登政府計劃那樣,給予加強劑量的衝突中的最新一波。幾位獨立科學家表示,迄今為止的累積數據表明,只有老年人需要第三針,甚至可能不需要。
    #衛生官員正在調查本月早些時候,在紐約市蘭德爾斯島舉行的電子音樂節,可能造成至少16例感染確診,並敦促參加該活動的每個人都接受檢測。
    #教宗敦促每個人都接種 Covid 疫苗。
    #洛杉磯縣將要求在飲酒場所提供疫苗接種證明。
    #經過數月的拖延,聯邦緊急事務管理局已同意向紐約市公立醫院系統補償近 10 億美元,用於在紐約市 2020 年第一波嚴重疫情期間治療患者的費用。
    #對衛生工作者的冠狀病毒疫苗接種授權於週三在法國生效,政府官員表示,一些人仍在反對這項義務。
    #世衛組織表示,北美洲和中美洲正在推動半球冠狀病毒的激增。
    #拜登與高管會面以推動疫苗授權。
    #美國強制要求新移民接種冠狀病毒疫苗。從10月1日開始,美國新移民必須全面接種 Covid-19 疫苗。
    #歐盟週三宣布成立一個新的生物醫學機構,旨在更好地應對未來的流行病,因為它試圖避免重蹈其早期應對冠狀病毒的覆轍。
    https://www.nytimes.com/live/2021/09/15/world/covid-delta-variant-vaccine

    *【美英將助澳洲部署核動力潛艇,以抗衡中國】
    該計畫可能會使澳洲在北京現在申明主權的南海地區進行例行巡邏,並最遠到達臺灣北部,以挑戰中國在該地區的領土主張。這對澳洲來說是重要一步,該國一直以來對直接回擊中國的核心利益猶豫不決,但已越來越感受到中國的威脅。此外,美澳雙方均表示,澳洲已承諾不會用核武器武裝潛艇。
    https://www.nytimes.com/video/us/politics/100000007976250/biden-national-security-uk-australia-china.html

    *【反抗團體找說客尋求國際支持對抗阿富汗塔利班】
    抵抗塔利班統治的領袖Ahmad Massoud雇傭了一名說客在美國尋求軍事和財政支持。Ahmad Massoud是尋求將塔利班趕下臺最著名的對抗團體之一,他與Robert Stryk簽署了合約。Robert Stryk在川普政府期間承擔了許多智庫、遊說集團和倡導團體的遊說工作。這份合同於週三晚上提交給司法部,並表示這項工作將是無償的。與此同時,阿富汗的一系列選民正在尋求幫助,爭取華盛頓和國際社會承認。
    https://www.nytimes.com/2021/09/15/us/politics/afghanistan-taliban.html

    *【納瓦尼盟友在俄羅斯境外開展競選活動】
    這位俄羅斯反對派領袖的五名盟友,試圖在俄羅斯境外的非公開地點策劃一場選舉動盪,將數十名克里姆林宮的反對人士送進議會,以此削弱普丁所在的執政黨統一俄羅斯黨。由於席位按政黨名單分配,統一俄羅斯黨幾乎肯定會在週五至周日舉行的議會選舉贏下多數席位,但一位納瓦爾的盟友稱,即使選出少數反對派立法者,也會 “在系統中產生動盪”。
    https://www.nytimes.com/2021/09/15/world/europe/navalny-smart-voting-russia-election.html

    *【朝鮮發射兩枚彈道導彈,朝韓軍備競賽升級】
    週三,朝鮮在其東海岸發射了兩枚彈道導彈,這是該國六個月來首次彈道導彈試驗,違反了聯合國安理會的多項決議。數小時後,韓國宣佈測試了該國第一枚潛艇發射的彈道導彈,成為了世界上第七個使用潛射彈道導彈的國家。局勢引發了對地區穩定的擔憂,日本首相菅義偉稱朝鮮發射導彈“令人憤怒”,是對和平的威脅。
    https://www.nytimes.com/2021/09/15/world/asia/north-korea-ballistic-missiles.html

    *【加州州長罷免投票沒過,紐森被留任】
    共和黨領導的加州州長罷免選舉揭曉結果,民主黨人紐森將繼續擔任他的職務。這次投票再次展現了自由派選民在加州擁有的勢力,十多年來,沒有共和黨人擔任過州級職位。此次罷免投票被認為是美國2022年中期選舉的風向標,其結果讓全國民主黨人鬆了一口氣。
    https://www.nytimes.com/2021/09/14/us/newsom-governor-california-recall.html

    *【“全球首個全平民太空飛船”發射升空】
    Space X旗下的Inspiration4太空飛船於美東時間晚上8點成功發射,將開始為期三天的軌道飛行。四名從未去過太空的業餘宇航員來自各行各業,其中38歲的億萬富翁以撒曼是這次太空之旅的贊助人和構思人。
    https://www.nytimes.com/live/2021/09/15/science/spacex-launch-inspiration4

    *【觀點:一場從一開始就充斥著腐敗的反恐戰爭】
    時報社論編委會成員Farah Stockman寫道,阿富汗戰爭本應是一場“正義戰爭”,但美國的過度支出和缺乏監督助長了腐敗。金錢推動了戰爭的旋轉門,也滋養了我們本應打擊的敵人。
    https://cn.nytimes.com/opinion/20210915/afghanistan-war-economy/

  • spacex是誰 在 大詩人的寂寞投資筆記 Facebook 的最佳解答

    2021-09-10 08:54:52
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    「這裡是《蔡鈺·商業參考》,我是蔡鈺。
    特斯拉在2015年發佈了能量牆和能量包,當時主要是給家庭和小型商用機構做備用電源用的。這個產品挺有吸引力,所以大眾汽車在美國佈局的100多個電動車充電站,安裝的儲能電池就是特斯拉的能量包。
    能量牆和能量包發佈之後不到半年,特斯拉就遇到了一個進入公用事業領域的機會。
    當時是2015年10月底,美國加州亞里索峽谷的地下儲存設施,因為設備老化,發生了美國史上最嚴重的一次天然氣洩漏事故,當時在當地對幾千戶居民造成了身體傷害。這次事故處理過程當中,加州政府為了彌補洛杉磯的電力短缺,它在2016年發出了一份採購訂單,要求部署一套可靠的公用能源儲存解決方案。特斯拉作為供應商之一,用能量包打造了一個鋰電池儲能系統,能夠支撐2500個家庭的短缺用電,幫著發電站實現了調峰調頻。
    這個項目,就又幫著特斯拉驗證了公共領域的應急儲能市場。
    一年之後,特斯拉又幫南澳大利亞州部署了一套儲能系統,來幫助當地應對風暴和酷熱帶來的大面積停電。它在南澳的這個儲能項目,對接的就是風電場產生的風電了。這個項目在2017年建成之後,覆蓋的家庭數量超過3萬戶,一度成為了全球最大的鋰離子電池儲能項目。
    而這個紀錄很快又被特斯拉自己打破了。它借著這個項目,特斯拉後續又跟風電廠合作,在澳大利亞不斷推出越來越大的儲能電池項目,來幫南澳電網調峰調頻。從2016年起的三年里,它儲能和發電業務的復合年均增長率達到了192.8%。
    你看,這個過程,特斯拉的儲能系統在需求的推動之下,又產生了兩個變化:第一,項目體量越來越大;第二,職能從應急儲備逐漸轉向了日常調峰。
    在未來,化石能源如果耗盡,那確實影響人類的生存;但在那之前,更快到來的危機卻可能是氣候波動和自然災害。家用微電網雖然能夠幫小組織暫時應急,但大社區、大系統的運轉也需要儲能支撐。而在這樣的公用事業需求面前,家用的能量牆和小型商用的能量包就不是最好的長久解決方案了。
    於是到了2019年,特斯拉就又給公用事業規模的儲能需求,提供了一種產品,名叫「Megapack」,我們可以叫它「巨型儲能包」。巨型儲能包跟之前的能量包比起來,同樣的儲能容量佔地空間能夠減少40%,零部件也只需要之前的十分之一。
    巨型儲能包的用戶都有誰呢?我們講兩個。一個是美國的得克薩斯州。你可能知道,2021年2月的時候,德州因為風暴雪發生了一次大規模斷電,幾百人受災。這場雪災過去之後,當地媒體就報道說,有人看到特斯拉Logo的施工團隊開始在德州建設一個大型儲能項目了。這事還有一個好玩的背景是,馬斯克剛好在2020年底剛剛把自己的家和私人基金會都從加州搬到了德州。德州這個工程,對他來說可能類似一場大型裝修。
    巨型儲能包還有另外一個用戶是蘋果。蘋果在美國北加州建設的一個大型電池存儲項目,是用來給蘋果總部穩定供電的。有人也發現,蘋果提交給政府的項目申請文件上說,這個項目採購的儲能電池就是85個特斯拉的巨型儲能包。
    到了現在,特斯拉的儲能系統在全球30多個國家和地區都有市場,從發電側到電網側再到用戶側它都覆蓋到了。所以這幾年,你可能會聽到馬斯克在各種場合強調說,特斯拉的能源業務未來很可能將超過汽車業務,而光伏產品將成為特斯拉的下一個「殺手級產品」。市場上有一些投資的多頭也開始放話說,特斯拉的能源業務會把它的市值拉上萬億美元。
    好,講到這裡,我們回頭講一講特斯拉做能源業務的基本動機。
    馬斯克有一個主張舉世皆知:凡事要回歸到第一性原理,去考慮它最基本的預設條件和存在邏輯是什麼,再去看這些基本條件可以如何優化和提升效率。第一性原理這個詞聽著神乎其神,其實中國人有一句大白話也是這個意思,叫「回到根子上想問題」。
    馬斯克是一個有強烈的生存危機感的人,如果你以前對他有過瞭解,你一定知道,他最關心的問題之一,就是「如何提高人類生存的確定性」,這個問題,其實也是回到根子上思考人類的未來。
    馬斯克解決的這個問題的思路分兩條線並行:
    第一條,讓人類在其他星球上獲得生存能力,所以馬斯克除了特斯拉,還要做SpaceX,要推動火星移民計劃。
    第二條,提高人類在地球上的生存確定性。其中就包括想辦法擺脫人類對化石能源的依賴,轉用太陽能。因為化石能源是會用完的,而且碳排放還會加速全球變暖。
    你專門去看過特斯拉公司的使命嗎?它的使命很好玩,裡面完全沒有提電動車,它的使命叫做「加速世界向可持續能源的轉變」,你看這個使命也很「第一性原理」。這也是為什麼我們在78講說過,對特斯拉公司來說,研發和銷售電動車只是手段,更大的目標是去探索更好的能源獲取方式。
    那怎麼來實現這個使命呢?特斯拉的思路是,把地球上的能量使用場景盡量都換成用電能,然後再盡量利用太陽能來發電。
    這是為什麼,它要籌建自己的能源業務,要做太陽能屋頂,也要做家用、商用和大型公用的儲能系統。
    我們講過電力市場可以按發電側、電網側和用電側來劃分上下游,你看特斯拉的儲能系統,它先在最下游的用電側,幫用電客戶建立了光伏微電網,構建了應急儲備能力甚至可以自己發電,來反哺主幹電網的能力;然後逐漸向上推進到公用事業領域,去幫美國加州和澳洲的電網去做調峰調頻;在這個過程當中,它也會去跟風電廠合作,進入發電側,給可再生能源提供儲能。
    特斯拉的這個儲能思路,中國的不少廠商也都在觀察和借鑒。2020年6月,上汽通用五菱,也就是出五菱宏光EV MINI的那家公司,就利用電動車的退役電池建了一個兆瓦級的光伏風能儲能電站。光伏和風能發電,退役電池儲能,來幫廣西電網調峰調頻。上汽榮威也是利用電動車的舊電池,在四川省西昌市做了類似的項目。
    我猜你馬上就有這麼一個思路冒出來了:特斯拉的電動車,也會產生廢舊電池,這些電池是不是剛好可以進到它的儲能業務里,去實現廢舊電池的梯度利用呢?這事,我還真沒有看到特斯拉有成形的方案出來。
    我猜這是因為兩個原因:
    第一個原因,是柚子投資的合伙人彭程提醒我的。彭程說,在國外用廢舊電池做梯度利用,合規成本很高,可能在特斯拉看來,儲能產品直接用新電池反而更划算。
    第二個原因,是特斯拉電動車開始進入主流市場是2013年以後的事,而特斯拉汽車的動力電池質保期一般在8年,也就是2020年之後才會發生大規模的電池換代。
    所以在2020年以前,特斯拉的電池回收業務量不大,委託給第三方就行了。而從2020年下半年開始,特斯拉才開始著手建設自己的電池回收能力。就像彭程所說,它回收的電池確實不是拿去做儲能,而是要把舊電池里的鋰、鈷、鎳、錳這些金屬提煉出來,再去生產新電池。
    特斯拉這麼做還有一個動力:對抗上游的原材料價格上漲。2021年以來,全世界各種原材料都在漲價,光是鋰資源的價格漲幅已經接近2倍了。特斯拉說,如果回收電池業務能夠規模化,能夠讓它製造新電池的成本大幅下降。
    這個成本的下降空間有多大呢?大到特斯拉有一位聯合創始人專門離職去做舊電池回收了。這位前高管叫施特勞貝爾,他估計說,未來十年內,他創立的舊電池回收項目有望把電池原材料成本拉低到現在的一半。
    馬斯克在2017年,把公司的名字從「特斯拉汽車」改成了「特斯拉」,汽車兩個字刪掉了。特斯拉這個詞本身就是一種能量密度單位,聽完了前面我們講的內容,相信你也更能理解馬斯克給公司改名的戰略意圖。
    我們回頭看中國,中國是新能源的最大生產國和消費國,按照彭博新能源財經的預計,我們還會成為全球最大的儲能市場之一。特斯拉在中國看中的肯定不只是電動車市場。它的上海公司的經營範圍里,也有儲能設備這一項。你要是今天去看特斯拉的中國官網,會發現它也開始給中國家庭賣太陽能屋頂了。
    不過,中國儲能產業的發展邏輯跟成熟市場不太一樣。在美國和日本這樣的發達國家,電力市場的用戶側有很強的儲能需求,因為它們的終端電價高、災害停電發生得也相對頻繁。這也是特斯拉的儲能產品一開始選擇從家用和商用起步的原因。
    但在中國,儲能需求更早發生在發電側和電網側。尤其是電網側,在接入的風電和光電越來越多的情況下,需要用儲能來穩定電網的輸配能力;中國對舊電池的梯度利用也更靈活。這都使得中國的儲能市場對特斯拉和本土玩家來說,起跑線算是拉平的。
    在中國,發電側的儲能項目目前主要還是靠政策來推動,那市場化的儲能玩家們怎麼玩呢?我們後面講一講寧德時代。」

  • spacex是誰 在 小金魚的人生實驗室 Facebook 的精選貼文

    2021-08-01 10:48:00
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    #小金魚與Sandy的華爾街日報讀書會 #12 #上外太空 #你知道世界上第一個付費太空旅行的人是誰嗎​

    這週與 Sandy's Recruitment note的華爾街日報主題是太空,因近期貝佐斯創辦的 #藍色起源 (Blue Origin) 與布蘭森創立的 #維珍銀河 (Virgin Galactic),開始了一系列送億萬富翁上太空的競賽,他們都是亞軌道飛行,維珍銀河全程90分鐘,二藍色起源則是依靠發射火箭並最終靠降落傘落地,大概全程10分鐘,不管是哪一種,都可以讓你短暫體驗失重。​

    但我好奇:難道以前沒有人付費到外太空嗎?​我說的是 #真正去外太空待著的那種


    ●○●​
    #第一個付費到太空旅行的人​
    早在2001年,就有了全世界第一個付費體驗太空旅行的人。​

    這個人是 Dennis Tito,他是一個商人、一個富豪,生於美國人,生於1940年,他於2001年的時候完成了他20歲開始的夢想,那時候他已經60歲了,為了這次的飛行,他從2000年開始進行訓練。​

    旅程的時間從2001/4/28火箭起飛,到2001/5/6重返地球,#時程總共歷經8天,其中在外太空中的國際太空站 (International Space Station) 待了整整六天,其中總共環繞了地球128次,總計花費2,000萬美元。 ​

    他重返地球後,曾經說:​
    The best experience of my whole lift, those eight days.​

    他認為這是他人生中最後美好的八天,而且因為他認為他在國際太空站是在做實驗,因此他不願被稱呼是「太空旅行的人」。​


    ●○●​
    #什麼是國際太空站​
    我這個人對於太空一點都不理解,我很好奇,究竟什麼是「國際太空站」?​

    國際太空站,原文是International Space Station,簡稱為ISS,是一個在近地球軌道上運行的科技研究設施,是人類歷史上第九個載人的太空站。​

    國際他空戰最多可以承載七名成員(長時間),直到2009年,#總共有7個付費太空旅行的人抵達。​

    我的理解大概就是 #一個在外太空的實驗中心,也就是太空人員抵達了外太空後,需要有一個地方可以做實驗,國際太空之就是這個可以做實驗的地方。​


    ●○●​
    #到外太空要搭什麼工具呢?​
    答案是「Soyuz」,中文翻譯為「#聯盟號」,是 #蘇聯研製第三代載人飛船,也是 #往返國際太空站的唯一途徑。而這個載人太空飛行的計畫成為「#聯盟計畫」。(因為「Soyze」在俄文中「union」的意思)​

    事實上,在美國尚未研發出可以載人的太空船之前,美國曾支付俄國龐大的費用,讓美國太空人可以達成聯盟號往來太空軌道上的國際太空站。這一段關係,在美國SpaceX 的載人太空船與2020年5月底成功發射後,畫下了句點。​


    ●○●​
    #讓富翁可以去外太空的幕後推進者是誰?​
    這下子我更好奇了,為什麼有人可以付費上外太空?關於原因的資料的非常少,我猜測是因為是蘇聯的關係,但是我仍然找到了2000年的一則新聞。​

    新聞上說,在2000年11月,俄羅斯決定將在2001年(也就是隔年)銷毀了使用14年的和平號太空站(是的,太空站是可以有很多座的,和平號是其中一座),理由是因為和平號繼續在軌道飛行的成本太高了,而且非常危險。​

    這樣的說法其實是有來由的,我單獨了解了 #和平號太空站 之後,發現他服役的期間,總共有2,000處的故障,而其中1,000處故障一直沒有辦法好好排除,這其中包含了一場火災、一場撞擊,這兩個重大的事故中,太空人幾乎都要選擇了疏散逃生飛船了。​

    因此,的確是有必要讓他退役。​

    可是有一家公司「MirCorp」可不這麼想,它是誰?他是一個美國和俄羅斯合資的私人公司,製造和平號的Energia公司擁有MirCoorp的部分股權。(事實上,和平號的英文是Mir,也就是和平、世界的意思)​

    MirCorp建議,可以在和平號停止使用後,建造一個由人控制的航天飛船,收費載人在太空軌道上飛行(就是付費太空旅行啦),但是俄國政府一直沒有答應。​

    不過,MirCorp卻收了Dennis Tito 2000萬美元。沒錯!第一個付費飛行就是這麼難得,當初Dennis去做太空訓練的時候,還被阻止,因為這個想法實在是太荒謬了。​

    這2,000萬美元原本打算是拿來修復和平號,結果在Dennis Tito 2001年4月出發前俄羅斯決定墜毀和平號,那時候是2001年3月。​

    因此,後來,Dennis在2021年4月出發的時候並沒有到原本的和平號,而是抵達了國際太空站。因為國際太空站取代了原先和平號的所有任務。​

    我真的是覺得這段故事太有趣了,我仔細研究了前前後後去國際太空站的7個付費旅客,的確都是由MiCorp送去的。​


    ●○●​
    #究竟上太空的魅力是什麼?​

    我好奇,上太空除了是富翁的競賽之外,是否有其他的可能性。​

    有一個名詞為「#總觀效應 (Overview Effect)」,他是1987年 Frank ​ White提出來的,他訪問了眾多的宇航員(好啦,宇航員全世界也沒有太多個XD),他發現,因為航行太空時,對於這個世界的認知會有全然的不一樣。​

    你會發現,你在地球所在意的紛爭、邊界任何問題,從太空來看,竟然是這麼的細微甚至是不可測。很多太空人卸任後,會開始推廣保護環境、甚至發展了自己的思想。​

    說不定,這就是讓人愛上太空的原因。

  • spacex是誰 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的最佳貼文

    2021-09-22 19:00:22

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    #星鏈計畫 #衛星網路
    各節重點:
    00:00 前導
    01:24「志祺七七的商業合作方案」廣告段落
    02:25 通訊衛星的運作原理是什麼?
    03:21 衛星網路致命傷:延遲
    04:06 星鏈用的「低軌道衛星」哪裡特別?
    05:11 星鏈的上網體驗如何?
    06:24 星鏈會取代5G和光纖嗎?
    07:22 星鏈可能會帶來的文明衝擊
    08:21 星鏈計畫讓人詬病的地方
    09:04 我們的觀點
    10:02 提問
    10:16 結尾

    【 製作團隊 】

    |企劃:黑毛
    |腳本:黑毛
    |編輯:土龍
    |剪輯後製:鎮宇
    |剪輯助理:歆雅/珊珊
    |演出:志祺

    ——

    【 本集參考資料 】

    →星鏈:https://bit.ly/3hsqRDC
    →通訊衛星:https://bit.ly/3hxrCuV
    →超越SpaceX?中國衛星網路集團迷霧重重:https://bit.ly/3tGtyGc
    →Elon Musk’s 42,000 StarLink Satellites Could Just Save The World:https://bit.ly/3zdVfYe
    →Elon Musk's plan to blanket Earth in high-speed internet may face a big threat: China:https://bit.ly/3z3MNLa
    →Elon Musk Claims SpaceX’s Starlink Internet Satellite Service Will Be IP-Less:https://bit.ly/396s1A0
    →馬斯克 Starlink 衛星網路開測!為什麼看似不起眼的 60M 網速引起美國網友熱烈討論?:https://bit.ly/2XmGSnC
    →Covid-19衝擊,催出低軌衛星產業發展危機與商機:https://bit.ly/3kflF7X
    →【美國技術協力】政府帶頭,南韓民間企業投入太空科技!未來十年發射 2000 顆低軌衛星:https://bit.ly/3ntb379
    →慘不忍睹!SpaceX的星鏈衛星 毀了彗星觀測照:https://bit.ly/3k9h46V
    →獨家直擊》全球最大的太空衛星展 2萬顆衛星翻轉全球通訊市場!:https://bit.ly/3EjeOSA
    →""Starlink 網路究竟多快?實測結果歐洲下載速度最佳:https://bit.ly/2YLfsIk
    →跟4G不一樣在哪?5G白話文快速看懂技術差異:https://bit.ly/3htHsXs
    →5G還沒普及 6G前哨戰悄悄開打:https://bit.ly/2XnPgDl
    →SpaceX 取得五角大廈合約,打造飛彈追蹤衛星:https://bit.ly/3kaAI2I
    →Starlink 衛星網路誰受惠?偏遠地區、上山下海最有感:https://bit.ly/3EiURLE
    →【Wired 硬塞】科普時間:SpaceX 衛星網路是怎麼運作的?:https://bit.ly/2YV0qQt
    →Starlink 衛星網路國外影片開箱與速度實測,安裝容易、下載速度最快達到 180Mbps:https://bit.ly/3zeBXSp

    【 延伸閱讀 】

    →【新興領域:11月焦點9】SpaceX星鏈計畫(Starlink)引爆全球衛星通訊市場新商機:https://bit.ly/3zas1tt



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  • spacex是誰 在 追劇時間Emmy Youtube 的最佳貼文

    2021-07-26 16:48:51

    隨著科技愈來愈發達,人類也終於進入太空旅行的時代!維珍銀河創辦人布蘭森和世界首富貝佐斯在這個月相繼登上太空,卻引發一場富豪間的嘴砲戰,連馬斯克都來參一腳!究竟馬斯克、貝佐斯和布蘭森之間有什麼愛恨糾葛,誰又會在太空旅遊業中勝出呢?

    ✔ 馬斯克和貝佐斯為何相愛相殺?
    ✔ SpaceX、Blue Origin、維珍銀河誰厲害?

    雖然馬斯克還沒去過太空,看起來好像落後於貝佐斯和布蘭森,但SpaceX在太空科技的發展上卻是走的最遠的,這三家公司在未來20年內,都會是太空旅遊的領頭羊,這場首富太空爭霸戰仍會持續下去。

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    #太空旅行 #時事 #經濟 #財經 #馬斯克 #貝佐斯 #布蘭森 #branson #Musk #Bezos #SpaceX #Blue Origin #Amazon #特斯拉 #TSLA #維珍銀河 #NASA #美國

  • spacex是誰 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的最佳解答

    2021-04-06 19:00:04

    本集廣告與「NVIDIA」合作播出

    4/12 - 4/16 #NVIDIA 年度 GPU 技術大會 #GTC21 即將盛大登場
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    ✔️ 4/13 上午九點|執行長黃仁勳的主題演講
    ✔️ 4/14 - 4/16 「DLI 深度學習實作坊」提升備戰力!學生、研究人員或團體報名另有優惠

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    00:00 開頭
    01:09 【NVIDIA GTC Spring】一分鐘廣告
    02:50 聯合國的《外太空條約》
    04:09 解決南極紛爭的《南極條約》
    05:57 《南極條約》的極限?
    07:01 所有人共享資源的《月球協定》
    08:19 官方不能佔為己有,那民間呢?
    09:27 美國不玩了!
    10:36 我們的觀點
    12:13 問答
    12:33 結尾


    【 製作團隊 】

    |企劃:宇軒
    |腳本:宇軒
    |編輯:土龍
    |剪輯後製:鎮宇
    |剪輯助理:歆雅、珊珊
    |演出:志祺

    ——

    【 本集參考資料 】

    SpaceX 建立火星基地的相關報導
    →Elon Musk says SpaceX is on track to launch people to Mars within 6 years — here's the full timeline of his plans to populate the red planet' - Insider:https://bit.ly/3rTlK1w
    外太空條約相關討論
    →50岁的《外层空间条约》名存实亡? - 中国航天科技集团:https://bit.ly/3sSAAqs
    →Extraterrestrial real estate:https://bit.ly/3wx6Cu3
    →月球协定:https://bit.ly/3dHCXWN
    南極條約 相關討論
    →南極條約體系 - Wikipedia:https://bit.ly/31PiEky
    →南極條約一甲子,老而彌堅還是行將就木? - 鳴人堂:https://bit.ly/3cUi23o
    月球土地和資源利用等相關討論
    →無主之地的管轄權:在南極和太空犯罪要歸誰管? - 法操:https://bit.ly/3uq3Ox3
    →摘下星星送給你–國家或個人可以把星體當自己的嗎? - 法操(這裡面有在月球上成立國家的案例):https://bit.ly/3mmUGq6
    →你真的能買下月球的土地嗎? - 天下雜誌(裡面有提到Lunar Embassy Corp 的例子):https://bit.ly/3dxjGXS
    →月球土地先佔先贏? - 科學人:https://bit.ly/3mjYLLW
    →在月球上炒「地皮」 - 科學Online:https://bit.ly/2PDhhD1
    →月球屬於誰? - 泛科學:https://bit.ly/2RbJSzO
    NASA 阿提密斯協定
    →8國簽署Artemis Accords協議 訂定探索月球標準 - 科技政策研究與資訊中心:https://bit.ly/3rSnHvb
    →NASA 發布新版月球探索公約《阿提米絲協議》,鼓勵資源開採 - 科技新報:https://bit.ly/3mmPYc0
    →人類月球探索:誰將擁有月球資源的開採權? - BBC 中文:https://bbc.in/2PUSQ3M

    【 延伸閱讀 】

    →富豪星際爭霸戰(上):馬斯克、貝佐斯與他們的太空事業 - 鳴人堂:https://bit.ly/3cTbaU4
    →富豪星際爭霸戰(下):雲端、衛星與國防,誰能把握太空經濟先機? - 鳴人堂:https://bit.ly/39OlFWy
    →Making Humans a Multi-Planetary Species‘ - Elon Musk:https://bit.ly/3mo879n
    →SpaceX's Mars Colony Plan: How Elon Musk Plans to Build a Million-Person Martian City:https://bit.ly/2PZAChw
    →How SpaceX's Starship Will Help Establish a Mars Base :https://bit.ly/39NYxaV
    →Elon Musk on planning for Mars: ‘The city has to survive if the resupply ships stop coming from Earth’ - CNBC:https://cnb.cx/2PGUYw9
    →公地悲劇—The tragedy of the commons:https://bit.ly/3fL7h5l



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