看到一位前輩在提斜槓，分享一點感觸。

1999年出社會時，學校時代所學的，能應用在網路領域的技能實在不多。雖說曾經陪著老師架設區域內網，跟著維修熱力學教室相關電腦，甚至還跟著老師被校長叫去規劃與部署資訊教室的網路設備，但大部分工作還是熱力學老師在負責，而我頂多是安裝windows作業系統、設定網路卡、設定內部區域網路等。要拿這項技能出外工作，看似好像能勉強應徵MIS，不過實在不是個人於職場所望。因此，在學校時代，硬著頭皮跟老師又學了各式各樣的軟體。

熱力學老師想多瞭解3D軟體的應用，尤其在分子運動系統的模擬上，可以做到什麼樣的效果。被老師在半推半就之下，四處找了軟體，然後看著完全陌生的英文介面，開始學起3D Studio MAX、Maya、Softimage、Solidworks、Pro-E等。回顧這段學習過程，從結論來說，對一個專科生來講，沒有人教，再者網路翻譯還不普及的年代，要硬嗑英文翻譯，軟體學來著實痛苦萬分。最後，模擬分子運動系統只玩到煙霧、流水效果，進一步把人物3D建模稍微學會後，大致就這麼半途而廢。

人生斜槓，莫名在這一年展開。

右手小拇指上有個很大的疤痕，是當時陪著熱力學老師在實驗室裡，安裝網路卡、影像卡時，不小心沒卡好，活生生把肉夾在主機板跟卡楯中間。那時，我家住在汐止，學校在泰山，熱力學老師偶爾週末會到我家，把玩那堆從光華商場買回來的二手主機跟各種電腦零件，嘗試運用被人廢棄不要的零組件，試著「活化、再造」。尤其，學校資訊軟體資源極為稀少，我們的嘗試，不過是為了讓專科同學們可以有個稍微能用的資訊環境。投入資訊領域的那段歲月，老師從沒在客氣，想到一個題目或是方向，隨即要我去找軟體、找硬體、找資料，就是一句話，然後要我做到。

有一天，熱力學老師說他被校長盯上，要求我們為了學校資訊軟體環境，開始試著架設Mail Server。這玩意對於當時才專科四年級的我來講，實屬全新未知領域，特別是連老師一知半解下，唯一摸索出來的還是Microsoft方案。於是，我被老師諭令去找出各種Microsoft 的企業解決方案。我想，在1998那年，跟我們這類專科生最好的朋友，莫過於XYZ。看懂的人，大概多少理解我在說什麼。XYZ通常不負所望，透過對方找到Microsoft SMB（Small Business ）office軟體，其中的Mail Server方案，完全符合老師期望，而我也從那天開始，陷入設定Mail Server的活地獄裡。

誰想學這麼多技能？有時或許是天注定。

畢業前一年，熱力學老師還真的很關心我畢業要做什麼工作，而沒頭緒的我，只是回老師說：「可能做個網頁設計吧。」不說沒事，說了，我的人生齒輪好像又被硬是轉個幾圈。老師說：「那你幫我做一下公司網站吧！我在美國有跟幾位朋友成立一間公司，但還沒有網站，你來做吧。」然後，靠著專三、專四、專五這三年課後累積自學的網頁製作技術，為老師做了個網站，同時還要替他們找主機放上去。事情這樣就完了嗎？當然沒那麼簡單，後來老師想要弄個ftp，方便跟美國的同事交換資料，結果又去搞台ftp Server讓他們方便作業。

學生時代的斜槓，大致到這邊為止，已經讓人覺得很莫名其妙。畢竟，我以為在機械實習工廠，能夠把磨鐵塊、焊接、板金、用車床、沖床、洗床、CNC學會，可以讓自己至少在機械五金相關加工廠上班不是太大的問題，可萬萬沒想到，一腳踏入網路資訊領域，從事網頁設計、美術設計的工作，更甚者因為熱愛繪畫、插畫，在課後時間經營個人網站，也經營出一些小小名號，並且靠著興趣與嗜好，結交許多朋友。讀機械工程科系的我，更不能想像在網路圈工作，一做就是二十多年，從美術跨到企劃，再從企劃跨到行銷，後來一腳踏上創業之路，不想學的技能也在創業這幾年，強迫自己學習跟參與。

進入中小企業後，宿命是做得多，做到昏天暗地。

2000年網路泡沫掉之後，網路公司倒閉掉大半，但還是有很多小型的網路公司如雨後春筍般的冒出。像是突然多出一大票「網站製作公司」以及「網站代管公司」，在那年代的網頁設計師一職，基本上不可能只做網頁設計，通常還得多做企劃、文案等相關工作，要是能寫文案還可做企劃架構時，公司也會要求順便做提案、內部文件表單、產品介紹文案等。不管要或不要，公司規模小員工少，老闆要求之下，工作通常多又雜，可礙於沒有太多工作經驗，再加上網路業發展並未到一個明確的框架之中，所以進入中小型網路公司上班，必然會不斷提升增加工作類項。

初入社會後，令人匪夷所思不外乎是除工作任務內的事務得做，還要多做很多非工作領域的事情，像是招呼好客人學到水泡茶、製作各類支援表單、撰寫各種補助案、為老闆私人撰寫各種詭異又難以說明的企劃，然後從網路走向實體，做展場規劃設計、佈置、叫賣商品之類的事情，工作展開又多又雜，瞬間冒出一股自己彷彿什麼都要會的錯覺，實務上很多事情做得沒經驗、沒到位，因而被老闆、主管罵。出乎意料的是，耐罵的技能從中慢慢增長、茁壯，想也沒想過，原來能挺得過謾罵會是職場上一項重要的職能。

為什麼創業之後，很多創業者的技能會大幅擴張？

創業，一個人當十個人用。不是不想請更多人來做，而是請不起。因此，創業之後，如果工作不涉及過多深度專業，能自己做的，一般來說多數會自己扛下來做。然後，接著是無止盡做不好、被修理、幹不到、再修理、不到位、繼續修理的做到要你命的死循環之中。說好聽一點是省成本，能者多勞；說難聽一點，誰要你沒錢、沒背景、沒貴人拉把手還自以為是的想創業。經營一個網站，沒內容可是不行，於是自己來寫；網友問題多，提出許多疑惑，還是要自己做客服；找投資人至少得準備募資計畫，不管會不會寫，沒有也沒得談，咬牙硬上熬夜上網查資料，拼了命的一頁又一夜的寫。

令我印象最深刻的莫過於財務、會計。多數新創企業成立初期，甚至到了營運中期，多數不會在會計、財務上下太多功夫，頂多紀錄一般流水帳就很厲害，要聘僱一位專門會計，幾乎不可能。這也樹立日後與投資方難以談判的門檻，我也曾是其中的受害者，令整個募資過程困難重重，為此與太太一同學習初等會計，使用會計軟體入帳，試著藉由軟體做出各種財務報表，用來跟投資人洽談之用。在做的過程中，常會出現懷疑人生的念頭，不停地自問著：「為何會走上這條路？幹嘛要找自己麻煩，沒事把自己弄成這個鬼樣，何苦？」開始質疑自己時，步伐會變得緩蠻、沈重，情緒相對被影響，當某一天停下腳步回過頭來一看，發現自己累積了無數的技能、職能，有的好、有的不好、有的專業、有的不專業，好像什麼都會，意味著什麼都不是很到位，那種自我質疑的遲疑，成為前進過程中的一大阻礙。

時至今日，一位知名的資深業界講師，在課堂上分享到：「當老闆的，最好要會打高爾夫球，了解高爾夫球的社交文化，最好還可以懂得怎麼喝紅酒、白酒。不會，很多未公司尋求成長、增長的活動，很難有介入參加的機會。」聽他這麼說，似乎到了現在，要學的技能、職能，還得再增加。斜槓人生，由不得自己，可以的話，誰不想活得簡單、輕鬆，可也是為了想要活得越簡單，付出的代價相對越高，越不想怎麼做，世界就會越想要你往那邊做。

大家好, 我係Tiny合作開發及生產的Vincent, 代表Waltersons Industry 香港廠商, 在此總結及回應一下1/43 Tiny合金勝利二型模型的項目

今次Post的圖係再改善的3D圖2.0, 亦是從Solidworks畫面直接Capture的圖。希望大家多多指教

Q1: 是否重用別品牌的舊模具?

為了開發這款1/43比例的勝利二型巴士, Tiny將會做七套全新模具 (其中一套是合金模). 在七月份開始做模的時候會上載做模過程的圖片

Q2: 為何在五月份玩具展展示的勝利二型會是中巴款?

在開發初期由於未知能否拿到九巴的授權, 所以剛開始時是以中巴的勝利二型為藍本. 當後來得悉 Tiny 拿到九巴的授權及配合市場策略所以改為開發九巴款為先

Q3: QC 問題

這款勝利二型巴士由模具設計及製造, 塑膠注塑, 合金壓鑄, 噴油組裝及包裝均會在 Waltersons Industry 的自家工廠內生產, 而品質檢查系統會以國際AQL的1.5標準進行.

Q4: 外觀及細節

首先說聲不好意思, 上次的3D圖並非Computer illustration (CG) 造的, 是以PDF軟件去開啟SolidWorks 文檔所以當中很多車身線條在自動轉化過程中沒有顯示到. 所以這次上載的圖片是 Solidworks 的電腦載圖, 希望可以看清楚一點.

Q5: 路線牌問題

亦再次說聲不好意思, 68X是因為部份資料圖片中的勝利二型是行走68X缐的, 可能更有代表性的其實應該寫 8 號. 但都不怕, 因為我們會附送一件工具給大家以簡易的方式更換路缐牌. 到時大家便可以把自己喜歡的路線裝上. 路線牌的大小已改謝謝提點.

Q6: 窗框太厚

對的, 由於考慮到日後生產線裝配問題, 窗框是做成了不按比例的0.9毫米, 但經一眾資深人士提點及跟工程部再次商量後, 現已改為更像真的0.6毫米

Q7: 車頭擋風玻璃

像剛剛提到由於PDF的轉檔問題, 上次的大銀幕是顯示得不清楚, 希望這次好一點. 尺吋是我們根據G36勝利二型量度出來再以43比例縮小, 當然不是百份百,因為做模型不是拿叮噹的放大縮小鏡去做, 中間或多或小涉及藝術創作. 舉例說, 德國二戰的虎式坦克模型從五十年代開始有近上百家模型公司做過, 從只看圖片推理出尺寸到現場參考量度尺寸, 但到今天仍有進步空間, 還有公司在推出更像真的虎式坦克模型.

Q8: 怎樣可以演繹到熱到瞓街的引擎?

在模型版的勝利二型巴士會有像真的底盤設計而引擎是可以由底部裝上, 換言之引擎是可以折出來作獨立展示的

Q9: 勝利二型車頭頂尖?

這個部分已從新設計, 但由於合金模具厚度設計所限我們已盡量做得更神似, 還請見諒.

Q10: 車頭是否平的?

不是的, 上次PDF的轉檔過程的確產生些誤會. 請看這次圖片, 車頭圖片是在中間微微隆起的, 所以在很多資料圖片裏中間的太陽陰影是特別強的. 還有上層的地板亦不是平的.

Q11: 頭閘扶手沒有?

頭閘扶手, 司機檢查上層的圓形鏡亦會有的, 反正能加的, 可以出模的都會做

Q12: 車輪太小?

輪拱的闊度, 高度, 車輪及軨的直徑也是從真車量度出來. 但車輪的厚度的確可以再作改良, 而車身離地高度亦可再作調校. 但車軨的細節位全是按G36的去做, 車軚連馬牌的紋亦做到 (只是上次PDF轉檔有誤)

結論:

非常感謝大家的意見, 不論是Tiny或一衆模型愛好者都是想把事情再做好一點, 回想起二十年前, 1/76的香港巴士模型世界裏只有由 Corgi 主導, 當時有做中巴單門雙層巴士 (同一款再改色為九鐵接駁車及九巴), 勝利二型亦沒有1/76, 最早期巴士模型店是改火柴盒的勝利二型做九巴顏色, 像真度欠奉卻其門如市, 根據記憶改色費要400元以上. 識砌模型的人可以買英國巴士合金件改裝, 或像神級模型匠人陳鴻輝先生以先天藝術細胞及一雙巧手用樹脂膠及膠片做巴士 (但數量極為稀有).

Corgi 在後期推出勝利二型巴士模型但合金車身卻分上下層製造, 車身有一條明顯的夾缐露出來, 但經歷了火柴盒勝利二型改九巴, Corgi 的勝利二型可說是沙漠中的甘露. 隨着模具製造技術普及化及3D軟件的進步, 不少公司推出更高質素的巴士模型, 其實對模型愛好者是有利的. Tiny 的 Steve 雖然不是巴士迷, 卻是車仔迷, 所以他找了我, 我係巴士迷, 坦克痴,為了做好這款勝利二型, 我們聯繫了車主Sam, 親身參與現場度數, 由於勝利二型種類繁多 (涉及九巴, 中巴, 大嶼山巴士等等), 他開發團隊Depot Dennis為我們準備了一份四十頁的詳盡資料, 坦白講沒心做就隨便買一架1/76來抄數, 不用三番四次改了又改, 看到他這份執著及記憶起中學年代每天坐勝利二型返學的情景, 所以真心希望可以做一架有交待的1/43雞車還可輕易配搭到坊間買到的八, 九十年代1/43私家車 :)

#電子設計 #CAD軟體 #FPGA設計模擬 #PCB佈線 #雲端運算

【電子設計上雲端，創意大開】

憑藉強大運算性能和低廉維護使用成本，雲端運算技術正被越來越多行業接受。在電子設計領域，FPGA 設計模擬、PCB 佈線已廣泛使用雲端運算技術；在類比電路設計中，一些類比大廠更是透過私有雲提供類比電路從前期設計模擬到後期驗證與採購的完整服務，牢牢抓住客戶。

過去，研發設計和製造多在同一工作地點，但隨著科技演進，全球化的工作模式已是常態。雲端作業能擺脫軟體安裝、下載問題，也不需要昂貴的工作站，且無需關注版本相容性，再加上可同時編輯及分支編輯功能，允許世界彼端的工作成員在同一時間、同一版本編修，可看到對方所修改的內容，最終合併為一個正確版本。

在初創公司大量湧現的今天，雲端工具的廣泛出現，可大大降低這些用戶在前期工具的投入開銷，更加專注於完善創意，而工具軟體供應商亦可籍此拓展出全新的商業模式。

延伸閱讀：
《Onshape：開啟全雲端 3D CAD 時代》
http://compotechasia.com/a/celue___/2016/0614/32241.html
(點擊內文標題即可閱讀全文)

#Onshape #SolidWorks #IONE

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ASP.NET 3.5程式設計第 11 次上課

這次課程比較容易些，主要是了解 sqlserver 的基本操作方式，
如何建立資料庫、資料表與建立欄位，
並補充說明如何將網路上的資料，轉成表格，再匯入到資料庫中，
這也是大家最想知道的部分，
因為很多人學完 sqlserver 之後卻不知道如何與OFFICE交換資料，
這等於沒學完整，其實最簡單的方法還是用複製與貼上最快，也無需死記。
此外，學 sqlserver 之前，建議先把 ACCESS學好，
因為 ACCESS是目前最普及的資料庫應用程式，
一般電腦都有裝之外，跟WORD與EXCEL交換資料很方便，
與 sqlserver 互通資料也便利，可以當成資料交換中心。
外為會走雲端，OFFICE也會上雲端，
所以也順便說一下如何從GOOGLE文件資料如何轉道資料庫中。
上課目次：

01使用google文件分享資源
02SQL查詢說明
03修改別名
04where子句查詢
05使用視覺化工具
06wher子句&OR&AND
07BETWEEN&IN子句查詢
08wher子句&OR&AND
09計算打折後的結果
10介紹google文件建立表單與sqlserver資料交換
11如何將網路上成語資料轉換到sqlserver中
12介紹其他的範例資料庫
13查詢成與資料表
14sql新增&修改&刪除
ASP.NET雲端計算與資料庫線上教學分享

課程特色
ASP.NET雲端計算與資料庫設計
1.互動式程式設計基礎。2.雲端計算互動設計。3.ASPNET資料庫存取。4.整合專案開發。
備註：上課即時錄製教學，並於課後提供學員線上數位學習。
上課時數：每堂3小時共計10堂授課：吳老師(元智大學助理教授)
課程大綱
堂數 類別 內容
第一堂 程式碼撰寫規則  If/Then條件敘述
 SelectCase多選一條件敘述
 ForTo/Next迴圈
 Do...Loop迴圈
第二堂 標準控制項1  Label、Literal
 Button、LinkButton、ImageButton
第三堂 標準控制項2  HyperLink、TextBox
 CheckBox、RadioButtonList
第四堂 資料型態  控制項名稱
 變數名稱的命名規則
 變數的宣告
 變數資料類型
第五堂 資料庫的操作與資料繫結  資料庫的操作與資料繫結
 資料控制項
第六堂 資料控制項  GridView、DetailView
 FormView、DataList、ListView
第七堂 GridView控制項的使用  FormView控制項的使用
 建立Access資料庫的資料表
第八堂 SQLServer資料庫系統  SQLServer資料庫系統
 新增查詢和加入資料庫
 SQL語言的資料操作指令
第九堂 建立網頁資料庫  SqlDataSource資料來源控制項
 建立參數的SQL查詢
第十堂 網頁資料庫顯示與維護  建立主要與詳細表單
 樣板基礎與資料控制項
總時數 60HR

吳老師教學網：
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湜憶電腦
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部落格：
http://my10g.blogspot.com/
溫馨考場論壇：
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湜憶電腦 國際電腦證照專業考場，原場地考試發照。
公司地址：台北市民權西路79號8樓之3(民權西路站正對面)
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AutoCAD2008入門使用技巧02

認識座標、滑鼠與鍵盤應用、三角幾何介紹、物件鎖點觀念基本繪圖指令：線、圓、刪除、­弧視窗介面環境選項介紹輔助工具的應用。編修指令：複製、移動、旋轉、鏡射、偏移、陣­列。編修指令：修剪、延伸、圓角、斜角。調整長度、編輯動作、比例、拉伸、切斷、分解­。繪圖指令1：多邊形、矩形、橢圓、建構線、射線、雲形線、複線、聚合線。繪圖指令2­：文字、圖塊、點模式。繪圖指令3：表格、圓環、填實指令。繪圖指令4：剖面線、尺寸­標註、標註編輯、標註設定、三視圖指導圖層控制。視窗控制、建立樣版檔、面域面積質量­性質、查詢、點位置、距離、面積。
下學期(98年第一學期)預計在三重校區與板橋校區開設AutoCAD基礎與證照考試，五股開設網拍與影音部落格實務應用，原本也想開設更專業的VB.NET程式設計與專業證照的課程，但因有開三門課的限制，於是作罷。敬請學員們靜待開課結果，也有可能因電腦老師們競爭激烈，結果我在勞工大學沒有課開成，也是有可能的，不過順其自然吧，至少努力過，若是沒開成，也就隨緣吧。


01極座標+鎖點
02極座標鎖點+移動
03改成化左右並移動物件
04頁27範例
05頁29範例
06頁29範例加工
07利用KMPLAYER播放教學影音
08頁124變更圖層練習
09刪除+選取+移動
10窗選與框選比較
11移動練習
12複製練習


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1.各行業設計皆需透過電腦輔助設計使產品更加精確與創新。
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3.未來將在開AUTOCAD 3D與SolidWorks等立體繪圖課程。
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上課時數：每堂3小時共計20堂授課，共60小時 吳老師

課程大綱
堂數 類別 內容
第一堂 Auto CAD的環境介紹 認識座標、滑鼠與鍵盤應用、三角幾何介紹、物件鎖點觀念
第二堂 Auto CAD的工具原理 編修指令、複製、移動、旋轉、鏡射、偏移、陣列
第三堂 繪圖指令 多邊形、矩形、橢圓
第四堂 基本範例題目解析 範例解說１－５
第五堂 TQC第一類題目解析範例解說 TQC試題解說
第六堂 TQC第二類題目解析範例解說 TQC試題解說
第七堂 TQC第三類題目解析範例解說 TQC試題解說
第八堂 TQC第四類題目解析範例解說 TQC試題解說
第九堂 TQC第五類題目解析範例解說 TQC試題解說
第十堂 TQC第六類題目解析範例解說 TQC試題解說

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