ꠊ其實 milklin會跑去買SMART RoadsterCOUPE也是一個機緣,

O.O"

原本 milklin一直在找LOTUS Elise

(最舊版本的K系列引擎系統,聽說可以流用B16A?)

(milklin平常上下班不開車,但是週末常跑北/中/高)

(後來看幾個Elise/Exige車主開這台車路邊停車滿頭大汗...) (臉上三條線)

不明白的路人還以為車主不會路邊停車, (尷尬)

(OS:這台英國小車也改款了好幾次)

雖然後來終於加上了音響/ABS,

以及最最最重要的[冷氣]!!! -.-"

還加上了選配的高級電動窗,

(原本是手搖窗...) ...(小丸子三條線)

但是一直都沒有動力方向盤... -.-" (殘念)
.
milklin也曾經對改過大包的Twingo很有興趣,

(買回來給我妹/我女友練習開著玩)

後來因為只有最新款的Twingo有配備動力方向盤,

(大部分的Twingo都沒有動力方向盤)

即使是最新款的Twingo都年事已高,

加上我妹不喜歡Twingo外型,

又維修不易,所以最後也是放棄~

.

同樣地

OPEL Tigra也有相同的問題~

而且以上大多數都是手排的,女生不喜歡,

加上年事已高,小毛病多,有可能會顧路,

我沒辦法放心把車交給我妹以及我女友


.



後來我妹喜歡FiatHGT小冰箱外型,

可惜好車也是很難找,又是手排的,

加上我妹長期在國外,我女友平常都搭捷運,

所以一直沒有下手,

.

直到最近手自排開始流行,


206,MiniCooper,以及C2都有手自排出現

外型還不賴

206內裝太遜,1.6的又要七十萬


Mini內裝很炫,但是有夠貴,

C2外型不賴,內裝好,配備先進,

但是開起來實在是沒有SAXO的感覺...

(C2不要傷心啊~~)

還有人叫我去找Boxster/SLK...

-.-" 我覺得對我目前的狀況來說 C/P值有點不太划算~


所以

milklin又開始看車,


後來看到改大包的SMART for2很可愛,

還發現SMART for2真的要載人的話,

市區勉強一下搞不好還OK


就開始找700cc For2,

發現里程數都異常地高(>十萬公里)

(哇賽~ 開SMART汽油不用錢喔?) O.o"

原本就看過SMART Roadster,

當時不覺得好看,很像火柴盒小汽車的感覺,

milklin沒看過Roadster COUPE車款, 只看過普通Roadster車款

後來有一次在台中看到一台黃色的Roadster COUPE,


覺得超可愛的~ (好像遙控小汽車)

就開始詢問這車,

爬上http://www.SMART.com

發現SMART這車的造車理念很符合milklin的想法,

而且

新款 SMART for2土豆燈,新一點的也要接近40萬,

(而且重心真的有點高...) (For2車主請不要生氣~)

開快的話 我很怕for2會真的翻過去....

本來我想問問志鑫的意見 後來找不到他,不知道他跑哪裡去了?

Mini至少126萬(手自排還要加七八萬塊錢)

(而且說實在的 完全看不出來Mini這台車要價126萬...)

206內裝實在是OOXX...(雖然外表很可愛)

我不喜歡206cc(硬頂造型太奇怪了)

而且我不喜歡開蓬(因為空氣很濫)

C2加大包要加十萬, (加大包很好看)

而且是一台FF (內心的OS: 給我後輪驅動~!!!)


後來還跑去問群峰有沒有COUPE現車? (註: 群峰:中山北路SMART的業務代表)

也跑去水貨商看車

(長安東路水貨商的態度實在讓我倒彈-.-///)

DTM的態度還不錯,也讓我試開,

可惜以上所有的COUPE都[沒有動力方向盤]~ (別鬧了~)


加上水貨商竟然跟我說一台要160萬

(160萬?! 什麼東西...?! -.-# )


後來有一次新聞報導蓮花LOTUS跑車

(不過記者是站在一台Porsche旁邊講話)

我看到那台Porsche旁邊就是一台RoadsterCOUPE

(哇勒... 那我怎麼都找不到COUPE???)

.

後來高雄明誠路/台中文心路/台北承德路一路到處跑,

也請人幫我從國外找車看看價位如何,

順便問問群峰有沒有人驗過BRABUS Roadster COUPE?

怕驗不過牌~

德國那邊雖然有找到三部BRABUS

(放心好了~ 我不敢問V6 Bi_turbo這款多少錢...)

雖然里程數都不滿一萬,

不過要價都約兩萬歐元上下,而且是2005年份的

依照WTO完稅,加上運費關稅一堆稅,還有酬金,

外加兩個月多的作業時間,

大概破百二十萬...也不一定可以領到牌-.-"

為什麼都找不到動力方向盤車款呢?

(我還去問群峰可不可以自己改動力方向盤?)

.

後來偶然之間就遇到這部倫巴灰的小COUPE,

milklin的娘親不喜歡三爪框,也不喜歡Roadster原廠版本的塑膠內裝

後來因為RoadsterCOUPE內裝配備好很多,加上這台也不是一般Roadster的三爪框,

我娘親還蠻喜歡的~

.

SMART RoadsterCOUPE算是milklin的第三部渦輪增壓車,

(另外兩部分別是FiatCOUPE以及Eclipse)

(兩台車都接近十年了)

FIAT又號稱Fix It Again! Tom! (真的!!!)

這義大利熱情的血淚就改天再說了~

EclipseTurbo這顆4G63引擎+原廠渦輪還蠻值得信賴的~

目前開了十萬公里,

從來不曾暖車/冷車,也沒有Timer,除了底盤之外,

動力完全沒有改裝-->正常行駛,

機油都喝SELENIA 10W-60 Racing, 或是AGIP Racing,

完全沒有任何問題,

倒是FiatCOUPE問題一堆(不知道為什麼?)

(今天你的義大利小馬不爽給你開,你就沒車開~)

(台灣的Fiat原廠更是鳥到不行...)

(或許 [難搞]就是她的迷人之處吧???)

.

我們回來講SMART RoadsterCOUPE,

會買COUPE是因為看起來還可以裝比較多東西

純Roadster的後行李箱... 有點OOXX

(Roadster車主請不要生氣)

.

當初milklin我也想要硬頂阿~~~

(SMART COUPE打算拿來給我娘親代步用)

(但是軟頂改硬頂,我很怕會有一堆異音...)

(為了這件事情還特地去問群峰:軟頂可不可以改硬頂?)

(群峰說應該可行,大概要不少預算吧?)


開了一陣子

這幾天又有新發現: (感動~)


那個白白的鑰匙孔

(本來milklin覺得醜醜的,想用Carbon包起來)


昨晚停車之後,我發現

那個[鑰匙孔]

竟然是[夜光]的!!! Orz

還有 Roadster的底盤,竟然從頭到尾整個包起來

(防止高速擾流?)


Q.Q 我超感動的~!!!

(這...這...這...難道是一台跑車嗎???)

(猴賽雷阿~~~~)


原廠卡鉗配置,

也盡量接近中心重心為主

(請觀察其他車種卡鉗/前輪軸相對配置)


不過剎車觸感真的偏軟,可能換上金屬油管會好一些吧?

後輪是鼓剎,美中不足~

因為鼓剎系統有很多限制無法突破... (殘念)

而且懸吊系統也是很簡單的麥花臣+拖曳臂,

不過Roadster的車重超輕 我想懸吊負荷應該也不會太嚴重~


實心的前碟薄到我手邊有一對小六活塞,改上去怕夾不到 -.-#


雖然前麥花臣,後拖曳臂的型式,

原廠Roadster就加上了結構桿加強剛性,

還有前後防傾桿(我還沒拆開看到,規格表上寫的~)

B柱還有一根拉桿連接(增加強度?)


椅背竟然還有掛勾(不知道荷重MAX多少?)


後置引擎後輪驅動六速序列式方向盤換檔變速系統

+ABS+TCS(可關掉)+自手排模式(連我妹都會開),

+旅程電腦(油耗/進氣溫度,乾脆連油溫/水溫/增壓值/點火時間都一起好了~)

(EX:FiatCOUPE,我們就做了一組行車診斷MARELLI電腦燒進PDA隨車使用~)

.

^^ 很方便吧~

+車速雨刷雨滴感應(不用會)+定速

+電熱椅(應該用不到)

而且大燈還蠻亮的,


milklin深深體會到RoadsterCOUPE設計者的用心,

<(_ _)>


好感動阿~~~ Q.Q


(Roadster這車變速箱好像有學習模式? )


最近的心得:


(RoadsterCOUPE後面可以載兩顆全罩安全帽沒問題,但是要固定好)

(因為軟蓬根本沒在開,所以如果可以在兩張椅子之間)

加裝網子的話,應該可以再增加一些放雜物的空間

(以免剎車時一堆東西往前飛...) -.-"

(手套箱非常小)

(原廠RoadsterCOUPE手剎車(手機座)扶手是塑膠的,請溫柔一點)

(我的扶手已經被我幹掉了...雖然我覺得手機座很好用...)

(我猜應該國外有很多人弄斷,所以05年才又改款?)

但是原廠塑膠扶手鬆鬆的,有點哩哩拉拉的聲音...

(COUPE車種,遇到不平的路面,後檔玻璃內側的塑膠飾框會GGYY...)

Ross說可以去買塑膠墊片, (註: Ross,南科的工程師,另外一位COUPE車主)

無奈Milklin跑遍高雄的電子材料行都找不到-.-///

(Roadster椅子下不像for2,沒有空間可以塞抽屜)

(SMART原廠地毯鋁牌質感超Q超可愛)

(敞篷隔音很糟,高速公路某時速以上 後照鏡風切聲真的很大聲...)

(原廠洩壓閥(小雞啾啾叫)很可愛~)

(原廠懸吊系統[回彈]組尼可以再加強一些~)

重點是

(原廠彈簧相對於原廠組尼已經夠硬了)

因為組尼抓不住,所以有點彈跳,

想要更換短彈簧的人應該要思考一下這問題,

聽Ross說可以加裝墊寬墊片(30mm),會有明顯效果,

等milklin我買了墊片之後,

安裝後一陣子再來講心得~

(不過原廠懸吊有這水準已經很令人感動了~)

(不知道BRABUS的有沒有好一點?)

(Bilstein我的感覺是:跟原廠幾乎一模一樣...)

後來測試Brabus for4的懸吊, 讓我對BRABUS的懸吊設定大失所望...


至於K&N空濾造成比較耗油的新發現, (市區20km/L --> 19km/L)

(旅程電腦果然好玩)

我覺得可以測一下加速/極速,


因為目前大部分新款車種 原廠供油電腦其實就是可以自動調整的,

(當然沒有改裝供油電腦那麼厲害啦~) ^^"

如果比較耗油,動力卻沒有比較好

不如裝回原廠的空濾~

(600cc的小車,影響可能比較大吧?)


milklin順便分享一下其它渦輪車種的心得,

FiatCOUPE(這車超好改的,可惜配重很差,車頭太長)

以及Eclipse(4G63那顆引擎潛力很好)

也試過直接把空濾拆了~ (沒有裝空濾)

除了吸氣聲好像變大聲之外,一點感覺也沒有~

油門亂踩一通,一樣很耗油 (加98一桶油跑250km...)

矽導線:沒感覺,

逆電流:沒感覺,

P8EGV(?)火星塞: 除了亂搞亂換造成發不動之外, 其他都沒感覺...

怠速不穩:提速器拆下來清洗

更換晶片: 持壓上升,瞬壓MAX值上升,開起來確實有感覺

馬力機測試是一定要做的!!!

如果供油量/排氣量許可,更換渦輪是最有效率的改裝方式,

我不清楚SMART的電腦是不是會有超增壓保護機制(關閉節氣門)

不過依照Ross的說法,我想1.5Bar已經很高了~!!!

改裝渦輪應該要注意引擎極限,以及供油/空氣比例,

因為空氣流量改變,所以壓力值其實也不必增高,

需要搭配的還有進/排氣系統,

而且要注意小CC數引擎推不動大渦輪的Turbo Lag問題~

SMART RoadsterCOUPE的變速箱LAg已經很嚴重了

應該不會想讓油門Lag的更嚴重吧?


至於亂換火星塞的結果是:發不動...


Roadster的油門/剎車踏板,

很像手排車的,小小片,

但是油門是一大根粗粗的,

不知道BRABUS是如何鎖上去的???

(我今天去看AMG,發現BRABUS金屬踏板比AMG還貴!!!) -.-"


2006年款的Exige,

除了依然沒有動力方向盤+幾乎沒有行李箱+陽春內裝

(內裝圖如下頁) -.-"

http://www.wretch.cc/album/show.php?i=mycin&b=4&f=1125905708&p=9

其他配備都很不錯

(後來還追加高級豪華選配冷氣/電動窗/FM收音機音響)


milklin加入LOTUS家族,

也認識了幾個LOTUS車主,

深深覺得

-.-" 如果milklin真的買了台LOTUS...

很可能會繼續當[車奴]

(milklin不想當車奴,雖然milklin常常被自己虐待)

(天阿...)

各位能想像車上常備(五油三水+工具箱+手套)的盛況嗎?

而且還需要常常跟國外調料件(英國/義大利/日本)

光鮮亮麗的外表下,其實隱藏著不為人知的多少血淚...

Q.Q

平常工作已經很忙了,週末竟然都在修車(根本不是玩車)

修車的原因奇奇怪怪,

之前milklin開FiatCOUPE,

這車很奇怪,一拆就壞... (怒)

三信維修體系更糟,轉賣給台鳳也一樣

合同興的維修無論是水準或是態度都無法令人滿意,

更換正時皮帶之後,24hr之類就斷正時皮帶,

沒換沒事,一換就出事,

20支氣門全部打壞,

拆上座,跟我說兩支凸輪軸也壞了,

油壓式調整可變凸輪間隙的裝置也要一起換,

milklin無奈地答應了,

結果沒有料件,要從義大利訂貨

後來又說沒有引擎大修包,

叫milklin自己去問英國還有沒有貨???

-.-"

修好之後,開沒兩天又進廠,

就算不用錢,這樣一搞就快要兩年...

一台車能有幾多個兩年???

週六上午去換後剎車皮,等一下就要出去玩

結果把剎車分幫搞掛了...又沒料~

又要待料...

原因是因為手剎車忘了放...

順便換金屬油管...結果把ABS總承搞掛了...

我有一台義大利勁駒,

但是平常都開Eclipse或是騎BWS...

Eclipse是一台好車,但是不是指NA的,,

一定要買Turbo的~

零件不一樣...

Eclispe是一台耐久耐用的好車!!!

後車箱超大,上超市可以買到爽!

還可以裝下30公升小冰箱/電視機

引擎蓋上還凸一塊東西出來,

就算不認得車的人,

看過這台車都會記得!

外型也不賴,可惜三菱停產改款成NA3.0失敗作,

新款Eclipse賣的也不好,真是可惜~

幸好平常工作不開車,

不然真的會哭出來

(後來我這群朋友大多另外購買了代步小車)
.

前一陣子milklin比較忙,
最近又閒下來了~

O.O

跟ROSS通過電話後,發現SMART家族真的很幸福~

我相信各車種家族的成員組成其實相去不遠,

來來去去/分分合合,生面孔/熟面孔...

但是要維持一個有系統的組織運作不容易,

大部分的人都是一開始三分鐘一股熱血,

不消多久就心灰意冷,打退堂鼓... (可惜)

玩車是一種消遣,提供平淡的生活一些娛樂^^

因為車,所以我們認識,讓我們的生活空間更加開闊,

也因為車,所以有更多的空間,更多的回憶,以及付出,

但是 不要鑽牛角尖,

不要跟自己過不去,

一步一步來,才可以走得穩走的長久,

車,

只是生活中的一部份,

車, 很重要, 很有趣, 但絕對不是全部...

.

SMART家族裡還有像是Jeff以及Alan這些不可多得的達人熱心幫忙!

讓原本沒有生命的塑膠/機械,頓時生龍活虎起來~

^^"

昨晚測試了一下,

原廠SMART持壓大約1.0Bar


原廠BRABUS電子式的水溫/渦輪表頭,雖然比較便宜,

卻沒有類似Defi蜂鳴警示器的功能,

有點可惜,

不過如果原廠就有Sensor,為何不整合進[旅程電腦]裡?

O.O 這樣就更酷啦!

還可以跑[增壓曲線圖Bar./T]~

更屌一點,還可以跑[速度曲線V/T圖]~


RoadsterCOUPE的水溫隨便開,大約都保持在85~90"C左右,

比起其他渦輪增壓車(100~110"C),

水溫相當低


Turbo lag的話,

因為反正SMART RoadsterCOUPE沒啥加速性可言,

lag感覺不大,


因為渦輪開啟時也沒啥推力,

改了晶片好像有好那麼一點

不過我可以老實說,



SMART沒有貼背感,請放棄這種夢想,



我覺得怎麼開都像1.6~1.8NA

(反正也沒啥好改的,想改就改,反正沒壞處)
大熱天中午開車/半夜涼爽試車,

冷熱天氣馬力差別比改晶片更大!!!

我覺得晶片只要穩定不找自己麻煩,

想改就可以改,多十匹沒啥不好~

不過不要期待太大...

699cc有100匹馬力,已經是摩托車的數據了,

要兼顧扭力的情況下,馬力當然不大...


換檔真的很慢很慢,幾乎接近笨蛋的程度,

而且換檔時, 會強制關閉節氣門~!!! 造成渦輪洩壓!!!

天哪~!!! 這是什麼鳥設計????

改了晶片彷彿有好一點???

0-100換檔至少就耗去兩三秒...

(破百要換到四檔)

齒比超密...

市區塞車不用手排模式開車,

心情不好會換檔換到爆炸...


這車很特別,

使用手排模式會自動幫你降檔, (很奇怪)

手排模式不會當你升檔,是應該的

自動幫你降檔,會造成困擾...

EX:我打算降到二檔過Apex點就好,結果她給我降到一檔,

害我出彎時還要浪費一次換檔時間,造成不順暢,

因為齒比真的很密,四檔才能破百...

連換三次檔,人都不知道跑去哪裡了... -.-#

.

ROSS有教我一項[得意技]

因為COUPE算是序列式手自排,

很笨,所以只能一檔-->二檔-->三檔...

ROSS說,

當一檔切換到二檔時,會有大約一秒多的空隙,

(開手排車的人換檔大概0.5秒吧?)

(而且油門都不放的吧?)

同時[瞬間]再撥一次F1快排,

就會進入三檔,順暢很多...

.

換檔慢,頓挫...

其實還有更重要的原因!!!


就是增壓掉下來 -.-"

轉速也掉下來


所以會頓挫,跟晶片/馬力無關,


假設 三檔6000rpm

相同速度切換四檔是4500rpm,

原本應該很順的,

結果COUPE換檔太慢,節氣門又關閉,

降入三檔時真正的轉速是1500rpm

(小丸子三條線)


剎車入彎退檔要補油銜接轉速



--> 這是手排車的基本耶~! +_+"


左右門窗戶跟防水膠條GGYY一堆聲音,

不知道怎辦是好???


原廠避震器就很好用了,

唯獨反彈速度依然過快,

解法有二:


1.更換回潭組尼系數更高的組尼筒,

2.換更硬的直捲彈簧(壓不下去所以彈不起來)

(內裝聲音會更多)

.

左右後三角窗內窗跟壓克力玻璃摩擦聲,

ROSS解法:貼隔音泡棉抑制震動

效果一流!

.

0.7秒防滑剎車繼電器,

停紅燈時 如果路面不是水平 會自動啟動剎車防滑,

偶爾會吱吱叫...

目前不知道如何解決

.

車底下護版整張包起來,心情很爽~

.

前2cm,後3cm墊片,

迴轉半徑變大一些,路感較模糊,

可能比較適合舒適取向

誇張化的圖示:

[輪]--------彈簧 <-[比較]-> [輪]--彈簧


旅程電腦超好玩!!! ^^" 新玩具!!!

不愧是SWATCH搞出來的東西


還有碼表功能!!!

幫你算最近開了幾公里?

平均時速?

總共油耗?

平均每一百公里使用多少汽油,

還剩多少汽油?

照你目前開法,

剩下的油,還可以跑多少公里?


還可以記錄最近六次,

駕駛者(老公?)開車去哪裡,

幾月幾日?幾點幾分?開了多久?開幾公里?

超強!!! 我老婆一定超愛的!!!

+_+"

.

還有更酷的!!!


車門沒關好,他會顯示一個大圖示


一台Roadster車門沒關好的樣子給你看!!!


快沒油了,顯示加油站的圖示給你看!


還有最最最酷的!!! >_<" 超酷!!!


他可以直接設定極限速度 (踩油門也無效)


而且是直接在碼表上調整!!!

例如: 95km/hr-->100km/hr

.

定速功能也很可愛,

出了收費站,

直接設定100km/hr, 按鈕一按,

就會自動加速到100km/hr,

然後持續穩定巡航!!! ^^"


解除方式很簡單,

油門/剎車踏板摸一下,

或是定速按鈕摸一下就可以了~ ^^

巡航時,電腦維持渦輪壓力大約在-0.3~0Bar之間,


所以可見應該是此時最省油~


ROSS說他更無聊,

手排選檔,

然後各時速(30/40/50/60/70/80/90/100/110/120)都跑看看


ROSS說:

六檔70km/hr,

Roadster一公升最省油 北高可以跑36公里!!!

(天阿~~~這是啥數據阿???)


雨刷有一堆功能,我沒研究過~

.

原廠電熱皮椅x2

--> 嗯... 夏天開,還蠻熱的 -.-"

.

暖氣

--> 會燙.... 好燙...(真的)

可是水溫會降...

之前milklin開渦輪增壓車跑TIS

都是開暖氣跑,

不然FiatCOUPE油溫/水溫可能會爆表,

.

原廠Turbo表,極限2.0Bar,

不像市面的表極限1.5Bar,

1.5Bar隨便開都破表-.-"

.

開窗時,

不小心會按到窗戶按鈕旁邊[開後檔玻璃]的鈕,

這算是Roadster的特有招式

--> 讓車主下車關後檔... -.-" 接受大家關愛

.

17吋 Brabus輪胎是不是真的比較慢?

等我測試過再分享,

雖然我想裝Lorinser的...


for2的鋁圈跟Roadster不一樣深度/J值,

造成Roadster鋁圈更難找-.-"

(水漲船高)


Roadster操控極限相當高

(目前開過除了LOTUS ELise,可能沒有更高的了)

因車體輕巧之賜,避震器/輪胎,負荷降低,


彎中利用油門深淺控制後輪角度的方法尚在研究ing...

(因為這台車自己高興會突然換檔,有點麻煩...)

(扭力很小,加上無法拉轉放離合器燒胎)

(即使TCS關掉,也無法原地玩甩尾,要有一點速度+剎車同時踩油門)


開起來不像RR,比較像MR(引擎60kg)

方向盤三圈半(有夠多圈的)

這不是一台標榜駕駛樂趣跑車該有的水準...


有動力方向盤真的有差,但是還是有點重手,


右駕駛座的椅子不可調整,本質上是一張筒椅...


車內幾乎沒有放小物的地方,手套箱更小,

各位自行DIY找地方...

.

出入Roadster請先伸出一隻腳,再伸出另外一條腿,

然後側著身站出來,是最省力的下車方式...

.

隔熱紙

V-kool G05太黑了... 晚上沒路燈.完全看不見@.@ (瞎)


.

剎車腳感完全模糊,

沒有金屬剎車管的紮實感,

比較像是鼓剎車種的模糊腳感...

可能原廠覺得有ABS/TCS,所以完全交給電腦控制吧?

.

玩到快要甩尾/或是四輪離地時,

TCS三角形的燈會一直閃爍...

偵測速度很快,相當靈敏,超乎我的預期

.

前麥花臣/後拖曳臂+強化桿,剛性已經很優了~

SMART的PSS系列我沒玩過,

其他歐洲車種PSS系列我玩過,

除了可調高低,用起來沒差別,

要到PSS9這等級使用起來才開始有差別,

有機會應該弄組H&R的懸吊來玩看看

不然就繼續訂製RG的試看看好了~


我也觀察了一下SMART的改裝品,


^^"

各車種很有趣,


白底表的拼命想改黑底,

黑底表的拼命想改白底,

理由都一樣

--> 辨識度 (那就奇怪了)


彷彿亞洲人拼命美白,

歐洲人有機會就跑去曬成小麥色,

高興就好


總之,

SMART RoadsterCOUPE這台車真的是大玩具

:P







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