聲猛台灣，音浪來襲！KKBOX、SoundOn、Firstory 三強聯手，首次 Podcast 年會「PodFest TAIWAN 2021」門票啟售！
五場產業講座、專屬社交空間，還有現場獨家企劃「有地現約錄音室計畫」活動，不僅為 2020Podcast 風潮作小結，同時更展望 2021 ...
聲猛台灣，音浪來襲！KKBOX、SoundOn、Firstory 三強聯手，首次 Podcast 年會「PodFest TAIWAN 2021」門票啟售！
五場產業講座、專屬社交空間，還有現場獨家企劃「有地現約錄音室計畫」活動，不僅為 2020Podcast 風潮作小結，同時更展望 2021 未來趨勢。
https://kkboxtw.kktix.cc/events/podfest-3e12
● PodFest TAIWAN 2021
主辦單位：KKBOX、SoundOn、Firstory
日期：2021 年 1 月 24 日（日）
時間：13:00 現場排隊入場，14:00 活動開始，預計 20:30 活動結束
地點：台北國際會議中心 TICC1 樓（101 室）
/
五場產業講座：
●沒那麼簡單——名人跨界 Podcast 新挑戰
主持人：小樹
來賓：壹加壹電台、丹妮婊姐
●誰都想要的口耳相傳擴散力！Podcaster 的社群行銷戰術
對談：陳思傑（只要有人社群顧問執行長）、張嘉玲（社群教母）
●從真實經歷出發——把故事變得更好聽的魔法
引言人：臉男（Firstory）
來賓：寇愛哲（故事FM ）
●訂閱、業配、業務媒合，創作者最想懂的內容煉金術
主持人：周欽華（科技島讀）
來賓：謝孟恭（股癌）、Oscar（SoundOn業務經理）
●元年之後？2021 台灣 Podcast 新藍圖
主持人：李毅誠（台灣通勤第一品牌）
來賓：黃嘉宏（KKBOX音樂事業群總經理）、顧立楷（SoundOn創辦人）、于子軒（Firstory共同創辦人）
/
「有地現約錄音室計畫」
最想約訪的 Podcaster 正在身邊？長期線上群聊的網友終於真人相見？活動現場備有三間行動錄音室，內含正成集團提供的專業錄音器材 ，只要攜帶自己的 Micro SD 卡前來，現場預約時段，現場馬上揪人，就能享有 15 分鐘錄音時間，讓你和各家 Podcaster 有地現約直接開錄，錄好的內容還能帶回家豐富你的節目！
＊錄音室由全台最專業的行動錄音室客製廠商非比藝術提供
＊錄音設備由最挺 Podcaster 的正成集團提供
＊本企劃需自備 Micro SD 記憶卡，請務必攜帶
sku單位 在 小金魚的人生實驗室 Facebook 的最讚貼文
#華爾街日報導讀 08 #京東物流IPO #公開說明書解讀 #痛苦過就會格外快樂 #這是今天的快樂
哈哈哈哈哈，第一個hashtag是怎麼一回事XDDD
是我現在打文章的心情，故事這樣的。
這週是我與 Sandy's Recruitment note 雙週一次的華爾街日報導讀（本週已經來到了第8次），這次主持人選定的主題是「#京東物流IPO」，我懂我懂，你一定想說「這是什麼很無聊的主題」，我真的懂，我昨天做到半夜三點的時候我也是內心充滿髒話🤬
為什麼會熬夜做？因為晚上11點，我收到了Sandy傳來她的簡報，我一打開，我馬上問說「欸，不是說只做兩頁？」。
Sandy一派輕鬆的說「沒有啊～我就做著做著就超過了～」
好！這兩個禮拜都是work from home，我整個時差大亂，造成好多事情都被大亂，例如說電子報超過一個禮拜沒有發送之類的QAQ
但這一切，都沒關係，答應了就要做到好，這是M社小白姐告訴我的，於是我就這樣做到了半夜。
但是，還是很喜歡華爾街日報導讀，因為沒有時間、沒有人陪、沒有壓力，誰會真的自動自發的做商業研究？我不知道有誰？但是我自己是不會啦XDDD所以我真心喜歡華爾街日報導讀，覺得這是我一個成長的動力。
只是說，這個京東IPO啊～他的公開文件啊～因為在香港首次公開發行，所以都是 #英文的，英文的，英文的，大半夜在看英文，哈哈哈哈，但我真的覺得還好我有真的很認真的看，看著看著覺得非常的有趣。
因為覺得非常非常有趣，忍不住要打下來跟大家分享。
▍#本週參與盛況
因應疫情的關係，我們從上一次開始就自主採用線上的方式進行，但時間不變（還是一大早 9:30 - 12:30），這個時間點，竟然有24位同時在線上，我覺得非常值得紀錄。（好啦我都特地寫文章了，就是要記錄的意思啦）
#客座來賓針對京東IPO分析
首先，這次我們的華爾街日報邀請來了在矽谷工作多年的創投家，他跟我們分享幾點：
① #目前物流市場的概況
目前中國還有很大一部分的物流被滿足，尤其是第三線城市或是偏遠鄉區，是很難被運送的，這是為什麼京東仍然願意投資。
② #京東商業模式
物流的商業模式總共有三個很重要的區塊，分別是：金流 / 資訊流 / 食物運動，以阿里巴巴的菜鳥來說，他首先搶入的市場就是資訊流跟金流。而京東目前是想要三個部分都涉入。
③ #為何現在要IPO
因為物流是一個重資本投資的產業，需要有資金才能投資買地、倉儲等投資。
以下為我這次簡單分享，取自於 #京東的IPO公開說明書
▍#京東目前的的概況
京東目前有超過1,000個倉儲空間，配送的人力超過20萬名人力，而且支出的前三名為薪水(17.9%)、外包人力(16.2%)、租金(4.4%)，從三個數字，我們可以輕易的看出來，物流本身是一個高資本投資的產業。
所以Park Capital Group駐香港的投資經理黃敏聰(Stephen Wong) 表示：
「京東物流的資本密集型業務模式帶來了高昂的管理成本，這使得該公司不像其他高增長、輕資產的科技初創企業那樣有吸引力。」
▍#中國物流的花費
1. 以2019年的數字來看，對比同期美國為7.6%、日本為8.5%，物流的GDP比例過高，這是因為目前中國的物流效能有待提升。
2. 每單位的貨運週轉成本因為人力較便宜的關係，遠低於美國（中國：10.1 / 美國18.7，單位為每一公噸的花費，以美金計算） .
3. 高度的電子商務成長以及中國消費者期待更快速收到貨物，因此在最後一哩路運送(Last mile）的運輸更加頻繁，平均運輸長度略低於美國（中國：391.6公里 / 美國 454.0公里）
▍#中國的外包物流產業
1. 對比第一方物流，企業可以藉由第三方物流的過往經驗以及供應鏈的調度提供更完整的物流服務。
2. 2020年，最依靠第三方物流的產業類型分別是：生鮮（85%）、藥材（71.0%）、服飾（67.0%）、快銷產業（65.6%）。
▍#不同產業的物流市場預估
1. 生鮮、快消產業、服飾是預計市場最大的三個類別
2. 汽車產業：市場大小：3.34兆 - 4.46兆，特色：大量的sku、需要倉管以及運送管理。
3. 服飾產業：市場大小：1.92兆 - 3.49兆。特色：產業挑戰大、大量的sku數、季節性、終端消費者變換以及需求多元。
4. 快消產業：市場大小：2.21兆 - 4.37兆，特色：大型節日會有極端的需求量，尤其需要與大數據合作。
5. 3C產業：市場大小：1.8兆 - 3.1兆，特色：絕對準確的時間、保護的問題
6. 家具產業：市場大小：0.7兆 - 1.1兆，特色：產品大小、需要安裝
▍#一站式服務
一站式服務是這次京東很強調的內容，總體來說總共包含了六個面向：
① express delivery：快遞，這是最常見的，包含了郵局、宅急便、快遞公司、機車、自行車即時轉送都是。
② full truckload（FTL）：整車貨物運輸，也就是一整台車都是運送單一貨物。
③ less-than truckload：一台車運送不同企業的貨物。
④ last time delivery：直接送到終端消費者的手中，像是我們的宅配，就是last time delivery，台灣還有像lalamove也是last time delivery。
⑤ warehousing：倉儲。
⑥ 其他附加的服務：例如說運動傢俱的時候，包含了安裝的服務，或是售後服務。
▍#一站式服務的價值
1. 過往的第三方物流通常只專注在某一個部分，但是越來越多企業需要同時多種彈性的服務，以及從企業端直接運送到消費者。
2. 依賴高科技以及數據資料：撿貨、運送自動化。
3. 高度依賴產業Know-how：例如不同類型貨物的運送方式、終端 消費者的需求、商品銷售循環等等。
4. 賦能商家運營：包含了業績預測、生產計畫、sku管理、終端消費者訂單管理、深入與客戶合作。
▍#一站式服務的價值
1. 日益上漲多元化物流需求，消費者對於運送速度愈加講求
2. 數據與多元化售後服務需求
3. 推動物流業製造業深度融合創新發展實施方案
好，今天就寫到這裡。
看了資料第一次，做PPT有想了一次，然後現在又寫了一次，我覺得，今天就先這樣XDDDD
如果你對於我們每雙週討論的內容有興趣，歡迎訂閱每雙週一的華爾街日報導讀電子報，會整理每次的討論。
訂閱連結：https://hi.goldfishblog.tw/wsj
每一次的華爾街日報導讀全記錄可以看這裡的整理：https://goldfishblog.tw/wsj/
ps 24小時內，今天旁聽的二班，馬上就來了一篇非常完整的總結，omg，值得鼓掌與鼓勵，老話一句 #產出就是你的，歡迎這裡看：
她說「哈哈哈，有小金魚的激勵，換我接棒分享整理：http://www.cestlaviecarol.com/wsj-i-20210529/」
sku單位 在 台灣物聯網實驗室 IOT Labs Facebook 的最佳解答
高通推出第四代 Snapdragon 汽車駕駛處理器，徹底改變數位座艙系統
洪詩詩洪詩詩 發表於 2021年1月28日 07:30
在複雜性、成本考量和對中央運算整合需求的驅動下，汽車數位座艙系統正逐漸演進至區域電子/電機（E / E）運算架構。第四代高通 Snapdragon 汽車駕駛座系列平台即為解決此過渡到區域架構的過程所設計，以提供同質且多功能的解決方案。同時作為高效能運算、電腦視覺、人工智慧和多重感測器處理的中央樞紐，該平台具備靈活的軟體配置，可滿足特定區域或領域在運算、效能和功能安全上的需求。
此全新數位駕駛座系列平台具完全可擴展性，支援 Snapdragon 汽車全系列的三大效能階層，包括支援入門平台的 Performance（效能級）、支援中階平台的 Premiere（旗艦級）以及支援超級運算平台的 Paramount（至尊級）。
全新數位駕駛座系列平台採用 5 奈米製程技術，為汽車製造商提供了效能最高的系統單晶片（SoC）之一，為滿足新一代座艙的使用者體驗，不僅具備低功耗與高效散熱設計，也支援高通車對雲服務的軟性庫存單位（Soft SKU）功能，透過 OTA 無線軟體更新，讓終端消費者在進行汽車部署後，至整個汽車生命周期，都能享受最新特性與功能。
全新的高通 Snapdragon 汽車駕駛座系列平台旨在提供軟體擴充性及彈性，支援虛擬化技術及容器化軟體環境下的多種上層及實時作業系統。同時也支援多個引擎控制器（ECU）以及跨域整合，包括儀表板及座艙、擴增實境抬頭顯示器（AR-HUD）、影音娛樂系統 、後座顯示器、替代後照鏡（電子後照鏡）以及車內監視服務。
此外也提供影像處理能力，可整合行車紀錄及監視功能。此一全新數位座艙系列平台在全系列均採用相同軟體架構與框架，降低開發複雜度、縮短商用時間，為汽車製造商將維修成本減至最少，不論車輛等級，都能提供一致的使用者體驗。
附圖：高通今日在線上活動宣佈推出下一代數位座艙解決方案，第四代高通 Snapdragon 汽車駕駛座系列平台。
資料來源：https://www.techbang.com/posts/84132-qualcomm-has-revolutionized-the-digital-cockpit-system-with
sku單位 在 電子製造，工作狂人 Facebook 的精選貼文
《舊文複習》工作熊在業界的經歷也不算短了，最近才第一次聽到【SKU (skyo͞o ，死雞屋)】這個名詞，一開始真的搞不清楚SKU是什麼，甚至連字都拼不出來，問身邊的同事也沒人知道，就是一直聽到美國總部提到這個名詞。