為什麼這篇skoda kodiaq變速箱鄉民發文收入到精華區：因為在skoda kodiaq變速箱這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者goodPerfect (Being Perfect)看板car標題[問題] 新年式Kodiaq...
如題
21年式的Kodiaq 2.0 TSI變速箱
從dq500改為dq381
http://i.imgur.com/nbiMOYB.jpg
想請問這個到底是升級還降級？
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推 tofukingkion: 去google，01有人分享過 11/29 23:53
推 Kidd00 : 反正都是泡在油裡 11/29 23:57
→ hanasiro : 不算降級 381的前身380就是用500架構下去做的 零件 11/29 23:58
→ hanasiro : 相似度很高 381是380的優化版本樣子 11/29 23:58
→ sky419012 : 381不就 地瓜380R賴那顆嗎? 11/30 00:00
推 Kidd00 : DQ380本來就是DQ500的降階版本，承受扭矩小很多 11/30 00:02
→ hanasiro : 不過棕熊也沒那麼大的扭力吧 11/30 00:07
→ stanleyplus : 下這標題,與內容不符 11/30 00:10
推 jim272272 : 看起來就是差在不能亂改車了,原廠順順開沒影響 11/30 01:20
推 skyriver : 是降規無誤，新年式建議買1.5L最划算 11/30 01:33
推 mudmud : 那新年式地瓜應該會降階嗎？，從DQ500變成DQ381? 11/30 05:58
推 ffvr4 : 全世界的dq500都直接改用dq381 雖然扭力變小 但優 11/30 08:44
→ ffvr4 : 化裡頭的細節 沒在改車的基本上沒差 這代買1.5比較 11/30 08:45
→ ffvr4 : 吃香 11/30 08:45
推 whizz : 降級 11/30 09:18
推 blademaster : DQ381是不是比較少漏油問題？ 11/30 10:27
→ DYE : RS3 TTRS還用DQ500 11/30 11:51
→ DYE : 381有好處就是 裡面循環油泵改成電動的 11/30 11:52
→ DYE : 就是在高速鬆油門後 變速箱內的潤滑還得到保障 11/30 11:53
推 SaiMenZ : tuguan21年1.5就是改DQ381啊 11/30 13:29
推 mudmud : 現在擔心的是，21年式TIGUAN 2.0 TSI 也會從現行款D 11/30 13:42
→ mudmud : Q500改成DQ381 11/30 13:42
推 googlo : 你如果覺得2.0是降級那就買1.5肯定是升級的 11/30 15:37
推 mudmud : 看來福斯對油車的投入，就是以現有架構做優化，不以 11/30 16:12
→ mudmud : 追求效能為銷售重點，盡量降低成本，把結餘拿去電車 11/30 16:12
→ mudmud : 的發展了 11/30 16:12
推 tyl : 擔心+1，TIGUAN 也會從現行款的DQ500改成DQ381 11/30 22:24