[狂人新聞台] Skoda史上首款純電休旅Eenyaq iV發表

＃小編：咦這鼻孔....不是BMW吧，差點看錯........

第一款架構在 Volkswagen 集團 MEB 純電平臺的Skoda 純電動量產車 Enyaq iV於9月1日露臉了。Skoda將它定位為運動休旅車，因此尺碼上比Kodiaq小了一些，車長4,649mm，寬1,879mm，高1,616mm，軸距則為2,765mm，行李箱空間表現為585升。

設計總監Karl Neuhold刻意將Skoda標誌性的水箱護罩元素保留，這個發光格柵是RS性能版本和限量版Founders Edition的標配，它由130個LED組成，相當的漂亮醒目，同時也致敬了過去的Skoda Popular車款。


Enyaq iV將會配備三個不同的電池組規格（55 kWh，62 kWh，82 kWh）與五種動力輸出（146 hp，177 hp，201 hp，261 hp，302馬力），而雙馬達的頂級車型為RS版本，將擁有306 PS與460 Nm最大扭矩，0-100 km/h加速在6.2秒內，極速設定為180km/h，滿電的續航力則是460公里。


在充電效率方面，Skoda表示82kWh電池組在一般超級充電站的功率之下38 分鐘可從 5%的電量充至 80%，此外，車主還可以獲得一個11 kW的壁掛式充電器，能夠在6-8小時之內將電池充滿。


全新的Enyaq iV將會在捷克的Mladá Boleslav工廠投產，預計2020年底開始，預期每日產能可以達到250-300輛之間，

不過紀念創始人VáclavLaurin和VáclavKlement的Founders Edition的版本預計要到2021年下半年才能開始交車。


＃Skoda #Enyaq #iV #不是老虎鼻 ＃不是BMW

[狂人新聞台]第四代Skoda Octavaia發表

＃小編：來到現在還沒拍過Skoda的車，懷念以前的工作車roomster～～

作為 Skoda 旗下最暢銷車款，Octavia 正式發表大改款，並一口氣帶來 Combi 旅行車與 Liftback 斜背房車兩種車型，外觀和內裝都有明顯改變，同時車身尺碼以及動力系統也進行更新，另外掛上「iV」標誌的插電式混合動力車型一併現身。

第四代Octavia再換上Volkswagen集團的MQB模組化底盤，車長增加來到4689mm，後座縱向空間亦增加22mm來到985mm，另外車寬同樣增加15mm來到1829mm，在尺碼全面放大的情況下，讓整體乘坐空間更加充裕。此外，後車箱的體積更是驚人，房車來到600公升，旅行車則為640公升，分別增加了10公升及30公升。

內裝則是此次重點，搭載 10.25 吋的全數位儀錶板，能顯示導航資訊以及更多行車相關訊息，旁邊則是按照車型不同配有 8.25-10 吋的觸控螢幕，整體操控相當直覺化，下方排檔桿運用線控換檔，只有小小的按鍵，釋放更多空間，並配有手機無線充電。

汽油動力方面，擁有 1.0、1.5 以及 2.0 升三種動力，前兩者都搭配輕度油電混合系統，可輸出 110-190 匹的最大馬力，柴油則是 2.0 升渦輪引擎，有著 116-200 匹不同的輸出設定。

最重要的是 iV 車型，以 1.4 升渦輪汽油引擎搭配電動馬達，擁有 55 公里的最大純電續航里程，搭配六速 DSG 雙離合器變速箱，共有最大馬力 201 匹及 242 匹兩種動力可以選擇。

＃Skoda ＃Octavaia ＃MQB模組化底盤 ＃RWD ＃Combi旅行車

Skoda RS家族最新成員Kodiaq RS將在巴黎車展正式發表，身擁240hp、50.98kgm的最大動力輸出，並在紐伯林北賽道創下最速七人座SUV的紀錄，台灣市場也有希望引進販售！

#小惡魔汽車版 #Skoda #Kodiaq #RS

VW Golf GTI 八代試駕｜鋼砲正宗，誰與爭鋒！
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#VW#Golf#GTI
或許不是人人都擁有過GTI，但如果你是個愛車份子，Golf GTI的威名絕對存在於內心的某個角落，倘若你是曾經或現任的車主，那麼筆者只能說聲恭喜，畢竟你已經是很多人心目中的品味人士。即便未曾擁有，GTI還是有種特殊的魅力，讓人僅僅是在路上看見它飛馳而過的倩影，都可以駐足欣賞；抑或是在山路中那追不到的背影，讓人在心中永遠銘記，而我正巧就是屬於後者。尚未踏進汽車媒體產業之時，我和許多人一樣都是晚上會騎車上陽金公路「RV」一下的群體，讓我深刻體驗到不管是「軟體」或是「硬體」上的差異有多麼顯著的傢伙，便是曾經的五代Golf GTI，如今回想起那四顆標誌性的圓燈，依舊還是那麼刺眼，GTI這三個大字也在我心中留下深刻的烙印。

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