為什麼這篇sienta 2023台灣鄉民發文收入到精華區：因為在sienta 2023台灣這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者mingdao ( )看板car標題[分享] 和泰表示不引進大改款sienta時間Thu Au...
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8/24 編按：經詢問國內總代理和泰汽車正式回覆，表示日本原廠雖然發布全新大改款
Sienta，但臺灣的 Sienta 確認不會導入大改款第 3 代車型，而是會以現號第 2 代持續
國產及販售。主要原因為若導入第 3 代 Sienta 大改款開發新車後，售價會提高很多，
國內遂將維持現行第 2 代 Sienta 的販售作業
和泰不打算升級成TNGA-B
繼續賣舊東西 攤成本
當初本來想取代wish結果失敗 笑死
現在隔壁棚的custo聲量越來越高
可憐的台灣人
進口車關稅高 高溢價不是人人都能負擔
想買便宜的國產車又只能選次級貨
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.221.54.101 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1661398249.A.0DB.html
→ dean1990 : 車美仕還沒準備好？ 08/25 11:31
推 danish : 妥善率重要 08/25 11:33
推 lightmei : 車廠的想法真的是你我他永遠想不到阿 08/25 11:33
推 lintimken : 車美式看起來有準備好過嗎 08/25 11:33
推 keineAhnung : 日本人好的只留國內 台灣人還是洗洗睡吧 08/25 11:34
→ loverpost : 因為現行的就賣很好了......沒必要多花錢買模具 08/25 11:36
→ hank12332 : 舊款一個月700量左右，覺得引進大改也不會提升多少 08/25 11:36
推 Gwendaline : 看來老鴨老vios也會繼續下去 可憐哪 08/25 11:36
→ hank12332 : 不如想看看引進哪台休旅車，繼續吃休旅車大餅 08/25 11:36
→ Hohenzollern: 就像只前的Vios和Yaris 國外更新二代 和泰才大改款 08/25 11:37
推 faint3015890: 現行的太醜，新款的爆賣 08/25 11:38
推 nigatsuki : custo對標應該是sienna吧 08/25 11:38
推 chandler0227: TNGA拿去做CC Altis吧 Sienta銷量沒錢兩者多競品又 08/25 11:39
推 asgardgogo : 不錯有台灣的玩法 08/25 11:39
→ chandler0227: 少 和泰很會精算對利潤很敏感 更新產線也不會多賺 08/25 11:40
推 MRFROG : 笑死 08/25 11:40
推 Ivan210 : 早說台灣不適合國產汽車，開模還要精算攤平成本， 08/25 11:40
→ Ivan210 : 永遠跟不上原廠改款 08/25 11:40
推 p4585424 : 搶先國產，改款無緣 08/25 11:41
推 Jimimy : 現在市面上最便宜的能坐七人的還是只能選這台 08/25 11:41
推 SALEENS7LM : 現行的看久了挺可愛的，然而下一代看起來真的更好 08/25 11:42
→ SimACC : 說不定~~不排除自己推出GR版本~~~ 08/25 11:43
→ Ivan210 : TNGA-B系列的都無望了，本來還以為可以一口氣yari 08/25 11:43
→ Ivan210 : s vios sienta一起更新新底盤 08/25 11:43
→ Parhelia : 和泰太清楚買小鴨/vios/sienta的客人都是價格導向了 08/25 11:44
推 Ultramarine : 新款好看多了 08/25 11:45
→ airnoon : 好歹現行也出油電版吧 08/25 11:46
推 Ivan210 : 國外改款價格也沒大漲，台灣國產改款只會漲價 08/25 11:46
※ 編輯: mingdao (61.221.54.101 臺灣), 08/25/2022 11:49:09→ tabrisPTT : 改回wish如何？ 08/25 11:48
→ cabin714 : sienta對和泰來說就雞肋吧 食之無味棄之可惜 08/25 11:49
推 marunouchi : 現在那台超醜 08/25 11:49
推 ALDNOAH5566 : 新款大概也是打自己人而已 08/25 11:50
推 pool220 : 沒差 我開大改款Sienna就好 08/25 11:50
→ fenderrb : 撇開外觀，側滑門小型廂型車真的很實用 08/25 11:53
→ cabin714 : 小改後有好一點 滑門超好用 我看除非賣到法規過不了 08/25 11:54
推 anajal : 就是嫌吸煙塔現在銷售量太爛才不想改款 08/25 11:54
推 j198811 : 反正你們還是會買，幹嘛改 08/25 11:56
推 annzheng81 : Altis底盤再魔改成wish繼續賣 08/25 11:57
→ preisner : 都做CC就賺翻了,當然不想改啊 08/25 11:57
→ hank12332 : 而且CC上市後，大概吸了吸菸塔30%的客人走了 08/25 11:58
→ terry955048 : 阻擋修法不做事只會跑紅白帖的立委都你們選的阿， 08/25 11:59
→ terry955048 : 乖乖承受 08/25 11:59
→ Hohenzollern: Wish系列只有日本和我國在賣 日本沒銷量就中止銷售 08/25 12:00
推 hmt17 : sienta就是台四不像的尷尬車 08/25 12:01
→ terry955048 : 最愛比較CP值貪小便宜的台灣人就是適合這種車 08/25 12:01
→ missin : 小市場悲歌 08/25 12:02
推 frank111 : 市場定位，目前定位多用途堪用的中低價位車 08/25 12:05
→ frank111 : 什麼都有但又什麼都還好，這價格便宜就有人買單 08/25 12:06
→ frank111 : 價格拉高就會被放大檢視，發現什麼都比不上，崩盤 08/25 12:06
推 qwe172839 : 鋁罐換包裝何必呢 裡面飲料一樣難喝啊 08/25 12:08
推 ccc101419 : 可惜 08/25 12:09
推 QuentinHu : 這邊94％在喊要大改款的，到時候人家出來以後，也是 08/25 12:09
→ QuentinHu : 94％不會買 08/25 12:09
→ j900414 : 新款看久也還好 舊款也就醜在流眼淚 08/25 12:10
推 Xperia : 母廠決定停產wish有什麼辦法，sienta就這副德性 08/25 12:10
推 frank111 : 一杯10塊的冬瓜茶不會嫌它怎樣，便宜有甜就好 08/25 12:10
→ frank111 : 一杯50塊的冬瓜茶就會嫌它是不是純冬瓜去熬的 08/25 12:11
→ basslin0913 : 學學馬自達好嗎？ 08/25 12:17
推 shyshyan : 本來就是利益至上阿 模具成本還沒攤完 又要開新模 08/25 12:18
→ shyshyan : 具 隨便想也知道不可能 08/25 12:18
→ dslite : UCCU 08/25 12:18
推 nmkl : 重新生產wish啦 08/25 12:18
→ ksk0516 : 不引進就賺翻了幹嘛引進 08/25 12:18
推 tails1043 : 一桶漿糊的拼圖就這樣被捨棄了 08/25 12:22
→ SIL : 跟車廠無關，製造業的思考邏輯原本就是這樣 08/25 12:23
→ SIL : 管你什麼橫空出世的行銷或策略，最終還是要回歸到可 08/25 12:25
→ SIL : 行性與財務/成本分析 08/25 12:25
推 evermpeg2 : Wish就法規沒過，母廠又不願意支援阿，不然找蔡EE罵 08/25 12:25
→ evermpeg2 : 一罵吧 08/25 12:25
推 HeroFun : 月銷量千部以下都會被放生啦 和泰一直都這樣 08/25 12:26
推 lancechance : 所以說啊，當初就不要搞什麼國產，全進口東西新品 08/25 12:26
→ Lowpapa : 銷庫存 08/25 12:26
→ lancechance : 質又好 08/25 12:26
噓 Tahuiyuan : 繼續賣舊車，繼續賣車美仕，市占率等著下滑吧。 08/25 12:26
推 a123453906 : 不引進的意思是第二代車型要賣到sienta停產為止? 08/25 12:26
推 UC0810 : sienta只有台灣有左駕版吧 08/25 12:27
→ Tahuiyuan : 教訓日廠的方法，就是多支持韓廠，日廠會警覺的。 08/25 12:28
推 MK47 : 二十年經濟最好 負擔不起該檢討自己 08/25 12:28
噓 a123454698 : 乾脆停產算了，歹戲拖棚 08/25 12:28
→ a123454698 : 發現無法取代WISH的時候就該有所自覺了 08/25 12:29
噓 justin332805: 一直賣舊車讓我想到這個 08/25 12:30
→ justin332805: 一直很好奇…既然不想賣新產品 08/25 12:30
→ justin332805: 和泰不能跟母廠要舊車款製造權 08/25 12:30
→ justin332805: 回來自己學隔壁中華汽車Lancer拉皮 08/25 12:31
→ justin332805: 或者是上面那篇新聞那樣賣嗎? 08/25 12:31
推 E6 : 不這樣講,現在一堆舊料庫存怎麼賣 08/25 12:31
推 leo255112 : 妥善率就是這樣來的嗎？ 08/25 12:34
推 slidshodness: 沒差 韓國越來越多好車了 08/25 12:35
→ petshopboys : Noah比較實用 08/25 12:36
→ poco0960 : 製造端是國瑞,豐田不給你的，你不能要 08/25 12:37
→ poco0960 : 是說吸煙塔特別開左駕產線結果銷量普普通通，我是 08/25 12:39
→ poco0960 : 豐田也不會想推下代 08/25 12:39
推 birdman4368 : 趕快改全進口啦，國產車沒有價格優勢遲早被市場淘汰 08/25 12:41
→ birdman4368 : 掉 08/25 12:41
推 gn00152097 : 改全進口你哪來的左駕版進口 08/25 12:42
推 AMSTERDAM14 : 不引進就是引進 謝謝我大和泰 08/25 12:43
推 Lintw : 還是買其他牌子吧！不能獨大 08/25 12:44
推 sazabik : 韭菜還沒割完 08/25 12:45
→ sazabik : 豐田粉這麼多韭菜可以割，好韭菜不割嗎？ 08/25 12:46
推 skyringcha : 都是靠政府保護下在發財的 08/25 12:47
推 FSWIN1278 : 搞個全球唯一的左駕付出的成本完全無法收回,每個月 08/25 12:54
→ FSWIN1278 : 那可悲的銷售量,左駕成本攤提下去根本是虧本賣…我 08/25 12:54
→ FSWIN1278 : 要是車商,我也不會再幹這種蠢事,CC躺著賣不香嗎? 08/25 12:54
→ Hohenzollern: 中華汽車是三菱汽車的大股東之一 08/25 12:56
推 c8864c : 雖然在意料之中，還是覺得有點可惜... 08/25 13:00
推 j32072 : 好險2代就很讚了 在台灣上山下海沒問題 08/25 13:03
推 jacky60302 : 真的很傻眼 台灣真的只能買次級的 08/25 13:04
推 RELAX999 : 反正很多人覺得很神 台灣特別版爽欸 世界怎麼跟得上 08/25 13:04
推 tony890415 : 國瑞算是日商吧 豐田持股7成欸 08/25 13:04
→ Primk : 阿就日本原廠不給 豐田這兩台MPV全世界就台灣有左駕 08/25 13:05
推 mydarkfight : 台灣不適合啦 等外匯賣爆就突然適合了 08/25 13:06
推 ahlolha : 可憐吶 用一堆次級品還叫得特別大聲的井蛙之島 08/25 13:09
→ hank12332 : 外匯右駕車OK?? 08/25 13:09
→ DudeFromMars: 別家爭氣一點趁機端出牛肉吧，人家手都綁起來讓你 08/25 13:10
→ DudeFromMars: 打了還打不下來 08/25 13:10
噓 loserfatotak: 不然你要買XXX 08/25 13:10
推 gn00152097 : 阿就沒左駕版你哪來的外匯車賣爆... 08/25 13:11
推 a123453906 : 該放寬右駕車法規了吧 左右駕應該要能併行 08/25 13:11
推 hitmd : 可憐 custo應該會直接統治小MPV的台灣市場，sienta 08/25 13:16
→ hitmd : 洗洗睡 08/25 13:17
推 a0921387223 : 靠邀 這台進會賣很好吧 08/25 13:18
推 basslin0913 : 舊款配備偷東偷西的，價格還賣得那麼高，成本攤提 08/25 13:19
→ basslin0913 : 不了，聽聽就好 08/25 13:19
噓 Micchu : 車版和粉老人幫吹捧 當然舊的繼續賣嘻嘻 08/25 13:19
推 siegfriedlin: 什麼時候要進Noah？ 08/25 13:24
→ battlewind : 新的sienta好看太多了 非常討喜的設計 08/25 13:27
推 as222930 : 滑門不錯啊 我喜歡 外觀就普通 反正是在載貨 08/25 13:40
推 debris : 不然你要買雙福修車？ 08/25 13:47
推 mercedeces : 和泰會進大一級的吧,畢竟計程車這塊跟三代同堂又不 08/25 13:50
→ mercedeces : 想買正mpv還是有市場, Siena太小 08/25 13:50
→ mercedeces : sienta 08/25 13:50
推 flymomo2001 : 和泰現在新車策略很保守啊！還是六和大膽多了 08/25 13:53
推 ecnecsinimer: 畢竟是死忠的 08/25 13:54
推 skhten : 乾脆產品線廢掉 浪費石頭 08/25 13:54
→ dynamo : 原廠不改左駕，和泰不升級TNGA產線，要國產難 08/25 13:55
→ ssaamm810130: 因為進了也不會賣多好 08/25 13:56
噓 aas813913 : 台巴子用泰規的就好 別肖想日規了 08/25 13:57
→ chrischang : 和泰不意外，股價繼續噴 08/25 13:58
→ mingdao : 泰規給的好料 台灣也會閹割啦 08/25 14:03
推 supermni : Corolla Touring Sports這台直接進口包准重現wish 08/25 14:03
→ supermni : 熱潮，畢竟你要魔改其他車款還要開模，這台菲律賓 08/25 14:04
推 supermni : 有再賣泰國又是最大生產基地，直接導入誰會在意 08/25 14:05
推 supermni : 吸煙塔...至於viosyaris這些只要驗不過咖啡這關才 08/25 14:07
推 wisebani : 開新模具，每月如沒多賣個幾百台,eps會下降. 08/25 14:08
→ supermni : 有油電版現身，新的DNGA產線 08/25 14:08
推 ui9317 : 給你進配備也是東拔西拔啊 笑死 08/25 14:17
推 DimlyLit : 悲慟 08/25 14:21
推 kintaro1219 : 頭又大到底什麼時候要開始在台賣旅行車？ 08/25 14:28
→ tarmac909 : 和泰不用期待啊！只要靠車沒事賺大錢就好！ 08/25 14:32
→ tarmac909 : 都不懂一代吸菸塔賣不好真的是因為太醜了嗎？ 08/25 14:33
推 peace1way : 噗，當初煙吸塔剛出來那盤子價一堆和粉說值得XDDD 08/25 14:34
→ peace1way : 然後沒多久之後立刻被打臉，因為真的外型醜又貴 08/25 14:35
→ ecwecwtw : Costo對的是sienna那級的吧 08/25 14:46
推 ecwecwtw : 台灣法規如果能開放右駕，K car直接進來打爆 08/25 14:48
→ dgreen : 賣CC就好啦 以和泰來說這台算失敗產品加減賣 08/25 15:00
推 lightmei : 台灣連CX5都嫌小了，Kcar怎麼載人？ 08/25 15:01
推 hsudens : 現在資訊透明了，很香的牛肉沒了，繼續要被中國超車 08/25 15:08
→ hsudens : 了 08/25 15:09
推 lovelebron24: 蠻希望台灣能改回右駕 08/25 15:16
→ Primk : 超車手刻奈米晶片嗎? 好喔~ 刻起來 08/25 15:18
噓 elanagota : k car賣爆？路上都是大車怎麼沒看到小車滿街跑啊？ 08/25 15:24
→ elanagota : 我們活在平行時空嗎？ 08/25 15:24
推 kutkin : 就說是他國事務了 08/25 15:31
推 cbj1992a : 只能等custo的銷售量威脅到和泰，才可能去引進noah 08/25 15:49
→ cbj1992a : 這類的車 08/25 15:49
推 dynamo : noah也沒左駕不是嗎？ 要怎麼進？ 08/25 15:51
推 FRX : 台灣大貨車右駕的話，沒死角可以少很多車禍... 08/25 15:54
推 dynamo : 我猜2023全年 老Sienta還是能賣贏Custin 08/25 16:01
推 mio8390 : 和泰根本垃圾 08/25 16:46
→ alex00089 : 意思不吃拉倒 08/25 16:48
推 magician5566: 台灣人一樣買爆和泰啦 不然你要買福特上課?? 08/25 16:49
推 love9 : 老車拉皮就賣翻了 幹嘛改產線 08/25 16:53
推 psee : 搞出世界獨家NX200的垃圾公司意外嗎？ 08/25 16:58
→ poco0960 : 不是都愛酸說老人車，阿老人車配這動力剛好啊 08/25 17:15
→ alex00089 : 日本售價兩百到三百萬咩 08/25 17:24
推 NEX4036 : 想賺錢啊 新模具成本高 另外今年產險賠太多了 08/25 17:27
→ dcoog7880 : 台灣一改款舊漲價 然後國外都沒漲價 很奇怪的現象 08/25 17:32
推 overno : 不把 弗利扎的臉換掉，還是賣不好 08/25 17:37
推 morrishh : 笑死 08/25 17:48
→ NEX4036 : 不然這台有平價車上少見的線傳排檔 08/25 17:52
→ NEX4036 : 可惜手煞車部分 看影片好像是腳踩式的 08/25 17:53
推 dahlia7357 : 全部收一收賣CC和RAV，笑死 08/25 17:53
→ NEX4036 : 啊 忘記Focus和Golf也是線傳的 08/25 17:54
推 as12055417 : 車那麼醜還不改 銷量自然低 08/25 18:07
推 GalaxyX : 太精了 你怎麼可能算的贏和泰 08/25 18:19
推 blitz1991 : 產線折舊先讓賤民分攤完再說 08/25 18:24
推 freeclouds : 不想進安全版本的西恩塔 08/25 18:25
推 kgismvp : 某河：次級市場，用次級貨打發即可 08/25 18:40
推 ipadpro2 : 售價會提高很多???? 08/25 19:03
推 a123453906 : 我是不太相信產線還沒攤完 不然Luxgen怎麼不會虧 08/25 19:06
→ giunrz : 台灣盤子多 用次級貨 我還不是爽賣 08/25 19:40
推 pmes9866 : 少賺就是賠錢 有更好賣的cc 幹嘛要賣sienta 08/25 19:46
推 KarlMarx : Custo和Sienta等級有差欸....你拿來比也太奇怪。 08/25 20:03
→ KarlMarx : 一台正七人座，一台五加二，售價差三十幾萬，都擠？ 08/25 20:04
推 HarunaLuna : 關稅高結果CRV跟RAV4賣一樣錢 08/25 20:15
→ a9564208 : 真的是爛到笑欸 08/25 20:21
推 Madao0149 : 雖然在商言商，但和泰這樣做會讓人觀感很差 08/25 20:23
→ Madao0149 : 省小錢讓人瞧不起 08/25 20:24
推 ekin1234 : 不懂為什麼有人會拿CC跟sienta比較，這兩台車的定 08/25 20:25
→ ekin1234 : 位就不同，CC可以(合法)坐到七個人嗎？ 08/25 20:26
推 yamatobar : 放心!T-NCAP撞測結果和CAFE嚴格執行下去,保證逼和泰 08/25 20:28
→ yamatobar : 考慮量產下一代Sienta,當然最好是Sienta本身就有國 08/25 20:29
→ yamatobar : 際左駕版,直接就解套了 08/25 20:29
→ horb : 附近好幾台Sinta。開沒幾年就都變成rav4. 感覺大家 08/25 20:29
→ horb : 應該是不太愛這個車型 08/25 20:29
→ yamatobar : 問題是台灣還是Sienta除了日本以外賣最好的國家 08/25 20:30
→ yamatobar : 印尼版Sienta只有前兩年的年銷有破萬,泰國版更慘 08/25 20:32
推 yamatobar : 若改進東南亞版的新一代YARIS/VIOS,那更慘,1.2L才92 08/25 20:35
→ yamatobar : HP,說穿了還是和泰自己的意願啦 08/25 20:35
→ jdkcupid : 銷量沒掉幹嘛換？沒事幹？ 08/25 20:57
推 qazxc312 : 1.8剛剛好啊，換成1.5對老人家來說是降級 08/25 21:05
推 wih1007 : 搞產險搞到虧錢，只好拿汽車開刀囉 08/25 21:07
推 biaw : 他國事務了 08/25 21:13
推 hobbylin : 本來打算明年引進時換的，看來繼續開老爺車 08/25 21:24
推 marunouchi : 現在那台醜車應該趁早停損，換新款賣10年 08/25 21:40
推 geniusw : 賣一堆垃圾 08/25 21:42
噓 Tahuiyuan : 車輛生產早就模組化，左駕、右駕真的有差？ 08/25 22:17
→ Tahuiyuan : 照這樣說，台灣買韓國、美國或歐陸車款比較合適？ 08/25 22:17
噓 RiverMan1 : 可惡，純噓和泰汽車！ 08/25 22:19
推 FarkU : 表示：台灣人適合買人家退下來的。 08/25 22:19
推 sping83 : 至少改油電 &tss2.0來賣吧 08/25 22:39
→ poco0960 : 現行台灣賣的好的雙田車不是泰國主導的東南亞款就 08/25 22:39
→ poco0960 : 是美國主導的車啊 08/25 22:39
→ poco0960 : 真的以日本為主力市場的車款台灣反而沒幾台 08/25 22:40
→ hunchisin : 國產車就撿東協不要的跟中國銷不掉的東西來組就好 08/25 23:16
推 DUSTWAVE : 韓黑將軍：這是要我如何是好 08/25 23:36
推 frank20628 : 真的賣你又不會買，做生意又不是在慈善事業。 08/25 23:47
推 Tieylea : 上面就有人提到了 SIENTA出了日本銷量就是gg 08/25 23:57
→ Tieylea : 跟Stepwgn serena一樣 對應日本用車環境特化的產品 08/25 23:59
→ Tieylea : 右駕國家就加減賣 豐田還願意開左駕規格試水溫算是 08/25 23:59
→ Tieylea : 很猛了 有SIENTA死在前面其他兩家更不會做傻事 08/26 00:00
→ Tieylea : 連這代Stepwgn都差點因為上代日本國內銷量無法達到 08/26 00:02
→ Tieylea : 獲利目標差點被砍 更不用講出了日本銷量只有更慘 08/26 00:03
推 yamatobar : 日本也無法免俗,SUV這十五年在日本的市佔成長率越來 08/26 00:19
→ yamatobar : 越高,MPV相較於SUV的優勢越來越少 08/26 00:20
推 fenix220 : 庫存還沒清完 08/26 00:22
推 fransiceyho : 笑死 08/26 02:04
推 kendavid001 : 笑死 反正台灣人也只能乖乖吞 08/26 03:27
推 ShibaTatsuya: 笑死 不過不意外 08/26 04:30
→ sywer : 和泰歡喜做、國人甘願受，牛頭牌萬歲！OK的啦 08/26 07:45
→ poco0960 : 和泰的市調單位沒有六合這麼好拐啊 08/26 07:47
→ denpa5566 : 新款很可愛，銷量覺得不是現行款能比的 08/26 08:09
→ ASKA : 賣得好才會很快引進。賣不好就能賣加減賣 08/26 08:17
→ ASKA : 只能怪 T 粉不買單... 08/26 08:17
→ princeyu : 別騙了 進了你也不會買啦 08/26 08:52
→ yawg : Custo賣130也沒屁用，別小看南陽 08/26 09:12
噓 wudd : 是和泰進了盤子價 96萬誰會買 這種開價那來的勇氣 08/26 09:14
→ wudd : 當台灣人都87 08/26 09:14
推 CORSA : 現在關稅問題已經是退居其次了好嗎 08/26 09:42
推 will520318 : 人家就是要賣你townace啦 08/26 20:28
噓 songwaiwai : 鈑金有夠薄，爛爆的爛車 08/27 15:24
推 u9912114 : 自己外匯啊 08/27 16:18
推 JeanSijhih : 不意外 現行款賣太差 08/29 23:19
→ drcula : 就沒人要啊,連計程車,租車市場都差 08/30 10:50
推 sam66622 : 滿期待改款的，可惜了和泰 07/21 20:45