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74.9萬/82.9 萬雙車型，Toyota Sienta Crossover 5/7Seater 新年式樣安全、外觀全面強化！

來源：CarStuff

連結：

https://www.carstuff.com.tw/car-news/item/33062-toyota-sienta-sienta-crossover.html

內文：

Toyota SIENTA自2016年正式導入台灣後，藉由靈活的車身尺寸、豐富座椅變化的彈性空間運用、低地板設計的乘車便利性、側滑門的貼心設計等多項實用機能，成為市場上少見的滑門型小型 MPV，短短四年內，累積銷售已經超過56,000台，更連續蟬聯國內小型MPV級距銷售冠軍。

不過受到 SUV 浪潮興起，Sienta 的銷售量也遭遇到不少影響，因此即使已經上市四年、小改過一次，原廠還是決定在今天發表由國瑞汽車自行操刀設計的 Sienta Crossover，另外標準版 Sienta 也強化了主動安全系統，也就是導入大家最期待的 TSS 主動安全輔助系統！

因應台灣近年掀起的跨界風潮，全新SIENTA CROSSOVER 是由國瑞汽車專屬開發，透過亮黑水箱護罩飾條搭配CROSSOVER專屬前保桿設計，包括霧銀前下擾流飾板、車身同色日行燈飾條，以及運動化日行燈飾蓋，大幅提升運動感。

側視部分，導入霧黑防刮車門飾板與側裙，搭配16吋雙色鋁圈，帶出不同以往的跨界風格，此外更追加了運動化車頂飾條以及黑色車頂(專屬選配套件)，使整體外觀更加吸睛。後視造型新增亮黑後尾翼與專屬徽飾，搭配CROSSOVER專屬後保桿設計，包括車身同色後尾燈飾條、霧黑防刮尾門飾板、霧銀後下擾流飾板，以及防刮後保桿飾板，讓車尾造型更加有運動感。

不過較為可惜的地方是，這次無論是標準版或是 Crossover 規格，都將 LED 燈條式樣尾燈取消，改採一般鹵素燈泡設計。

內裝則採用全新黑棕雙色設計，透過棕色與黑色的多層次搭配，提升車室質感，SIENTA CROSSOVER更標配自發光儀表板與4.2吋彩色MID，以提升整體內裝的科技感，並同時保有舒適質感與豐富機能性。

為了提供更好的操控體驗，Sienta Crossover 也針對台灣消費者開發專屬運動化懸吊，同樣交給國瑞汽車與日本 TMC 一同研發，透過一次又一次的道路環境及顧客使用情境模擬及測試，採用最佳的阻尼設定及車高調整，前阻尼係數增加16%，後阻尼係數增加31%，同時將懸吊高度增加20mm，不僅提供車主更佳的駕駛視野，不良路面對應及側傾抑制的能力也更加出色。

而大家期待已久的TSS主動安全防護系統，則是採用與日本同級的設定，透過整合式偵測攝影機與雷達，可提供PCS預警式防護系統，偵測前方車輛狀況，並適時提供預警式防護警示、煞車力道輔助、碰撞緩解輔助等功能。再加上LDA車道偏離警示系統、AHB智慧型遠光燈自動切換系統，不分等級，提供所有消費者相同的安全守護。

除了導入TSS主動安全防護系統外，SIENTA CROSSOVER亦標配6SRS氣囊，更可升級專屬選配套件，搭載BSM盲點偵測警示系統與RCTA後方車側警示系統，提供完善主被動安全系統*3，加倍呵護全家人的幸福。

雖然面臨到 SUV 車型的不斷侵蝕、加上自家的 Corolla Cross 強勢進攻，讓 Sienta 的銷售量不斷下滑，但和泰汽車選擇以「商品強化」的方式，為上市四年的 Sienta 再度進行升級，同時針對消費者熱愛的「跨界」風潮推出衍生車型 Crossover，未來相信能夠吸引到部分喜好 MPV 相費者的注意。

Sienta Crossover 1.8L

五人座：74.9萬
七人座：82.9萬
專屬套件+4萬

Sienta 1.5 五人座

經典64.9萬
經典+ 67.9萬

Sienta 1.8五人座

豪華71.9萬
豪華+ 73.9萬

Sienta 1.8七人座

豪華 79.9萬
豪華+ 82.9萬
尊爵 89.9萬

心得：

Crossover版本在前臉把左右側那個怪異的鬍鬚給修掉，給推。然後也標配了TSS-C，其實就是比照日規。因為這個平台的車(Prius C/Corolla Axio)通通都只能配TSS-C。



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