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在 scrambler改裝產品中有19篇Facebook貼文,粉絲數超過2萬的網紅老車事務所,也在其Facebook貼文中提到, Yamaha DT1 於1968年3月發售,它是日本第一部歐式越野車 off-road , 1965年的 Kawasaki B8M 不算嗎? 恐怕不算, 它是從1963 Kawasaki 125 B8 自廠改裝而來,雖然贏得比賽,造成越野風潮,但終究不夠純正, DT1 的界定有點複雜,它是以 ...
同時也有12部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅SUPERMOTO8 超級摩托幫,也在其Youtube影片中提到,本週熱門新聞 第三名:飛越圍籬,衝向自由。TRIUMPH Scrambler 1200 Steve McQueen Edition 限量1000台發售! https://www.supermoto8.com/articles/7792 第二名:黃牌哈雷現身?錢江摩托SRV300實車圖曝光! htt...
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scrambler改裝 在 CharlesLab. Instagram 的最佳解答
2021-08-02 11:06:47
Design for @hk_2wheels 兼具比例跟老味的帥車 充滿野性的改裝風格 讓人眼睛為之一亮! - 雖然現在已經不是SR的車主了 但每當看到許多很棒的改裝作品後 還是會懷念大單缸引擎的感覺~ - #sr400 #sr500 #sr400custom #sr400tracker #sr4...
scrambler改裝 在 CharlesLab. Instagram 的最讚貼文
2021-07-05 12:25:23
2021.6.2 Paint for @kickstart0722 經典的踩發魂SR400 藍白相間的拉線烤漆 加厚的條紋椅墊 配上各類SR400經典改裝品 車主順利的打造出一台耐看 又充滿濃濃日本style的帥車! - 看更多台灣SR400 @sr400_taiwan_private 經典の日...
scrambler改裝 在 CharlesLab. Instagram 的精選貼文
2021-07-05 12:25:23
2021.5.30 Paint for @nsmc_ncku 手工打造的銳利KTR! 前後18吋的鋼絲框 馬克58搖臂 縮小但銳利有型的ty250R油箱 big boy後土除 手工訂製的椅墊 以及許多訂製的改裝品等... 可以看出車主的用心 - 我更喜歡的是整台車每個改裝品 都彼此的完美銜接 相互...
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scrambler改裝 在 SUPERMOTO8 超級摩托幫 Youtube 的精選貼文
2021-05-02 20:00:20本週熱門新聞
第三名:飛越圍籬,衝向自由。TRIUMPH Scrambler 1200 Steve McQueen Edition 限量1000台發售!
https://www.supermoto8.com/articles/7792
第二名:黃牌哈雷現身?錢江摩托SRV300實車圖曝光!
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第一名:平順、安靜、免打檔的美皮日骨!HONDA REBEL 1100試駕報導
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scrambler改裝 在 小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club Youtube 的最讚貼文
2021-03-19 16:00:221.HONDA CBR150R 改款到港 R15 最強勁敵現身?
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scrambler改裝 在 moto1hk Youtube 的精選貼文
2020-12-28 19:47:25Honda CT125 City Trial Limited edition 限量版
售價HK$49,300
億鋒汽車服務 Billion Target Holdings Limited
新界元朗宏業東街22號安勁工業大廈地下B鋪
Tel: 24302886 / 24302885
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8451
有一定資歷的騎士都聽過HONDA「CUB仔」,雖然編者聽了幾十年,不過查一下字典才知道CUB解作「幼獸」,而非杯子(CUP),這個不求甚解的誤會原來持續了三十幾年,好大原因在香港從未接觸過「CUB仔」,直至要製作新款HONDA CT125的專欄,即是「CUB仔」的越野版,才得到糾正。
其實「CUB仔」已經有超過60年歷史,第一代「CUB仔」的正確型號是SUPER CUB C100,在1958年誕生,車子配置50cc OHV單汽缸引擎及使用彎樑車架,因此同類型車子被稱為彎樑車,香港騎士則稱為「買餸車」。
「CUB仔」憑著易操控、廉價及便捷性,在日本推出後大賣,因此HONDA在1962年將「CUB仔」打入全球最大的電單車市場—美國。由於「CUB仔」像迷你車,因此好多人都認為對於喜歡大排氣量電單車的美國騎士來說欠缺吸引力,然而「CUB仔」卻爆大冷,在美國熱賣。據HONDA網頁解釋「CUB仔」之所以在美國取得成功,原因當年好多家庭都會買部「CUB仔」,每當去打獵、露營或釣魚,都會將「CUB仔」放在農夫車的尾斗上,抵步後就駕駛「CUB仔」郊遊;此外,當年很多父母把「CUB仔」當作聖誕禮物,送給子女,而學生們就買入「CUB仔」,方便做兼職。而HONDA就憑著「CUB仔」,真真正正在世界市場賺到第一桶金。70年代中,「CUB仔」在東南亞市場熾熱起來,使「CUB仔」的銷售量再創新高。
事實上,當第一代「CUB仔」進軍美國市場後,美國HONDA自行改裝「CUB仔」,特色之一是排氣管高高掛在座墊旁位置,設計是仿傚當年的越野車Scrambler,以免排氣管在崎嶇路面行駛期間,遭樹木或石頭等硬物撞擊。車子其後轉售日本市場,又稱HUNTER CUB(獵人版幼獸)
簡單而言,越野版HUNTER CUB自上世紀60年代誕生後,雖然衍生多個版本,但大致上分為早期的50cc版C105H、90cc版CT200,及尾期在1981年推出的110cc版本CT110,車子大約在2010年停產。
或許是因為HONDA意識到近年流行復古車,尤其是Scrambler款式,因此HONDA在2019年東京車展上首次展出新一代CT125 HUNTER CUB概念車,測試一下市場水溫,結果反應正面,所以HONDA「扑鎚」,交由泰國HONDA生產市販版CT125,車子在2020年中開始發,而抵港的CT125屬於限量版,車上有多項越野裝備及行李架,方便騎士去野餐或露營。
基本上,CT125以2018年推出的全新「CUB仔」SUPER CUB 125的基礎開發,而SUPER CUB 125是紀念「CUB仔」誕生60週年的作品,外型與第一代「CUB仔」分別不大,但加入大量現代化裝備。
簡單講下「CUB仔」在香港的情況,歷年來只有極少數騎士駕駛「CUB仔」,原因是歷代的「CUB仔」都低於110cc,換句話不可以駛上高速公路(香港法例高於125cc才可行駛高速公路),因此大大降低實用性,使「CUB仔」在香港無法流行起步,受歡迎度遠低於其他東南亞國家,故此本地騎士對「CUB仔」少了一份情義結。但由於新款CT125 HUNTER CUB的外型非常可愛及特別,加上是125cc,可行駛高速公路,因此漸漸多了騎士購買。
#HONDA #CT125 #女騎 #CUB #LADYRIDER
scrambler改裝 在 老車事務所 Facebook 的最佳貼文
Yamaha DT1 於1968年3月發售,它是日本第一部歐式越野車 off-road ,
1965年的 Kawasaki B8M 不算嗎?
恐怕不算, 它是從1963 Kawasaki 125 B8 自廠改裝而來,雖然贏得比賽,造成越野風潮,但終究不夠純正,
DT1 的界定有點複雜,它是以 Trial 為名上市的,可是 Trial 詞意在70年代慢慢演化成《技術車》,就是俗稱的《慢車》,
以 DT1 問世的年份1968年,日本還沒有《技術車》的概念,
DT1 絕對比《街爬車》Scrambler 俗稱《史昆伯》更特化,
Scrambler 另有人翻成《道路登山兩用車》,但 DT1與公路車的關係比較遠,
至於 off-road 被翻成《越野車》,但越野摩托車現在有特定指涉叫 Motocross ,大約在60年代慢慢從 Trial 演化而來,
所以無論是 Trial 《技術車》與 off-road 《越野車》好像都不適切,DT1 或許可以賦與比較廣義的詞彙《山車》,
要讓車性越野化,第一步便是輕量化,DT1 憑藉優異車架設計達成目標,
當車子可以輕鬆騰越離地而起,接下來觸地則是另一個故事,
早期普通避震器衝程不足,容易觸底反彈,只要車子反彈,人就被拋飛,
所以車子觸地,輪胎需要抓住地面,所以 DT1 前避震設計了氣邦,重著地時,空氣擠出,緩衝彈簧反彈,
所以牽它走動時,拉前煞,會有七七出出的氣音,
DT1 承載非常多榮耀,古今各界都予以極高評價,
它是日本山車的起點,Yamaha 不妥協的越野魂!
#圖四是從美國回來台灣的DT1
scrambler改裝 在 SUPERMOTO8 Facebook 的最讚貼文
台灣提到改裝速克達,你想到的應該是競技感強烈的運動風格
不過你有想過把速克達,改的像這台C400X “GOLDEN AGE”嗎?
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scrambler改裝 在 SUPERMOTO8 Facebook 的精選貼文
當Fun Bike的風潮碰上暴走族,想不到兩者之間的結合可以創造出許多令人驚豔的改裝作品!
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