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sachs離合器 在 黃士倫 Instagram 的精選貼文
2020-05-10 02:53:13
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sachs離合器 在 moto-one.com.hk Facebook 的精選貼文
==Pre-Owned Bike 優質易手車== Corsa Motors
Model: Ducati - Monster 821 (Facelift)
Year: 2018
Mileage: 127km
Selling Price: $108,000
0字牌簿、超低里數127km、改裝原廠Termignoni exhaust、上/落Quickshift、彩色TFT儀錶顯示屏、Traction Control、原廠Ducati行貨、歡迎Trade-in、代辦低息上會分期、歡迎親臨陳列室查詢.
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2018 Ducati Monster 821 規格表
全長:2,156mm
全高:1,117mm
軸距:1,480mm
座位高度:785-810mm
最低離地距:mm
乾重:180.5kg
油箱容量:16.5L
引擎型式:水冷四衝程Testastretta 11° L-Twin 4 Desmodromically機器
缸徑x衝程:88.0 x 67.5mm
容積:821c.c.
壓縮比:12.8:1
最大馬力:109ps/9,250rpm
最大扭力︰8.77kg-m/7,750rpm
供油系統︰Mikuni 53mm電噴系統 RbW電子油門
點火:電子
起動:電動
驅動模式:鍊條
離合器/波箱:濕式多片6前速
車架︰編織式鋼管車架
前懸掛系統:Kayaba 43mm全可調倒立前避震,全功能預載調校,行程130mm
後懸掛系統︰Sachs單筒油壓避震,全功能預載調校,行程140mm
前制動系統:320mm雙浮動鑽孔碟配Brembo Monobloc M4-32徑向四活塞卡鉗,Bosch ABS
後制動系統︰245mm單鑽孔碟配單活塞卡鉗,Bosch ABS
前輪胎:120/70-ZR17
後輪胎︰180/55-ZR17
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sachs離合器 在 狂人日誌:MadVnz Facebook 的最佳貼文
[馬里的科學實驗室]BMW SMG變速箱!
【賽車技術民移】
BMW連同兩家汽車零件公司:GERTAG和SACHS(ZF)合作研究出全新概念的變速系統,並在西元1996年裝載到“E36 M3”車型上,作為BMW第一代的半自動變速系統,其來源應該是來自BMW參加BTCC(英國房車賽)時候所使用的推拉式半自動變速系統技術,這也是BMW一次具有歷史性的賽車技術向民用轉移的案例,事實上,半自動變速箱的實質,主體還是一個使用齒輪傳動的手動變速箱,不過其拉桿系統已經交由了一套液壓控制系統去完成離合器、轉檔等動作,而且會隨著科技進步另轉檔速度越來越快、越來越暢順,這點在同類型的變速裝置上獲得了使用者的廣泛認可,例如FERRARI的F1系統,VW的DSG系統等。
【SMG系統演進】
BMW的舊款M3退役一年後,新的“E46 M3”誕生了,剛開始時只配上了傳統的六前速手動變速器,可到了西元2002年,一套名為SMG II的全心改良半自動變速箱被列為選裝件供M3的車主選擇,在精進的電腦管理系統支配下,換檔速度最快可以達到0.08秒的超快水平,要知道普通一個受過專業賽車訓練的車手,換檔速度也只是0.3秒,比專業賽車手還有快上數倍的換檔時間,可以說一般人在普通街道用車上是根本不可能實現的。第二代的SMG系統,在操作界面上最大的轉變,就是加入一套程式控制系統,可以讓駕駛者在任何時候,任何工況下調整預先設定的11種換檔模式,其中包括5種自動模式“A”,和6種手動模式“S”,而且在11個模式下,電腦都具備自己學習和除錯功能,例如在高速情況下進行減檔操作,離合器會鬆開,但因為變速箱電腦與行車電腦、引擎電腦等關聯,馬上會知道有可能造成側滑等危險狀態,於是對換檔動作進行必要的修正,再配合車內的各種穩定系統使車輛可以循最安全的狀態繼續行進!
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#馬里的科學實驗室 #SMG