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2020-05-02 10:09:17
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新車終於滿1000公里啦~
今天來分享一下騎到目前的心得
https://i.imgur.com/KdlRpv9.jpg
前情提要:本人157,五五身
一樣來說說長的矮遇到最大的困擾,660比前一台07的座高高了15mm,再加上坐墊比07略
寬一些,原廠避震調到最軟也只能單腳著地,坐在車上的照片如附圖:
https://i.imgur.com/w9puUmR.jpg
https://i.imgur.com/QHFUDkm.jpg
先來說說原廠的騎乘感受(主要還是跟07比較)
首先是騎一般道路的時候,畢竟跟07是不同取向的車,所以市區低轉的時候扭力比較沒這
麼明顯,沒有明顯補油門的拉扯感,但是我用自訂模式騎乘的時候電子油門真的很敏感,
只要壓到水溝蓋或窟窿就會補到油門,切換到dynamic模式騎市區會比較舒服
再來是震動,真的很震!!前兩次騎台三從田野騎到汶水,右手完全沒知覺,已經不是電
視沒訊號的那種麻了,是直接截肢也不會痛的那種沒感覺XD 看了youtube的影片介紹,
感覺是車體設計的問題,真的無解,但是騎到現在也比較習慣一點了。剛牽車的第一週從
中壢騎到新竹,用RAM的手機架,iphone12的鏡頭就被震壞了,目前改用takeway的雙磁浮
,但是鏡頭還沒去修,所以不確定會不會比較好
還有原廠的腳踏,根本就是街車的腳踏啊!!試跨朋友的R7,比較符合仿賽的設定,腳踏
已列入下一次的改裝清單中
最後是山路騎乘,也是跟07比較起來,這台車不愧是設計給賽道用的,重心一移車就躺下
去了,而且進退快排在山路真的很方便,對於我這種不會騎車的人真的太友善了,但我自
己覺得大約到5000轉以上的時候進檔快排才比較順,比原廠手冊寫得再高一點
再來就是降了避震跟改賽道電腦的感想
雖然可以單腳著地,但是我不敢跟新竹的風賭,所以還是改了YSS的短避震,調到最軟大
概跟07腳踩的感受差不多,但是車燈也要跟著調整,不然會一直閃到前車的眼睛,在此跟
新竹被閃到的朋友說聲對不起QQ
賽道電腦的話,最大馬力在10000轉,可是前1000公里原廠手冊建議不要超過7500轉,所
以還沒太大的感受。但是升檔的時候會有啵的聲音,而且等紅綠燈的時候有很明顯的油氣
的味道。
大概是這樣,希望大家都能找到自己喜歡的車!
也感謝男友願意一直在這麼難坐的後座陪我
https://i.imgur.com/Z1lT3LV.jpg
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考慮要下賽道就是了