#每日一車 #奧迪 🚗：Audi RS6 Avant TFSI Quattro Tiptronic 🇩🇪 ⚙️：3996c.c V8 Bi-Turbo + 48V 輕油電 🐎：591hp@6000~6250rpm 👟：0-100km/hr 3.6s 💰：$7,050,000 NTD 起 (2021 A.D) ——————————————————————— 【Brief Introduction】 很開心能夠遇到新世代的 RS6 Avant (C8)， 外觀比起一般版本的 A6 還要張狂非常多。 不僅在水箱護罩上採用更銳利的角度收邊， 保桿兩側的進氣壩也改採類五角形幾何圖案， 更不用說來自 Audi RS7 的頭燈⋯等等， 這真的是小編覺得最帥的旅行車之一。 . Audi RS6 (C8) 的動力與科技方面， 引擎採用 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎， 馬力逼近 600 hp 大關，扭力突破 80 公斤米， 除了有氣壓懸吊、可調式阻尼、 奧迪引以為傲的 Quattro 四驅系統以外， 還有達 2 度的後輪轉向系統加持， 誰說熱血爸爸一定只能與家庭妥協？ ⋯ 【重點整理】 • Quattro 四輪驅動系統 + 後輪轉向 • 22 吋五輻 V 字造型梯型設計鋁合金輪圈 • 首次採用主動式氣壓懸吊系統 (降低 20mm) （速度 120km/h 時，底盤再調降10mm） • RS Sports Suspension Plus （搭載 DRC 控制系統，提供三段可調阻尼） • RS1、RS2 個人設定模式 • 48V 輕油電 + 汽缸歇止系統 • 行李箱容積 565 公升；內部空間 1,680 公升 ⋯ 【RS6 台灣標配】(僅列舉) • RS6 Avant 專屬外觀套件 • HD Matrix 高階矩陣式 LED 極光頭燈組 • Audi 智慧雷射遠光燈 • 285/30 R22 鋁圈 • RS 專屬Valcona 真皮雙前座跑車座椅 • 12.3 吋數位虛擬駕駛座艙 Plus (RS Design) • RS 專屬車況抬頭顯示器 • 全景式電動玻璃天窗 • Bang & Olufsen 3D 環繞音響系統 (16 支) ⋯ 【本車選配】(部分) • 黑色風格外觀套件：$47,000 • 黑色塗裝標誌與銘牌：$22,000 • 前後陶瓷煞車碟盤 (灰)：$575,000 . . . . . . #audi #rs6 #audirs6 #audirs6avant #auditaiwan #audirs6performance #rs6avant #rs6performance sportscar #avant #supercar #taiwan #henriaudi #s6 #touring #wagon #台北 #台北景點 #內湖 #內湖景點

#瑪瑪浪板測試小報告 Thunderbolt 板型:Wrangler(牧馬人) #暴走吧殘酷的黑衣天使 文字再多都比不上中二熱血的短影片 #請開啟聲音在冷冷冬天回味一下 那曾經讓我雞皮疙瘩掉滿地的EVA Wrangler是一張很特別的衝浪板型 板型材質都是囂張性能板設定 卻配了一個單舵槽．．． 到底該插什麼進去呢？ 第一時間聯想到極度暴走的EVA初號機 也像穿著西裝的RS6等著你按下RS1模式 使用規格化製造Thunderbolt全碳纖維 尺寸稍大卻搭配猛暴馬力與全身輕量化 複製化的肉身為了更好的操作 人類需要提高同步率... 在靈魂被喚醒之時容易進入暴走狀態 Wrangler(以下稱牧馬人) 優點： 輕，超輕，反應有夠快，這才是心隨意轉 強，超硬，歪暴有安心，真正全地形使用 黑，深黑，只要沒太陽，帥之外也快去蠟 猛，浮力，加減速明確，追浪續航先一步 缺點： 挑浪，不夠有力浪壁它不屑玩，當場停給你看 大風，斜跑轉向都能被風掀板，放風箏時間到 海遼，萬一給鏡面海相會暴走，相反就你暴走 價格，說了一萬次是我不爭氣，這不是它的錯 玩法： #中舵挑選很重要 從9吋一路試到11吋 10.5吋的寬底細長型是最萬用的搭配 板子本身輕巧，需要大舵基底支持穩定性 也是大幅度轉向的支點 大動作的安心感甚至遠超過三舵設定 #轉向角度大到超乎想像 在續航力更佳的前提下 不像性能板極端要求速度 很輕鬆就能在陡峭浪肩上畫出弧度回到白花 性能板能做到的 牧馬人也都做得到 一次兩次三次 當以為會歪暴卻連續成功 信心感爆棚進入爆走狀態 #這就是它帶給你的信任感 何況歪爆對這材質強度來說只是小菜一碟 可以嘗試更多插水角度跟跳水高度 #嘗試極限跟試錯的好夥伴 適合的對象： 對短板熟練 對性能三舵長板熟練 這張同步率會很高 跟性能板差不多的極限 卻比它們更穩定也可對應更多浪況 仍堅持三舵的長板玩家請改觀😂 不適合的對象： 非單舵手削不能展現品味獨到 越花越重越好越Chill 肩膀以上不玩的膝蓋愛好者 對不同族群來說這東西是妖魔鬼怪中初號機 大機率棄嫌不穩定死硬沒彈性還貴森森 #沒有完美的衝浪板 #只有某個階段或場景的完美選擇 在肩膀到一人半的微風鏡面浪 同時想兼顧提早起乘，潛越丟板放風箏 板頭駕乘與大動作，安心被炸好攜帶 牧馬人是我目前最佳解 品牌:Thunderbolt 削板濕: @skindoggydog 板型:Wrangler(牧馬人) 尺寸:9'2 材質:black(全碳纖)) 削板濕資訊:IG:#skindoggydog 價格含稅:NT59000 台灣區聯絡方式: @supergeorgesurftaiwan 評分: 每項滿分10點，各評比互有衝突非越高越好 僅方便做另種判斷跟比較 性能面 容易上手:6 (一開始需要點時間) 板頭駕乘:7 (比很多性能板好太多) 甩來甩去:8 (很容易帶動的板身) 耐用面 強壯堅硬:8 (這要破也不容易) 奇耙耐玩:7 (大小浪是兩種不同的東西) 攜帶便利:8 (輕又強好拿不怕小碰撞) 商品價值面 藝術收藏:4 (有全碳纖維我就給過) 板控炫耀:5 (全黑武士風) 購買難易:7 (東西很好是我賺的不夠多) 脫手保值:7 (大品牌加持品質穩定) 總點數:67 這不是專業浪板調研 也不是科技風細節控 數字資訊不是好玩重點 所以找不到詳細尺寸或浮力升數blabla 衝浪講究感覺 也是銷板大濕賦予作品靈魂所在 身為業餘衝浪愛好者 嘗試不同板型材質又敏感 心得紀錄是有趣的挑戰 有興趣不介意的話 當作看故事聽聽不同角度的簡單分享唄 後續進行評測的項目還有： Finesurfcraft 板型:40OZ長期追蹤 Sunova 板型:NicJones長期追蹤 Donald Takayama 板型:Noah Comp長期追蹤 Anothany Shaped 客製板型長期追蹤 CJ Nelson x Wayne Rich 板型:Haven中期測試 歡迎提出意見或板型 牧馬人感謝好朋友出借、一借就是半個月 #廖志航太偉大 影片拍攝特別感謝 @jershianlin 先哥拍攝 @halusurfpic Halu拍攝 @chucky.du 輝嫂拍攝 @hao_an_wang1992 拍攝 @chenkuanan 拍攝 @longboard.surfer #singlefin #skindog #thunderbolt ##surfing #vanlife #longboardsurfing #衝浪 #露營 #taiwan

全新Audi RS6 Avant 上年年尾推出，佢本身已經係一部實力非凡嘅旅行車，嗰副4公升V8 Twin Turbo 引擎原裝有600匹（hp）馬力... 詳細報導👇🏻👇🏻 https://www.opencar.hk