為什麼這篇rs neo改裝避震鄉民發文收入到精華區：因為在rs neo改裝避震這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者my7752 (無)看板biker標題[分享] RS ZERO 顛到吐的後避震解決方案時間Thu...
RS ZERO原廠避震非常顛，如果騎長途或大坑洞，會讓人覺得內臟都要移位了。
前叉本身也太細，但是這部分畢竟是一個大工程，所以先處理後避震。
車主體重很輕，不到50kg
偶爾載人，雙載不超過110kg
車重也才94kg
換改裝只會更不舒服，決定從原廠下手。
雙槍款避震，因為有兩隻共同負重，所以單一隻通常調的比較軟。
於是試試看，換成YAMAHA原廠 GTR的左邊避震（不過左右好像一樣的）
https://i.imgur.com/ZBgpwza.jpg
https://i.imgur.com/ZGJ0eyx.jpg
彈簧間距變大，彈簧占整隻避震的比例也變大。
新避震長度大約320mm
RS ZERO原廠好像是310mm
但換上後不覺得有變高。
價格
RS ZERO原廠 800~900
GTR雙槍款 只買一邊460元
荷包也省起來了。
使用感受
一換上，立刻感覺到引擎傳來的震動麻感有變少，可能因為舊避震跟車體連結的部位，橡
膠裂開，失去緩衝效果。
但感覺偏軟，騎幾天後避震可能磨合了，硬了一些，這樣剛剛好。
遇到坑洞避震行程變長一些（就是壓下>彈回這段）但不會有過多的彈跳。
可以確定的是，肯定不會顛到吐了，而且遇到大坑洞也不會覺得車子要散了，車殼都發出
震動聲。
騎乘的穩定性沒有影響太多，反而因為不用害怕過坑洞會震到彈飛，爛路可以騎快一點。
推薦給有相同困擾的車主，前提是載重不要太重，畢竟原本設定是要兩隻一起負重的，改
成只用一邊。
2022.10.28
用了一年，沒有變軟或變硬，依然正常騎乘。
https://i.imgur.com/U0zcUFp.jpg
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※ 編輯: my7752 (118.167.243.185 臺灣), 09/09/2021 09:28:28
推 member7023: 感謝分享09/09 09:29
推 yoriko6406: 車殼震可以把後扶手拆下來，剪一段機車手把塞進左右兩 09/09 09:34
→ yoriko6406: 邊的鎖點旁邊當緩衝再把扶手鎖回去，可以抵著車殼減少09/09 09:34
→ yoriko6406: 晃動09/09 09:34
→ utamaru: 車主正妹09/09 09:54
推 scufjh: 這樣看起來是不是二代、三代勁戰的也裝得上去了啊09/09 10:51
→ Gunslinger: 座墊海綿也可以換換看 效果很明顯又便宜09/09 11:06
→ schumi3019: 騎一騎磨合變硬？震動變小應該是換了新橡膠09/09 11:34
→ schumi3019: 這彈簧應該會是太軟吧09/09 11:34
推 soy5566: 雙槍型只拿一隻 太軟一陣子會漏油ㄅ 09/09 11:51
推 NSRC: 前避震問題，不是後面 前面去重灌油 就好了09/09 12:07
→ lowandslow: 奇文共賞...09/09 12:40
推 yoriko6406: 啊，看到上面講前叉也提一下，rs0前叉沒救，之前重灌 09/09 12:45
→ yoriko6406: 油，彈簧全部原廠品換新還是一樣常觸底09/09 12:45
→ allennike: 前叉換Z1內管會好一點09/09 12:53
推 NSRC: 車主很輕 應該還行 09/09 16:48
推 schumi3019: 用來用去還是gtr前叉好用，只是改了Z1內管組，前面高09/09 16:48
→ schumi3019: 度會有點太高09/09 16:48
推 jeff101234: 只用一邊很死很快 雙槍的單支K值其實不夠 一般比較09/10 08:11
→ jeff101234: 省錢又有一定效果的改法是後避震換風光的09/10 08:11
推 jeff101234: 但是長度會長一點 相對行程長也比較舒服09/10 08:14
→ jeff101234: 至於前叉就是亞哈哈的尿性 非中高階的125 幾乎都配牙09/10 08:15
→ jeff101234: 籤給你用 省錢改就是重灌+換改裝彈簧 有點預算就整 09/10 08:16
→ jeff101234: 個內管組換改裝品 當然直接整組改掉更棒09/10 08:16
※ 編輯: my7752 (1.169.70.19 臺灣), 10/28/2022 12:38:19