以前から公言しておりますがSUZKIのバイクが大好きです！
なかでもお気に入りの１台、GSX-R1000Rに新しいカラーで出て久々に興奮しております…


SUZUKI GSX-R1000Rのリンク〜
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsxr1000ram2/?page=top

過去のGSX動画〜
⭐️GSX-R1000Rの細かいけど、良いところ！イージースタートシステムとローRPMアシスト。
https://youtu.be/pfezM9Vmqtc



『REIVLOG』のREIです！
ご視聴ありがとうございます！
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カメラはなんですか？など、撮影機材の質問をよくいただくので、僕が撮影で愛用してる素晴らしい機材たちを紹介します。

・メインカメラ、ミラーレス一眼 Canon EOS R6 BODY
EOS Rの万能性にハマり、すっかりCanonユーザーになってしまいました。R6になり、自然光と室内撮影が多い僕にとっては念願の暗所性能が手に入り、しかもオートの部分がより賢くなって、瞳AFも、頭AFも大満足です。次はC70？
https://amzn.to/36Ci63u

・元メインカメラ、ミラーレス一眼 Canon EOS R BODY
スペインでテストしたらあまり画質と使い勝手が良かったので、メインカメラを乗り換えました。遂に念願のフルサイズです。フルオートでお任せで撮影しても、マニュアルで追い込んだGH4よりも安定して狙った絵作りができるので、とても頼もしい味方です。
https://amzn.to/2Kgp9Fb

・メインレンズCanon RF24-105mm F4L IS USM
F2と悩みましたが、動画用途ではF2はボケすぎたので、ほどほどなF4のこちらと、やや広角なところが気に入っています。
https://amzn.to/2KeEhCO

・元メインカメラ、ミラーレス一眼 PANASONIC DMC-GH5
バイク移動のために、ボディが小さくて軽いカメラを探していて、見つけたのがこれでした。ムービーに特化した、と言える一眼レフです。写真用途ではあまり使いません、動画用途では本当にオススメです。僕が使ってるのは一つ古いGH4ですが、画質はGH5に劣りますが、小型軽量で取り回しには優れています。でもGH5とGH5Sが欲しいです。
https://amzn.to/2MdkgPC

・元メインカメラ用のメインレンズ PANASONIC LEICA VARIO-ELMARIT 12-60mm/F2.8-4.0 ASPH./POWER O.I.S. H-ES12060
憧れのライカに近づく最も手軽な方法が、PANASONICボディを選ぶことです。きつくはないけどあたたかい色味、解像と立体感の絶妙なバランス、独特な美しい描写をしてくれるので、本当に気に入ってます。広角側12mmと望遠側60mmというのがトーク動画からブツ撮りまで使い勝手がいいです。同じくLEICAの単焦点レンズも持ってますが、使うのはこっちばっかりです。
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・メインカメラ用のガンマイク Sennheiser MKE600（アダプタケーブルKA600セット）
最初は別のものを使っていましたが、もっと音声をクリアに収録したくて、高性能なマイクが欲しくなって、世界中のユーチューバー御用達にこれにしました。高いけど素晴らしい性能で、一眼レフと組み合わせて機動性と両立するなら、これです。トークが大事ならば、音はきれいに録りたいですよね。
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・アクションカム SONY FDR-X3000
空間光学ブレ補正が素晴らしいアクションカム、モトブログはこれしかありません。バイクの振動や、ヘルメットにつけても顔を結構振ってもそのブレを消してくれます。モトブログ用に開発されたのではと思ってしまうくらいに相性がいいです。
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・アクションカム GoPro HERO7 Black
上でFDR-X3000の良さを語っておきながら、新しいものを知りたい気持ちで、数年ぶり二回目のGoProです。一定の条件が揃うと神がかり的に綺麗に撮れますが、実は環境を選ばないのはFDR-X3000で、だけども旅動画の手持ち撮影とかで気軽にぶん投げるように使えて仕上がりも意外と扱いやすいのがGoPro HERO7 Blackだと思います。
https://amzn.to/2QrRkRv
↓
New!
GoPro HERO8を購入しました。
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・サブカメラ、コンパクトデジタルカメラ SONY DSC-RX100M5
コンデジとは思えない圧倒的な画質、内臓マイクもなかなかいいです。僕はM4を使ってますが、このM5が後継機です。一眼レフを持ち歩きたくない手ぶら志向のときは、これで済んじゃいます。4Kも撮れちゃうし、FHD 60FPSというのもいいところです。
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・レコーダー SONY HDR-MV1
ナレーションなど声を綺麗に録るなら、これはとても便利です。ビデオレコーダーなのでムービーも撮れますが、マイクが秀逸なので、あくまでレコーダーとしか使っていません。後継機が出ないまま消えゆく運命のようで、SONYがミュージシャンのために開発した稀有な機械です。
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・ピンマイク SONY コンデンサーマイク ECM-PC60
MV1に繋いだり、時にはカメラに直結したり、ガンマイクも重要だけど、カメラから離れるにはピンマイクが必要です。同じような価格帯の他メーカーのものも使ってますが、これが一番クリアに録れています。本当はワイヤレスが欲しいところですが、MV1と組み合わせるのが、コストとパフォーマンスの合致点でした。
https://amzn.to/2M7UGvo

・ピンマイクレコーダー TASCAM DR-10L
HDR-MV1を壊してしまったタイミングで、もっと小型の専用レコーダーが欲しくてこれを選びました。他の競合機種との比較はしていませんが、使いやすくて気に入っています。ワイヤレスに移行しようかなー、奮発しちゃおうかなーと悩んだところで、HDR-MV1はナレーション録りで本領を発揮するので、ピンマイクのリプレイスとしてこれにして正解でした。ワイヤレスは次の目標にします。（追記、もう一機買い足しました）
https://amzn.to/2C0W3FN


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100年ぶりの顔出し
【お詫びと修正】
ブロスタで240Hzでる端末もあるみたいです！144Hzが最高だと勘違いしておりました。
申し訳ございません。
★購入は以下からできます↓
Nubia RedMagic Japanese Amazon store:
https://amzn.to/3vyBEQW

Nubia RedMagic Japanese Rakuten store:
https://bit.ly/3gM1rRL

★Red Magicについて
Online Store: https://bit.ly/3e9sVxy
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Twitter: https://bit.ly/3efqZUj
YouTube: https://bit.ly/3xbxdgT

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◆基本スペック
高さ：169.86mm
幅：77.19mm
厚さ：9.7mm
重量：220g
素材：金属（センターフレーム）、ガラス（バックカバー）
カラー：エクリプスブラック

◆ディスプレイ
サイズ：6.8 inches FHD+
リフレッシュレート：最大165Hz
タッチサンプリングレート：最大500Hz シングルタッチ / 360Hz マルチタッチ・サンプリング
解像度：2400x1080 pixels
アスペクト比：20:9
タイプ：AMOLED
輝度：最大輝度600nits（標準値）
素材：2.5D Corning® Gorilla® Glass
色域：DCI-P3 色域カバー率100%
コントラスト比：100,000:1（代表値）
4,096階調 スマート輝度調整
目への負荷を抑えるSGS認証低ブルーライト

◆クーリングシステム
ターボファン
エアダクトエリア：4000mm²
空気伝熱量：最大500%
CPU 最大冷却値：16℃
タイプ：遠心式ファン
プロペラ枚数：59
プロペラ部の厚さ：0.1mm
テスト寿命：30,000時間
回転速度：20,000 RPM
素材：航空機用アルミニウム合金
重量：1g
その他クーリングシステム構成
気化室
高熱伝導性コッパーフォイル
サーマルジェル
冷却用グラファイトサーマルパッド
航空機用アルミニウム製ヒートシンク
冷却面積：伝熱面積21.6m²

◆ハードウェア
Qualcomm® Snapdragon™ 888 5G
CPU Cores：Kryo™ 680
CPU クロック周波数：最大2.84GHz
GPU：Adreno™ 660

◆メモリ容量
RAM：12 GB LPDDR5
ROM：128 GB UFS3.1

◆独自の特徴：
１．日本通信周波数対応
　　ドコモ、KDDI、Softbankと楽天モバイルの通信周波数に対応。
２．各種認証済
　　PSE、Bluetooth SIG認証、JATE、TELEC（Wi-Fiを含む）を取得。
３．日本語のローカライズ
　　グローバル版の標準日本語設定から、より現地の言語に馴染む設計へ。
４．日本国内の修理サービス
　　メーカー保証1年間、日本国内にある修理センターで対応。
５．日本国内のカスタマーサービス
　　日本国内にあるコールセンターで、日本人スタッフが対応。

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【くらべて選べるバイク動画】バイク王TV
今回は、MT-07とSV650を乗り比べ！

★バイク王 公式チャンネルでは、この他にも多数の人気車種試乗インプレッションを公開中です。ぜひチャンネル登録をお願いします！
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ぜひご覧ください！
【BikeLifeLab】
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【ミドルネイキッド対決ムービーページ】
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モーターサイクルジャーナリストのケニー佐川(佐川健太郎)さんが、バイク王の在庫から選りすぐりの車両をインプレッション！
各車種の特徴比較やミニサーキットでの走行シーン、試乗インプレッションを収録。
今回は『ミドルネイキッド対決』です。


★関連動画
【400フルカウル対決 試乗インプレ】バイク王TV ～CBR400R・Ninja400～
https://youtu.be/654wvRaWV50

【オートマスポーツ対決 試乗インプレ】バイク王TV ～T-MAX530・X-ADV～
https://youtu.be/ipq2QiYUrNU

【国産400ccアメリカン試乗インプレ】バイク王TV ～シャドウ400クラシック・ドラッグスタークラシック・イントルーダークラシック～
https://youtu.be/6KRhwNWR23c

■試乗車両
①MT-07 (YAMAHA)
トルク特性を最適化したクロスプレーンコンセプトに基づく水冷並列2気筒エンジンを軽量スチールフレームに搭載するミドルネイキッド。都会の景色に溶け込むシンプルでモダンなスタイルや400ccクラス並みのコンパクトな車体サイズが特徴で、270度クランク独特のパルス感による弾けるような加速が楽しめる。2018年モデルでマイナーチェンジを受けたが、よりシンプルな従来型の人気も高い。

②SV650 (SUZUKI)
SV650シリーズでも定評のある伝統の水冷V型2気筒エンジンを軽量スチール製トラスフレームに搭載するスポーツネイキッド。国産車では今や希少なVツインの鼓動感と200kgを切る軽量スリムな車体によるエモーショナルで俊敏な走りが魅力。発進時や低回転域にエンジン回転数を若干上げる「ローRPMアシスト」機構を新採用するなど、日常域での扱いやすさを重視していることもポイントだ。


撮影協力：トミンモーターランド
http://www.tomin-motorland.com/

TEXT by BLL研究員