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隨著F1進入暑假期間，車手市場也跟著蠢蠢欲動。上回報導過如果George Russell被Mercedes簽下後的Williams車隊潛在車手席位，這次要分析的是Alfa Romeo車隊的車手席位，別忘了領隊Fred Vasseur曾說過不排除更換目前兩位的車手……

1.Kimi Raikkonen

Alfa Romeo簽下作為冠名贊助商的新複數年合約後，Kimi Raikkonen有可能多留一年，畢竟有個世界冠軍對於品牌形象是有加分。但問題在於明年將滿42歲的老將是否願意開始他第20個F1賽季？Raikkonen今年的積分目前只有2分—只比隊友Antonio Giovinazzi多了1分，而且他也說自己在排位賽跑得不好。但他豐富經驗對於面對明年的新技術規則的車隊來說是非常重要的。

2.Valtteri Bottas

領隊Fred Vasseur表示如果Mercedes未與Valtteri Bottas續約，那麼他們將會積極爭取Bottas加盟。對於Bottas來說未必不是個好機會來證明自己不是只能待在Lewis Hamilton陰影下的車手。另外我們也看到2014年Felipe Massa轉隊到Williams車隊後所展現出的谷底反彈，Raikkonen回到Sauber車隊後也是如此，Bottas沒有理由辦不到。

3.Nico Hulkenberg

如果上述兩位車手都沒有的話，Nico Hulkenberg是目前最有經驗的車手，另外他去年臨時替Racing Point車隊代班的表現令人印象深刻。他依然渴望能夠回到F1賽場上，但以現實層面來說這個可能性不高。

4. Antonio Giovinazzi

Giovinazzi今年的表現比以往更好，但他並沒有展現出車隊所希望的可以全面性超越隊友Raikkonen。如果要追求陣容穩定，他依然是個選擇，特別是考量到車隊與Ferrari的合作關係。但車隊如果要陣容年輕化，他的席位還不見得穩。

5.Callum Ilott

Callum Ilott與Robert Kubica是今年Alfa Romeo的預備車手，他也在今年的葡萄牙GP跟奧地利GP的FP1中亮相過。身為去年F2亞軍的他也是Ferrari青年培訓車手的一員，他也有機會爭取席位。

6. Robert Shwartzman

嚴格來說Robert Shwartzman今年的表現並沒有像過去那麼突出，但他今年在F2的成績目前只落後領先者Oscar Piastri 17分，而F2還有四輪比賽，每一輪比賽有三場賽事。如果他能反敗為勝贏得年度冠軍的話，Ferrari會希望他能上到F1，而Alfa Romeo是個好機會。

7.其他局外車手

比如說目前在F2積分榜上排名第二的周冠宇。沒錯，他是Alpine的培訓車手，但Alpine已經跟Esteban Ocon簽下複數年合約，Fernando Alonso的合約到2022年，因此可運作的席位很少。

Alexander Albon也是個選項，Red Bull跟Alpha Tauri重新起用他的可能性不高，而Albon也想再回到F1……

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2021年F1賽季即將進入暑休期，這也是Mercedes做出最終選擇的時刻：是否續留Valtteri Bottas或是簽下George Russell作為Lewis Hamilton在2022年賽季的隊友？

除了先前報導過Alfa Romeo車隊會將目標鎖定在如果被釋出的Bottas外，Williams車隊要如何填補失去陣中主將Russell的空缺呢？Williams首先得要先決定是否與Nicholas Latifi續約，雖然他也尚未能拿下積分，但他擁有的贊助商對於車隊來說是很大的助益。

另外也傳出Williams的引擎供應商Mercedes有意將前F2錦標賽冠軍，現任Formula E系列賽的領先者，同時也是預備車手的Nyck de Vries拉上F1。另外Mercedes領隊Toto Wolff也表示Stoffel Vandoorne值得再一次的機會挑戰F1。

「Stoffel很不幸的在McLaren陷入低潮期時在F1出道，他跟Nyck應該在F1奮戰，我非常希望能找到機會讓他們回到F1。我很高興Stoffel跟Nyck能在Formula E替Mercedes出賽 ，如果他們有機會成為F1車手，我不會去妨礙他們。」

Williams也並不完全依靠Mercedes的佈局，他們的培訓車手有Dan Ticktum，這位英國車手也贏過F2的分站冠軍，是有可能將他扶正。另外也有許多經驗豐富的好手期待重新加入戰局：曾效力過Williams車隊的Nico Hulkenberg在去年臨危授命替Racing Point車隊代班出賽的表現也受到好評，另外在2020年表現出色的Daniil Kvyat依然認為他值得一席車手席位。

但所有的選擇，都等待著Mercedes的最終決定。

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Mercedes將會在暑假期間決定是否讓Valtteri Bottas繼續留任，亦或是選擇George Russell。目前Mercedes表示尚未做出任何決定，而Bottas目前則專注拿出好表現來說服車隊來續約，倘若Mercedes選擇了Russell，Bottas也明確表示他想留在F1。

有人猜測他或許會回到老東家Williams車隊，但有傳聞指出他會是Alfa Romeo車隊的主要目標。Alfa Romeo車隊領隊Fred Vasseur先前曾說他們不排除更換目前陣中兩位車手，其中Kimi Raikkoenen很有可能在賽季結束後離隊。

Alfa Romeo車隊老闆Finn Rausing與領隊Fred Vasseur表示他們會等到Merceds與Red Bull確定車手陣容後再開始動作。

Vasseur：「Mercedes的抉擇將會牽動其他車隊的佈局，首先會是Red Bull，接著車手市場會有些機會，到時候我們將會在這個階段做出決定。」

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1988年的Lancia Thema 8.32是世界上十分罕有的汽車，因為它使用的是一部法拉利308的V8引擎，車廂車外都滿布法拉利的廠徽。Lancia並非第一次使用法拉利引擎，Thema之前有驚世駭俗的Stratos，便是採用法拉利Dino的V6引擎。可是，8.32很不同，它是四門房車，底盤是Fiat集團與紳寶Saab合作製造的，原意是給四間車廠各自再發展前輪帶動四門房車，它們分別是Fiat Croma、Alfa Romeo 164、Saab 9000和Lancia Thema。作為前驅布局的底盤，再加上是四門房車的造型，Lancia替這副著名V8做了一些改動，令它既有美式肌肉車那種雄厚扭力及聲調，但當引擎去到高轉速，又有法拉利引擎的勇猛。前驅V8引擎四門房車，像風馬牛不相及的三件事走在一起，效果卻是十分有趣。
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