為什麼這篇ride 4方向盤鄉民發文收入到精華區:因為在ride 4方向盤這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者kevin234567 (kevin)看板PlayStation標題[心得] Project C...
今天要寫的遊戲心得是
<Project C.A.R.S> (PC)
這款遊戲也上市了一段時間了,先簡單講一下這款遊戲的優缺點好了,
優點:
1. 入手容易,專精困難。
2. 車子如同單眼相機一般,很調參數非常多樣化
3. 很真實的方向盤賽車擬真遊戲
4. 人性化的AI。
缺點:
1. 車子不算多,尤其日本車。
2. 沒方向盤玩起來還真的沒什麼感覺。
3. 英文,英文,英文!!
目前PS4上比較有人玩的賽車遊戲,應該就是DRIVE CLUB(DC),再來應該就是這塊PC吧,
我想很大一塊原因,是因為PC是英文的,加上調整細節真的很複雜,所以比較少人願意
入手吧。
為什麼我會先說這片遊戲入手容易?其實他一開始的選項如果你選新手,輔助全開,用這
個設定去玩的話,會比DC還好開,PC上面有駕駛輔助線,以及輔助系統全開的話,車子
要噴出去的時候,系統還會幫你救回來,而且如果一開始就玩故事模式,會發現是先從
卡丁車出發,而卡丁車,加速快,煞車快,急速不快,卡丁車的跑道彎道相對也多,卡丁
車在彎道上也相對簡單,一開始玩卡丁車不玩其他車種,多少還以為在玩頭文字D呢!
但是當你把輔助系統全部關掉的時候,如果你又用手把玩,很容易類比搖桿推到底,過彎
就GG了,轉向過度,或是煞車煞死,都會造成車子甩出去那些的,系統參數真的很多,其
實我把這款遊戲歸類為,方向盤模擬器,從G27到G29到現在T300RS,方向盤的細節,完全
在這款遊戲感受的到,每個方向盤都有很小的細節可以調整,其實不會調整也沒關係,外
國網站有很多調整好的參數直接照樣調整,就會發現變的擬真很多了,因為在手把上面無
法感受到,輪胎脫離賽道,劃過草皮那種感受,所以用手把玩,把輔助關掉的時候,只會
覺得,也太難控制了吧,所以強烈建議,如果想入手這片的話,一定要連方向盤一起買,
才可以感受輪胎以及力回饋那些感受。
強調參數調整方面,大概是因為太多可以調整了,包括輪胎的選擇,輪胎的胎壓,一開始
是否要熱胎,碟盤的冷卻開口大小,汽油加多少,避震,頃角那些的,應有盡有,在電腦
方面,電腦等級可以從0~100去調整,所以其實也是很細微,而且電腦也會發生失誤,並
不會覺得電腦在作弊,再跑的時候也都可以選擇要跟你一樣同等級車的對手,或者隨機都
是可以的,電腦也會撞電腦,也會撞你,也會撞牆,我覺得算是很人性化的AI了。
缺點方面,我一開始入手的時候也是很痛苦,全都英文,根本不知道怎麼調車,又沒有說
明書,想像一下,買了一台單眼,全部英文,但是完全沒有說明書的感覺,另外一點就是
因為自己比較喜歡日本車,所以日本車比較少倒是有點感嘆就是了,不過最近的DLC似乎
準備要更新日本車的包了。
感嘆一下:
GT總算發表新作品了,總覺得PS4玩賽車遊戲的似乎不太多。
希望GT可以為PS4再多帶來一些賽車迷。
另外,如果有想玩PC的朋友,我手上有全部英文翻譯繁體中文的圖片跟影片,歡迎各位
英文苦手加入,一起聊聊車子怎麼調整會跑比較快。
因為是PlaySation版,等2016 Assetto Corsa出在家機上,再來寫這篇的心得。
謝謝!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.15.148
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/PlayStation/M.1446042073.A.4E0.html
※ 編輯: kevin234567 (220.134.15.148), 10/28/2015 22:22:57
這款遊戲能調節範圍真的很大,朋友來我家玩,難度調最簡單都說超簡單,輔助關一關後
,各個都玩到該該叫XD,也許是設定苦手吧,我也很愛GT,模式跟中文,的確贏很多!