[爆卦]rebar鋼筋是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇rebar鋼筋鄉民發文沒有被收入到精華區:在rebar鋼筋這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 rebar鋼筋產品中有3篇Facebook貼文,粉絲數超過7萬的網紅Apple Daily - English Edition,也在其Facebook貼文中提到, #Opinion by Leung Kai Chi 梁啟智|"Browsing through the detailed elaboration on the latest infrastructure projects in America, one will see right away the...

 同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過5,230的網紅初心者鉄道探検隊,也在其Youtube影片中提到,2019年6月5日撮影 両国駅(りょうごくえき) JR東日本 総武線 1904年(明治37年)4月5日総武鉄道のターミナル駅として開業。当時は両国橋駅(りょうごくばしえき)と称す 1931年(昭和6年)10月1日両国駅に改称 1998年(平成10年)「関東の駅百選」に選定される。選定理由は「鉄筋2階...

  • rebar鋼筋 在 Apple Daily - English Edition Facebook 的最讚貼文

    2021-04-09 02:30:51
    有 8 人按讚

    #Opinion by Leung Kai Chi 梁啟智|"Browsing through the detailed elaboration on the latest infrastructure projects in America, one will see right away the fundamental difference in rudiment. In the eyes of many people, infrastructure is tantamount to a huge development project, the scale of which is measured in terms of the amount of rebar and concrete used. But US infrastructure projects comprise a lot of dimensions concerning “infrastructure of human resources”, taking Americans as the most important infrastructure of the country, hence directly investing in the people."

    Read more: https://bit.ly/31YhUcN

    "翻看美國最新基建計劃的詳細說明,立即見到理念上的基本分別。在很多人的眼中,基建就等於大型建設,規模是以使用的鋼筋和混凝土重量計算的。美國的基建計劃卻包含大量「人力資源基建」的內容,視美國人本身為美國最重要的基建,直接投資在美國人的身上。"
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    #AppleDailyENG

  • rebar鋼筋 在 蕭彤雯 Facebook 的最讚貼文

    2019-02-14 14:42:22
    有 284 人按讚


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    它本來就是翻譯機、不是專業口譯
    即便專業口譯也不見得能把「鋼筋綁紮」
    這種英文或西班牙文翻得精準吧🤣
    它翻出steel binding
    但朋友說應該是rebar assembly...(好難😭)
    鋼筋不是steel bar 外國人就都聽得懂了嗎🤣

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  • rebar鋼筋 在 蕭彤雯 Facebook 的最讚貼文

    2019-02-13 08:00:00
    有 284 人按讚

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    它本來就是翻譯機、不是專業口譯
    即便專業口譯也不見得能把「鋼筋綁紮」
    這種英文或西班牙文翻得精準吧🤣
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  • rebar鋼筋 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最佳解答

    2019-06-16 01:17:09

    2019年6月5日撮影
    両国駅(りょうごくえき)
    JR東日本 総武線
    1904年(明治37年)4月5日総武鉄道のターミナル駅として開業。当時は両国橋駅(りょうごくばしえき)と称す
    1931年(昭和6年)10月1日両国駅に改称
    1998年(平成10年)「関東の駅百選」に選定される。選定理由は「鉄筋2階建ての駅舎で相撲とともに歩んだ下町の代表となる駅」
    2017年度の1日平均乗車人員は39,768人
    駅の近くには大相撲の興行施設である両国国技館や東京都江戸東京博物館がある
    Ryōgoku Station
    JR East Sobu Line
    Opened as a terminal station of Sobu Railway on April 5, 1904. At that time, it is called Ryogokubashi Station
    October 1, 1931 Renaming to Ryogoku Station
    Selected as one of the "100 Stations in Kanto" in 1998. The selection reason is "the representative station of downtown that walked along with the sumo wrestling at the rebar two-story station building"
    The average annual number of passengers in fiscal 2017 is 39,768
    Near the station are Ryogoku Kokugikan, an entertainment facility for the Grand Sumo, and the Edo-Tokyo Museum, Tokyo.
    兩國站
    JR東 總武線
    1904年4月5日作為總武鐵路的終點站開放。 那時,它被稱為兩國橋站
    1931年10月1日改名為兩國站
    1998年被選為“關東100站”之一。 選擇理由是“與相撲在鋼筋二層站大樓摔跤一起走的市中心的代表站”
    2017財年的年平均乘客人數為39,768人
    車站附近是相撲的娛樂設施兩國國技館和東京的江戶東京博物館。
    两国站
    JR东 总武线
    1904年4月5日作为总武铁路的终点站开放。那时,它被称为两国桥站
    1931年10月1日改名为两国站
    1998年被选为“关东100站”之一。选择理由是“与相扑在钢筋二层站大楼摔跤一起走的市中心的代表站”
    2017财年的年平均乘客人数为39,768人
    车站附近是相扑的娱乐设施两国国技馆和东京的江户东京博物馆。
    료고쿠 역
    JR 동일본 소부 선
    1904 년 4 월 5 일 소부 철도 터미널역 개업 . 당시는 료고쿠 바시 역 라 칭함
    1931 년 10 월 1 일 양국 역으로 개칭
    1998 년 「관동의 역 백선」에 선정된다.
    2017 년도 1 일 평균 승차 인원은 39,768 명
    역 근처에 스모 흥행 시설 인 료 고쿠 국 기관이나에도 - 도쿄 박물관이있다

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