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在 rc建築成本產品中有2篇Facebook貼文，粉絲數超過9萬的網紅沖繩 Oki-Family，也在其Facebook貼文中提到， 【投資日本 (沖繩) 物業】價值和成本 香港有一位名人阿源說過：這些機會不屬於我！ 沖繩最搶手的物業一定是沿海物業，要買到其實不容易。畢竟，大家也是為了沖繩的海才過來。本島人很喜歡購買沖繩海邊物業作別墅。因此需求比較高，價錢比較保值。 今天看到沖繩著名的China Town 糸滿市有一間物業...
rc建築成本 在 JP 不止於設計 ｜J.P. Design Instagram 的最讚貼文
2021-09-03 21:08:18
#三角窗 在臺灣指的是位於十字路口或建築角落的一樓店面，由於接觸的人流最多故又被稱為金店面。 ⠀ 人家國外說的三角窗，講的是像伊朗設計師 Mohammad Hossein Rabbani Zade（@mohammmad__hosein ） & Mohammad Mahmoodiye （@m29.ma...
rc建築成本 在 存股專家 Instagram 的最讚貼文
2021-04-04 13:55:47
存股標的--00066港鐵 相信去香港玩過的遊客 一定不少人都依賴香港地鐵 但在旅遊之餘有想過港鐵其實是個存股標的嗎 2007年港鐵與九鐵合併 成為香港鐵路系統之壟斷者 2018年在香港的交通工具市場市佔49.3% 由於政府的未來發展將依靠鐵路 故長遠來看鐵路的市占率將有增無減 00066港鐵...
rc建築成本 在 沖繩 Oki-Family Facebook 的最佳貼文
【投資日本 (沖繩) 物業】價值和成本
香港有一位名人阿源說過：這些機會不屬於我！
沖繩最搶手的物業一定是沿海物業，要買到其實不容易。畢竟，大家也是為了沖繩的海才過來。本島人很喜歡購買沖繩海邊物業作別墅。因此需求比較高，價錢比較保值。
今天看到沖繩著名的China Town 糸滿市有一間物業也令我們心動。所以便用這個機會介紹沖繩建築物的種類。
但我們再次重申，我們沒有和任何移民顧問，地產公司合作，也不是中介，不賣樓。我們的收入來源是我們的潛水公司青潛和媽媽代理日本品味生活雜貨Cream Japan。
分享物業資訊，只是爸爸的職業病，因為在香港的時候幫朋友找尋物業投資。
伸延閱讀:日本（沖繩）買房子攻略第一篇： 看房子及注意事項: http://www.oki-family.com/日本買樓第一篇注意事項/
日本建築物大致可以分為4類，木造，S造 （鋼根）,水泥。水泥又有分RC (水泥+鋼根) 和 SRC (水泥+鋼骨)。價錢以S RC水泥比較最高。
在沖繩大部份對物業的估值，木造有40年壽命，水泥65年左右。物業價值會每年遞減，年期達到上限便會歸零。剩下的只有土地價值。 （注意：這個是一般計算方法，但不是絕對）。亦是因為這個原因，在日本購買物業通常價值只會下跌。
我們本錢所限，只購買了木造物業。但在沖繩，我們會偏好水泥，因為颱風，沖繩的鹽害比較嚴重，金屬和木頭老化比本島快。但建築成本相對會貴很多。所以如果我們選擇沿海物業，我們只會選擇水泥。
今日遇到的物業，正正就在海邊轉角位置。距離沙灘只有幾十米。兩層高+天台，前邊沒有遮擋，無敵海景。如果我們仍在找尋居處，我們也會認真考慮這一物業。（所以開車過來看）。
疫情下，遊客不能入境查看物業，一些華人物業經紀便馬上推出網上看房子服務。但這些華人經紀大部份目標客人是海外客戶，價錢也是為海外人而設。只要是合法，這些只能夠當作服務費。
但是因為疫情持續，日本本島人也減少外出，所以沖繩一些物業代理終於推出網上看房子，服務本島買家。價錢便是真正市場價格。
最後如果想投資民宿搬過來沖繩居住，你們要小心選擇。計東京大阪後，沖繩酒店民宿已經出現過剩跡象。如果每年收入和估計有太大落差，有機會影響你的簽證。
為什麼說這些機會不屬於我的？因為我們估計這一間物業很快便會售出。這個區域的供貨一直不足，能夠近距離看海，還要是水泥，絕對是可遇不可求。所以不用私訊我們，我們不是中介，而且這些物業轉眼間便會賣出。
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rc建築成本 在 高雄好過日 Facebook 的最佳解答
#公共住宅 x #公共運輸 x #公共托育
#三民區TOD空間惟新
文：三民惟新 陳柏惟
公宅10億造價貴不貴？ 位在民族站旁的「凱旋青樹」，最近因為傳說中豪宅般的造價再次躍上版面。
好過日去年參加社會住宅研討會就和大家介紹過此案，它位在舊臨港線的分叉三角地，村上春樹有篇小說叫〈起司蛋糕般的貧窮〉，就是描述這種被兩條鐵路夾住的痛苦。但地下化後就不同了，市府找Mecanoo事務所來設計這「南部社會住宅第一案」，共234戶，6～9坪有108戶，17～18坪有105戶，22～28坪有21戶，網友說算算建坪造價快要30萬，快跟超高層大樓一樣了。
但和一般住宅不同的是，上面說的全都是「實坪」，而這案的「公設比」根本是頂天高，包含空中花園、5間社福、6間社區教室、共享廚房等大量共享空間，附近居民也能用。這樣加起來9000多坪，換算一坪10萬多，大致符合RC建築成本。 當然，只租不賣，你不用花錢買雨遮買公設。
正好，Mecanoo最近也公布一支影片，從裡面的細節我們可以看到，「凱旋青樹」只是開始，市府有打算將周邊公有地均規劃為公共住宅，結合民族社區翻新，兩個台鐵車站、西黃線東輕軌雙十路網，形成完整的車站導向生活圈。
而社會住宅的公共空間，可以讓公托、長照據點進駐，可以服務周邊社區，甚至作為住宅科技與新創試驗場地，具有指標意義。
#荷蘭的百年公宅經驗
就像Mecanoo的創辦者法蘭馨.侯班在影片中提到：「社會住宅應該是美觀的，讓人樂於居住的，因為社會住宅是為了人而存在」
我們認為，要打破「住宅作為炒作商品」的概念，降低居住門檻，提供高品質、而非低劣水準的公共住宅非常重要。
荷蘭發展社會住宅超過150年，3戶住宅就有超過一戶是社會住宅，租金受到控管，避免炒作。可以市價交易，但買賣資格受限，利潤要對半分回住宅協會，賺來的盈利依法須用在維護社區品質，避免犯罪等用途。政府更鼓勵階級混居和提供更新獎勵，讓社會住宅獲得投資動能，避免變成貧民窟。
而臺灣社會住宅的比例前年只有0.08%，高雄更低。鐵路地下化創造的開發空間，是三民區世紀性的空間革命，這些空間不該全部標售投入市場，而該作為城市發展的戰略調配之用。 三民幾個車站，三塊厝站北方一大塊土地，早已被太普收購大半將大舉造鎮。 高雄車站則主要作為商業開發用途。 能夠大舉運用的，剛好只有民族-科工站之間。
#讓年輕人當爸爸沒這麼難
民族-科工站之間，原本是老舊的民族社區和閒置土地，隨著「凱旋青樹」完成，後續結合TOD發展，帶入更多年輕人口，伴隨完善的交通、公托機能，將讓這裏成為一個對年輕人友善的社區。
在凱旋青樹之後，要更進一步，我們要從地方自治法規修訂開始，重新檢討容積獎勵規則，頒發給願意在開發案中結合社宅或提供社區公託長照空間的建商。 也要檢討社會住宅基金管理方式，訂出永續經營管理規則，以合理價格租售，將利潤全數用於社宅維護和更新。
一次解決居住、交通、社福空間問題，會是未來高雄成為宜居城市的重要推力！