為什麼這篇ray 125馬力鄉民發文收入到精華區：因為在ray 125馬力這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者nimaj (隨車自走取向.....的啦!)看板biker標題Re: [新車] Bon 125/...
※ 引述《jiern (jiern)》之銘言：
: 不管汽車或機車 起步快慢或爬山路有沒有力 大多是看扭力值
: 很簡單的區分
: 扭力高=拉轉速快 爬山路高
: 馬力高=尾速高 時速1百公里沒問題
: 扭力值的rpm值低=能在低轉速輸出最大扭力 除了拉轉快且能省油這種峰值扭力低 汽車採
不能說是拉轉快 而是達到最大扭力的時間快 因為轉速低
轉速越高越吃油 所以低轉就能動 也就較省油
載人不太需要拉轉 低轉就能動 => 省油 => 勁豪優點
: 用這樣設計的典範就是RAV4
: 勁豪 最大扭力0.99kg/5000rpm
馬力8.1ps
: bon 最大扭力0.97 Kg/6500rpm
馬力10.1ps
: GT 最大扭力1.01 kg-m / 6,000 rpm
馬力10.5ps
: RAY扭力值查不到
馬力9.3ps 扭力0.98kg/6000rpm
: 扭力值都差不多 不過勁豪峰值扭力低
: 起步拉轉速應該是最快
這也不對 扭力大只是比較載得動而已
起步再加速 尾速 看的都是扭力持續累積的功 也就是馬力
所以勁豪的優勢是油門輕催就載得動人
但因為轉速拉不高 峰值扭力的高原也窄
(扭力高原越大 馬力就能越大 因為累積的功就大)
所以起步再加速跟尾速都會軟力 當然也談不上什麼快
這也就是為什麼 勁豪先不論尾速
單比加速 0~50m 0~400m 在125裡都是敬陪末座的原因
: 差最多是馬力 印象中勁豪馬力差
: 載人情況下 尾速較難拉到時速90公里
: 所以時速常騎80公里以上 建議別選勁豪
: ※ 引述《alexhsieh53 (艾力克斯)》之銘言：
: : 《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》
: : Yes
: : 《是否至車行看過實車》
: : Yes
: : 《欲比較之品牌及車種》
: : (1) Bon 125
: : (2) Ray 125
: : (3) 勁豪 125
: : (4) GT super 2
: : (5) 版友其他推薦
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煩心時 不妨伸出自己的張手
望向那張手的深處 了解那張手的渺小
明白那張手所能及的每一件事
這般的每一件事 正可以達到 也可以有所體會... 的啦!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.74.126.1
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1498636633.A.089.html
→ jiern: 這世上有那台車 不會轉速越高越吃油?? 06/28 16:01
→ jiern: 勁豪起步有沒有很快 建議去實際試乘 不要管eco燈 直拉速度 06/28 16:02
→ jiern: 相信加速不輸給同級125機車 只是沒有尾速 06/28 16:02
→ nimaj: 當然沒有 XD 我前面兩句說的是勁豪的優點啊 06/28 16:03
→ nimaj: 載人不太需要拉轉 低轉就能動 => 省油 => 勁豪優點 06/28 16:04
→ nimaj: 實測就最慢了 =.= 難不成數據會騙人 XD 06/28 16:04
→ jiern: 建議實際騎一下 加速0~50m勁豪不會敬陪末座 06/28 16:05
※ 編輯: nimaj (203.74.126.1), 06/28/2017 16:05:55→ jiern: 數據就擺在那裡勁豪扭力值0.99kg/5000rpm 還是你要說 其實0 06/28 16:06
→ jiern: .97 Kg/6500rpm的才是加速最快 06/28 16:06
→ jiern: 另外扭力大不是比較載得動而已 06/28 16:07
→ jiern: 難道超跑或柴油休旅車扭力大 是為了載重?? 06/28 16:08
→ nimaj: 實測勁豪0-50m 5.54s 0-400m 23.61s 不是最慢? 06/28 16:08
→ nimaj: 柴旅是為了載重爬坡沒錯啊 超跑 你要不要看看他馬力多少? 06/28 16:10
→ nimaj: 又不是扭力大 起步就快 你知道VJR起步比所有125快 06/28 16:11
→ nimaj: 但他扭力才多少嗎? 0.84kg而已 但馬力是9.8ps 06/28 16:12
→ jiern: 所以你沒實際試乘 沒有看扭力值 看篇測試文就相信勁豪加速 06/28 16:12
→ jiern: 在125裡都是敬陪末座 06/28 16:12
→ jiern: 柴旅是為了載重爬坡....... 06/28 16:13
→ nimaj: 我身邊的人測的 OK? 06/28 16:13
→ jiern: 我自己實際騎乘 勁豪加速性不輸同級車 ok? 06/28 16:14
→ nimaj: 之前有跟個團隊專門在幫某雜誌測試 這樣你明白嗎? 06/28 16:14
→ nimaj: 雖然我離開很久了 06/28 16:15
→ nimaj: 我實際騎就是溫和啊 根本談不上什麼快 =.= 06/28 16:16
→ jiern: 柴旅是為了載重爬坡的 請教這觀念你是那來學習 06/28 16:16
→ nimaj: 本來要幫老母買的 (因為加速溫和 適合老人) 但太高只好PASS 06/28 16:17
→ nimaj: 應該說 柴油引擎的訴求 就是為了他的低轉高扭 06/28 16:37
→ nimaj: 載重爬坡 低轉輕踩就能動 油門開得低 也就省油 06/28 16:38
→ nimaj: 至於加速 其實真的沒有很大的相關 可以參考下面這篇 06/28 16:39
→ nimaj: 因為馬力其實也差不多 06/28 16:40
→ nimaj: 至於柴油超旅 那個馬力那麼大 加速當然也快 06/28 16:41
→ nimaj: 之前開過二代FOCUS TDCI爬坡真得輕鬆放掉喜美K12 06/28 16:46
→ nimaj: 但平路是被喜美輕鬆放 =.= 06/28 16:46
→ jiern: 你自己po的連結 很清楚證明我的講法是對的 連結裡面講高扭 06/28 16:49
→ jiern: 力可以讓低速加速快 像0-60km 我不也是講勁豪加速快 但馬力 06/28 16:49
→ jiern: 不夠所以尾速輸人 06/28 16:49
→ jiern: 高扭力=加速快 不懂這已經鐵一般的定論 有什麼好爭 06/28 16:50
→ nimaj: 0~100m 差不多 是在那裡比較快? 06/28 16:50
→ jiern: 哦 所以你覺得汽車0-100km 是低速加速 06/28 16:51
→ nimaj: 那40.8怎會跑輸Kuga2.0才35.7扭力? 06/28 16:52
→ jiern: 不對 感覺你是看成0-100m 汽車有在比0-100m加速性 06/28 16:52
→ nimaj: 你不是說扭力越大加速越快? 加速差了1秒半捏 06/28 16:53
→ jiern: 所以你覺得汽車0-100km 是低速加速 06/28 16:53
→ nimaj: 喔 手殘 少打了K 0-100km才對 06/28 16:53
→ jiern: 都到100km還低速 難道汽車開到100km還沒到4檔 06/28 16:54
→ nimaj: 0100本來就是測起步加速了 後面還有0-200 0-1/4英哩 06/28 16:55
→ jiern: 所以你覺得汽車0-100km 是低速加速--->已經問第3次 06/28 16:56
→ nimaj: 我是認為已經包含低速進去了 沒錯 06/28 16:58
→ nimaj: 0~100輸 0~60也不會好到哪去 06/28 16:58
→ jiern: 哦 06/28 17:01