【終於買車了】

年輕人想要學投資理財，早日財富自由，最簡單的方式就是勤節生活、增加儲蓄，方式有很多，但其實只要抓住2個重點，判斷何時該「買房」或「買車」，因為那是人生最大的兩筆花費。

有關「買房」之前已討論過了 https://goo.gl/dRwQX6
所以這次談「買車」，買車絕對是年輕人儲蓄最大的殺手，以一台70萬元國產車為例，10年後殘值頂多10萬元，再加上之後的養車費用(稅金、停車費、修車費、保費、油錢等)，每月至少再花1.5萬元，10年下來最保守估計240萬元絕對跑不掉。

如果用同樣的錢拿去投資，即使每年只有6%報酬，10年複利下來也有約360萬元，來回差距就有600萬元，假設年薪60萬元，買車的人等於比沒買的人要多工作10年，付出代價實在太大。

我很早就知道這個道理，所以從出社會到現在從沒買過車，即使後期光靠投資所得就可以輕鬆負擔，我也沒有興趣買，反正現在大眾運輸很方便，就算偶爾有需求也可以用借車、租車或計程車等方式解決，長期下來節省的金額非常可觀。

不過這個原則今年還是破功了，因為家裡多了小朋友，為了方便照顧及安全考量，還是只能買台車來用，這時候才能體會為什麼「車版」這麼喜歡叫人「直上」了。

因為不懂車不敢買二手，本來打算買個80萬元左右的休旅車解決，但是考慮到家人安全性，6安、循跡系統、5G測試通過都是必要的，想來想去還是「直上」百萬元左右的進口車比較放心。

後來朋友推薦我買「RAV4」或「CX-5」，因為兩者都不錯，所以遲遲無法作決定，原本想說等到CX-5二代推出後再決定好了，沒想到最後CX-5二代推出個「汽油旗艦版」，除了提升原本車身剛性，還多了車偏警示、MRCC 雷達定速巡航系統、SBS 智慧型煞車輔助系統等配備，坦白說不是很懂這是什麼碗糕，但主被動安全全面升級是肯定的，只好忍痛再「直上」這台，幸好有找到不錯的業代跟菜單，給了優惠價格，總算結束這場尋車之旅，買到人生的第一台車。

最後還是要奉勸年輕人，買車養車都是很大的錢坑，如果想要早點退休，千萬不要想不開，太早跳進來啊!!!
http://autos.udn.com/autos/story/7825/2339220

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最近，有朋友到【汽車私房話】的FB社團、影片下方留言處捎來訊息，表示：
自己買了2019年式搭配「不是全速域ACC主動式定速巡航，及LDA車道偏移警示系統」的Toyota RAV4之後，最近總代理和泰汽車又推出了「全速域ACC主動式定速巡航，及LTA車道維持系統」規格的2020年式RAV4，讓一些車主們無法認同。並表示：
「目前正在集結車友的力量，必要時到台北總部車聚進行抗議活動，讓大家看見和泰是如何的罔顧顧客的權益，也讓他們知道不是把事情壓下來就當作沒有事情了。」

同時，他也希望：
「廖兄能夠替弱勢的消費者發聲，請公司講清楚，不能改的原因是甚麼？？而不是隨便回應幾個字就想矇混過去，麻煩主持公道。」

首先，很謝謝車友們的支持，將我視為一個有份量的角色；而其實也有很多朋友們，都曾經私訊給我（或是其他媒體的其他同業朋友），希望我（們）能出面解決某些事情。然而，這些希望常常都是落空的。

這裡，關於對這事情始末的看法，因為在留言串裡已有很大量的聲音是跟我想法類似的，所以我就跳過省略。我主要是針對「車輛客訴找廖剛到底行不行」這個點來做個說明，而這段說明也是先前就講過的了。

說真的，找別人會有什麼效果我不曉得，就我這邊來說，就是沒有能力幫忙所謂的「主持公道」。

有些媒體跟廠家的合作關係密切，就算手下的人想幫車友出頭，可能老闆也不願意。有些媒體就算幫車友發聲，但車廠冷處理之後也就不了了之。
至於我，一沒公權力、二不是當事人、三也不是律師身份接受誰的委託了...所以廠家完全會無視於我的存在，直接把我晾著而已。

下面，我編一段善意敷衍的劇情給大家瞧瞧：
「廖大哥，事情是這樣的，關於這個車門關不緊的問題，其實我們服務廠已經有幫車主處理過了，目前車子也交由車主開回去再使用看看。請問他現在還有什麼問題嗎？」
「他就說修了五次都沒修好，這次也是沒修好。」
「那可以請他回廠再次徹底檢查嗎？因為據我們技術部表示，這個問題其實我們每部車都是這樣，這是正常的。可能是他沒理解好，我們可以再次跟車主溝通看看。」
「說真的，你們自己知道，已經有好多車門問題的案例了，這是個問題吧？」
「廖大哥跟您報告一下，關於這個車門關不緊的問題，母廠給我們的答覆是說：台灣的濕氣太嚴重，而母廠本國是沒有這樣的問題，所以現在只要回廠的車輛，我們都會另外在車門鉸鏈的地方做特殊處理來解決這個現象，後來車友們的反應都很好了呢。實際來說，其實現在已經沒有這個問題了。不曉得廖大哥這邊還有什麼問題嗎？」
......(以下省略幾萬字)

這種類似的對答，發生過太多次了，終究是無疾而終～真正會讓車廠正視問題的方式，仍是消費者自己拿出主張才行！

這裡告訴大家一個爭取權益的作法，就是當事人自己必須「提出具體的索求/索賠方案給車廠」評估，如果可行，就有談下去的空間。很多時候，就是要有耐性慢慢磨～

就我多次跟車廠交涉類似事情的經驗來說，車廠經常告訴我的一個情形，就是-「其實車主沒有提出具體的要求，就是一直表示不爽......」又或者是，車主只給車廠一個單選題，例如「我要廠家原價買回！」但車廠辦不到就僵在那邊了。

就車廠來說，他們遇到問題時，首先會評估「這個問題可能會帶來多少損失？」，然後有哪些解決方案？最後，「取其輕來執行」；也就是選一個可以將損失減到最小的方案來做為解決之道。

而萬一某天真的要跟車廠談判時，最好備妥幾個具體方案作為拉鋸的籌碼，例如：
１．修到好之外，另外再賠點大錢。（大錢沒有再換小錢）
２．修到好之外，另外再多幾年保固。
３．修到好之外，另外再多幾年免費保養。
４．修不好之後，原車高價購回，談中古價。
５．修不好之後，原車高價購回，貼錢換購別款，談新車價。
６．這次維修費車廠負擔大部分。
７．．．．．．(諸如此類)
都不滿意，就走司法途徑吧。

不要第一直覺就是走「輿論壓力」這招，因為這招最沒用，你永遠不曉得輿論是幫手還是幫兇？到頭來才發現，原來世界上最厚的東西，叫做「臉皮」。

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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～

今天我們要介紹的配備是ACC，主動式車距調節巡航系統，英文全名叫 Adaptive Cruise Control，原則上是定速巡航的進化版，但ACC跟一般的定速有什麼差別？全套跟半套到底差別在哪裡？ACC到底是安全配備或是便利配備？買車到底需不需要ACC呢？這些網友常迷惑的問題我們將會在影片裡一一解答。


另外我們也把ACC的相關報導列出來，讓大家可以多一份參考。

半套or全套？這些國民ACC跟上了嗎？
http://8891.com.tw/vpb

Eyesight報到！平民主動安全系統總點名
http://8891.com.tw/v78

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