【市府給問嗎❓市區大眾運輸難題求解‼】

第一問：R路線這樣的調整，擺明欺負暖暖人😖
　
上週六 (10/17) 暖暖還是個雨落不停的日子，市府拋出一篇新聞稿 「因應疫情衝擊 基隆客運R路線10.26起調整班次」
　
既然現在是強調閱讀素養的時代，我們就來一一拆解新聞稿迷霧‼
　
1⃣交通處說：

基隆客運所駛之R路線 #平均搭乘人次僅不到20人，業者已嚴重虧損，基隆客運原計劃提報停駛。
　
🟧拆解🟧

請在平日來暖暖搭乘R86，你們會感受到什麼叫擠沙丁魚的滋味。
請在周末早上搭乘R86，你們會知道提著菜籃子搭公車再擠成沙丁魚是多麼辛苦。
　
更辛苦的是，等不到車、上不了車🔥
　
2⃣交通處說：

R86原來有6輛車行駛，但其中4輛為中巴，因中巴承載人數最多僅20人，常接獲民眾反映上不了車的問題，故本次調整為4輛車，其中3輛為大巴，考量因大巴乘載空間較大且站位較多。
　
雖然會 #減少上幸福華城的班次，但卻可 #改善暖暖街後端民眾上不了車的問題。
　
🟧拆解🟧

通常解釋愈多，就愈有貓膩🤔
　
重點就是 6輛車減少為 4 輛車，可以上路的車子變少了，班次理所是減少。
　
別說暖暖街後端民眾上不了車，連前端站牌民眾都無車可搭。

更可惡的是，還推說車子減少換大車，是要照顧暖暖街後端乘客⁉
　
🔥大家評評理🔥

當R66 的班次持平、R82 增班、R85 由510路線替代並增班，但載客量最多的 R86 卻換來減班⁉
　
這不是擺明欺負暖暖人嗎？
　
當半個月的雨💧沒有停過，連買菜上課上班的交通工具都要減班，沒有車的暖暖人，宛若生活在一座孤島。

交通處身為地方交通主管機關，這是 #面對問題的態度嗎❓難道不該道歉嗎❓
　
王醒之
#市區大眾運輸難題追追追

#邀請你一同聯繫交通處
#反應你的疑惑跟乘車需求😖

【📢通勤族注意📢｜R系列公車時刻與路線更動】
市政府又突然於10月17日（六）發布說10天後（10月26日）開始，R系列公車班次與路線要調整。（https://tinyurl.com/yxg6h4wt ）🤦🤦🤦
　
#10月26日開始 #R系列公車班次調整與R85路線併入510路線
🚌R66：平日基客減班、公車處支援6班；假日停駛
🚌R82：平日基客增尖峰2班，公車處支援晚間4班（時刻有調動）
🚌R85：基客停駛，改510行駛至七堵火車站（510平日增4班、假日增2班）
🚌R86：調整為3台大巴、1台中巴行駛
詳情請見基隆客運網站公告：https://tinyurl.com/yy3e2m5p
基隆市政府交通處網站公告：https://tinyurl.com/y2mo9t4e
510（整併原R85公車）請見基隆市公車處網站 https://tinyurl.com/y4lcpmqq
　　
#上一次議會提醒市府未達成 🙅 #班次調整未有明確資訊公開與說明
針對R系列公車雖營運困難但仍肩負跨區行駛與連接鐵路的重要接駁功能，上一次第9、10、11次臨時會的報告事項討論時，市長特別強調「R路線可能會調整班次，但不會消失，市長會撐住R系列公車」。

即使市長這樣保證，我和幾位關心的議員仍強烈要求：要求若交通處與客運業者針對R系列路線尚有相關班次調整計畫，要有明確的資訊公開（上網和張貼在站牌），供不同年齡搭乘民眾查找，更應召開各區於平日晚間或假日時段的說明會，蒐集受影響的通勤族的意見，並說明調整原因及調整情況。

面對這次交通處又如上一次一樣，突然發了新聞稿、未在兩周前通知，我們感到很遺憾😤，因此迅速發文請交通處說明：

（一）就此次R系列路線公車之時刻、班次及路線調整狀況舉辦說明會等形式加強對民眾溝通說明，並收集搭乘民眾意見，以利後續檢討。
（二）此次調整將於2020年10月26日起實施，卻僅2020年10月17日於交通處網站與基隆客運網站張貼公告，除未能於實施兩週前公告說明外，至今也未於R系列各站牌張貼實體公告，敬請改善，並務必於公告時注意資訊之清晰及易讀性。
（三）請交通處說明此次R系列各路線調整、整併之評估資料，包含評估時程、搭乘人次、搭乘意見收集管道及結果、公車處支援規劃等。
　
#R路線公車坎坷的命運
安樂區的R82、R85與中正區的R66、暖暖區的R86等R系列公車是2012年「基隆市台鐵捷運化連外接駁公車計畫」所開闢的公車路線，由私人業者「基隆客運」承接。目的為鼓勵民眾利用這些到八堵、七堵火車站的接駁公車進行火車轉乘，減少私人運具使用。
　
經營8年來，雖然少數路線如R81有如新北市公車的搭乘人次，但因基隆客運並沒有得到任何如雙北公車的票差補貼，所有路線持續累積虧損，擔心整體營運效益，內部傳出希望結束R路線的經營。
　
若R路線消失，對於沒有火車站鄰近的安樂區等區域來說，增加的轉乘時間將造成通勤族的上下班時間巨大的不便。因此，我除了持續要求路線營運資料和分析（https://tinyurl.com/y5egb2qu ），也在上一次第9、10、11次臨時會和幾位關心議員針對此進行報告與討論（https://tinyurl.com/y262kq2e ）。並且要求市府針對R系列公車作明確的票價結構與路線營運檢討，並思考便利搭乘的替代方案，且若有任何路線班次變動，需有完整資訊公開，並和通勤族說明變動與納入意見。
　
#本次定期會持續檢討R系列公車去留
依照上一次臨時會的結論，此次定期會交通處須提出公車的票價結構與營運檢討，我們這次也會要求交通處提出資料分析以及替代方案，並針對乘客公開資訊的部分持續強烈要求！

＃您有搭過R字頭的公車嗎 ＃希望R字頭公車不要停駛 ＃反映民意
＃北北基交通路線更便利 ＃易肇事路段多一些公共運具 ＃影片會說話
基隆市議會第十九屆第九、十、十一次臨時會報告事項

案由：近日與本市交基隆客運通處協議，預計9月1日起調整R82、R85、R86路線或班次，將直接影響七堵、暖暖、安樂區民眾通勤權益，請市府針對以下二點進行報告：
1.請交通處與公車處報告路線配套及相關說明會等因應措施。
2.基隆客運R字頭路線公車102年開通至今，車齡已老舊，請市府協助業者進行車輛汰舊換新，以保障市民交通運輸安全。

淵翔在議會提出：
一、從十大肇事路段多為R字頭路線公車經過的路段，也就是說R字頭路線公車停駛，將使得私人運具數量增加，也會增加事故肇事率：
根據基隆市警察局今年初公告，全市去年共發生9877件交通事故，比前年9755件增加122件，年增率1.25％。致死人數20人，較前年27人減少7人，但受傷人數5638人，比前年4728人增加910人，年增率近2成。警方依據去年發生事故件數，列舉10大易肇事路段，排名為麥金路、中正路、基金一路、仁一路、源遠路、信一路、北寧路、南榮路、安一路、明德一路。對照前年「榜單」，麥金路取代中正路排名第一，明德一路是新進榜道路。而R字頭路線公車就是路經這些路段的公共交通工具之一！

二、延伸R66公車的路線到南港車站，增加載客人數：
除了案由中的R字頭路線公車以外，從海科館出發到七堵火車站的R66公車，也因為虧損而減半，經淵翔與張顥瀚議員一起協調，盡力調整班次，繼續營運中，然而，基隆客運公司也明白表示，由於車齡即將屆滿十年，未來也可能會因為無法購買新車而停駛，淵翔與張顥瀚議員在議會提出，請市政府協助延伸本路線到南港車站，途經汐止，增加載客人數，永續R66路線的運營。

三、淵翔提出北北基共同生活圈的實踐，創設更多基隆到雙北的公共交通工具：
近年乘載率相當高的快捷巴士，多為台北到基隆兩地直達的公車，淵翔建議也要新增途經新北市汐止，及瑞芳，台北市南港與內湖的公共交通工具，便捷城市間通勤，也同時增加城市內的交通。

市議員 張淵翔 關心您 ❤
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