為什麼這篇r6馬力鄉民發文收入到精華區：因為在r6馬力這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者hkh0117 (宏)看板SuperBike標題Re: [情報] R7公開！時間Mon May ...
r6馬力 在 農 Instagram 的最佳貼文
2020-12-04 15:25:56
前幾天有個朋友私訊，問我說我是真的會騎重機，還是只是拍照耍帥而已。所以我想和大家分享我的重機歷程。 在唸大學的時候，有一陣子突然覺得檔車好帥啊！看到路上騎野狼、雲豹、KTR，甚至是酷龍的人，都會覺得超酷的。那時候我也會一直幻想能有朝一日騎檔車，可說是我的檔車魂在那時候被點燃了吧！ 後來2014年，很...
我猜YAMAHA的策略就是把R6拆成3個級距的車賣，最高級的是賽道版的R6(賽道限定)，低
配版的R7，跟未來會出的中配版的R9。
至於為何要拆分這麼多，應該是為了市場考量跟成本控制。CP2和CP3這兩個引擎已經相當
完美，而且也搭載在許多車款上面，再來R6在全球市場上賣的並不是很好，對於馬力狂熱
份子，100出頭的馬力根本不夠，很多馬力狂都直上R1。
YAMAHA在環保成本跟銷售量不斷下滑的情形下，勢必也只能這麼做。
至於我是覺得R7的配置蠻適合台灣的用路環境，首先CP2這個引擎非常好，耐用、便宜好
保養、妥善率高、雙缸扭力飽滿，動力輸出相當早，彎道完後的再加速很快，雙缸引擎夏
天不熱不燙腳，雙缸走市區也較輕鬆。R7的前避震
升級使用MT09的KYB41mm倒叉（全可調），後避震使用KYB全可調中置多連桿避震，有滑離
，選配快排（只有進檔）。
當然在電控的部分相當陽春，只有ABS而已，不過這台的定位就是台低配版本的中排量仿
賽，只能期待未來改款會搭載循跡或是動力可調。
這台車蠻適合從R3升級上來的車友，或是剛入門的紅牌仿賽的人，尤其是配置上很適合台
灣蜿蜒曲折的山道。
飽滿的扭力輸出在跑山路時相當舒服，馬力也夠用，老實說騎R6的人跑北宜這類型多彎道
的山路，有幾個人能100%的掌握發揮車輛的能力？
這台的對手大概是39.9萬的CBR650R、36.8萬的忍者650，台葉只要把價格壓的夠好，開個
40萬上下，甚至3開頭，我覺得在台灣市場還是很有競爭力。
至於你覺得R7的動力沒法滿足你的話，市場上還有49.8萬的RS660（不過好像只限預售的2
8台）、63.6萬的ZX-6R、64.8萬的R6（2020年）、CBR600RR(不過好像驗車卡關了)，未來
要出的R9（應該也是從MT09改仿賽版本）不過這些車價都高出蠻多的。
最後，口球真他媽的詭異！YAMAHA是不是沒付錢給設計師嗎？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.94.219 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1621839424.A.5EB.html
※ 編輯: hkh0117 (114.137.94.219 臺灣), 05/24/2021 15:00:43
推 viavia2357 : 車架才是最鳥的地方05/24 15:02
真的，車架真的鳥，不過低配版也只能接受※ 編輯: hkh0117 (114.137.94.219 臺灣), 05/24/2021 15:08:28
推 puretruthson: 謝謝分享，從這個角度看很有趣05/24 15:08
→ puretruthson: Y大概是以為創新、做出沒人看過的東西，硬推十幾年 05/24 15:09
→ puretruthson: ，就會成為流行了吧05/24 15:09
Y牌確實蠻常做一些讓人想不到的事※ 編輯: hkh0117 (114.137.94.219 臺灣), 05/24/2021 15:13:30
推 spy99915 : 借問個為何R6銷售成績會不好啊？除了價格 我覺得05/24 15:16
→ spy99915 : 都蠻完美的啊 05/24 15:16
我說的是全球市場，R6確實賣的沒有R1好，而且越來越差推 st9240208 : 樓上說的重點了吧05/24 15:18
推 sorkayi : 我也研究許久 R6 還是不比 R1 快 買R6還是望R105/24 15:19
→ sorkayi : 是以賽道來說 R6 高轉跑低速灣真的很虧 05/24 15:20
→ sorkayi : 現在R1也越來越輕了 當然直上 R105/24 15:20
推 ilovedirk41 : R6只有台灣有稅金優勢而已05/24 15:21
推 sorkayi : R6 唯一吸引人的地方只有 兩萬轉的表吧05/24 15:23
→ sorkayi : 騎過200p的都說 R6低轉根本不會動 turbo lag 的感覺05/24 15:24
推 abc45229 : r6跑北宜就是爽。萬轉比我的77還爽05/24 15:31
推 chi17 : 然後R6麗寶單圈比R1快 科科05/24 15:39
推 sorkayi : R6單圈比R1快車手是ECU廠商aracer小江借圈跑出來的05/24 15:41
推 YcL5566 : 小江有說過用公升有機會更快05/24 15:46
推 chi17 : 其實就特性不一樣的車,摸摸口袋有多少錢選適合自己05/24 15:51
→ chi17 : 的車就好,硬要在那邊戰輸贏幹嘛呢05/24 15:51
推 sorkayi : 诶不是你在戰R6比R1快嗎 怎麼又變戰輸贏幹嘛05/24 15:54
→ LanFeihong : 在那邊開副本說R6麗寶單圈比R1快，後面又說有啥好05/24 15:56
→ LanFeihong : 戰的輸贏的，尚書大人還真機靈 05/24 15:56
離題了，我的意思是絕大多數的人（沒跑賽道的人）（預算不高的人）適合騎R7或是R9。
但如果你熱愛賽道，當然選擇R6、R1這
類型的『健身器材』
推 LanFeihong : 就不是在說你 是在說樓上的chi1705/24 16:06
推 sorkayi : 只是在回答為什麼R6賣輸R1 在賽道上被高速公升級刷05/24 16:07
→ sorkayi : 過 真的讓我想買R1 尤其是低速灣更明顯 05/24 16:08
實力不足時只好課金當馬力狗XD，對於馬力性能追求者，選R1應該還是比選R6更適合推 VANDAS : 會被chi笑死XDDD05/24 16:09
→ sorkayi : 在全世界 賽道上大家都甘願當馬力狗 05/24 16:09
推 ayuhb : 男人都愛大的 05/24 16:10
※ 編輯: hkh0117 (114.137.94.219 臺灣), 05/24/2021 16:16:37推 YcL5566 : chi17怎不繼續凹 05/24 16:23
推 smin7073 : r6台灣賣特別好而已吧 05/24 16:25
→ JackSpecial : 等一下 純真子會正常說話！！？ 05/24 16:45
推 beyondbaal : 看Y牌近期的操作 跟這篇的推測差不多 05/24 16:47
噓 whizz : 後避震沒全可調 05/24 17:20
抱歉，我誤植，正確是搭配預載、回彈阻尼可調的多連桿中置單槍後避震推 kf738145th : 開40上下 買R7不買650的理由在哪裡.... 05/24 17:23
R7車重少了20公斤、避震比較好、扭力飽滿、雙缸比較沒這麼熱、CBR650R不夠趴、音叉粉、車子貼膜想要貼46塗裝...我能想到的就這樣...
→ avgirl : 售價阿......40萬上下何不買4缸? 05/24 17:23
推 VANDAS : 有呀 覺得cp2安靜到好讚、好吸引他們的客群就會買05/24 17:24
反正台灣人管你四缸還是雙缸都會改管※ 編輯: hkh0117 (223.136.114.136 臺灣), 05/24/2021 17:38:09
→ avgirl : 簡單講 40上下雙缸 客群超小 650R就擺在那邊05/24 17:26
→ avgirl : 4缸嘴臉 不 多數人還是喜歡4缸排氣管聲音 =.= 05/24 17:27
推 crawford438 : 重點就在車架避震是不是有比同級對手好，這也是他 05/24 17:27
→ crawford438 : 宣稱的賣點。 05/24 17:27
→ avgirl : 況且還有貼一點RS660卡在那邊 會買到40左右貼一點 05/24 17:28
RS660可能只有預售28台才賣49.9萬，因為驗車關係，必須裝蠍子管，後面要買可能沒法這麼便宜了
→ avgirl : 上660根本不會是問題~ 05/24 17:28
推 Ninjashin : 雖然四缸聲浪香到爆 可是就是有人喜歡好養省油不燙05/24 17:28
→ Ninjashin : 的CP2 05/24 17:28
→ crawford438 : 40上下雙缸客群小？ 入門紅牌不是雙缸居多嗎？05/24 17:29
→ Ninjashin : 07的開銷真的不是省假的 05/24 17:29
→ dsa35197 : 650R不錯 問題是直營店在哪 05/24 17:32
推 ddLimin : R7比650r優勢很明顯啊，就是比較帥一點 05/24 17:44
推 ddLimin : 這篇其實很中肯，R7重量級入門外觀加持，如果價格開05/24 17:46
→ ddLimin : 得好還是會賣爆啦，R3. 07都賣這麼好了, 而且會想 05/24 17:46
→ ddLimin : 瘋狂騎車的佔超少數好嗎 05/24 17:46
推 VANDAS : r7那個口球你跟我說比650帥一點05/24 17:48
→ allmyworld : 台葉賣車不太可能開40啦 光音叉信仰就可以多賣3萬 05/24 18:04
推 c39801113 : 反正都是600cc以上稅金 何不買四缸650r 電控王660 05/24 18:09
→ Inar : 台灣看會有盲點，國外07賣得很好，有雙缸族群的支05/24 18:15
→ Inar : 撐，加上有雙缸街車改的比賽，也許K牌/S牌也會跟進05/24 18:15
推 alan0611 : 結果你的中配版R9電控和馬力都屌打R6 race 05/24 18:47
電控還是R6 RACE比較好喇 光是Wire Harness電子線組&可編程ECU與和YZF-R1 Race同款的前叉這些就差多少了
推 chi17 : 上班中只能斷斷續續回,那三句本來是要打在一起的中 05/24 18:59
→ chi17 : 間被插了,r6比r1快完全是人的問題無關車子強弱,看 05/24 18:59
→ chi17 : 你把r6講的如此不堪忍不住嘴一下啦拍謝～在我2:30 05/24 18:59
→ chi17 : 的面前管他車子極限多少還不如選一台特性自己喜歡05/24 18:59
→ chi17 : 又負擔得起的車來得實際,騎rr跑山久了自知沒本事發 05/24 18:59
→ chi17 : 揮它的高轉,最近換成低轉就有力的街跑在山路上不用05/24 18:59
→ chi17 : 拉轉騎起來輕鬆多了…用一半的轉速就能帶出相同的 05/24 18:59
→ chi17 : 速度真爽 05/24 18:59
推 BMW740Li : R6低轉比小車還沒力，一般道路很難一直維持高轉 05/24 19:32
→ itsforte : 不懂每次都要用100%當文章 你騎07就有100%在騎嗎 -. 05/24 20:56
→ itsforte : - 05/24 20:56
應該這樣說80%的普通人都能發揮出07大概80%的能耐 不過R6可能只有10%比較厲害的人能發揮出R6的80%能力 所以如果你是天選之人天生神力羅西附身 當然選R6這種仿賽車
→ versusvic : 假設 凱旋把Trident加殼改叫daytona675 會不會被幹 05/24 21:06
→ versusvic : 爆05/24 21:06
推 jazz121123 : 不會吧 應該覺得真香 05/24 21:09
推 pennymarkfox: mt07的鋼管車架真的有很爛嗎??? 05/24 21:28
主要是輕量化跟扭力大的緣故 所以在極限過彎時 會感覺車身的扭動感 不過可以透過原廠
出的Performance Damper車身減震桿來改善
→ Inar : 你有聽過07王嗎？ XD 05/24 21:40
→ kill466 : 給07王換這台的話......不敢想像05/24 22:23
→ ketsukuo : r6跑臺灣小山路發揮100%完全廢言 當然要跑賽道才能05/24 22:31
→ ketsukuo : 盡情灌到底 哪個山道讓你拉200-270 最適合的是像2t2 05/24 22:31
→ ketsukuo : 50那樣的特性 輕巧轉向靈活加速快遇到直路完全能一 05/24 22:31
→ ketsukuo : 下拉上不到200的極速 山路100%喇低賽專用的了解? 05/24 22:31
→ ketsukuo : 這裡的速度都不指錶速05/24 22:35
推 stone10731 : 其實這顆引擎在輸出跟聲浪還有各種特性上 都蠻不錯 05/24 23:38
→ stone10731 : 的05/24 23:38
推 samson5441 : CP2以通勤來說當然很不錯，但是拿來當仿賽用就是完 05/25 02:38
→ samson5441 : 全不及格吧 05/25 02:38
推 ElrosHsun : 40萬絕對被650R 或者踹等660打在地上 05/25 07:31
三叉戟660是街車，客群不太一樣。至於R7與CBR650R其實各有勝負，至於價格，別擔心，只要不要太誇張，一定有一堆Y粉還是會買單
推 luckynight : 以600cc來說這車架差別人很多，然後還拿來做仿賽… 05/25
08:43車架的確是缺點，但是也蠻多車款也都是加個殼，就拿出來賣，還買的不錯，CB650R跟CB
R650R不就是這樣嗎？
推 sorkayi : 本人是R6車主 所以才知道R6本身的不足 跟為什麼賣輸 05/25 09:49
→ sorkayi : R1的原因 動力上的差異很難用技術彌補 兩個技術差不 05/25 09:50
→ sorkayi : 多的車手 R1 vs R6 就是R1比較快05/25 09:50
→ sorkayi : 小弟的R6是90%賽道車 沒在山道騎過05/25 09:52
→ sorkayi : 在拉轉時只有聲音變大 速度跟不上R1感覺很煩 05/25 09:53
→ sorkayi : 一直想換R1 但是我還是很愛R6的 愛之深責之切 :D05/25 09:54
→ sorkayi : 而且沒有說的不堪 只是把事實說出來 05/25 09:55
我的好朋友是R1車主，我跟他都算普通能力的車手，依賴著R1強大馬力扭力與滿滿的電控，卻能在山路上用R1都能輕鬆虐各家600cc的仿賽，我的結論是如果你是性能狂熱份子的
話，一定要直上R1，千萬不要退而求其次選R6，你會後悔的。反之，如果你只是有個小小
仿賽夢想，只想輕鬆騎個北宜，不想夏天熱的要死，想要騎著愛車假日出遊，不想跑賽道
，不想保養花太多錢的話，R7是蠻好的選擇
→ kill466 : 好奇問一下 速度跟不上是指直線 還是連彎速都是？05/25 10:10
→ kill466 : 雖然大家都說R6低轉無力 可是山路低速彎一些R6還是 05/25 10:11
→ kill466 : 爆幹快的QQ 05/25 10:11
你問問那些騎R6的人，給他一台R1他能不能更快？100%說「會」推 sorkayi : 直線 + 出彎速度 + 扭力(低速彎30~40) 就有差05/25 10:14
→ sorkayi : 山路中高速彎就看心臟吧05/25 10:1
→ sorkayi : 就會看到大排氣量 慢慢越拉越遠05/25 10:15
推 sorkayi : 去看R6評價就會看到 各種低轉無力的心得 05/25 10:19
※ 編輯: hkh0117 (223.136.114.136 臺灣), 05/25/2021 10:40:30推 sorkayi : 感謝原PO推坑 之前有在板上問R6 R1 現在有點小後悔 05/25 10:56
→ a901922001 : 超過37.8就太貴了 05/25 11:38
推 oscar0213 : rs660 49.9的其實不只28台，有延長預購時間，28台是 05/25 14:31
→ oscar0213 : 第一批的，想要的話社團不少人在轉單，因為根本不 05/25 14:31
→ oscar0213 : 知道車什麼時候來 05/25 14:31
推 ftwing : 不管怎樣，2021沒循跡就給倒贊 05/25 22:48
→ oldk13 : 當有罩街車看就不一樣了 售價壓低就會香了 05/26 17:42