台灣Suzuki Jimny 規格表忽然噴出！

長 　　　3,645mm
寬 　　　1,645mm
高 　　　1,705mm
軸距 　　2,250mm
空車重　1,110 公斤

排氣量 　1,462c.c.　
K15B 的自然進氣汽引擎
102 匹最大馬力
13.3 公斤米扭力
4 速自排
加力箱可切換 4H 或 4L

煞車前碟後鼓
輪胎尺寸195/80 R15

變速箱齒比
1檔：2.875
2檔：1.568
3檔：1.000
4檔：0.697
R檔：2.300

加力箱齒比
4H：1.320
4L：2.644

懸吊系統
前、後三連桿剛性軸式懸掛

HBA 遠光燈輔助系統
ESS 急煞警示系統
DSBS 預防碰撞系統
自動剎車輔助系統
車道偏移警示
駕駛疲勞警示等安全輔助
6 顆氣囊
HHC 斜坡起步輔助
HDC 斜坡緩降控制

LED 頭燈主動水平調整功能
日行燈、前後霧燈

恆溫空調
定速
12V 電源插座
USB 插孔
座椅為布椅，後座 50/50 傾倒功能

台灣Suzuki Jimny 規格表忽然噴出！

長 　　　3,645mm
寬 　　　1,645mm
高 　　　1,705mm
軸距 　　2,250mm
空車重　1,110 公斤

排氣量 　1,462c.c.　
K15B 的自然進氣汽引擎
102 匹最大馬力
13.3 公斤米扭力
4 速自排
加力箱可切換 4H 或 4L

煞車前碟後鼓
輪胎尺寸195/80 R15

變速箱齒比
1檔：2.875
2檔：1.568
3檔：1.000
4檔：0.697
R檔：2.300

加力箱齒比
4H：1.320
4L：2.644

懸吊系統
前、後三連桿剛性軸式懸掛

HBA 遠光燈輔助系統
ESS 急煞警示系統
DSBS 預防碰撞系統
自動剎車輔助系統
車道偏移警示
駕駛疲勞警示等安全輔助
6 顆氣囊
HHC 斜坡起步輔助
HDC 斜坡緩降控制

LED 頭燈主動水平調整功能
日行燈、前後霧燈

恆溫空調
定速
12V 電源插座
USB 插孔
座椅為布椅，後座 50/50 傾倒功能

【試車報告】2018 Toyota Vios 豪華版 歡樂蛻變
【4K UHD | https://youtu.be/Dsy1vCOWA3g】

對於愛車成癡的人們而言，選車，並不是件難事！ 畢竟不論買得起、買不起，心底中意的車款早就再清楚不過！

然而對於購車時較無特別需求，僅注重經濟、實用、好上手的買家，Toyota Vios大概會是許多朋友的選擇，那麼，這輛暢銷車款經過新年式蛻變之後，有什麼地方變得更迷人了，你可不能不知！

【大膽進化】

有別於舊款讓人感覺較溫順的外型設計，新年式Vios導入了泰規車款的造型後，強調動感的車頭既有碩大的頭燈組，還有結合LED日行燈的倒梯形氣壩，給了人相當濃郁的侵略感；至於我們為何不斷強調[新年式]三字，那則因為本次改款雖然看來有著極為大幅的變革，但骨子裡，它依舊不算是輛全新車款，眼尖的大家，也應該能從車頂線條，和前檔看出這個與改款前最相似的地方！

而在車尾，新Vios的設計則採用了較摩登、時尚的造型，並搭配同樣龐大的燈組，若您可以接受本車設計大膽的車頭，我想車尾就不難符合大家的胃口了！在其他細節部分，看到新Vios的車頂，大家還能看到它有著些微突出的空力巧思，在優化車輛空力之餘，從後頭看去，還可讓人回想起舊式跑車的雙泡式車頂，也算是頗富趣味之處。

【質感倍增】

雖然新Vios的外觀不一定所有買家都會喜歡，但說到這次新車大家肯定會喜歡的，我想會是它的內裝設計！

在改款前，Vios和Yaris給人的車內印象，便是佈滿毫無修飾的塑膠料件，雖然眾人皆知這是成本之下的考量，但也讓人不免盼望，是否能再替車款增加些質感…

反觀，改款後的Vios，光是剛坐上車，便能看到中控台給人的感覺完全不同了！透過霧銀處理、鋼琴亮面飾板、鍍鉻邊條，以及Drive+觸控介面的導入，沒錯，它還是有不少塑料，但至少質感大幅地提升了，讓人賞心悅目了不少！ 此外，本車不只還多了藍色自發光儀錶，也因為新車換上了新座椅，不僅加上了更具質感的白色縫線，就連乘坐感也不若以往平價，雖然它不是包覆、支撐性高超的跑車椅，但至少不論腰靠、腿靠，乃至臀部都讓人感覺座椅泡棉Q到好處，駕車的舒適，也在這其中找到。

然而，這輛車也不是十全十美，雖然後廂空間提升至473L，且相當平整，後座腿部空間也稱得上充裕，但頭部空間則就稍顯不足了，此外，我們除了希望原廠得以再替車內增加些電源孔，並增設中控USB手機連結功能，要是補齊方向盤上的多功能操作鈕，這輛車也應該會更加完美才對！

【破除偏見】

在網路論壇中，相信大家對於批評Vios/Yaris車款安全性的網友都不陌生，不過，在改款後的Vios上，Toyota可說是祭出了相當令人讚賞的回應！

現在，Vios不論車型等級，皆標配了包含煞車優先系統、煞車力道輔助系統、可自動調配左右輪制動比例的煞車力道分配系統，和能夠防止車輛於起步後溜的上坡起步輔助系統，同時，就連循跡防滑、動態穩定系統，現在也都是車款標配了！此外，在正式發表之前，就連我們也很難相信Toyota竟會為頂級Vios車型配備了多達七具安全氣囊，由此便可見到Toyota力挽車壇輿論的積極！

至於我們的評價呢? 我們都懂氣囊多不代表車就可以隨便撞的道理，但可多些氣囊和輔助系統的防護，這著實對於消費者而言是件美事！ 當然對Vios的競爭力也是同樣道理！ 然而，在日漸重視安全的車壇、社會中，Vios固然越來越棒，但要是再能將盲點警示、倒車顯影技術配於頂規的豪華車型上，我想這輛車肯定能獲得更多消費者的青睞與肯定！

【自在選擇】

對會選購Vios的消費者來說，車輛所重要的，並非排氣聲浪、也非狂傲的動力，而是平順、實用、經濟，和好駕馭！

因此，在成本考量之下，Toyota在本次中幅度改款之際，仍舊替Vios搭載了原先那具1.5L直列四缸引擎，最大動力也依舊為107匹馬力，以及14.3kgm的最大扭力。

在這樣的設定下，雖然代表國人想等到入門的小排量渦輪車仍需段時間，但換個角度，這具引擎也替本車帶來16.8km/l的節能油耗，替小資族們省下荷包裡多一分錢，再搭配換檔滑順的Super CVT-i無段變速系統，這不就達成了上述說的經濟、輕鬆駕馭兩門必備課題嗎?

另外，經歷本次改款後，Toyota也替這輛車新增了Eco節能，以及Sport運動這兩種行車模式；在我們高速公路時速100km/h的實測中，這兩種模式約可讓引擎拉出800rpm的轉速差異，雖然這並不代表開啟模式後會有著極為巨幅的差異，然而，真想節約些油耗時，確實不妨將Eco開啟，而遇上爬坡、欲超車，或是想讓車輛動力反應更佳時，Sport模式下的Vios也能有別許多配備CVT變速箱的車款，不僅能讓動力反應更即時些，全油門驅策下甚至拉至6000rpm也不顯害臊，不只讓人可感受出模式下的車輛反應差異，也替用車多了幾分靈活性。

【恣意輕快】

至於在車輛操控部分，畢竟Vios仍是輛定位入門的車款，它的表現固然較難與其它帶有性能基因的車款相較，況且，也有些人總對這類入門車款的操控感到無信心，但在近年Toyota的努力下，這輛車又有何改變呢?

雖然為了讓人能夠輕鬆駕馭，Vios的轉向手感便設定地較為輕盈，但並不會讓人感覺方向盤過輕，讓人感覺飄飄的不安感，設定可說相當適中；而在更重要的底盤部分，雖然改款後Vios同樣維持前麥花臣、後扭力樑的懸吊結構，但舒適的懸吊設定，也讓Vios在通過市區斑駁的路面時能夠維持較高的舒適性，不至於讓過多跳動、起伏傳至車內。

而當略將車速提升後，我刻意選了一處道路起伏較大的路段，駕著Vios以普遍駕駛鮮少採用的車速衝上，在懸吊突然大幅伸張又收縮，且帶彎的路段，確實令車輪不免地哀鳴了聲，然而下一秒卻又回復平穩，並未出現腦中預期的搖晃與大幅側傾、飄忽感，讓人對這輛車的信心又更多了些！
沒錯！ Vios大概不會是輛讓人可以充分享受駕馭激情的車款，但駕駛它的體驗可不差，它能提供的是自在、輕鬆感，而這，不也正是許多大眾所追求的嗎?

【TCar短評】

經過了這次幅度不小的改款，Toyota Vios的外觀更為大膽且充滿活力，內裝質感的進化更讓人對於本車多了許多肯定，至於動力與底盤，相信對於喜愛輕鬆駕馭，同時兼具舒適、節能的買家而言已相當適合；至於安全，Vios的進步是有目共睹的，只是若以消費者來說，要是它能夠再多幾分體貼，配上如盲點警示系統、倒車顯影這類標配，肯定更能讓人對它愛不釋手！

【2018 Toyota Vios 豪華版】

引擎形式: 1496c.c. L4 DOHC 16V
最大馬力: 107ps/6000rpm
最大扭力: 14.3kgm/4200rpm
變速系統: CVT無段變速系統
長x寬x高: 4425x1730x1475mm
軸距: 2550mm
車重: 1100kg
懸吊規格: 前麥花臣 後扭力樑
輪胎規格: 前後185/60 R15
台灣售價: 63.9萬元

【主要配備】

LED日行燈、光條式尾燈
投射式鹵素頭燈
倒梯形大型進氣壩
艇型空力車頂設計
15吋鋁合金輪圈
Smart Entry車門啟閉系統
Push Start引擎啟閉系統
湛藍三環式自發光儀錶板(附亮度可調功能)
豪華透氣皮質座椅
Drive+隨行駕駛系統(含藍牙無線通訊/音樂系統)
副駕駛座緩降式手套箱
智慧型恆溫空調
前座12V電源輸出孔
中控台鋼琴烤漆飾板
中控台鈦銀飾條
鍍鉻空調出風口調整鈕
鋼琴烤漆附鍍鉻飾板排檔座
SPORT MODE運動駕駛模式、ECO節能駕駛輔助系統
警示音+圖像化顯示倒車雷達
EBD電子煞車力道分配系統
BAS煞車輔助系統
BOS煞車優先系統
HAC上坡起步輔助系統
VSC車輛穩定控制系統
TRC循跡防滑控制系統
ISO-FIX兒童座椅固定裝置
WIL頸椎傷害緩和前座椅
雙前座氣囊、側氣囊、車側簾式氣囊、駕駛座膝部氣囊

TOYOTA Taiwan
#toyota #vios #豪華版 #tcar #新車試駕

影片網址：http://youtu.be/ThUI9o9ruDc

好久沒有玩到那麼有挑戰性的關卡了
這個關卡對標準龍使隊(雜色隊)實在太惡意了
幾乎都會卡在R12那關三隻低血高防怪
標準龍使隊因本身綁水暗龍使，若再放入光暗異界龍
就沒有其他位置能放火系龍以應對火剋屬盾
因此這道關卡若要靠龍隊通關的話
比較建議靠這個火龍金巫隊(純色隊)來打
純色隊面對R12無壓力，但因龍類無火系破防角色
所以R14若要破這60萬防的木機龍，建議再捨棄一條龍
放上金牛來破防或著火遊直接無視防禦掃掉
因為小艾斯是金牛座而且火遊完全沒練，所以決定選擇帶金牛

隊伍組成：
隊長Ｌ：LV99　CD 5　6★ 龍儀姬．愛格德　
隊員Ａ：LV99　CD 5　6★ 龍儀姬．愛格德
隊員Ｂ：LV70　CD 5　5★ 火焰共生者．克圖格亞
隊員Ｃ：LV99　CD17　6★ 金牛宮．阿姆士唐
隊員Ｄ：LV99　CD11　6★ 愛與恨的魔女．美狄亞
隊友Ｆ：LV99　CD 5　6★ 龍儀姬．愛格德

心得：

= 影片由R12開始 =

R12　三鐵板　三隻1000萬防的高防低血高攻擊小怪
必須做出連續3回合全體攻擊，只要有1回合沒殺死地精
這關就是直接失敗了，但純色隊應該無壓力過這關

R13　靈魂石　下一關必須爆發，所以這關盡力地多存一些火珠出來
能夠做幾顆強化火珠出來也是不錯的選擇

= 進R14依序開啟火龍使、火巫、金牛進入暴衝模式 =
(以下所寫出的敵人傷害皆為火巫受傷加成後的數字)

R14　木機龍　36HP，16000傷害CD1，60萬防
這關進場是CD2的，如果盤面不夠好還有機或濾珠1回合
接著因為龍隊沒有回復力跟他磨，必須一擊必殺
先開啟火龍使與火巫，接著可以開啟金牛
所有角色都無法使用技能，會有一種沒有退路的感覺
開金牛後，27倍要破防其實不難，如果不帶金牛
就必須祈禱天降到9Combo且至少1串是火珠
雖說帶火巫頗容易天降，但我不太想賭這個

R15　雙木史　(進場金牛還有7回合，轉心轉屬還要等4回合)
50萬HP，6300傷害CD1，每回合產生風化珠
這關進場盤面上至少要有3顆火珠，理想是5顆
不然很容易會在接下來的關卡中死亡
不過有火巫加持，應該不難有3顆以上火珠

R16　詛咒哥　(進場金牛還有6回合，轉心轉屬還要等3回合)
105萬HP，5500基礎傷害CD1，越戰越強
這關因為沒技能又要存技能，可以先濾珠1回合
因此必須挨打一下，接著大約在爆衝模式下
你只需要消10顆火珠並達到4Combo以上就夠了
這邊我花了不少時間想了一個漂亮的疊珠

R17　費蕾雅 (進場金牛還有4回合，轉心轉屬還要等1回合)
123萬HP，一刀80%砍CD2
因為下一關是非常要命的五屬盾
所以這關建議分2回合來攻擊，火珠都盡量全消
雜珠部分則是每屬留3顆，超過的就消掉
第2回合若火珠不足，就開火龍使來幫忙
掌握這原則，很順利地我留下了五屬珠給R18

R18　雅典娜 (進場金牛還有2回合，轉心轉屬已可使用)
23萬HP，16600傷害CD1，可怕的五屬盾
因為上一關有刻意留珠，這關很順利五屬均有
這關BOSS的血量，在高倍攻的情況下
其實3顆火珠就綽綽有餘囉
但我的盤面實在有點差，3顆火珠跟光珠都不好連
因此只好忍痛開火龍使把2顆心珠轉成火珠了
這裡一樣花了不少時間想，疊了一個漂亮的五屬6C

R19　山羊哥 (進場金牛還有1回合，轉心轉屬已可使用)
156萬HP，15700傷害CD1，連擊，進場固定CD2
這關就是2回合內必須殺死不然就輸了
趁金牛Buff還有1回合，用盤面上火珠用力轟炸一次
第2回合如果盤面火珠不夠，就開火龍使幫忙吧
沒什麼戰術，純粹考驗轉珠技巧

R20　雙槍哥　287萬HP，42000傷害CD1，進場固定CD3
這關跟山羊一樣，就是3回合內必須殺死不然就輸了
進場已無金牛Buff，而且我運氣不好，只有3顆火珠
因為這關有3回合，如果山羊確實有花2回合才打死
這關一定可以開到至少兩次火龍使
跟上一關相同也沒什麼戰術，純粹考驗轉珠技巧
就看這兩次火龍使的爆發是否夠力就是了

補充：
有些人說帶金牛就是很看運氣，運氣不好就會死
我認為其實沒那麼容易死，因為R13可以存珠，R14一定不會卡珠
R15、R16兩關小怪傷害不高被打也沒關係，順便存技能
R17費蕾雅CD2一樣可以濾珠，而且技能到這關就好了
再來老實說我運氣也不算很好，R17、R18都有火珠不足的情形
R20進場更只有少少的3顆火珠，雖然最後一下天降很給力
但我認為真的不用到運氣非常好才能過哦！

歌曲資訊：
1. 神魔之塔BGM

2. Kuvera - E.S Posthumus
https://www.youtube.com/watch?v=Hf0JZFmNQ6Q