隨著QuantumScape突破固態電池技術，多樣化電池技術將成為電動車廠盛衰關鍵

1.原文連結：
https://bit.ly/2WaDVCz

2.原文內容：
隨著QuantumScape發表首個在商業上可行的固態鋰金屬電池解決方案。其宣稱使用其電池
可以在15分鐘內將電池電量從0充到八成，且在正常使用下，電池壽命可以延續12年之久
。更好玩的是，在持續和低溫下使用，電池壽命更長，且充一次電可以行駛數百英哩。

在鋰離子電池方面的研究而獲得2019年諾貝爾化學獎得Stanley Whittingham認為，這是
一個真正的突破。但是QuantumScape必須將完成固態電池的製造，且能夠大量安裝至電動
車當中，才能成為革命性的產品。

基本上，現今QuantumScape研發的鋰金屬固態電池只有一疊卡片大小，這根本不足以當成
電動車電池組來用，必須構思如何讓更多鋰金屬固態電池，在量產過程中，維持一定良率
，且可組合成一個電動車專用的電池組。QuantumScape的固態電池是包含：陰極、可撓式
陶瓷隔離膜（flexible ceramic separator）。充電時，鋰會離開陰極，通過陶瓷隔離膜
，沉積在隔離膜和一個電子接觸面之間，在電池內部形成鋰金屬陽極，且不易引起火災。
普通的鋰離子電池，最怕的就是這類突刺導致電池失效、甚至引發火災風險。

根據QuantumScape公布數據顯示，從體積上，新電池可儲存的電量為1 kWh /升，約為當
前特斯拉Model 3電池的四倍。從重量來看，其提供的功率在380-500 Wh / kg之間，比起
特斯拉的260 Wh / kg還高。即使特斯拉可以在三到四年內，將功率提升至400 Wh / kg，
也不一定比得上QuantumScape固態電池。

QuantumScape是一家美國新創公司，成立於2010年，生產用於電動汽車的固態鋰離子電池
。該公司總部位於加利福尼亞州的聖荷西，擁有約200名員工。投資者包括比爾蓋茲（
Bill Gates）和福斯（Volkswagen）。原本以為QuantumScap會歷經漫長的研發與上市過
程，但是卻在2020年11月30日通過“特殊目的收購公司”（special purpose
acquisition company）Kensington Capital Acquisition Corp.，以借殼上市的方式，
進入股票市場。

在公開上市前，QuantumScap曾向福斯汽車募資3.8億美元資金，比爾蓋茨、
Breakthrough Energy Ventures、Khosla Ventures及KPCB也都投入這一輪的融資。隨著
QuantumScape研發技術告一段落，福斯承諾會投資更多資金，透過與QuantumScape成立的
合資企業製造更多電池，並計畫在2025年引入電動車中。還有，福特、BMW與豐田也都積
極往固態電池的研發方向前進。

在過去的幾年中，福特和BMW都對位於科羅拉多州的Solid Power公司進行了投資。Solid
Power表示，目前其正在生產20安培小時的多層固態鋰金屬電池。其能量密度達330 Wh /
kg，預計到2022年其電池電量將超過400 Wh / kg。

豐田由於擁有1,000多種固態電池專利，近期研發固態電池也告一段落，並預計在2021年
推出固態電池電動雛型車。

總之，未來五年電動車電池將掀起一股改變的力量，特斯拉能否鞏固其地位，就看電池發
展速度以及汽車製造商的布局態度了。

3.心得/評論：
電動車電池新創QuantumScape公布新固態電池技術，宣稱電池壽命可長達12年，儲存電量
是目前特斯拉的4倍，有機會改變電動車局勢。

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