為什麼這篇ptt機油10w50評價鄉民發文收入到精華區：因為在ptt機油10w50評價這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者CHB1980 (中年男)看板biker標題[問題] 10w50機油騎起來很悶時間Sat Nov...
我騎雷霆王，機油用賽克龍10w50
這陣子氣溫明顯降低，車騎起來真的悶到爆
單程25km到目的地還是有點悶
車齡五歲，我是想給愛車保護引擎選擇濃油
但最近真的受不了
更差的是蝦皮我還下單三罐motul 7100 10w50
配送中……
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→ nowitzkixd: 我也用10w50的 真的會悶ㄏ 27.51.41.224 11/05 16:30
推 flamedevil: 換5w的 39.9.32.190 11/05 16:30
→ nowitzkixd: 但騎個兩公里就不會了 27.51.41.224 11/05 16:31
推 benedict76: 50太黏吧！ 223.140.3.170 11/05 16:44
→ doomerptt: 水冷原廠車 是建議差不多5w40就好 180.217.136.55 11/05 16:53
推 fatetree: 用久了等油膜破了就會改善了 27.53.241.116 11/05 16:54
推 WFSGT: 老車只能加W50的QQ，不然你買個便宜的低黏 1.200.65.209 11/05 16:55
→ WFSGT: 度進去混？ 1.200.65.209 11/05 16:55
→ WFSGT: 例如shell formula 5w30礦物油 1.200.65.209 11/05 16:55
推 fck01: 雖然說理論上同番數可能不會差太多，但我 182.155.58.227 11/05 16:59
→ fck01: 覺得可以試試別牌，手感或許能有所改善。 182.155.58.227 11/05 16:59
→ lonelysin: 問94退貨按下去 1.200.143.139 11/05 17:07
→ slimfat0202: 冬天騎30/40就好，通常老車、競技或 36.224.149.95 11/05 17:11
→ slimfat0202: 夏天才會騎50，不然太黏又熱不開 36.224.149.95 11/05 17:11
推 a123454698: xW50就是要剪切後才好騎(夏天除外)， 1.200.29.38 11/05 17:30
→ a123454698: 延長換油控制吃油量很好用 1.200.29.38 11/05 17:30
噓 dfgh5566: 換10W60 很舒服 39.15.50.12 11/05 17:31
推 werz: 我試用了兩瓶 motul 5100 10w50真的很悶 39.13.99.105 11/05 17:31
→ werz: 最後還是習慣motul scooter 5w40這種輕快感 39.13.99.105 11/05 17:31
→ werz: 但是10w50中段加速過60km/h蠻紮實的 39.13.99.105 11/05 17:32
→ tajna428: 以為越黏越好？ 36.228.70.91 11/05 17:36
→ gameguy: 10W30不用，有事 39.14.59.82 11/05 17:36
推 z2608002: 原廠建議40不是沒道理，看一下手冊吧125.231.162.191 11/05 17:36
推 kuanhunter: 傻了現在都往20/30w走你還反方向 49.217.2.250 11/05 17:39
推 s14545: 你有吃？ 111.71.215.239 11/05 17:46
→ s14545: 沒吃照原廠建議就好了 111.71.215.239 11/05 17:46
推 a123454698: 新車能用，跟舊車能用是兩回事， 1.200.29.38 11/05 17:49
→ a123454698: 而且白牌塑膠車高轉高剪切，xW40用幾 1.200.29.38 11/05 17:49
→ a123454698: 百公里就變xW20了，已經很低黏 1.200.29.38 11/05 17:49
推 j10183: 10/40通吃白黃紅牌，不要沒事找事做 49.216.19.89 11/05 17:51
推 werz: 白牌塑膠車機油用1000km黏度下降30%左右吧 110.30.121.199 11/05 17:51
→ werz: 但是機油的磨耗金屬ppm未必會上升 110.30.121.199 11/05 17:52
→ werz: 以前blackstone機油檢測報告有提到這點 110.30.121.199 11/05 17:52
推 kimfatt: 我都用柴油嘉實多Vecton 20W-50 便宜 27.125.241.117 11/05 17:52
→ werz: 看過用u4t 每1k換油騎17000 拆缸下來很漂亮 110.30.121.199 11/05 17:53
→ werz: 我覺得對原廠車xw40保護性是夠的 110.30.121.199 11/05 17:54
推 werz: 我自己的車用5w40大概1500換油 110.30.121.199 11/05 17:57
→ werz: 也騎了7w km機油不太會少 110.30.121.199 11/05 17:57
推 carllace: 夏天都會悶了，更何況是冬天 36.231.3.4 11/05 18:04
推 windointe: 順路請問十幾年的化油老機車是不是只適111.253.165.116 11/05 18:11
→ windointe: 合吃10w”50”的機油？111.253.165.116 11/05 18:11
→ nowitzkixd: 看原廠手冊 我的是SAE(5-20)W-40；SAE 27.53.73.46 11/05 18:12
→ nowitzkixd: (5-20)W-50 API SJ 級或相當品之機油 27.53.73.46 11/05 18:12
→ allen0981: 想起某陽車行老闆說吃機油是因為油用 1.160.212.43 11/05 18:13
→ allen0981: 太稀傷引擎 1.160.212.43 11/05 18:13
推 sole772pk37: 換0w100的看看 203.111.219.14 11/05 18:22
推 HoushouMarin: 一樣的車，一開始都用這規格，現在 42.72.83.147 11/05 18:28
→ HoushouMarin: 改用5w40或0w40 42.72.83.147 11/05 18:28
推 james725twtw: 20年水冷老車原廠手冊建議10W30 XD 203.77.41.199 11/05 18:32
→ james725twtw: 但我還是用5/10W40 203.77.41.199 11/05 18:32
→ james725twtw: 水冷比氣冷好，感覺沒必要那麼高 203.77.41.199 11/05 18:33
→ james725twtw: 除非大改或改高轉傳動可能就需要 203.77.41.199 11/05 18:34
→ Elsa13: 10W40 白牌車四季都萬用 別沒事找事 123.204.18.139 11/05 18:55
→ SSSONIC: 還是有老人覺得數字高就是保護好 180.217.33.73 11/05 18:56
推 mutwilly: 天冷用10w50.... 180.218.92.154 11/05 19:53
→ nimaj: 等夏天用就好 才幾個月 沒差 49.216.128.103 11/05 19:53
噓 YongLunLin: 買菜色買菜塑膠車加沙拉油就好了吧= 101.12.41.179 11/05 20:26
→ YongLunLin: = 101.12.41.179 11/05 20:26
推 killer0911: 我三瓶可以幫原PO便宜收 給我的老車FZ 111.71.214.92 11/05 20:30
→ killer0911: 用用 111.71.214.92 11/05 20:30
推 xm31mark: 直接24耐讓他發揮長處 114.46.84.112 11/05 20:49
推 joy9601: 5w50我都覺得悶了 27.247.40.229 11/05 20:52
噓 rcf150cc: 5W50 42.77.243.121 11/05 21:01
→ t7556281: 我長途跑山一發車2小時起跳用5W50 223.138.136.32 11/05 21:06
→ t7556281: 我也不知道好不好但想換5w40試試 223.138.136.32 11/05 21:07
→ perlone: 我老v2最近用5w30 氣溫25度以下超順 125.227.248.95 11/05 21:28
→ perlone: 以前用w40 寒流來雨天都變超悶 125.227.248.95 11/05 21:30
推 soulllful: 5w40w萬用也好用 42.74.37.127 11/05 21:36
推 ayasesayuki: 我都用5w30 三千不換都沒吃 42.76.91.101 11/05 22:00
→ Prokennex: 一直在mobil 1 5w50/15w50交替使用， 61.227.165.86 11/05 22:51
→ Prokennex: 覺得差異不大，且氣溫低反而順。 61.227.165.86 11/05 22:51
→ Prokennex: 熱油大概就是加減一個路口紅燈的差別 61.227.165.86 11/05 22:52
推 kitty2000: 那你就用尾數40的阿，台灣不夠冷低溫 42.70.51.141 11/05 23:19
→ kitty2000: 流速好像沒差，所以我都用15w40 42.70.51.141 11/05 23:19
推 allen0981: 5w40 10w40 15w40 都沒感覺 1.163.204.17 11/05 23:47
→ allen0981: 我屁股484壞掉了 1.163.204.17 11/05 23:47
推 zx246800tw: 左轉隔壁版 101.9.49.173 11/06 00:05
→ garth: 5w40/10w40我就很有感了，熱油速度有差 180.177.34.74 11/06 00:41
→ garth: 前面15的話油門就重手了 180.177.34.74 11/06 00:41
→ ImpactBlue: 我都10W-40，好市多的 36.224.12.184 11/06 00:47
推 toulu: 才5年車用10W-40或5W-40就好了 111.249.208.77 11/06 10:47
→ Dcpp2015: 臺灣好像沒那麼冷，10W40/15W40的油其 114.39.27.64 11/06 12:02
→ Dcpp2015: 實就可以了。 114.39.27.64 11/06 12:02
推 honey4617912: 唯一只用5w40 其他都覺得悶 125.231.114.85 11/06 12:09
推 x9898997: 400現在用eurol sportbike 5W50但說實話 180.217.65.150 11/06 12:29
→ x9898997: 只有單程超過一個小時的才騎的出來不一 180.217.65.150 11/06 12:29
→ x9898997: 樣，但市區通勤確實悶悶的 180.217.65.150 11/06 12:30
推 jery1017: 0w20 拉轉順暢 27.247.70.60 11/06 12:50
推 HsihHan: 臺灣要冷也可以很冷 看寒流和地區 114.47.24.214 11/06 15:54
→ wsc47621: 濃不濃跟保護性沒直接關係好嘛 124.6.4.211 11/06 15:56
→ wsc47621: 我18年勁戰還不是冬天夏天都用5-40W 124.6.4.211 11/06 16:03
→ wsc47621: 我騎18年也沒有想用50番，那種太黏了啊 124.6.4.211 11/06 16:04
→ wsc47621: 10-40W其實比較萬用根本四季款 124.6.4.211 11/06 16:06
→ wsc47621: 50番油耗還很差 124.6.4.211 11/06 16:09
→ wsc47621: 賽克隆用過5-40W就不想用10-40W了，完 124.6.4.211 11/06 16:15
→ wsc47621: 全不用熱油 124.6.4.211 11/06 16:15
→ wsc47621: 你配送中的50番油，先收起來明年夏天再 124.6.4.211 11/06 16:20
→ wsc47621: 用吧 124.6.4.211 11/06 16:20
→ NicECooKiE: 50保護性不是絕對好，先看你的引擎工 1.34.245.42 11/06 18:59
→ NicECooKiE: 作溫度 1.34.245.42 11/06 18:59
→ NicECooKiE: 油電車用0w20有縮缸嗎？往這個方向想 1.34.245.42 11/06 19:00
→ doomerptt: 油電車 是隨時要 啟／停 所以工作溫度180.217.128.192 11/06 20:09
→ doomerptt: 通常不高180.217.128.192 11/06 20:09
→ doomerptt: 隨時啟動 表示隨時要進入工作狀態180.217.128.192 11/06 20:09
→ doomerptt: 機油不可太黏 不然還沒進工作溫度 又180.217.128.192 11/06 20:09
→ doomerptt: 要停止 切到電動狀態180.217.128.192 11/06 20:09
→ doomerptt: 所以原廠設計用低黏度180.217.128.192 11/06 20:09
→ doomerptt: 反正看手冊與原廠建議黏度即可180.217.128.192 11/06 20:09
→ doomerptt: 除非改缸 長途 吃機油 再考慮比原廠建180.217.128.192 11/06 20:09
→ doomerptt: 議黏度高的機油180.217.128.192 11/06 20:09
→ doomerptt: 像bmw有些系列原廠是建議10w60180.217.128.192 11/06 20:16
→ doomerptt: 用5w40之類 可能會損害引擎180.217.128.192 11/06 20:16
→ NSRC: 濃油到底和保護力 有啥關係 ？ 1.165.203.40 11/06 20:29
推 nowitzkixd: 法院之前才判一個技師保養番數錯誤 1.165.163.133 11/06 20:31
→ nowitzkixd: 之後判賠60萬的案例 1.165.163.133 11/06 20:31
→ nowitzkixd: 35W 記錯 ㄏㄏ 1.165.163.133 11/06 20:31
→ nowitzkixd: 駕駛買BMW E60 M5 手冊說要用10W-60 1.165.163.133 11/06 20:33
→ nowitzkixd: 技師用5W-60的機油 7個月後縮缸 1.165.163.133 11/06 20:33
→ nowitzkixd: 最後法院請BMW原廠與第三方機關鑑定 1.165.163.133 11/06 20:34
→ nowitzkixd: 最後判定技師須賠償35萬元 1.165.163.133 11/06 20:34
→ nowitzkixd: 但我沒看判決書就是 詳細不知情 1.165.163.133 11/06 20:36
→ doomerptt: 引擎工作溫度 與環境更嚴苛 就要更高180.217.128.192 11/06 20:49
→ doomerptt: 黏度來維持油膜吧180.217.128.192 11/06 20:50
→ doomerptt: 工作環境180.217.128.192 11/06 20:56
→ a123454698: Stribeck曲線，理論上其他條件一樣， 180.217.7.243 11/06 21:06
→ a123454698: 黏度愈高，當負載改變時，愈不易發生 180.217.7.243 11/06 21:06
→ a123454698: 混合潤滑或邊界潤滑(增加機械磨耗) 180.217.7.243 11/06 21:06
→ a123454698: 套用在個別引擎上，就是要分別測不同 180.217.7.243 11/06 21:12
→ a123454698: 黏度舊油內的金屬磨耗、或拆引擎量測 180.217.7.243 11/06 21:12
→ a123454698: ，每次看到那些手冊寫xW40，卻說用xW3 180.217.7.243 11/06 21:12
→ a123454698: 0/20沒問題的意見都很問號，啊你是測 180.217.7.243 11/06 21:12
→ a123454698: 過舊油磨耗？ 180.217.7.243 11/06 21:12
推 appleonatree: 那也不是看濃度 應該看高溫抗剪力 42.76.169.10 11/06 21:17
→ appleonatree: HTHS濃通常越高 但稀的油不見得低 42.76.169.10 11/06 21:17
→ appleonatree: 好的油雖然稀 但HTHS可能很好 42.76.169.10 11/06 21:17
推 a151091: 改用美孚1號5w50機油解決 36.229.202.181 11/06 22:19
推 mana1014: 借問如用德國龍5W50的，不催油門差不多 61.64.0.182 11/06 23:01
→ mana1014: 50-70間旅行跑1、200公里，冬天會適合嗎 61.64.0.182 11/06 23:02
→ mana1014: ？ 之前騎到縮缸過，真的很怕又來一遍.. 61.64.0.182 11/06 23:02
→ mana1014: 車是9年車，有長年在跑長途約16萬多里程 61.64.0.182 11/06 23:02
推 a151091: 樓上，不管什麼車都要顧機油量 36.229.202.181 11/06 23:13
推 fatetree: 看絕對爆發說冷啟動的溫度越低越好 27.247.171.161 11/06 23:47
→ fatetree: 因為他說汽車有70%的磨損是在剛動的時候 27.247.171.161 11/06 23:47
→ fatetree: 冷啟動的油總比熱的時候還要濃一點吧 27.247.171.161 11/06 23:47
→ fatetree: 怎麼會因為前面番號低而縮缸感覺怪怪的 27.247.171.161 11/06 23:47
→ nowitzkixd: 黏度高優點:可承受較大負載 1.165.163.133 11/07 00:04
→ nowitzkixd: 黏度高缺點：造成阻力和動力損失 1.165.163.133 11/07 00:04
→ nowitzkixd: 黏度低優點：降低阻力和動力損失 1.165.163.133 11/07 00:05
→ nowitzkixd: 黏度低缺點：油膜易破而降低潤滑效果 1.165.163.133 11/07 00:05
→ nowitzkixd: 機車就算用15W 也是一秒就打到缸頭了 1.165.163.133 11/07 00:06
→ nowitzkixd: 組引擎的時候假發 碰下去油就噴出來了 1.165.163.133 11/07 00:07
→ nowitzkixd: 大概是0W對於機車光啟動就直衝2000轉 1.165.163.133 11/07 00:07
→ nowitzkixd: 那剪力無法負荷 1.165.163.133 11/07 00:07
→ nowitzkixd: 畢竟汽車怠速只有700~800轉 1.165.163.133 11/07 00:08
→ nowitzkixd: 機車發動那瞬間就2000起跳 1.165.163.133 11/07 00:08
→ wsc47621: 後面的40番50番都是對應引擎工作機油溫 101.9.130.25 11/07 06:42
→ wsc47621: 度，油溫不夠高，用50番肯定悶 101.9.130.25 11/07 06:42
→ wsc47621: 反之使用條件機油溫度高，40番不夠的情 101.9.130.25 11/07 06:43
→ wsc47621: 況就是要用50番 101.9.130.25 11/07 06:43
→ sq23123: 只用w40 50笨笨又耗油 1.200.144.178 11/07 08:43
推 fatetree: 這樣解釋還是有點怪怪的欸 同一罐機油的 27.51.106.119 11/07 11:49
→ fatetree: 濃度都是一樣的然後低溫的流動性比起高 27.51.106.119 11/07 11:49
→ fatetree: 溫的流動性要差 也就是說0w40的高溫行駛 27.51.106.119 11/07 11:49
→ fatetree: 了一段距離過引擎更高轉了 但是機油也更 27.51.106.119 11/07 11:49
→ fatetree: 稀了 這樣的保護夠的話 很難解釋一開始 27.51.106.119 11/07 11:49
→ fatetree: 低溫時更濃稠的機油搭上更低的轉速保護 27.51.106.119 11/07 11:49
→ fatetree: 力會不夠的問題欸 用常理想的話啦 我不 27.51.106.119 11/07 11:49
→ fatetree: 是專業人士有錯請多多指出 27.51.106.119 11/07 11:49
→ nowitzkixd: 2000轉的噴油量跟6000轉的噴油量不同 27.53.73.46 11/07 12:00
→ nowitzkixd: 吧 27.53.73.46 11/07 12:00
→ nowitzkixd: 10w換成0w 低溫時噴油量差沒多少 27.53.73.46 11/07 12:02
→ nowitzkixd: 但2000轉跟6000轉 噴油量差蠻多的 27.53.73.46 11/07 12:03
→ wsc47621: 油的潤滑量應該是跟著速度成正比吧 101.9.130.25 11/07 14:02
→ wsc47621: 油量應該不會一樣 101.9.130.25 11/07 14:03
推 HsihHan: 剛啟動時最怕附著在機件的機油 114.47.24.214 11/07 14:42
→ HsihHan: 回落油底殼 油膜不足 不過這事你知我知 114.47.24.214 11/07 14:42
→ HsihHan: 機油廠也知 所以不至於撐不過機油打上來 114.47.24.214 11/07 14:42
→ HsihHan: 的空窗期 看看滴了一整夜的接油盆 114.47.24.214 11/07 14:42
→ HsihHan: 是不是還有一層油在上面呢？ 114.47.24.214 11/07 14:42
→ HsihHan: 低溫動黏度影響的就是冷油的泵動性 114.47.24.214 11/07 14:42
→ HsihHan: 尤其是又長又細的油道 這個讓汽車工程師 114.47.24.214 11/07 14:42
→ HsihHan: 去煩惱 你機車只要別大催油門啟動就好 114.47.24.214 11/07 14:42
推 ftwing: XP 10W50 122.9 → 18.7 223.138.26.169 11/07 16:31
→ ftwing: 7100 10W50 120.5 → 18.1 223.138.26.169 11/07 16:32
→ ftwing: 結論差不多黏，你應該還是會覺得悶 223.138.26.169 11/07 16:32
推 ftwing: 手邊資料最不黏的10W50是300V2 223.138.26.169 11/07 16:34
→ ftwing: 40度是107.5，100度是17.7 VI值182 223.138.26.169 11/07 16:35
推 fatetree: 這樣還是怪怪的阿 你遇到紅綠燈停下來發 27.51.106.119 11/07 19:17
→ fatetree: 動 跟冷啟動 一定是再發動的機油比較稀 27.51.106.119 11/07 19:17
→ fatetree: 吧 怎麼會冷啟動反而低溫會磨損勒 27.51.106.119 11/07 19:17
→ nowitzkixd: 我指的就是冷啟動 一般行使中怠速 打 27.53.73.46 11/07 20:35
→ nowitzkixd: 上去的機油都還是剛淋上去的 27.53.73.46 11/07 20:35
→ nowitzkixd: 但冷啟動是放隔夜放一禮拜的 27.53.73.46 11/07 20:36
→ nowitzkixd: 油膜已經比較薄的狀況 凸輪汽缸在尻下 27.53.73.46 11/07 20:37
→ nowitzkixd: 去可能比較容易受傷吧 27.53.73.46 11/07 20:37
→ nowitzkixd: 一般行使中 機油就是一直淋一直淋 油 27.53.73.46 11/07 20:38
→ nowitzkixd: 膜不因為高轉破掉 哪怕那層油再薄都 27.53.73.46 11/07 20:38
→ nowitzkixd: 還是算有油 27.53.73.46 11/07 20:38
→ nowitzkixd: 如果說5小時就發車一次 1.165.163.133 11/07 20:44
→ nowitzkixd: 搞不好就能無視前面番數 1.165.163.133 11/07 20:44
→ nowitzkixd: 不過我也是先射箭在畫靶拉 1.165.163.133 11/07 20:48
→ nowitzkixd: 原廠實驗室 VS 鄉民蝦雞巴亂猜 1.165.163.133 11/07 20:49
→ wsc47621: 冷啟動瞬間磨損是機油回油底殼，部件無 101.9.130.25 11/07 20:53
→ wsc47621: 法即時潤滑導致 101.9.130.25 11/07 20:53
→ wsc47621: 停紅綠燈油都上來潤滑了，跟冷啟動沒有 101.9.130.25 11/07 20:56
→ wsc47621: 油的狀態再上油，情況不一樣 101.9.130.25 11/07 20:56
→ wsc47621: 剛發車的冷啟動，短暫磨損是不可避免 101.9.130.25 11/07 20:58
→ wsc47621: 所以停紅燈怠速熄火再發動挺妙的 101.9.130.25 11/07 21:00
→ wsc47621: 300V2幾乎是50番裡最不黏，很難找到超越 101.9.130.25 11/07 21:28
→ wsc47621: 他的 101.9.130.25 11/07 21:28
推 a123454698: 汽車引擎磨耗，絕大多數都是在正常運 1.200.31.160 11/07 21:31
→ a123454698: 轉中發生，而不是冷啟動的那幾秒，oil 1.200.31.160 11/07 21:31
→ a123454698: -club.ru上一堆住冬天零下數十度的俄 1.200.31.160 11/07 21:31
→ a123454698: 羅斯鄉民在驗油，冬天引擎磨耗量跟夏 1.200.31.160 11/07 21:31
→ a123454698: 天比根本沒差 1.200.31.160 11/07 21:31
→ swatch44: 加0w30下去中和 27.53.56.114 11/07 22:02
推 kitty2000: 我那台新名流番號不絕對，有點忘了， 42.70.20.46 11/08 00:14
→ kitty2000: 反正是給幾個選項，而且我紙本的手冊 42.70.20.46 11/08 00:14
→ kitty2000: 上的機油規格跟官網的 42.70.20.46 11/08 00:14
→ kitty2000: 還不一樣 42.70.20.46 11/08 00:14
推 s8698tw: 使用手冊建議10W-40 114.43.195.222 11/08 10:46
→ fatetree: 那個Joe還有考過什麼國外的機油證照的 27.53.240.162 11/08 15:51
推 ohlong: 看情況 夏天比較適合 冬天可以改5w 223.139.26.144 11/08 15:53
→ nowitzkixd: 這套上法院會不被採用啊 法院會判沒 27.53.58.188 11/08 17:10
→ nowitzkixd: 按照使用手冊維護 27.53.58.188 11/08 17:10
→ nowitzkixd: BMW 那案例就是 法院還有請第三方鑑定 27.53.58.188 11/08 17:11
→ nowitzkixd: 跟原廠鑑定 27.53.58.188 11/08 17:11
→ nowitzkixd: 最後保養廠還是敗訴 27.53.58.188 11/08 17:11
→ nowitzkixd: 換作是機車 如果要出保 大概也是同套 27.53.58.188 11/08 17:11
→ nowitzkixd: 邏輯 27.53.58.188 11/08 17:11
→ fatetree: 通常另外拍一集的意思就是目前無解改天 27.53.240.162 11/09 01:46
→ fatetree: 想到再回 27.53.240.162 11/09 01:46
→ nowitzkixd: 法官不懂 但法官能傳公正第三方 1.165.166.58 11/09 02:51
→ nowitzkixd: 跟原廠阿 1.165.166.58 11/09 02:51
→ nowitzkixd: 這種東西也不是一個人下去判斷 1.165.166.58 11/09 02:51
→ nowitzkixd: 一定也是一整個團隊被抓來討論此案 1.165.166.58 11/09 02:52
推 fatetree: 使給now大這麼晚還沒睡 我是這幾天喉嚨 27.53.240.162 11/09 03:15
→ fatetree: 痛養的程度越來越重剛剛做了快篩 結果陽 27.53.240.162 11/09 03:15
→ gm95: 那個賠60萬的好雖。 218.166.9.197 11/09 22:22
→ gm95: 即使用10w一樣縮缸，可能是慢1個月縮缸。 218.166.9.197 11/09 22:24
→ gm95: 我不相信同等級油品10w換5w有差這麼多。 218.166.9.197 11/09 22:27
→ gm95: 甚至如果車主不熱車再行使，10w還會提早縮 218.166.9.197 11/09 22:31
→ gm95: 缸呢。 218.166.9.197 11/09 22:31
推 HsihHan: f大保重122.121.133.156 11/10 10:14
→ HsihHan: 使用習慣本來就會影響機械耗損 車剛發動122.121.133.156 11/10 10:14
→ HsihHan: 就在大催油門的 如果提早縮缸完全不意外122.121.133.156 11/10 10:14
推 xhung: 油膜耐用度差 才需要靠濃來拖長使用期吧 101.12.55.225 11/10 16:10
→ kwcarter: 使用習慣很重要 平常還是要好好愛惜223.136.108.170 11/10 16:26
推 my7752: 我用10w50也是一樣，留著夏天用囉 49.216.161.245 11/11 14:27
→ my7752: 推SWD 10w50，我用過的50裡面算不悶的， 49.216.161.245 11/11 14:31
→ my7752: 催起來又有力 49.216.161.245 11/11 14:31
推 xdlinxd: 基本上HTHS只要過3.5保護性都夠用，用到1 39.9.236.151 11/11 19:17
→ xdlinxd: 0W50只是增加引擎阻力讓引擎耗油而已 39.9.236.151 11/11 19:17