🎈田寮月世界熱氣球 🎈

開賣時間 ▶️ 10月2日 (六) 17:00起
搭乘票價 ▶️ 500元
預購方式 ▶️ 全台7-11 ibon
線上購票 ▶️ https://ticket.ibon.com.tw/

搭乘期間 ▶️ 10月8日(五)~11月6日(六)
搭乘天數 ▶️ 每周五、六、日
搭乘地點 ▶️ 田寮月世界、愛河風景區
搭乘場次 ▶️
⏳ 上午場約 06:00~08:00
⏳ 下午場約 15:20~17:20

⚠️熱氣球繫留體驗相關注意事項⚠️

🔴每日繫留與否以當天氣候狀況及飛行教練評估過後決定是否照常進行活動，若因天氣狀況及風況等非人為因素導致無法升空，則相關服務單位將辦理全額退票。
🔴身高110公分以下之兒童及孕婦、身體不適、易緊張或患有心臟病、高血壓、氣喘或懼高症者禁止搭乘，110公分以上國小以下兒童須有成人家屬陪同。
🔴在熱氣球旁及籐籃內期間，嚴禁吸菸、喝酒及吸食毒品、禁藥；並不得嘻笑打鬧影響機長操作。
🔴搭乘時請勿作出危險舉動，不要碰觸籐籃內的相關設備，並注意自身安全，務遵守熱氣球機長指示，寵物請留在地面。
🔴繫留作業期間應注意事項（例如：禁止將頭、手及任何器材伸出籐籃外，全程使用握把等）。
🔴在某些特殊情況下，籐籃之下降率較大，籐籃撞擊力亦隨之變大；切勿驚慌，留在籐籃內並等待機長指示。
🔴在未獲得機長指示前，不得進入籐籃。落地後，在未獲得機長指示前，不得離開籐籃。
🔴盡量穿著長袖/棉質布料衣服、運動鞋，不宜穿著長裙、高跟鞋、涼鞋等，配有帽簷帽子為佳。
🔴搭乘時，由於籐籃空間有限，除了相機外的物品(如:體積較大的背包)請交由地面工作人員暫時保管。
🔴請依現場工作人員引導依排隊順序搭乘，未經安排不得登上熱氣球。
🔴發生不正常狀況，務必聽從機長指揮，離開籐籃立即依工作人員指示，撤離至安全地區。
🔴本活動受天氣條件及球體本身使用狀況，無法保證能順利執行。
🔴活動期間遵守戴口罩、噴酒精、維持社交距離等措施，參加活動日期仍處居家隔離、居家檢疫、自主健康管理期間者、發燒者（額溫≧37 度、耳溫≧38 度）、有呼吸道症狀、腹瀉、嗅味覺異常之人員禁止入場。
🔴由於熱氣球較受天候影響，故有可能購票後無法搭乘，敬請見諒。

#李亞築議員關心地方大小事

「建立公正文化，鼓勵提出問題，而非解決提出問題的人——談談公司化以外的台鐵改革」
　
昨天在交通委員會備詢時，王國財交通部長不斷強調「普悠瑪是車子的問題、太魯閣是工區管理的問題」。但是，這些只是個案問題嗎？
　
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2018年的普悠瑪事故，撞出了台鐵驗收管理和車輛維護的問題，也讓台鐵進行了總體檢。
　
體檢報告要求台鐵建置安全管理系統（SMS），台鐵因此在2018年設立「營運安全處」，推動建置及落實安全管理系統。
　
然而，今年4月的太魯閣事故，又撞出了台鐵對於工區管理的問題。　
　
重大事故後的「總體檢」完成後，又再次發生重大事故，凸顯台鐵的問題不是個別問題，而在整體的組織與文化。
　
可惜的是，王部長的台鐵改革，「總路線就是公司化」，彷彿只要公司化，所有問題都會跟著解決。
　
事實上根本不是如此。
　
首先是組織的問題。
　
台鐵是三級機關中，具有超高密度組織法規範的特殊機關。​包括「交通部台灣鐵路管理局組織條例」​、「交通部台灣鐵路管理局所屬分支機構組織通則​」、「交通部台灣鐵路管理局餐旅服務總所組織條例」和「交通部台灣鐵路管理局貨運服務總所組織條例​」。
　
連餐旅服務單位都要組織條例，就可以知道機關組織的僵化和龐雜。而運務、工務、機務及電務四大分支，看似各司其職的組織分工，實則各自為政，讓人力到資訊都難以統合。
　
這個問題，王國材部長非常清楚。因此在上任之後，就表示將設立「分區營運中心」，整合運務、工務、機務及電務的運作。
　
但是，「分區營運中心」並沒有組織法上的定位（事實上，連營運安全處都是黑機關！）。​這些仰賴部長授權而存在的單位，到底能多大程度「整合」台鐵，讓台鐵更安全，甚至建立「合作文化」？
　
可惜的是，從行政院到交通部，並不認為制度上的組織改造，應該優先於台鐵的公司化。
　
其次，則是文化問題。
　
特別是從公務機關的究責文化，走向公正文化（Just Culture）​的決心。
　
什麼是公正文化？
　
國際民航組織（ICAO）第9859號文件第1版有非常清楚的定義：「一個良好報告文化之根基乃為不處罰環境，員工須了解並認可何謂可接受行為和不可接受行為。雖在一個不處罰環境下，但管理者絕不容許明知故犯或是刻意違反之行為。在特定環境下，公正文化認可需有處罰行動，並試圖去定義可接受和不可接受行動或活動之界線。」
　
簡單講，在承認人會犯錯的前提下，可以欣然接受小孩指出國王沒穿衣服，員工指出台鐵螺絲掉滿地。
　
只有在互信文化下，才能鼓勵員工主動提出重要的安全資訊。
　
可惜的是，過去台鐵家醜一旦外揚，台鐵最先想到的都不是「怎麼解決問題」，而是「趕快解決提出問題的人」。
　
於是，從下班後主動巡查通報斷軌的道班領班、指出列車習慣性超速趕點的司機，到普悠瑪事件後具名接受媒體採訪點出問題的技術人員，都被一一懲處。
　
這樣的組織文化，如何鼓勵員工主動反映問題、解決問題？
　
最後，在制度上，鐵路法也沒有和「民用航空法」一樣，有對主動提出問題者減輕或免除處罰的保障。
　
民用航空法第112-1條：「對於前二條未發覺之違規，主動向民航局提出者，民航局得視其情節輕重，減輕或免除其處罰。」​這就是希望藉由制度性的保障，建立起「公正文化」，讓員工更容易主動表達疑慮以獲得資訊，防微杜漸。
　
人命關天，高度強調風險管理以確保安全的航空業，對吹哨者有相關保障，同樣涉及高度風險還常常出狀況的鐵路，又怎麼能不重視？
　
可惜的是，部長在今天的質詢上面表示，應該只需要內部規定做就好。只是，內部規定，難以成為阻卻法律責任的事由。
　
台鐵近年來，建置和落實安全管理系統的嘗試，我認為要予以肯定。
　
不過，如果不能直面沉痾已久的組織與文化，那麼，再多SOP的建立，只怕就像軍隊中的「喝水小卡」或保15-002表格（裝備檢查及缺失改正表），除了增加行政成本和偽造了更多文書之外，也難以阻止下一個普悠瑪，下一個太魯閣事故的發生。

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考量疫情三級警戒，已經超過一個月，台北市朝微解封方向前進，其中身障日間照顧機構在最近這幾天，陸續針對服務單位的工作人員和受照顧者施打疫苗。從7月開始，採用分流照顧原則開放，同一個時段的服務人數，是以收托人數的二分之一為上限，先不收新申請對象。

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阿Kit約在兩年前退休之後，就獨自成立了吞嚥餐（軟餐）社企。她的工作室就在某商場的其中一個舗位，與別的商舖不同，她的地方沒有光鮮的招牌，並不起眼，內裏的空間並不大，然而設備一應俱全，有一半的空間是廚房供她做軟餐。

吞嚥困難人士包括長者及長期病患者進食普通時，容易嗆咳或誤嚥，而軟餐的出現就希望他們不只以傳統的糊餐果腹，更希望保持食物原有味道，令進食者即使吞嚥困難，也可重拾進食的樂趣。政府在上年度的財政預算案就宣布，增撥7500萬元資助安老服務單位為有吞嚥困難的長者提供軟餐。

「我就唔係做飲食，不過我幾有興趣煮嘢食。」阿Kit退休前是髮型師，現在工作室也是她自資改造以前的髮型屋。沒有飲食業的相關經驗，阿Kit創業的念頭也是退休後才出現，皆因她退休後經常四處聽講座及報讀不同課程，其中一個關於社企的講座令她印象深刻，因為她認為社企經營模式跟自己的很相似，「賺錢唔可以賺盡，你要睇社會有咩需要，回饋社會，譬如你會唔會請弱勢社群，或者你會唔會照顧需要者。」

阿Kit選擇以軟餐創立社企的原因，與其自身經歷有關，「我本身自己個胃係有啲事，有啲胃輕癱迹象，其實都維持咗十年八年。」她形容當時不論喝水還是吃東西都會嘔，最高記錄是連續7天不能進食、不能喝水，要入醫院吊鹽水，這令阿Kit深深體會到想食卻吃不到的苦，「你想食嘢、你吃唔到嘢，你會點呢？周身無力嗰陣，你嘅感覺係點呢？你身體弱成點？呢啲都係我親身感受。」

因此阿Kit很強調自己做的軟餐不只是為了顧客可以食到，「最重要係令佢想食嘢」，她不想進食者只吃到白烚無味的餸菜，所以會在了解對方的需要後，度身訂造不同的菜色，希望引起他們的食欲，軟餐不只是維食的食物，「如果他要食嘢維生，他唔係棵植物，唔係話定期淋水、施肥
，佢就可以生長，唔係咁，佢係人嚟。」

她指一些長者活動能力已經退化，如果吃這方面也引不了興趣，會使他們生存意志消沉，「佢肯食嘅話，他有營養，體力會好啲、身體會好啲，病痛都會少啲。」

一杯小小的軟餐，要令進食者得到充分的營養也不是簡單，阿Kit在製作當中會調控不同食材的分量，她也報讀了長者營養證書，希望在餸菜中有限的食物做到營養均衡，「如果本身想做好呢件事，就會去睇吓有咩甚麼可以幫到呢件事。」

在調配軟餐過程中，阿Kit習慣將餸菜打碎前先拍照傳給客人，「要畀客人知道佢哋食咗啲咩落肚。」她也希望為父母訂餐的子女也先嘗試一下軟餐的滋味，「你過唔過到自己嗰關？你覺得都好味，你先畀你父母食，你要知道你供養你父母，係拎咩供養佢。」

軟餐除了令進食者自己身體狀況有改善外，阿Kit認為這也是幫到照顧者，令他們照顧得容易一點之餘，壓力也小一點，「譬如老人家不肯食嘢、營養唔夠、周身無力嘅話，就等於你要扶一個醉酒佬，但如果佢自己有營養，即係佢有個力度，照顧佢嘅人會好好多，扶佢都無咁辛苦。」

食的味道重要，質感也很重要，「有時我哋都會揀骨嚟咬」，她認為吞嚥困難者與常人無異，都想盡量給予他們食物的質感，因此會因應進食者的能力，調製不同質感的食物，由最弱的糊狀、布甸狀、蘿蔔糕狀及午餐肉狀。

阿Kit指有不同的質地，有助避免進食者食道退化得太快，她亦會跟進顧客的情況，「我之後會再問會不會可以食硬啲，佢話可以我會提升，只要佢做到我就慢慢提升，如果佢最後食到正常餐，咁就恭喜你，我情願少個客。」

阿Kit的社企開業兩年半，由開始時將髮型屋重新裝修，到現時的營運，她估計自己已投入約100萬元，然而社企至今仍虧損，阿Kit指自己本是退休人士，對金錢沒有太大執着，反而覺得現時工作最大價值不是賺錢，「賺返嚟嘅係佢（吞嚥困難人士）肯食嘢。」

她舉例指，若有長者有90歲生命，但他80歲起不能進食，醫生要她插喉灌奶，「即係話佢有10年時間插喉灌奶先死，佢啲仔女見到父母插喉灌奶好唔好受呢？唔好受。如果佢肯吃呢啲嘢，譬如佢肯食3年，佢變咗插少3年喉，我要賺就係賺呢啲。」

阿Kit的社企現時仍是她一人經營，但她也想好了未來的發展計劃，如聘請弱智人士代為送餐，希望出多分力幫助弱勢社群，回饋社會。

#陸正
邱和順案件介紹
https://youtu.be/fyn4rQDh7Qc

👉【立即連署】
p.s 服務單位及職稱 可略過
https://chiouhoshun.jrf.org.tw/
【邱和順保庇志工團粉絲專頁】
https://www.facebook.com/chiouhoshunf...
【案件詳細說明】
https://www.jrf.org.tw/keywords/20


參考資料
https://tw.nextmgz.com/realtimenews/news/25873322
https://www.youtube.com/watch?v=qksOUigsRbs&t=292s
https://tw.nextmgz.com/realtimenews/news/41964646
https://tw.nextmgz.com/realtimenews/news/41964646
影片
https://jrf-tw.gitbooks.io/jrf_issues/content/3-7.html
聯屬邱和順
https://chiouhoshun.jrf.org.tw/?gclid=CjwKCAiA17P9BRB2EiwAMvwNyM-e19uOQPK4dWwbLFAEFFAUc06Nz-R3Y1rzHaAnqp-vMWE9aNEVUBoC2BMQAvD_BwE
https://jrf-tw.gitbooks.io/jrf_issues/content/3-7.html

▶影片發布日期：2020年11月20日
影片大綱🎥
1987年12月21日
新竹的一位陸爸爸
寶貝兒子被不知名的人帶走
而主事者是已經伏法的胡關寶？
是仍在服刑的邱和順？
或是另有其人？
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