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在 psi單位產品中有41篇Facebook貼文，粉絲數超過0的網紅，也在其Facebook貼文中提到， 星期六晚上我們來聊聊台灣車友對於輪胎的第二個奇怪的迷思，那就是 #低胎壓 - 上次我們聊到所謂的輪胎等級劃分，為何不是每個人都適合在公路上使用賽道等級的胎。而這次我們來聊一下為何很多人會覺得低胎壓等於抓地力保證。 - 如果車友有關注一些輪胎相關的訊息或社團，一定都會知道最近出現一個忍4奇人，使用米其...
同時也有3部Youtube影片，追蹤數超過6,060的網紅李黎哈哈LilyHaha，也在其Youtube影片中提到，[瑞士訪談系列] 會認識以璿是因為看到他在ptt上面的分享，會特別有印象是因為他寫的真的很真誠，就在這次的瑞士之行前，想說來連絡看看好了～沒想到他很大方的答應了ＸＤ從訪問他的過程當中，更可以知道他對於研究的熱忱，還有清楚自己的方向與題目要選什麼，他在影片當中也分享到自己為什麼拒絕另一個職缺的原因，...
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psi單位 在 阿尼尛 Anima Instagram 的最讚貼文
2021-08-19 00:24:39
#尛外電 吉娃娃咬合力比獅子還猛？專家：假的！但仍有致命案例 ---------------------------- Artist: @hoho_phoebe ---------------------------- 現代人哪怕沒養過吉娃娃，手機裡多少也有幾張吉娃娃迷因。但如果有人跟你說，吉娃娃...
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2021-08-19 00:33:11
【德國冷知識_10：鬼門開：德國有鬼嗎？會說人話嗎？】 📌「精神、靈魂、鬼」在德文都是 Geist 這個字 但是平常用到這個字時，通常都是指精神或靈魂， 因為德國人大多不相信有鬼，所以使用這個字來表示「鬼」的機會也就少一點。 📌德國人普遍不相信有鬼，但是信者恆信！ 我在一個YT訪談影片中看到受訪...
psi單位 在 秋天剩旅行 Instagram 的最佳貼文
2021-07-15 16:20:09
【南湖大山】 📍 3,472公尺 百岳排名8 👨🏽⚕️【攜帶型加壓袋小檔案】 *PAC (Portable Altitude Chamber) *由台灣野外地區緊急救護協會 王士豪醫師 建置PAC計劃 *當嚴重高山病病患，無法立即下山時 *以提升PAC內的壓力上升2個PSI，模擬下降1500公尺 ...
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psi單位 在 李黎哈哈LilyHaha Youtube 的最佳解答
2020-09-12 21:00:10[瑞士訪談系列]
會認識以璿是因為看到他在ptt上面的分享，會特別有印象是因為他寫的真的很真誠，就在這次的瑞士之行前，想說來連絡看看好了～沒想到他很大方的答應了ＸＤ從訪問他的過程當中，更可以知道他對於研究的熱忱，還有清楚自己的方向與題目要選什麼，他在影片當中也分享到自己為什麼拒絕另一個職缺的原因，除此之外，他也會跟大家分享他申請的經驗，以及面試時的feeling，當教授說出哪句話就代表你拿到offer了！想知道更多就看下去吧！
▷▶︎ 幫助你更快的找到問題
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00:44 為什麼想讀博士？
01:12 覺得在台灣讀研究所後再出國有什麼幫助嗎？
03:12 當初為什麼想找歐洲的博士缺？
06:32 是用什麼網站去找博士缺的？
07:19 申請文件準備上有什麼困難的？
09:00 最後有面試到哪些學校或機構嗎？
11:46 有從這些面試中獲得什麼收穫嗎？
13:26 可以給那些想要申請博士的人建議嗎？
[歐洲博士職缺搜尋平台]
https://www.researchgate.net/
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[歐洲常見的研究單位]
🇳🇱荷蘭：
https://www.tudelft.nl/en/about-tu-delft/working-at-tu-delft/phd/
https://www.tno.nl/en/about-tno/mission-and-strategy/
🇱🇺盧森堡：
https://wwwen.uni.lu/studies/doctoral_education
🇧🇪比利時：
https://www.kuleuven.be/english/research/phd
🇩🇪德國：
https://www.mpg.de/doctoral_students
https://www.fraunhofer.de/
https://www.helmholtz-berlin.de/index_en.html
https://www.fz-juelich.de/portal/EN/Home/home_node.html
🇫🇷法國：
https://www.esrf.eu/
🇨🇭瑞士：
https://www.psi.ch/de
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留學不在只是夢想，過去在準備德國留學的路上，資源總是相對英美少的很多，因此希望透過YouTube這個平台，來分享更多在歐洲的留學＆工作經驗給大家，想到德國工作？想到德國念碩士？但卻沒有什麼方向，都可以跟我聊聊喔！
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⇢德國留學＆生活
▪︎ 德國亞洲超市：https://youtu.be/B2xAXR5in8E
▪︎ 德國一天需要多少德文：https://youtu.be/qsmiffED25Y
▪︎ 德國外食花費：https://youtu.be/DDH8coykU3A
▪︎ 德國大學排名：https://youtu.be/9XWqweyKowo
⇢德國留學訪談
▪︎ 高中申請學士（慕尼黑大學）https://youtu.be/rL3eG-X3NfQ
▪︎ 德國碩士獎學金（慕尼黑工大）https://youtu.be/HvS2e6WjZzo
▪︎ 瑞士博士申請（蘇黎世聯邦理工）https://youtu.be/nT0HYE1Ctn0
▪︎ 瑞士碩士申請（洛桑聯邦理工）https://youtu.be/ATmVnNDhHTE
▪︎ 德國科大碩士（Hochschule Esslingen) https://youtu.be/gdIAPx4gmbE
⇢德國工作&實習
▪︎ 德國互惠生：https://youtu.be/x2Zysm7-0yk
▪︎ 德國畢業賺多少：https://youtu.be/FzBh5MRSuO4
▪︎ 德國實習＆打工經驗：https://youtu.be/81CnfYIXJMA
▪︎ 德國軟體工程師：https://youtu.be/mY1K17nUzGU
▪︎ 瑞士Google工程師：https://youtu.be/7ly1ZCUldss
▷▶︎ key words 關鍵字
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#李黎哈哈訪談系列
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字幕 Arctime
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psi單位 在 moto1hk Youtube 的最佳貼文
2020-06-05 19:00:22出售：MOTARD TECH
查詢電話Tel：2628 1096
地址：九龍牛頭角定富街96號地舖
胎壓錶的功能是監察胎壓，而擁有相同功能的產品在市場上更是多不勝數，不過今次介紹的產品是打正MICHELIN（米芝蓮）旗號推出的FIT2GO，或許對MICHELIN的用家來說有一定號召力。
全套MICHELIN胎壓錶包括一個圓型胎壓錶，採用LCD屏幕，可顯示電量、前後胎壓數值及警示燈，用家亦可以選用psi(磅)或bar(巴)的胎壓單位，而圓型底座具有磁力，方便安裝或拆走胎壓錶，其底部採用3M貼紙，方便貼在當眼處，讓騎士監察胎壓。
頭及尾胎各有一粒感應器，每粒重8克，扭進胎咀後使用附送的小型士巴拿扭緊絲母便可。MICHELIN胎壓錶採用外置式充電，隨包裝附有一個USB充電底盤，據廠方講充滿電可使用3個月以上。
如前述，胎壓錶的功能是監察胎壓，萬一胎壓減少15%便會發出提示訊號，如事者驟減25%便發出更強烈訊號，又或者輪胎過熱導致胎壓上升35%或以上，胎壓錶同樣發出警示燈。
好多騎士忽略定期檢查胎壓的重要性，即使無法做到一星期檢查一次胎壓，也應該最少每月檢查一次，因為萬一拮釘，氣壓會慢慢下降，最終可能要召喚拖車。即使在正常情況下，由於輪胎表面佈滿肉眼看不見的無數小孔，空氣在不知不覺間緩緩漏走，經過日積月累便會導致胎壓過低，長時間使用更可導致輪胎變型，縮短輪胎壽命之餘，並會影響行駛穩定性及增加油耗。此外，萬一胎壓突然驟升，都可能是爆胎的先兆。因此胎壓錶的用途就是讓你知道輪胎狀況。![post-title]()
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psi單位 在 秋天剩旅行【cts.travel】 Youtube 的最讚貼文
2019-03-07 17:40:37📝*更多關於攜帶型加壓袋資訊或課程 請搜尋：
【台灣野外地區緊急救護協會】
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💝 【歡迎捐款】
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戶名：台灣野外地區緊急救護協會
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帳號：16610-005-2909
如蒙捐款，請與協會聯繫，裨利製作一般捐款收據。
電話：02-81958987
Email：[email protected]
🏠【南湖圈谷山屋小檔案】
*新山屋於90年11月正式啟用
*約可容納40人
*南湖圈谷有冰河痕跡
*設有太陽能LED照明
*設有公廁2間
*活水源且水質佳
*維護山屋之整潔
資料來源：太魯閣國家公園
🕠四天四夜
📌活動路線:
Day1 南山村住宿
Day2 勝光派出所～雲稜山屋(勝光山、多加屯山)
Day3 雲稜山屋~圈谷山屋(審馬陣山、南湖北峰、五岩峰）
Day4 圈谷山屋~雲稜山屋(南湖主山、南湖東峰、審馬陣山、南湖北峰、五岩峰）
Day5 雲稜山屋~勝光派出所(勝光山、多加屯山)
📝台灣國家公園線上申請服務網 入山入園、空拍、山屋等查詢👇
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（本影片已向太魯閣國家公園申請空拍）
🌎GPX下載區👇
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👉更多有關於【秋天剩旅行cts.travel】此旅行的照片
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Music
Gill Chang Stonefox - Vibrations
👉🏽https://www.youtube.com/watch?v=OaBYgkn2Foc
Ontario - Dreamers
👉🏽https://www.youtube.com/watch?v=doAJM7o__xc
Destination - MBB
👉🏽https://www.youtube.com/watch?v=qRTHlDsH_yE
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外層 | 防水外套:始祖鳥 Arc'teryx BETA AR
https://idragon.info/2ggee
中層 | 軟殼外套:始祖鳥 Arc'teryx Gamma MX Hoody
https://whitehippo.net/2gghY
中層 | 保暖羽絨衣:始祖鳥 Arcteryx Cerium LT Hoody 850FP
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中層 | 輕量保暖外套:Fjällräven Keb Fleece Hoodie M
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底層 | 透氣快乾襯衫: Fjällräven Abisko Hike Shirt LS
http://www.fjallraven.tw/clothes53.0.128
下肢 | 軟殼軟殼長褲:Arcteryx 始祖鳥 SIGMA FL Pants
https://igrape.net/2gghp
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下肢 | 軟殼軟殼長褲:Fjällräven Abisko Keb Trousers M
http://www.fjallraven.tw/clothes53.0.175
鞋子 | 重裝高筒防水登山鞋:ZAMBERLAN 1014 LYNX MID GTX WL
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鞋子 | 輕裝低筒防水健行鞋:SALOMON GORETEX X ULTRA 3
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鞋子 | 輕裝低筒防水健行鞋:SALOMON OUTLINE GTX
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背包 | 重裝登山背包:Gregory Baltoro 75 Goal Zero 太陽能登山背包(2017版)
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配件 | 相機快夾系統:PEAK DESIGN Capture V3
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配件 | 墨鏡:ROAV Eyewear Taiwan
#南湖大山
#百岳
#特派員![post-title]()
psi單位 在 Facebook 的精選貼文
星期六晚上我們來聊聊台灣車友對於輪胎的第二個奇怪的迷思，那就是 #低胎壓
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上次我們聊到所謂的輪胎等級劃分，為何不是每個人都適合在公路上使用賽道等級的胎。而這次我們來聊一下為何很多人會覺得低胎壓等於抓地力保證。
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如果車友有關注一些輪胎相關的訊息或社團，一定都會知道最近出現一個忍4奇人，使用米其林 POWER RS打一個冷胎壓前23後22的超級低胎壓，然後在台3線騎到失控怪輪胎爛…
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後續追蹤一下甚至他還是認為一定是因為他沒用到像大閃之類的頂級性能胎才害他失控，還有他的同溫層車友說嘴他的都是鍵盤魔人，他也覺得胎壓打太高台三不好騎，然後英雄總是孤獨的之類的……看到我差點沒被我自己晚上吃的火鍋嗆死…
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好吧，所以我們就來聊一下為何會出現低胎壓的迷信吧。
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簡單的說，就是因為有很多人覺得『胎壓低輪胎軟自然抓地力好』，這套論點對於現代輪胎科技而言其實是一大污辱…因為當你只重視輪胎變形量與路面接觸面積的多寡時，卻忽略掉了最重要的一項，那就是 #輪胎的支撐性 。
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當你過彎的時候輪胎若是太軟，支撐性太差反而容易讓你的輪胎負擔過大造成外拋或超過輪胎極限的狀況，而太硬當然沒話說，就是輪胎死硬彈跳接地面積變小容易滑動。
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這也是為何每條不同的輪胎都會有一個建議的胎壓設定範圍，就是因為當輪胎處於這個胎壓範圍的時候會是性能狀況最好的時候，也能讓車手在這個範圍中調整出適合自己的技術、節奏與車輛懸吊的設定，因此所謂的胎壓調整其實並沒有一個絕對數值。
#但就是不能低過或超過原廠的建議範圍
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而接下來問題又來了，為什麼街道的胎壓設定建議會比賽道的要來的高?如果要發揮一條胎最好的性能不該是把胎壓調整到像賽道上的設定這樣嗎?
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舉例來說，我車上用的米其林POWER CUP2，賽道冷胎壓就建議設定在前30.5，後22，熱胎壓則是建議前34.8，後24.6(上述單位皆為psi)，如果說這種設定是最適合賽道同時抓地力最好，那為什麼在街道不能用這個設定呢?
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其實理由很簡單，因為在街道、山道你是無法達到與在賽道相同的速度與過彎、減速G值，因此根本不需要將輪胎胎壓調整到最佳抓地力的範圍，反而更該重視的是輪胎本身的支撐性與磨秏性。
(但換句話說你如果不care磨秏與換輪胎的錢就是開心就好啦)
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這也是為何街道/山道騎乘時，你其實並不用把胎壓打的這麼低的原因，因為你的使用環境根本用不到這條胎的最大抓地力，同時還會因為過低的胎壓讓你的輪胎磨秏變的更加嚴重。
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而且有很多人會迷信胎壓20初頭才能有最佳的抓地力，像很多人應該看到上面寫的：後輪冷胎壓22psi應該就高潮的覺得『你看米其林原廠也建議後輪胎壓22是對的』，可是你知道之前最多人信仰與迷信的大閃，在賽道上有些技師甚至都建議後輪胎壓調整在28-30之間嗎?
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而且更要命的是，有人甚至覺得前輪胎壓一樣要設定低胎壓才有好的抓地力，完全忽略掉過軟的胎皮與太差的支撐性，會更容易導致你的前輪路感喪失與抓地力衰退。
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所以所謂的胎壓設定並不是每一條輪胎、每個品牌都一樣，而胎壓的設定值也不是每個人、每台車都一樣，你真的想要騎的好，除了靠自己的感覺外，其實也是必須透過科學儀器的輔助 (如RES)來達到最佳的設定。
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但這類科學儀器最好還是在賽道這種沒有太多突發狀況，騎乘環境單純的地方進行設定，如果你只是山道或街道小霸王，建議可以上上賽道體驗一下真正讓車騎到極限，而不是在山路上搏命賭運氣的感覺，這不是賽道嘴臉，而是良心的建議。
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迷信低胎壓真的是一個錯誤的觀念，目前看下來過低的胎壓最大的好處就是你的輪胎會被操的很慘，然後可以上FB po網說啊我今天rv騎輪胎怎麼變成這樣呢~一定是我不會騎車之類的文。
(然後其實心中是期待有鄉民回覆說哇滿胎耶殺手之類的)
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你如果看過一些胎壓設定正常外加騎乘技術高超的神人騎大麗寶23彎跑1"50左右成績的車手的輪胎，你可能就會對於"把輪胎操爛=很會騎車"的觀念改觀了。
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老話一句，賽車手都在想辦法保護輪胎，真的只有傻子才會想辦法把輪胎操的很慘並炫耀的…
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簡單和大家聊一下教士對於迷信低胎壓的看法，同時也感謝RES調校達人淳哥的一些指點與說明。也希望對車友有幫助
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#尛外電 吉娃娃咬合力比獅子還猛？專家：假的！但仍有致命案例
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Artist: HOHO_Phoebe
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現代人哪怕沒養過吉娃娃，手機裡多少也有幾張吉娃娃迷因。但如果有人跟你說，吉娃娃咬人的力道比獅子還強勁，你相信嗎？
網路謠傳，吉娃娃的咬合力是3,900 PSI（PSI是每平方英吋面積上產生的壓力磅數）。這是什麼意思？一隻成年雄獅的咬合力大約落在600 PSI，這個網友口中達到3,900 PSI的吉娃娃，咬合力超過獅子六倍不止。
有沒有這麼誇張？難道被吉娃娃咬到就該原地去世嗎？長期研究犬隻行為的英屬哥倫比亞大學心理學家史丹利（Stanley Coren）表示：誤會一場。
他表示，網路流傳的犬類咬合力常因單位混淆而產生誤植現象，一般來說，咬合力和動物的體型大小與下巴力量有關，簡單來說就是「頭越大、下巴越有力、咬合力越強」。
目前雖沒有針對吉娃娃咬合力的研究，但過去確實有人做過犬隻的咬合力排名。咬合力排名第一的坎高犬（Kangal）有743 PSI的咬合力，亞軍與季軍分別為730 PSI的班道戈犬 （Bandog）與700 PSI的卡斯羅犬（Cane Corsos）。
大家熟悉的羅威那犬則為328 PSI、美國鬥牛犬305 PSI、德國牧羊犬238 PSI。看完以上數字，是否覺得吉娃娃咬合力有3,900 PSI的說法有夠唬爛？
雖然關於吉娃娃的真相沒有網傳的那麼恐怖，根據犬類知識網站Dognition在2016年的研究，吉娃娃被4,000位狗主人一致列為「最具攻擊性的狗」。美國在2005年至2017年間，更曾發生過一起吉娃娃攻擊人致死的案例。
尛評：讓人無法rest in peace的死法。
#不願承認自己死在吉娃娃手上 #那應該是隻成精的吉娃娃 #歪編
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Source: doggysaurus
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本週PSI重裝祭再開🎀🎀🎀
戰術蘿草莓魔法陣黑甜登場🍓🍓
一直很喜歡這兩種不同元素的結合方式👾
物理系&魔法系同時擁有勒勒勒⚜⚜
嘛...說起這幾年來我最喜歡的幾件PC背心🖤🖤
PSI PX1絕對是其中數一數二的存在(((
無論重量 剪裁 舒適度或是擴充性都很符合我的需求
也經歷了不少LE單位的實際採用👊
有機會的話多弄件黑色版的來玩玩好惹💖💖
最近有點Multicam視覺麻痺ww
PSI Gear heavy duty configuration again🎀🎀🎀
Tact-Lo strawberry magic circle🍓🍓
~~~~~darkness sweeeeeeeeeeeeeeet🖤🖤
I've been in love with the combination of these two elements👾
That means having both physical and magical types simultaneously⚜
Well...when it comes to my favorite plate carrier these years, PX1 from PSI Gear is definitely one of those on the top of my list
Weight, cut, comfort and modularity all meet my requirements
It's also adopted by lots of LE agencies👊
Maybe I should get my hands on a black one💖💖
Just getting a little bit tired of Multicam recently lol