[爆卦]pro360怎麼用是什麼?優點缺點精華區懶人包

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pro360怎麼用 在 阿康嚼舌根 GOODSKANG Instagram 的最讚貼文

2021-08-18 11:23:47

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pro360怎麼用 在 金靈 / 鏡頭下的視界? Instagram 的最佳解答

2021-05-27 03:09:06

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  • pro360怎麼用 在 Facebook 的精選貼文

    2021-08-25 20:44:45
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    【Land Rover Defender 90 越野傳奇篇章 續作登場】
    (8/24)台灣捷豹路虎發表Defender 90
    相較於之前發表的Defender 110
    Defender 90車長以及軸距都縮短
    動力也僅提供柴油引擎動力
    單一車型Defender 90 D250 S
    售價239萬元起
    -
    在外觀上
    Defender 90有經典的三門外型
    現代設計語彙重新雕塑更為完美的車身比例
    透過簡約俐落的線條
    傳承Defender方正的外型
    並且保留圓形頭燈/側開後尾門以及備胎
    另外值得一提的是可以選配經典的白色輪圈
    即便是全新的設計語彙
    仍然可以向經典致敬
    另外Defender 90提供都會/鄉村/探險家/冒險
    四種不同的風格套件提供消費者選配客製化
    -
    內裝部分採用五人座設定
    雖然軸距相較110車型小了40cm以上
    不過後座空間幾乎與110車型相同
    但後廂空間僅有297公升
    若有載物需求可將後座椅背放倒
    中控台使用JLR集團最新的11.4吋曲面螢幕
    並搭配最新的Pivi Pro資訊娛樂系統
    支援導航/手機連結/360度3D環景系統
    儀錶板則是12.3吋虛擬儀錶
    另外ClearSight電子後視鏡也是標準配備
    90車型這次也獨有提供折疊式帆布車頂可以選配
    -
    動力部分Defender 90搭載
    Ingenium 3.0升直列六缸柴油渦輪增壓引擎
    最大馬力249匹 最大扭力570牛頓米
    搭配變速箱為ZF的8速手自排變速箱
    驅動系統為全時四輪驅動系統
    另外再加上48V MHEV輕油電系統
    可在車輛起步時驅動皮帶式整合發電機
    提供最多142.5牛頓米的扭力輔助
    降低引擎起步的負擔達到節能效果
    而7Kw電子機械增壓器則減少渦輪遲滯
    在引擎2000轉以下時可以輔助渦輪轉動
    新一代Defender 90基於全心D7x平台打造
    與過去大樑式車體不同採用全鋁合金單體式車身
    相較傳統車體結構提高三倍剛性
    車體最大承載能力達到6.5噸
    靜態車頂可承重300公斤動態則為118公斤
    懸吊系統也可承受7噸的衝擊力道
    底盤結構採前鋁合金雙A臂後一體式多連桿配置
    結合四輪完全獨立懸吊設計
    可針對不同起伏路面優化輪胎與地面的最大接觸面積
    有效維持車身平衡
    由於90車型採用前後短懸設計
    強化車輛穿越地形的能力
    若有選配氣壓避震可達到涉水深度90公分
    進入角38度 穿越角31度 離去角40度的越野表現
    -
    Defender搭載Land Rover全地形反應系統
    另外可選配進階越野套件
    包含全地形行進控制系統/第二代全地形反應系統
    以及可調式地形反應系統
    可以優化車輛越野性能
    應對極端非鋪裝路面
    -
    Defender車系發展至今已達73年之久
    而90車型是越野中最強的王者
    不過一般使用仍以110車型為主
    畢竟在空間表現上仍是比較實用一些
    兩個車型你會怎麼選呢

    #全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #新車發表
    #Landrover #Defender #Defender90

  • pro360怎麼用 在 丫頭詹子晴 Facebook 的最讚貼文

    2021-08-05 18:40:08
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    好多粉絲追著問我在節目分享的那瓶濾鏡霜
    今天要跟大家說說😍它的鑽石升級版~

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  • pro360怎麼用 在 Facebook 的最佳解答

    2021-05-08 19:00:02
    有 838 人按讚

    輪動台灣系列賽第二日賽事-環南化水庫
    帶著前一天新玉門關的疲勞值再戰

    環南化水庫是考驗各面能力的期末考概念- 平路衝刺、中距離爬坡、下坡過彎、綿延不絕丘陵
    嚇得第二天參加人數瞬間銳減
    86公里爬升1600公尺
    各種的陡坡考驗過彎掌握性

    高清版在此►https://bit.ly/3er7eui

    內山公路開始進入爬坡
    第一個爬坡段將近4公里 平均坡度3.7%
    好不容易到頂 接著是緊急的S彎下滑
    接著第二個爬坡段3公里 平均坡度5%

    嘉147縣道開始 邁入環南化最長爬坡段
    5.2公里爬坡 平均坡度5.5%

    坪林長下坡是環南化最經典的路段
    全長13公里長下坡
    有好幾個急轉彎
    加上產業道路路況不穩定
    很需要集中精神

    關山洗衣板坡
    整整15公里的起起伏伏
    騎了50公里之後再來面對
    實在是炸裂雙腳
    著實愛爬坡人的菜

    我全程腦子只有「這個坡要怎麼處理?短坡長坡?要換小盤還大盤抽車上?」
    既然討厭坡就要用有效率的方式上
    思考超耗腦結束後肚子餓到爆

    騎完環南化只有一個感想
    『有盤該變直須變 莫待無盤空變速』

    比賽日期:2021/3/14
    比賽路線:環南化水庫(86公里 1634公尺爬升)
    玉井體育館→台3→楠西區→大埔鄉→坪林關山里→台20→玉井綜合體育館

    |Music|
    feel by peter-spacey Artlist
    hit-the-beat by iamdaylight Artlist
    miss-you-missing-me by jane--the-boy Artlist
    bold by faith-richards Artlist
    mood by wearethegood Artlist

    車帽|KPLUS NOVA
    車衣|伊娃Eva
    車襪|titan Race
    拍攝器材|GoPro Hero 9 Black、Insta 360 ONE X2、Insta360 ONE R、iPhone 12 Pro
    後製軟體|Adobe Premiere Pro、Garmin VIRB edit、Insta360 studio
    輪組|Novatec R3 Carbon
    功率大盤|FSA 鋁合金功率計
    卡鞋|LAKE CX237
    碼表|Garmin Edge 130 Plus
    車子型號|TCR ADVANCED 1-KOM 2019

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