今天剛好跟人聊到車震，因緣際會的關係，大叔開過的車比較多，所以來聊聊車子
(是不是該去汽車版？)

前座就不提，大部分的車都差不多，不過要注意的是座椅配置是前排三人座的，大
部分是廂型車，比如賓士Vito跟VW的T系列，前座椅背不可調，會很卡......

下面大叔聊聊實際試過的車種

VW T系列

不要看車內空間很大，椅子的可動幅度幾乎沒有，超級卡，幾乎只能利用到第二排
的空間，很多姿勢喬不出來。

唯一的例外是Free Style，第三排座椅可以完全打平當床用，這一點VW的露營車加
州系列也不錯，不過這類型的車日常實用性低，相信會考慮購入的人不多。

賓士 V系列

V系列有V250d跟Vito，V250d的前座因為是兩張獨立座椅，兩個座椅中間還有走道，
所以會比較舒適，後座則都一樣，只能把椅背往前收折，而且椅背背面還是硬梆梆
的塑料，不鋪墊子根本不能用，就算鋪了墊子，因為座椅太高，車頂太近，所以也
不舒適。

賓士原廠有所謂的777套件，這是像VW FreeStyle一樣可以把第三排打平當床的選
配，真的有需求的可以詢問一下業務。

特斯拉S

第二排可以把椅背前倒，和行李廂空間合成一個平整平面，不過大叔半殘170還是
會頂到後車廂，車頂空間也不足，勉強用一下還是可以的，全景天窗可以看星星有
加分，帶人到山上看星星總是要躺著看的對吧？

TOYOTA ALPHA

TOYOTA的旗艦級廂型車，可是說真的，中間那排座椅的扶手實在太卡了，第三排也
不是很好收，沒有想像中好用。

說完了這些，最後兩款是大叔覺得目前市售車上數一數二舒適(車床)的車種。

HONDA ODYSSEY

第三排完全可收，將第二排座椅靠緊後推到最後方，腳靠升起，中央扶手拉起，就
差不多是一張標準雙人床的大小，平整度不錯，座墊也舒服，車頂也高，不用擔心
撞到頭。

TOYOTA PREVIA

大叔私心認為這是車床族首選，除了跟HONDA ODYSSEY一樣可以把第三排完全收起，
第二排打平之外，還有個究極模式，第三排椅背放平(稍微留一點仰角)，第二排推
到最前，頭枕拔掉，椅背完全放平，二三排可以形成一張不輸king size的大床，車
頂又高，怎麼翻滾都不用擔心。

這些就是目前大叔親身體驗過的車種，其他的車種歡迎經驗者分享。

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