店名的靈感，來自 1960 年代那股探索太空、未知領域以及廣闊大自然熱浪狂潮的 Mariner Brewing，是我們完成疫苗接種後，騎了來回 66 公里到此開喝的第一家精釀啤酒廠！

對於首次造訪的 Brewery，我們照例會先點 Beer Flight 啤酒拼盤來嚐鮮，只是這次有點貪心一開始就叫了兩個 flight 共 8 種不同的口味來試。

以下是一些粗略的心得分享，供有興趣的網友參考。

唉唉，喝酒最容易胖了啦，喝啤酒更是！

於是，針對愛喝啤酒又不想發胖，祈求魚與熊掌兼得的消費者（例如微胖陳太太），貼心的釀酒師因此研發了口感清爽且低熱量、低碳水化合物的啤酒，來因應市場需求。

Mariner Brewing 的 Low Gravity 系列就是這樣一款讓人忍不住要拍手鼓掌的佛心低卡路里啤酒啦！

分別喝了 Low Gravity Dry Hopped 跟 Low Gravity Mango ，我們都很喜歡 Dry Hopped 清爽的口感中，那股帶有噴香啤酒花還有甜瓜的味道，非常順口好喝 ；至於那個 Mango 口味的，嗯... 相較之下就遜色很多....

而每周都會更換不同口味的 Exploratory Batch ，我們這次喝到了Blue Gin Basil Sour 跟 Double Dry Hopped 這兩種驚喜！

Blue Gin Basil Sour 入喉後一波一波向你襲來的美妙風味，真的很討人愛。首先，你會得到藍莓的酸香，接著被琴酒擊中，最後以羅勒的淡淡清香結束。 整個過程都非常的清爽和酸甜，是一款相當適合夏天飲用的啤酒。

至於淺琥珀色的 Double Dry Hopped，在啤酒花香中揉合了醇厚熱帶水果的香氣，有些許的苦味，也不錯喝，只是我更愛 Low Gravity Dry Hopped 那一款。

開喝第二個 flight 時，我們開始吃餐點了，試酒的口感就不那麼純粹啦！先岔個題，我們點的 Yam Fries 炸地瓜條，酥脆焦香好好吃喔；Jamaican Patties 牙買加肉餅我們想要的牛肉口味沒有了，只剩下純素的，我不喜歡，所以只吃了兩口，其他的就被惜物的陳先生全面接收了。

Polaris Northeast IPA 這款北極星，本來是要搭配牙買加肉餅一起吃的，IPA的啤酒本來就口感偏苦，再加上純素的“肉餅”咖哩味蠻重的，組合起來真的很像一對怨偶，呃~ 在此我就不多說了...

Orion Lager 獵戶座啤酒， 一如其名是一般人肉眼就能看見的非常顯著的星座，就像 Lager 啤酒一樣，總是如此清爽宜人如此無害。

That Mystery Beer 那神秘的啤酒，是店家用來舉辦啤酒猜謎大賽的一款啤酒！ 讓消費者猜測此啤酒在製作時，使用了什麼樣的水果或啤酒花，還挺有趣的。只是，我們沒喝出來水果的風味，不過偏苦的啤酒花口感，我覺得很IPA....

最後一杯 Venture Blueberry Sour 是以大量產季藍莓釀造的啤酒，賣相誘人又好喝，酸甜多汁帶點奶油味的風味，相當迷人非常推薦！

以上是我落落長的心得，看到此還沒轉台的網友，想必也是喜歡偶爾小酌一番吧！一直覺得，住在精釀啤酒業盛行的BC省，真的很幸福，永遠有源源不絕的好喝啤酒供我們快樂的去探索。

（雖然我最近瘋狂想念冰涼涼的台啤生18...）



📍 Mariner Brewing
H - 1100 Lansdowne Dr, Coquitlam, BC, V3B 5E2

#陳太太的隨手拍
#溫哥華
#高貴林
#精釀啤酒
#有些照片在留言處

📜 [專欄新文章] ZKP 與智能合約的開發入門

✍️ Johnson

📥 歡迎投稿： https://medium.com/taipei-ethereum-meetup #徵技術分享文 #使用心得 #教學文 #medium

這篇文章將以程式碼範例，說明 Zero Knowledge Proofs 與智能合約的結合，能夠為以太坊的生態系帶來什麼創新的應用。

本文為 Tornado Cash 研究系列的 Part 2，本系列以 tornado-core 為教材，學習開發 ZKP 的應用，另兩篇為：

Part 1：Merkle Tree in JavaScript

Part 3：Tornado Cash 實例解析

Special thanks to C.C. Liang for review and enlightenment.

近十年來最強大的密碼學科技可能就是零知識證明，或稱 zk-SNARKs (zero knowledge succinct arguments of knowledge)。

zk-SNARKs 可以將某個能得出特定結果 (output) 的計算過程 (computation)，產出一個證明，而儘管計算過程可能非常耗時，這個證明卻可以快速的被驗證。

此外，零知識證明的額外特色是：你可以在不告訴對方輸入值 (input) 的情況下，證明你確實經過了某個計算過程並得到了結果。

上述來自 Vitalik’s An approximate introduction to how zk-SNARKs are possible 文章的首段，該文說是給具有 “medium level” 數學程度的人解釋 zk-SNARKs 的運作原理。（可惜我還是看不懂 QQ）

本文則是從零知識證明 (ZKP) 應用開發的角度，結合電路 (circuit) 與智能合約的程式碼來說明 ZKP 可以為既有的以太坊智能合約帶來什麼創新的突破。

基本上可以謹記兩點 ZKP 帶來的效果：

1. 擴容：鏈下計算的功能。
2. 隱私：隱藏秘密的功能。

WithoutZK.sol

首先，讓我們先來看一段沒有任何 ZKP 的智能合約：

這份合約的主軸在 process()，我們向它輸入一個秘密值 secret，經過一段計算過程後會與 answer 比對，如果驗證成功就會改寫變數 greeting 為 “answer to the ultimate question of life, the universe, and everything”。

Computation

而計算過程是一個簡單的函式：f(x) = x**2 + 6。

我們可以輕易推出秘密就是 42。

這個計算過程有很多可能的輸入值 (input) 與輸出值 (output)：
f(2) = 10
f(3) = 15
f(4) = 22
…

但是能通過驗證的只有當輸出值和我們存放在合約的資料 answer 一樣時，才會驗證成功，並執行 process 的動作。

可以看到有一個 calculate 函式，說明這份合約在鏈上進行的計算，以及 process 需要輸入參數 _secret，而我們知道合約上所有交易都是公開的，所以這個 _secret 可以輕易在 etherscan 上被看到。

從這個簡單的合約中我們看到 ZKP 可以解決的兩個痛點：鏈下計算與隱藏秘密。

Circuits

接下來我們就改寫這份合約，加入 ZKP 的電路語言 circom，使用者就能用他的 secret 在鏈下進行計算後產生一個 proof，這 proof 就不會揭露有關 secret 的資訊，同時證明了當 secret 丟入 f(x) = x**2 + 6 的計算過程後會得出 1770 的結果 (output)，把這個 proof 丟入 process 的參數中，經過 Verifier 的驗證即可執行 process 的內容。

有關電路 circuits 的環境配置，可以參考 ZKP Hello World，這裡我們就先跳過去，直接來看 circom 的程式碼：

template Square() { signal input in; signal output out; out <== in * in;}template Add() { signal input in; signal output out; out <== in + 6;}template Calculator() { signal private input secret; signal output out; component square = Square(); component add = Add(); square.in <== secret; add.in <== square.out; out <== add.out;}component main = Calculator();

這段就是 f(x) = x**2 + 6 在 circom 上的寫法，可能需要時間去感受一下。

ZK.sol

circom 寫好後，可以產生一個 Verifier.sol 的合約，這個合約會有一個函式 verifyProof，於是我們把上方的合約改寫成使用 ZKP 的樣子：

我們可以發現 ZK 合約少了 calculate 函式，顯然 f(x) = x**2 + 6 已經被我們寫到電路上了。

snarkjs

產生證明的程式碼以 javascript 寫成如下：

let { proof, publicSignals } = await groth16.fullProve(input, wasmPath, zkeyPath);

於是提交 proof 給合約，完成驗證，達到所謂鏈下計算的功能。

最後讓我們完整看一段 javascript 的單元測試，使用 snarkjs 來產生證明，對合約的 process 進行測試：

對合約來說， secret = 42 是完全不知情的，因此隱藏了秘密。

publicSignals

之前不太清楚 publicSignals 的用意，因此在這裡特別說明一下。

基本上在產生證明的同時，也會隨帶產生這個 circom 所有的 public 值，也就是 publicSignals，如下：

let { proof, publicSignals } = await groth16.fullProve(input, wasmPath, zkeyPath);

在我們的例子中 publicSignals 只有一個，就是 1770。

而 verifyProof 要輸入的參數除了 proof 之外，也要填入 public 值，簡單來說會是：

const isValid = verifyProof(proof, publicSignals);

問題來了，我們在設計應用邏輯時，當使用者要提交參數進行驗證的時候，publicSignals 會是由「使用者」填入嗎？或者是說，儘管是使用者填入，那它需不需要先經過檢查，才可以填入 verifyProof？

關鍵在於我們的合約上存有一筆資料：answer = 1770

回頭看合約上的 process 在進行 verifyProof 之前，必須要檢查 isAnswer(publicSignals[0])：

想想要是沒有檢查 isAnswer，這份合約會發生什麼事情？

我們的應用邏輯就會變得毫無意義，因為少了要驗證的答案，就只是完成計算 f(42) = 1770，那麼不論是 f(1) = 7 或 f(2) = 10，使用者都可以自己產生證明與結果，自己把 proof 和 publicSignals 填入 verifyProof 的參數中，都會通過驗證。

至此可以看出，ZKP 只有把「計算過程」抽離到鏈下的電路，計算後的結果仍需要與鏈上既有的資料進行比對與確認後，才能算是有效的應用 ZKP。

應用邏輯的開發

本文主要談到的是 zk-SNARKs 上層應用邏輯的開發，關於 ZKP 的底層邏輯如上述使用的 groth16 或其他如 plonk 是本文打算忽略掉的部分。

從上述的例子可以看到，即使我們努力用 circom 實作藏住 secret，但由於計算過程太過簡單，只有 f(x) = x**2+6，輕易就能從 answer 反推出我們的 secret 是 42，因此在應用邏輯的開發上，也必須注意 circom 的設計可能出了問題，導致私密訊息容易外洩，那儘管使用再強的 ZKP 底層邏輯，在應用邏輯上有漏洞，也沒辦法達到隱藏秘密的效果。

此外，在看 circom 的程式碼時，可以關注最後一個 template 的 private 與 public 值分別是什麼。以本文的 Calculator 為例，private 值有 secret，public 值有 out。

另外補充：

如果有個 signal input 但它不是 private input，就會被歸類為 public。

一個 circuit 至少會有一個 public，因為計算過程一定會有一個結果。

最後，在開發的過程中我會用 javascript 先實作計算過程，也可以順便產出 input.json，然後再用 circom 語言把計算過程實現，產生 proof 和 public 後，再去對照所有 public 值和 private 值，確認是不是符合電路計算後所要的結果，也就是比較 javascript 算出來的和 circom 算出來的一不一樣，如果不一樣就能確定程式碼是有 bug 的。

參考範例：https://github.com/chnejohnson/circom-playground

總結

本文的程式碼展現 ZKP 可以做到鏈下計算與隱藏秘密的功能，在真實專案中，可想而知電路的計算過程不會這麼單純。

會出現在真實專案中的計算像是 hash function，複雜一點會加入 Merkle Tree，或是電子簽章 EdDSA，於是就能產生更完整的應用如 Layer 2 擴容方案之一的 ZK Rollup，或是做到匿名交易的 Tornado Cash。

本文原始碼：https://github.com/chnejohnson/mini-zkp

下篇文章就來分享 Tornado Cash 是如何利用 ZKP 達成匿名交易的！

參考資料

概念介紹

Cryptography Playground

zk-SNARKs-Explainer

神奇的零知識證明！既能保守秘密，又讓別人信你！

認識零知識證明 — COSCUP 2019 | Youtube

應用零知識證明 — COSCUP 2020 | Youtube

ZK Rollup

動手實做零知識 — circom — Kimi

ZK-Rollup 开发经验分享 Part I — Fluidex

ZkRollup Tutorial

ZK Rollup & Optimistic Rollup — Kimi Wu | Medium

Circom

circom/TUTORIAL.md at master · iden3/circom · GitHub

ZKP Hello World

其他

深入瞭解 zk-SNARKs

瞭解神秘的 ZK-STARKs

zk-SNARKs和zk-STARKs解釋 | Binance Academy

[ZKP 讀書會] MACI

Semaphore

Zero-knowledge Virtual Machines, the Polaris License, and Vendor Lock-in | by Koh Wei Jie

Introduction & Evolution of ZK Ecosystem — YouTube

The Limitations of Privacy — Barry Whitehat — YouTube

Introduction to Zero Knowledge Proofs — Elena Nadolinski

ZKP 與智能合約的開發入門 was originally published in Taipei Ethereum Meetup on Medium, where people are continuing the conversation by highlighting and responding to this story.

👏 歡迎轉載分享鼓掌

#貿聯可以用模組怎麼分析
#模組可以得到什麼資訊
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1.首先可以看到貿聯93分，是一間基本面不錯的公司，在營運健全度和賺錢現金能力有小扣分，獲利趨勢和股東回報都是符合我的條件。

2.透過亮點和警訊可以快速知道貿聯
★過去四季ROE高達16.72%
★現金股息連續5年成長
※KY股(海外回台掛牌公司)，一般而言評價普遍較低
※董監持股比率3.63%，低於5%警戒標準

3.從關鍵指標你可以馬上檢視公司財報狀況，簡單舉幾個指標
●財務三率來說，貿聯今年Q2毛利率Q2毛利率、營益率、淨利率都不錯，比Q1表現來的好
●毛利率和同產業來比較，貿聯的毛利率比同產業來的優勢，具有競爭力，如果說毛利率下降，要注意往往伴隨著價格戰的爆發或成本的失控，這種情況預示產品盈利能力的下降。
●現金流量變化，可以看出公司狀況，貿聯確實每年都有營業現金流入，不過2017年是負數，這個大家就可以自行深入研究，藉此可以避免選到這些體質不良的企業。
●長短期營收趨勢可以讓你了解公司動能強勁度，貿聯「近 3 月平均營收」由下往上穿越「近 12 月平均營收」代表近期營收動能轉強，有利於刺激獲利成長，股價也就有機會隨之上漲。
●股息政策可以看出貿聯股息越發越多哦~這是存股族最重視的股東回報。

4.最後一個財務指是我檢視公司賺錢模式的狀態，以季度來看
●股東權益報酬率代表公司用心經營後，所創造出來的利潤度，也可以說是賺錢效率的指標。
●獲利能力意思是公司具備競爭力，產品競爭力如果可以提升，相對體質變好，也會帶動營收成長。
●營運績效可以看出企業用資產創造營收的營運能力。
●財務槓意思是公司使用高度槓桿來創造高ROE，如果借很多錢，就有還不出錢的風險。
整體來說，可以看出ROE上升是如何得到，看出是不是真材實料的成長，貿聯營運能力提升不是利用高度財務槓桿，確實是公司的競爭力提升，帶動了ROE的成長。

5.本益比估價區間
先觀察個股近三年歷史本益比最高與最低點，如果公司具備成長動能，市場評價可能隨之改變，有可能使股價上漲，本益比超出原本的歷史區間。如果偏高，可能就不適合買入；如果偏低可能可以等待合理的價位切入。
→當一間公司的營運體質發生變化時，歷史本益比參考價值就相對小。

6.如果你不知道貿聯做什麼，可以用公司簡介來了解貿聯，主要從事連接線應用的解決方案的業務，範圍涵蓋：電腦資訊週邊用線、消費電子、車用線、醫療設備用線、光通訊設備、太陽能連接裝置以及工業設備用線等線組、連接器、線材、光通訊產品之研發、生產及銷售，主要客戶為Tesla、Polaris、Dell、HP、微軟、Dyson、GE等大廠。
直接競爭者：中國德潤電子、台達電、崧騰、信邦等。
銷售區域以亞洲地區為主佔比41.8%、歐洲佔比29.1%、美洲佔比28.9%
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工具可以讓你節省分析時間，平常需要半天才看得完，現在不用半小時你就可以了解完一間公司，省下的時間你可以了解更多公司、做更多有意義的事，時間就是金錢。
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明天想看哪個例子？

日本を代表するエアラインANAとJALどっちがいいの？と考えたことがある方はたくさんいると思います。さらに国際線ビジネスクラスはANAとJALどう違うのか？気になっている方もいるでしょう。

毎週飛行機レビュー動画配信しています！
→https://www.youtube.com/channel/UCDtLLJMq-ZuON4ccECc0t5g?sub_confirmation=1

JALの国際線ビジネスクラスシートは3種類ありますが、長距離路線では初代Sky SuiteかSky Suite II（関空メイン）が使われています。一般的に評価が高いのは初代Sky Suiteです。今回乗ったビジネスクラスシートは初代Sky Suiteでした。
一方ANA国際線ビジネスクラスシートは777-300ERと787ともに同じシートが使われています。
よってJAL国際線ビジネスクラスシートで一番いいSky SuiteとANA国際線ビジネスクラスシートの比較ができました。

この動画ではANAとJALの国際線ビジネスクラスの詳しい比較をしたいと思います。比較する項目はこちら↓
チェックイン
ラウンジ
シート（IFE＆アメニティーキット含む）
機内食
サービス

エアラインランキングで有名な英国SkyTrax社によるとANAビジネスクラスが5つ星。一方JALビジネスクラスは4.5星の評価をもらっています。SkyTraxの星の数だけで考慮するとANAビジネスクラスの方が良さそうですが実際どうでしょう？

ちなみに説明している時にANAをJALよりも先に書いている理由はアルファベット順という理由のみです。

ANAフライト情報
エアライン：ANA
機材：B777-300ER
レジストレーション：JA735A
座席：1 (ビジネスクラス)
出発地：Chicago O’Hare International Airport (ORD)
目的地：Narita International Airport (NRT)
撮影日：5/26/2019
ANAビジネスクラス搭乗レビューはこちらです↓
https://youtu.be/1-HJ1_lF3ns

JALフライト情報
エアライン：JAL
機材：B787
レジストレーション：JA843J
座席：1 (ビジネスクラス)
出発地：Narita International Airport (NRT)
目的地：Melbourne International Airport (MEL)
撮影日：6/10/2019
JALビジネスクラス搭乗レビューはこちらです↓
https://youtu.be/khT-c5YwPpA

全く同じルートのANAとJAL国際線ファーストクラスの比較をした動画はこちら↓
https://youtu.be/icWZ3el_MO0

今回のANA&JALビジネスクラスチケットはマイルを使い購入しました。私のようにたくさんマイルを貯める方法を知りたい方はこちら↓をチェックしてみてください。
https://rikumiley.teachable.com/p/0d06da1

マイルを使っての特典航空券って空席見つからなくて大変！そう思ったことはありませんか？空席検索6年間して得たノウハウ全て教えます！詳しくはこちら↓
https://rikumiley.teachable.com/p/70812e

アメリカ在住で陸マイラーをしながらブログも書いている飛行機オタクです。 このYouTubeチャンネルではマイルを使い予約したビジネスクラス＆ファーストクラスの搭乗レビュー動画、ラウンジレビュー動画をメインにアップしていきます！ エアラインマイルを貯めていなかったら一生できなかったかもしれない経験を皆さんとシェアしていきたいと思います。
チャンネル登録がまだの方は是非チャンネル登録お願いします。動画編集の励みになります！

スポンサー＆ビジネス問い合わせ
?rikumiley@gmail.com

インスタ: https://www.instagram.com/rikumiley/
ブログ：http://www.rikumiley.com/
ツイッター：https://twitter.com/rikumiley

動画撮影に使った機材
GoPro Hero 7（ゴープロ）:
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DJI Osmo Pocket（DJIオズモポケット）:
https://amzn.to/2PG05KD
Samsung Micro SD (マイクロSDカード128GB):
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GoPro Suction Cup（ゴープロサクションカップ）
https://amzn.to/36tqGR3
Jobby Gorilla Pod（トライポッド）
https://amzn.to/2NcZnmy
Anker Battery (携帯バッテリー):
https://amzn.to/34pObsA

[動画トランスクリプト]
こんにちは！Kazです。Hi, this is Kaz.
先日JALとANA両方のビジネスクラスに乗る機会がありました。 Recently, I had a chance to fly with JAL business class and ANA business class.
JALビジネスクラスで成田からオーストラリアのメルボルンに移動した際、乗ったのが初代Sky Suiteが登載された機材787でした。The JAL flight I was on was Narita to Melbourne and it was 787 equipped with first generation Sky Suite.
一方、ANAビジネスクラスを利用してシカゴー成田線に乗りました。The ANA business class I used was a flight from Chicago to Narita.

この動画では日本を代表するエアラインANAとJALのビジネスクラスを比較してみようと思います。I’m going to compare the big 2 Japanese airline companies’ long haul business class experience.
比較する項目が
ラウンジ
シート
機内食
そしてサービス
I’m going to touch on:
Lounge
Seat
Meal
And service

ANAとJALでどう違うのか？一緒に見てみましょう！
Let’s see how the business class experiences are different between these two

日本にあるJAL＆ANAラウンジはとても似ているので、今回の動画ではアメリカ発の場合に使えるラウンジを比較したいと思います。JAL lounge in Narita and ANA lounge in Narita are very similar so in this video, I’m gonna compare the lounges business class customers can use when flying out of the US.
ANAはスターアライアンスパートナーのユナイテッド航空Polarisラウンジを利用します。ANA business class customers can use their Star Alliance partner, United Airline’s Polaris lounge.
ANAが就航している空港8つの中でPolarisラウンジがあるのは4つ。1/2の確率です。Out of 8 cities ANA flies in and out, 4 of the airport has Polaris lounge.

Polarisラウンジのアクセス条件は国際線ビジネスまたはファーストクラスでの出発時のみ使えるので、その分クオリティーが高いのが特徴です。

本格的なバーがあるだけではなく、バーテンダーもいるので好みのカクテルを作ってもらうことも可能。

食事は自分で取るバフェ以外にもテーブルに座りレストランのように食事ができる、ダイニングルームも完備しています。
ホテルの朝食並みに美味しかったです。

シートが1箇所に集中していないため、人が多くなってきても混んできている感覚はあまりしませんでした。ほぼどこからでも外の景色が見えるというのもポイントかもしれません。

JALはワンワールドパートナーのアメリカン航空Flagshipラウンジを利用します。
ANAと同様JALが就航するアメリカの空港は8箇所。そのうちFlagshipラウンジがあるのは4箇所です。

私はシカゴのFlagshipラウンジしか行ったことがありませんので、その時の動画を紹介します。

結構シートが密集している印象を受けます。隣の人との距離が近めです。

Flagshipラウンジではバーテンダーはいないのでセルフサービスです。逆に言うと、どんなアルコールでも入れ放題という意味では太っ腹ですけどね。

シカゴ空港のFlagshipラウンジ以外はダイニングルーム完備しています。

ラウンジは断然Polarisラウンジがお勧めです。ということでANAに1票！

次にシートを比較します。

ANAビジネスクラスは1-2-1という座席配置で中距離線、長距離線であれば、ほぼ確実にこのタイプのシートです。
機材によって当たりはずれがあまりないというのがANAビジネスクラスの魅力の1つです。
777と787-8はシートがちょっと古めです。

横になった時に足を置くスペースの両サイドがトレーテーブルの出っ張りで若干低くなっているため、寝返りを打つと当たります。

電源ポートはモニターのすぐ下にありますが、スマホなどを置けるスペースが近くにありません。足を置くスペースに置かないといけないので邪魔になります。

ヘッドセットを掛けておく場所がないので、カウンターに置くとドリンクとぶつかりやすく、こぼれる原因となります。

JALビジネスクラスは787は2-2-2という座席配置、ヨーロッパ、オーストラリア、北米路線ならこのタイプのシートです。
逆に東南アジアはこのタイプのシートではありません。ですのでANAと比較するとシートの一貫性がありません。

トレーテーブルはサイドに収納されているため、足元スペースが広々しています。寝返りを打っても足は当たりません。

また、隣の席との間にパーティションがあるため、これを利用すると窓側シートなら一切隣から見えません。

このプライベート感はANAビジネスクラスでは味わえないレベルです。特にベッドにすると通路を歩いているクルーのことすら見えません。

電源ポートの近くにカウンタースペースがあるため、充電しながらスマホやカメラを置くことが可能です。

ヘッドセットも掛けて置けるようデザインされています。

シートは文句なしでJALビジネスクラスがお勧めです。


次に機内食を比較しましょう。
ANA、JALともに機内食は洋食か和食が選べます。どちらも和食を頂きましたが、空の上で食べているとは思えないぐらい美味しかったです。

どっちに乗っても美味しいこと間違いなしです！

ANAは豚骨ラーメン、JALは醤油ラーメンということで、こってりが好きな人はANAがお勧めです。
JALの到着前に食べたサイドイッチがびちょびちょしていて微妙だったこと以外、機内食はどちらも同じぐらい美味しいです。

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こち亀-両津のテーマ
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