【2022 Volvo PHEV全面進化】

當里程焦慮已成為現今電動車使用者心中最難以克服的障礙，富豪則以「高速用油、低速用電」的 Volvo PHEV 雙能電動科技為全球市場的消費者們帶來最佳動力選擇。而為了更進一步滿足車主用車需求，2022年式Volvo PHEV 動力將一舉將純電續航力提升至90 公里，並透過渦輪汽油引擎調校與電動馬達出力提升帶來更好的性能表現。即日起，國際富豪汽車除針對 2022 年式全車系 PHEV 車型展開接單預售，同時亦針對既有車型調降 3%售價的回饋。

🚗2022 年式 Volvo PHEV 車型預接單價：
S60 T8 Recharge Inscription 新台幣274 萬元
V60 T8 Recharge Inscription 新台幣279 萬元
S90 T8 Recharge Inscription 新台幣315 萬元
XC60 T8 Recharge Inscription 新台幣295.5萬元
XC90 T8 Recharge Inscription 新台幣379 萬元

🚗MY21-21 年式 Volvo PHEV 車型調降後售價：
V60 T8 Recharge Inscription 新台幣260.9 萬元
S90 T8 Recharge Inscription 新台幣295.8 萬元
XC60 T8 Recharge Inscription 新台幣 276.9 萬元
XC60 T8 Recharge Polestar 新台幣309.9 萬元
XC90 T8 Recharge Inscription 新台幣357.9 萬元

#Volvo #S60 #S90 #V60 #XC60 #XC90 #T8 #Recharge #Inscription
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疫情打亂了大家的生活與節奏，隔離了我們與自然，沒有上山的日子差點令人憂鬱症。終於，我又感受到太陽的溫暖與空氣的草香，還有那熟悉的…肌肉的酸和曬傷的疼…

看著得到“變腫”病毒的自己，流失的肌肉是該慢慢鍛鍊了~以及好多好多想要重新拾起的事情… 例如，中斷的登山計畫嗎？

人生本來就會有很多意外與阻礙，如果連熱情也被消磨，那就真的被打敗了。
我要提醒自己走出宅在家的墮落氛圍，”動起來”！不是只有身體，還有心！

剛好 VOLVO 說要提供我試駕一輛”很適合我們這種戶外咖的車”，這不是慫恿人家出去玩嗎？那就卻之不恭啦～

我第一眼看到這台秀氣的 V60，外型看似沒有一般休旅車高大，心裡就忍不住懷疑了一下 VOLVO 的推薦。
但因為車內簡約的設計，和向後延伸的空間，當坐進車內，就可感受舒適寬敞。後車箱收納空間不再話下，把後座座椅收摺，腳踏車和登山裝備同時塞進去完全不是問題。

登山、攀岩、溯溪… 與戶外相關的一切，都會給人一種粗曠的想像。
但就如同在都市的我常常淑女打扮，我喜歡反差感，喜歡變化、喜歡無法一眼看透的內在。

「你外表看起來一點都不像會登山耶！」這句話我常常聽到，不過”看起來”不像的意思不就是說”實際上”很會登山嗎？

這激起我小小的虛榮心，頗愛這種用能力讓人感到驚艷的成就感。

誰說登山不能美美的？不能矮矮的？(欸？)
能上山下海的車，誰說不能也看起來秀氣高雅呢？

另外是我個人在意的小地方，我最喜歡從座椅腿、背部吹出風的設計，這對愛穿短褲的女生超級重要的啦，即使長時間開車，腿緊貼著皮革椅墊的地方，也不會有汗水。

V60 T8 還可以選擇純電、四驅和越野，最酷的是”底盤高低”可以隨你需要的駕駛模式智慧調整(OMG覺得方便)，根本是一台外表看起來溫柔可愛的小野獸。這趟在山路上也有嘗試一段”全電”駕駛，其實若不求要超車的速度，一般山路不用油也都能應付！

其中有個有趣的檔位”B”，這不同於我以前所認知的低速檔，當切換到這個檔位時，會加速動能回收進行充電，也提供額外的滑行阻力 （類似檔煞），這對於常常開山路的朋友們，是很重要的一個安全設計呢。至於充好的電，到山下之後剛好可以盡情利用。

但如果真要說設計中有什麼是讓我會猶豫的… 大概就是那個超浪漫的全景式電動天窗啦～感性上來說，我覺得晚上拿來看星星一定超棒。但理性上來說… 看過許多林道落石的我，會比較擔心落石造成的影響。(好令人掙扎XD)

不過能擁有一台適合上山下海的車，是每個戶外人夢想標配，V60 就是我心中的美好模樣，大家還有覺得什麼樣的設計是咱戶外咖需要的呢？或是有開過這台車的朋友也可以給意見回饋唷~

戶外人的夢想標配｜https://bit.ly/3l0M4oY
Volvo Cars Taiwan
#VOLVO #VolvoV60 #PHEV #VolvoCarsTaiwan

【馬自達2030全面電力化的野望】

為加速實現2030年旗下四分之一產品純電動，2050年碳中和的中期與長期目標，馬自達計畫在2022至2025年間以Skyactiv Multi-Solution Scalable Architecture架構推出 5 款 Hybrid、5 款 PHEV 插電式油電和3 款 EV 純電車款。另外，馬自達也將於2025至2030年間帶來可適用於各種車身型式與尺碼的Skyactiv EV Scalable Architecture 電動車專用模組化平台。

針對已成為未來趨勢之一的自動駕駛技術，馬自達也將推出更加先進的Mazda Co-Pilot Concept，並從2022年起以Co-Pilot 1.0型式率先應用在旗下大型車款上。至於品牌最經典的轉子引擎，按先前已擬定好的計畫也會繼續作為旗下首款電動車MX-30的增程引擎使用。

#Mazda #MHEV #PHEV #EV
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台北車展在上週末告一段落，大家有去看展嗎？今年的車展一大重點就是 —— 電動車！各家車廠都展出了自己的主力純電車款或是概念車款，為的就是因應純電潮流。

如果這次沒看到，不用擔心，我們幫大家整理了各品牌的純電重點車款，讓大家跟上 2020 的潮流。看完展下來，覺得最看好 Mercedes-Benz EQC 在台灣未來的發展與市場；另外，就是純電跑車 Prosche Taycan 了，保有經典跑車外觀，內裝卻科技感十足。最後， Auri e-tron 快點公佈在台灣的售價跟上市時程吧（一起敲碗）！

📍女子車流 Instagram：https://www.instagram.com/powergirl_go/

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#Tesla #EQC #Taycan

長久以來，或許是消費習慣，或許是品牌行銷策略，Volvo雖然定位為豪華品牌，但卻一直給人種矮1A2B一級的感覺，對於這個品牌的印象多只停留在安全，但這回全新的Volvo XC60 T8卻展現出了截然不同的氣度，新穎洗鍊的外型一改以往的老氣，T8的插電式的油電混合動力與氣壓懸吊，打造出不輸雙B的產品實力，但他真的有實力與一線的豪華品牌同場較勁了嗎？

賓士AMG GLC43試駕
http://bit.ly/2XeyGo5

BMW X3 M40i試駕
http://bit.ly/2XfoAn5

Volvo XC60 T8 2019 售價&詳細規格配備
http://bit.ly/2XgXHiH

8891新車《為什麼要買？》單元從消費者觀點出發，結合實際的使用過程，針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個不值得買的理由。讓大家理性地了解各車優缺點，提供客觀的選車參考，這裡沒有業配，只有實話實說！

S90 T8在電力充足的情況下，會以電動馬達驅動後輪為主，影片中為阿基拉口誤，特此勘誤。

相較於日系與德系車型，Volvo獨特的定位讓他一直處在個不溫不火的狀態；既定印象中Volvo可說是安全的代名詞，油耗、性能、奢華與質感似乎與之無緣，但在新一代的S90 T8上這些元素卻撚合於一身，究竟這看似無敵的組合真如紙上數據完美？亦或是金玉其外的假象呢？這集節目將帶你一探究竟！

查看Volvo S90 的詳細規格配備
http://bit.ly/2JwmJlR

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