【Lexus IS 300h 200萬有找 售價有感下修】

Lexus IS小改款後
IS導入全新家族設計語彙
換上Spingdle Grille水箱護罩
尾燈導入 L-shaped 貫穿設計
F Sport 車型導入AVS可變阻尼系統
改版後全車系僅提供2.5L油電系統

F Sport 車型更是性能味十足
車頭搭配F Sport水箱護罩
還導入了源自RC F的煞車冷氣進風口
以及F Sport專屬側氣壩
F SPOR配備源自LFA的單環數位動態儀表板

主被動安全配備上
全面換上LSS 2.0+系統
提供LDA車道偏離警示
DRCC全速域車距維持定速系統
LTA車道追蹤系統
PCS預警式防護系統附自動煞車輔助
AHD智慧型遠光燈自動切換

動力表現
採用 2.5L直列四缸縱置引擎
缸內直噴及Dual VVT-i 系統
引擎輸出最大馬力181hp/6,000rpm
最大扭力22.5kgm/4,200-5,400rpm
搭配 E-CVT 變速箱，綜效馬力為 223 PS。

正式售價
豪華型 189萬
頂級型 199萬
F Sport 195萬
全車系有感降價
不到200萬即可享有兼具跑格的豪華房車

全民瘋車Bar的Lexus IS試駕影片
近期就會播出
敬請期待
By痣編

#Lexus
#IS
#300h
#FSport

【試車報告】2018 Lexus NX200 更添魅力
【4K UHD | https://youtu.be/Gm3mMrtB0Vs】

Lexus休旅車款在台一向有著高人氣，而隨著2018年式車系的現身，NX 200不僅換上了新式動力，就連內外配備也同步進化！

【陽剛加乘】

相較於體型更為龐大的RX、LX車系，NX的存在對於許多希望擁有休旅車款，卻又不希望愛車過於龐大，或是想輕鬆入手Lexus休旅的朋友來說，可說正好切中所愛！ 但隨著全新年式車型的到來，NX便在原已融合動感與優雅的車體上，做出了微幅的車輛精神改變。

好比透過更換全新前下保桿進行拉皮，將側氣壩加大帶來更為陽剛的車頭樣貌，而在頭燈燈組內，雖然NX200並非一如NX 300採用L型多粒狀的LED頭燈，但燈體仍採LED作為光源，且具備AHB遠近光自動切換系統；至於車尾，除了同樣透過保桿重新設計，並將排氣尾管隱藏來營造更高的質感，就連尾燈也橫向地左右增長了許多，加上新式尾燈組再搭配橫貫尾門左右、連結尾燈上緣的立體造型，也令車尾更多了動感的稜角。

【再攀高峰】

在車內部份，除了空調與駕駛模式旋鈕帶來的細部質感升級，中控台上支援繁體顯示、輸入的螢幕也加大至8吋，已大幅提升各式資訊的辨別度，再結合全新全車系使用的Remote Touch資訊整合操控介面，透過觸控板的加大與靈敏度提升，也讓車載系統的操作更為輕鬆了！

但車輛內裝美觀、實用之於，車輛買家同樣會希望自己能處於一個令人安心、安全的車室之中，因此，2018年式NX車系也標配了LSS+ 主動式安全防護系統，其中除了包含上述的頭燈AHB遠近光自動切換系統，還包含有LDA 車道偏離警示，以及能夠大幅增加車輛巡航安全與愜意的DRCC 雷達感應式車距維持定速系統，和包含自動煞車輔助的PCS預警式防護系統，光就這樣的實用升級，搭配另有的VSC、TRC、陡坡起步輔助、煞車力道輔助、煞車力道分配系統，新年式車款的安全再升級，也令本車的安全價值、CP值同步再向上提升！

【輕快選擇】

很多人買SUV是為了家人，但心裡免不了期待能夠買到一輛擁有跑格，可以滿足內心深層那個不安定的靈魂！

過去NX車款的入門版本，是有渦輪增壓器的NX200t，但對於性能需求沒那麼強烈的玩家而言，性能足敷使用，價格更為親民似乎才是更實用的選擇，於是，原廠趁著後期款問世，順便推出配置2.0L NA引擎的NX200！

在動力上，雖然這款SUV是採用NA引擎配置，但原廠藉由Dual VVT-i進、排氣連續可變氣門加上Valve Matic可變氣門揚程的設計，讓引擎獲得最好的燃爆效能，在具八速手自排模擬功能的CVT變速箱輔助下，實際上路油門反應還算輕快，0～100km/h實測11.8秒，不是太快，但也足敷日常代步使用！

【鋼彈戰力】

過去，我試駕NX200t時，會覺得，這款SUV的底盤設定偏硬，是一輛具有鮮明運動特質的都會型SUV，硬派的設定，路感回饋相當直接。NX200雖然動力數據較弱，但懸吊結構不變，原廠底盤並經過重新調校，除了後平衡桿加粗，彈簧的阻尼提升19%，引擎室拉桿中央還多了一個緩衝機構，能夠有效吸收劇烈操駕時，車體出現的扭曲及諧震，因此遇到坑洞時，並不會覺得舒適性被影響，反而覺得路感回饋更清晰，彎道側傾抑制能力更強。

雖然，這輛LSUV是前驅的都會型SUV，在動態穩定系統的輔助下，即使通過小夾角彎道，也不會出現明顯推頭，系統會線性地抑制油門，並且調節單側輪煞車，因此雙手掌控方向盤劇烈操駕，並不會讓人感到恐懼，甚至在下坡時，可以承受更高的速度，展現更強的運動性。

【TCar短評】

在NX200問世之前，很難想像可以用152萬元起的價格，可以買到Lexus的LSUV…

以這樣的價位，無論安全性或操控性能甚至造型、內裝質感，我都有很高的肯定度。當然，在缺點部分，這款都會型SUV而言，則是無法挑戰越野！

【2018 Lexus NX200】

引擎型式 1987c.c. L4 DOHC
最大馬力 150hp/6100rpm
最大扭力 19.3kgm/3800rpm
長寬高4640x1845x1645mm
軸距 2660mm
車重 1700kg
驅動模式 FF
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前麥花臣 後雙A臂
輪胎規格 前後 225/60R18
國內售價 菁英版152萬元/菁英Plus版168萬元/豪華版169萬元

【主要配備】

LED頭燈
Smart Access智慧型車門起閉控制系統
電動開闔附自動吸附式尾門(NX200菁英Plus版以上)
電動天窗(豪華版)
8吋多功能資訊整合系統
方向盤換檔撥片
含電動加熱功能雙前座通風豪華皮革座椅(NX200菁英Plus版以上含8向電調)
雙區域恆溫空調
LSS+ 主動式安全防護系統
。PCS預警式防護系統附自動煞車輔助
。DRCC 雷達感應式車距維持定速系統
。LDA 車道偏離警示系統
。AHB 智慧型遠光燈自動切換系統
VSC車輛穩定控制系統
TRC循跡防滑控制系統
HAC上坡起步輔助系統
BAS煞車力道輔助系統
EBD煞車力道分配系統系統
全車8具SRS氣囊

LEXUS.tw | TCar 葉明德
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新在哪裡?
●取消 2.0T 汽油渦輪動力，僅提供 2.5L 油電系統●外觀悉數重新設計，除了 A 柱保留原有設計之外，全車鈑件都經過重新塑造。(車寬/車長/鋁圈加大)●車頭新型紡錘型水箱護罩設計(高度降低)●LED 日行燈整合於 LED 頭燈內，頭燈造型也較舊款更為犀利；尾燈導入 L-shaped 貫穿設計●鋁圈全面升級 1 吋，豪華版為18 吋、F SPORT 為19 吋●內裝兩側導入圓形出風口設計●導入全新 8 吋觸控螢幕，位置前移更就手，並支援 Android Auto & Apple CarPlay 手機連結功能。●F Sport 車型導入 AVS 可變阻尼系統，可針對駕駛模式不同調整阻尼軟硬●全面搭載 Lexus Safety System + 2.0 系統，提供 LDA 車道偏離警示系統、PCS 預警式防護系統附自動煞車輔助(新增偵測前方右轉或左轉行人、緊急轉向輔助)、AHB 智慧型遠光燈自動切換系統、DRCC 全速域雷達感應式車距維持定速以及 LTA 車道追蹤系統。

#Lexus
#IS_300h


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新在哪裡？
●外觀造型微幅更動
●導入包括樺木在內的座艙色彩及 NuLuxe 皮椅
●導入 Apple CarPlay/Android Auto 連接
●導入最新版本的 Lexus Safety System+ 2.0 主動式安全防護系統，整合日間自行車偵測 PCS 預警式防護系統附自動煞車輔助、 RCA 路標辨識輔助、全速域 DRCC 主動式車距維持定速系統、 LTA 車道維持輔助、 AHS 智慧型遠光燈自動遮蔽系統等。並首度推出 BladeScan Type AHS 主動式 LED 頭燈
●導入雷射焊接並增加點焊與膠黏劑，提高車體剛性，懸吊阻尼設定調硬，前後防傾桿加粗並改為中空設計來減輕重量，還加入摩擦控制裝置 (Friction Control Device, FCD) 來降低高頻率震動，以提昇 NVH 工程表現，並增添主動彎道煞車系統來改善其操控性
●導入源自 LC 跑車的 AVS 主動可變式懸吊系統，並搭載駕駛模式切換介面，賦予其更稱頭的操駕能力

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