[爆卦]paypal計算器是什麼?優點缺點精華區懶人包

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paypal計算器 在 企業精英 Elites Insider Instagram 的精選貼文

2021-07-11 09:09:26

早期的馬斯克曾把精力投入到軟件及軟件公司上,而目前其精力主要集中在了消費產品和大眾交通未來產品上。儘管這些未來作品看似不可能成為現實,但馬斯克用實際行動令質疑者噤言。正是這些突破性思維,幫助馬斯克積累了約135億美元的淨資產。讓我們來分享一下馬斯克9項曾經改變世界的創意、專利、產品和公司吧! 1、...

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2021-04-04 14:16:47

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  • paypal計算器 在 Elites insider 企業精英 Facebook 的最佳解答

    2021-07-01 17:00:13
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    早期的馬斯克曾把精力投入到軟件及軟件公司上,而目前其精力主要集中在了消費產品和大眾交通未來產品上。儘管這些未來作品看似不可能成為現實,但馬斯克用實際行動令質疑者噤言。正是這些突破性思維,幫助馬斯克積累了約135億美元的淨資產。讓我們來分享一下馬斯克9項曾經改變世界的創意、專利、產品和公司吧!

    1、Tesla

    特斯拉電動車一提到馬斯克,幾乎所有人馬上會聯想到特斯拉。在過去兩年半裡,這家已上市的電動汽車製造商股價增長了近700%。儘管特斯拉第三季度業績低於華爾街預期,但該公司營收達到了12.4億美元,同時特斯拉承諾未來電動汽車交付量仍將保持強勁。特斯拉電動車需求強勁,特別是即將上市的Model 3(Model 3起售價僅3.5萬美元,續航里程可達200英里(約322公里)。但特斯拉依舊為產能無法滿足市場需求而犯難。這也是特斯拉計劃發行5億美元股票用於資本支出的原因所在。

    2、SpaceX

    SpaceX和Falcon馬斯克的太空探索公司SpaceX可能與特斯拉一樣出名。SpaceX創辦於2002年,旨在降低太空運輸成本,最終將人類送往火星。該公司開發的獵鷹1號和獵鷹9號火箭均為可重複使用火箭。截至目前,SpaceX已向國際空間站運送6次貨物,並獲美國航空航天局(NASA)承擔運送宇航員往返國際空間站的太空飛船開發合同。SpaceX(目前仍為私有公司)今年年初曾遭遇挫折,一枚獵鷹9號火箭在點火升空後爆炸。據馬斯克稱,爆炸發生後SpaceX已暫停發射,公司正對導致發射失敗的零部件進行重新設計。

    3、PayPal

    X.com電子支付公司(PayPal前身)早在1999年,馬斯克與他人聯合創辦了一家名為X.com的公司,該公司專注於金融和電子郵件支付服務。一年之後,X.com與Confinity合併,並採用了PayPal——這一廣為人熟知的名稱。改名後的PayPal公司後來在移動支付領域佔據主導地位,並引起了電商巨頭eBay注意。最終eBay在2002年以15億美元收購了PayPal,而馬斯克在此交易中獲得1.65億美元。

    4、Hyperloop

    超級高鐵(Hyperloop)超級高鐵作為馬斯克最新創意,或許是他最具野心的項目。2013年,馬斯克提出超級高鐵(Hyperloop)概念,這一具有革命性的交通運輸方式,使得洛杉磯與舊金山之間的行程僅需35分鐘或更短,堪比商業飛行器速度。超級高鐵系統將在類似鐵路軌道的固定真空管道中構建,並在管道中安置“膠囊”座艙,理論上將減少阻力,從而使系統行駛速度達到每小時800英里(約合1450公里)。當然,要實現這一理論仍然有很長的一段路去走。但是按照馬斯克的計劃,超級高鐵項目將在明年開始動工進行試驗,首先將會在加州鋪.

    5、Zip2

    1995年二十四歲時,马斯克在兩天的課程後退出斯坦福大學,開始他的第一家公司Zip2 Corporation。 Zip2公司是一個在線城市指南,為紐約時報和芝加哥論壇報的新版在線版提供內容。馬斯克竭力保持新業務的順利發展,最終將風險資本家Zip2的大部分控制權出售給風險投資家,以換取360萬美元的投資。1999年,康柏計算機公司以3.07億美元收購Zip2。 除此之外,伊隆馬斯克的份額為2200萬美元。 馬斯克可以利用這筆資金開始他的下一次創業。

    6、SolarCity

    2006年,馬斯克與堂兄弟聯合創建了太陽能系統公司SolarCity,目前這家公司已成為全美主要的太陽能系統供應商。在最近一個財季,SolarCity營收達到1.028億美元。儘管SolarCity業務主要集中在加州,但全美14個州(以及哥倫比亞特區)也都安裝有該公司設備。SolarCity目前正在開發電力存儲系統,讓用戶晚上使用白天通過太陽能電池板獲取的電能。SolarCity還與特斯拉進行合作開發太陽能充電站,在洛杉磯至舊金山的101公路上為特斯拉電動車用戶免費進行充電。

    7、電動飛機

    目前馬斯克還未正式啟動這一項目。但在去年麻省理工學院舉行的航空航天百年座談會中,馬斯克稱他正在“玩味”這個概念。在馬斯克的想像中,這種電動飛機能夠垂直起飛,使用電力驅動風扇進而驅動飛機。這種飛機不需要很長的跑道,因而機場所需面積可能會更小。

    8、Blastar

    視頻遊戲Blastar在推廣、普及電動汽車和啟動火星移民計劃之前,幼年馬斯克是個十足的視頻遊戲迷。在12歲那年,馬斯克自己曾編寫了一款名為“Blastar”的遊戲。但更值得稱奇的是,馬斯克不愧為馬斯克,他居然以約500美元的價格,把這款遊戲賣給了一家雜誌。

    9、Neuralink

    Elon Musk 開啟了創新的方法——將晶片植入大腦,來幫助神經系統,也就是說,阿茲海默症、脊椎傷害、抑鬱、失眠、失聰等問題都將有治癒的機會。

    #elitesinsider

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  • paypal計算器 在 胡言亂語股票討論區 Facebook 的精選貼文

    2021-06-09 00:12:25
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    如果你還不認識Fastly,今天或許是個好機會~ 😂

    *本篇資訊僅供參考,不代表投資決策建議。

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    【快訊】全球大當機!CDN Fastly 出問題讓 Amazon、Twitch、Reddit 都遭殃
    https://www.inside.com.tw/article/23794-news-content-platforms-suffer-global-outage-due-to-fastly-cdn-glitches

    就在剛剛包括 Amazon、Reddit、Spotify、Twitch、Stack Overflow、GitHub、gov.uk、Hulu、HBO Max、Quora、PayPal、Vimeo、Shopify、Stripe 以及 CNN、衛報、紐約時報、BBC 等新聞媒體都出現了大當機潮!

    雖然現在這些網站都陸陸續續恢復正常,但根據外媒報導,這波全球大當機是 CDN 廠商 Fastly 出的問題,他們官方表示已經發現問題並正在陸續解決中。

    Fastly 是雲端邊緣運算 CDN 平台,他們會將客戶內容儲存在快速固態硬碟並透過運用邊緣計算技術,加快資料的處理與傳送速度,不用透過中央伺服器存儲資料就能讀取網站。該公司已於 2019 年在紐約證交所上市。

  • paypal計算器 在 Eddie Tam 譚新強 Facebook 的最佳貼文

    2021-04-16 12:12:41
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    譚新強:為何中國名義GDP 落後於PPP GDP?
    文章日期:2021年4月16日

    【明報專訊】早前跟一些內地大基金經理吃飯聊天,有人認為大市見底必有信號,例如宣布阿里(9988)被重罰約200億人民幣。這一天終於來了,罰額小一點,182億人民幣,但大市是否真的見底?天曉得,市場是聰明的,當然不用等到風波過後,市場已率先反彈。但這並非我最關心的事,我較擔心的是國家發展的方向,和對中美博弈的影響。

    肯定的是這場中國大科技(Big Tech)監控風波,距離完結仍很遠。阿里系的調查都未完結,182億人民幣的罰款,應只針對反壟斷部分,另外應還有稅務調查,針對螞蟻業務的調查亦仍在進行,除此,可能更重要的調查是有關客戶數據的使用甚至擁有權。

    不止如此,34家所謂互聯網平台企業(亦包括阿里),被市場監管總局、中央網信辦及稅務總局聯合召見。覆蓋面是有史以來最闊和最深入的,將嚴打二選一,濫用市場支配地位,燒錢搶佔社區團購市場等行為,限一個月內全面自我檢討整改。

    中國網絡監管 有效有價值具前瞻
    我絕對相信這些調整和加強監管都是有道理的,亦有助未來中國互聯網商業生態圈變得更健康,更公平,給予中小企更多生存空間,甚至更有創意。一如過去,建立了互聯網防火牆,初時不少人,包括我,都認為監控外國資訊過嚴,影響個人言論自由。但目睹西方(和香港)忽視社交傳媒監管,網絡充斥假新聞,激發過激民粹,導致嚴重暴亂。散播有關疫情的假科學,代價更高,單美國已損失近60萬條人命。換作為中國,如沒有監管網上言論,照比例,中國的疫情死亡人數可能接近300萬!何其恐怖的場景,所以證明中國的網絡監管是有效,有價值和具前瞻性的。

    整體中國官員能力非常高,政策的制訂已比西方科學化,但始終包含大量不確定性,所以也是一門藝術,重點在於平衡各考慮因素,亦必須有一定彈性和隨時修正的能力。但當然切忌讓勝利冲昏頭腦,政策矯枉過正,今次處理疫情,中國當然遠勝美國,但並不代表美國每個政策都是錯的,更不代表美國即使政策上,已無中國值得學習的地方。例如拜登上台後,雷厲治疫,中國接種疫苗速度反見落後,但喜見已在加速。

    有關互聯網監管,我認為有4點需要非常小心:

    1. 我並不天真,一如美國,中國內部也有利益鬥爭,形式不同,透明度較低(但未必是壞事)。從在螞蟻上市前3天被突然叫停,已看到事態嚴重,背後情况頗為混亂,將需要頗長時間來作出新的安排。重點在於不可影響大局,必須確保中國整體利益。

    2. 從前有位在北京、被2015年A股股災風波所牽連的朋友,經調查後最終無事,替他高興。但後來再見面時,他已變得意興闌珊,不想討論太多事情,只說了一句,在中國,如被調查,沒有人是無辜的。我不覺得這只是一句晦氣說話,亦不是對制度的指控,他只是說出一點事實。此事實有歷史原因,當然有壞處,但亦可能有些少好處。

    中國實在發展得太快,經濟發展遠遠走在法律、稅制和監管制度前面(請記着E.O. Wilson的名言),所以不單止早期倚靠土地和煤礦等古老行業發迹的「土豪」,都必有「原罪」,現在已看出來,即使靠互聯網發達的科技人才,都面對全新、誰也不知應怎樣做的各種監管問題。在原來實體世界,哪有大數據殺熟,網絡效應(network effect)導致嚴重壟斷,以及複雜稅務等等問題?中國多聰明人,更多非常愛錢的生意人,有很多充滿創意如支付寶,拼多多和抖音,比美國更先進的商業模式突破,但亦帶來更新和更複雜的監管問題,是非常自然的事。

    網企自查後勢變得保守 影響估值
    問題在於監管法律不夠清晰,令到企業有點無所適從,希望今次行動有助令到監管制度變得更合理和明朗。剛跟某頂級策略師傾談,他指出給予這些企業一個月時間自我檢討,監管文化上仍跟西方非常不同,沒有清楚法律界限,所以這些企業必將變得非常保守,遠離紅線,或將導致減少投資,甚至減少創新,投資者給予的估值亦可能受到影響。

    不夠清晰的法律和監管的另一弊端,是嚇到最有能力的企業家過早退休引退,實在是一種非常可惜和嚴重的浪費。他們大都聰明絕頂,勤奮兼有野心,白手興家,值得景仰。當然也有運氣成分,國家和時代給予的機會也是非常重要的。但絕不代表這些人才是可隨時輕易被代替的。對,中國當然充滿能幹、可以當CEO的人,但專業管理人和企業家,在創意上,冒險精神上,仍是有很大分別的。企業在不同發展階段,亦有不同需要。舉例,Tesla即使到了今天,如Musk被迫離開,對公司(和股價)的影響,必定仍然很大。有人指出,蘋果在Cook的領導下,股價表現不是仍然優秀嗎?但Jobs去世時,蘋果已是一家30多年,非常成熟的公司,跟現在中國互聯網的情况很不一樣。另外,當然不是每位接班人都有Cook的能力。

    行政指引的唯一好處是,理論上可以比硬綳綳的法律更靈活,更有彈性,如有修正方向的需要,速度可以較快。但願如此。

    3. 美國經常採取雙標(愛國必備元素之一),一邊批評中國的社會主義制度,但自己的經濟政策就拚命往左轉,現正執行最極端的MMT貨幣和UBI財政政策,再加模仿中國,企圖以大規模基建刺激經濟。偶然美國也會提到Big Tech的壟斷問題,但監管起來,非常小心,因為他們知道這些龍頭企業對美國霸權的重要性。

    美國也經常批評中國採取工業政策(industrial policy),補貼支持個別行業,和蓄意挑選贏家(picking winners)。但現今美國就是這樣做,基建計劃中就正包括500億美元,指定用來資助半導體業的重建。數天前,拜登召見了一批美國、韓國和台灣的半導體公司高層,還親自拿起一塊晶圓片拍照,就是為了鼓勵,引誘甚至半迫使這些企業增加在美國本土投資。

    我應算最早指出半導體對中美競爭中的重要性,近年中國亦明白了,所以拚命投資,希望盡快追到。但我亦已一早警告,如過分緊張,以舉國政策發展,反而欲速則不達,或成為如美蘇冷戰年代的「star wars」競賽,成為跌進修昔底德陷阱的誘因。據說中國已有28nm技術的完全自主權,已非常不錯,未來必能追到國際水平,但實在需要一段長時間,不宜過度焦急和沉迷。

    整體上,製造業絕對是中國的強項,已不止是製造大國,已逐漸成為製造強國。半導體、飛機、高端汽車和精密機器等,當然仍有進步空間,亦必會成功。但本來高科技就是國際合作的成果,有些技術來自外國絕對正常。中國應繼續支持自由貿易,家家有求對維持國際和平尤其重要。相對來說,服務業,尤其經常被低估重要性的金融與傳媒,才是中國真正的短板。

    4. 互聯網業務的網絡效應極強,製造贏家通吃現象,所以平台企業很值錢,但亦當然因此產生壟斷的風險。競爭有點像航海探險年代,搶先發現和殖民新大陸,成敗是個一次性機會。以金融為例,其實中國在這方面亦有很多創新,表表者正是支付寶,在國內非常成功,但最大挑戰是如何把中國金融業和傳媒成功國際化。跟汽車行業道理一樣,傳統內燃機技術和品牌,中國落後一百年,但電動車是一條全新且較公平的起跑線,中國能追上來的機會就大很多。

    Fintech同樣是一個嶄新行業,數年前中國在數碼支付有明顯優勢,更曾雄心勃勃,有走出國際,甚至攻入美國的計劃。如成功,對提升人民幣地位和國際化都有幫助。但隨着美國挑起貿易戰,國際業務拓展計劃當然受損,同時其實數年前,阿里已被各種問題困擾,馬雲已萌去意,無心戀戰,國際業務已停頓下來,佔比不到1%。對比Paypal,國際業務佔比約50%,收入增長速度約30%,遠比支付寶的約6%快。

    希望螞蟻能盡快完成重組 重新出發
    本來螞蟻上市或可成為一次翻身的契機,如成功集資350億美元,市值輕易高達3000億甚至5000億美元,未必一定會做,但肯定有足夠彈藥重新展開全球發展計劃。螞蟻的借貸業務可能真的有系統性風險問題,需要監管,希望能盡快完成重組,重新出發。

    我明白中國只想超越自己,但世人尤其美國,仍非常在意此經濟競賽。若以PPP計算,早在2017年,中國已超越美國,但以名義GDP計算,則至今仍有超過30%距離。大部分專家都認為中國將在8至10年內追到美國名義GDP,已很快,但一個值得思考的問題是,為何名義GDP的追趕速度比PPP慢?

    某些生產元素,不能容易做貿易,例如工人和土地等,所以短期內不跟隨所謂「law of one price」。但其他原材料,如鋼鐵、石油、麵粉以及DRAM等,假如關稅低,接近自由貿易,全球價錢會接近。從前《經濟學人》就每年做一次「Big Mac 指數」的PPP滙率計算,因為Big Mac內的大部分材料,全球價格都相對接近。

    近年中國工資急速上升,房屋土地價格升幅更厲害,但市場滙率仍低於PPP滙率超過40%。滙率過低的原因有兩個可能性。第一是滙率操控,特朗普曾一度作出此指控,但最近拜登已解除此無理標籤,事實上人行經常需要買入人民幣支持滙率。

    所以最主要原因是國際投資和消費者,對人民幣的需求仍不足夠。人民幣雖已被納入IMF的SDR一籃子貨幣,A股亦已被納入MSCI和其他指數,深滬港通的成立亦有幫助。事實上,以人民幣作全球貿易和儲備的比例仍非常低,2%不到,跟中國經濟規模不匹配,亦因此引起更多跟西方摩擦。

    人幣國際化 不能只靠伊朗俄國合約
    中國金融發發展仍未如理想,人民幣國際化的動力不夠,其實不能只靠中國跟伊朗和俄國的一些能源合約,更需要大量人民和民企走出國際的推動。金融業的重要性更絕不亞於製造業,包括半導體,亦當然是美國雄霸全球的重要手段之一。背後當然有強大軍事力量,但不需亦不可經常亮劍,其餘時間,控制權就倚賴金融和傳媒,絕非有些人想像中那麼虛浮和不重要。

    (中環資產擁有阿里、Tesla、蘋果、拼多多和PayPal財務權益)

    中環資產投資行政總裁
    [譚新強 中環新譚]

    https://www.mpfinance.com/fin/columnist2.php?col=1463481132098&node=1618514833932&issue=20210416

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