2020年2月23日撮影
太秦広隆寺駅（うずまさこうりゅうじえき）
東映太秦映画村や東映京都撮影所の最寄り駅。
京福電気鉄道嵐山本線
1910年（明治43年）3月25日に嵐山電車軌道の太秦駅（うずまさえき）として開業。
1914年（大正3年）頃に太子前駅（たいしまええき）に改称。
1918年（大正7年）4月2日に会社合併により京都電燈が経営する嵐山電鉄の駅となる。
1942年（昭和17年）3月2日に路線継承により京福電気鉄道の駅となる。
1944年（昭和19年）4月16日に太秦駅に再改称。
2007年（平成19年）3月19日に太秦広隆寺駅に改称。
2017年度の一日平均乗降人員は1,414人。
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。各ホーム西端の斜路で三条通と連絡する。通常は駅員無配置駅となるが、多客期の週末を中心に駅員が配置される場合がある。
嵐山駅方面行きホームは、ホームに面して商店の入口や民家の玄関、路地の入口があり、ホームが道路として利用されている。そのため、ベンチの類がまったく設置されていない。
Uzumasa-Kōryūji Station
Nearest station to Toei Uzumasa movie village and Toei Kyoto studio.
Keifuku Electric Railroad Arashiyama Main Line
Opened March 25, 1910.
The average number of daily passengers in FY2017 was 1,414.
The platform for the Arashiyama Station area has a store entrance, a private house entrance, and an alley entrance, and the platform is used as a road. Therefore, no benches are installed at all.
太秦廣隆寺站
距東映太秦電影村和東映京都攝影棚最近的站。
京福電鐵嵐山本線
1910年3月25日開放。
2017財年的平均每日乘客人數為1,414。
站區域的平台有商店入口，私人住宅入口和小巷入口，該平台用作道路。 因此，根本沒有安裝任何長凳。
太秦广隆寺站
距东映太秦电影村和东映京都摄影棚最近的站。
京福电铁岚山本线
1910年3月25日开放。
2017财年的平均每日乘客人数为1,414。
站区域的平台有商店入口，私人住宅入口和小巷入口，该平台用作道路。因此，根本没有安装任何长凳。
우즈마사광륭 역
Keifuku Electric Railroad Arashiyama Main Line
1910 년 3 월 25 일에 개업.
2017 년 하루 평균 승하차 인원은 1,414 명.

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2020年2月24日撮影
京都駅（きょうとえき）
0:00 冒頭はSKYWAY(スカイウェイ)
6:13 下りのエスカレーター
11:32 駅北口
12:56 0番線ホーム
20:27 京都線(東海道本線)ホーム
JR西日本　東海道本線・山陰本線・奈良線
1877年（明治10年）2月6日に京都停車場（京都駅）が開業。
1964年（昭和39年）10月1日に東海道新幹線の京都駅が開業。
1997年（平成9年）9月11日に京都駅ビルが全面開業。
JR西日本の在来線各線は地上駅であり、東海道本線（JR京都線・琵琶湖線）・湖西線用の島式ホーム3面6線と単式ホーム1面1線、構内西側に山陰本線（嵯峨野線）用の頭端式ホーム3面4線、南側に奈良線用の頭端式ホーム2面3線（このうち1線のみ大阪方面に延びている）を持つ。各ホームは西側橋上駅舎と東側改札内地下通路で結ばれている。
北側の烏丸中央口に面しているホームは、全長558mで日本一長いホームとして知られているが、0番のりば（旧1番のりば）のホーム自体の長さは323mであり、残りの部分は西端に切り欠きホームとして設けられている30番のりば（235m）である。
中央コンコースは、4000枚のガラスを使用した正面と大屋根で覆う広々とした吹き抜け（横幅147m、奥行29m、高さ50m）になっている。吹き抜けの最上部には地上45mの空中径路(SKYWAY)が通っている。
中央コンコースの巨大な吹き抜け空間は、映画『ガメラ3 邪神覚醒』ではガメラとイリスの決戦の舞台とされた。
JR西日本の2018年度の1日平均の乗車人員は200,426人で、同社の駅では大阪駅に次ぐ第2位。
Kyōto Station
0:00 SKYWAY
6:13 Escalator
11:32 Station North Exit
12:56 Platform 0
20:27 Kyoto Line (Tokaido Main Line) Platform
JR West Tokaido Main Line, Sanin Main Line, Nara Line
Opened February 6, 1877.
Kyoto Station on the Tokaido Shinkansen opened on October 1, 1964.
The Kyoto Station Building was fully opened on September 11, 1997.
Platform 0 is the longest platform in Japan with a total length of 558m.
The central concourse has a spacious atrium (147m wide, 29m deep, 50m high) covered with a front and a large roof made of 4000 sheets of glass. At the top of the atrium, there is an aerial path (SKYWAY) 45m above the ground.
The huge atrium of the central concourse was the stage of the decisive battle between Gamera and Iris in the movie "Gamera 3 Evil Awakening".
JR West Japan has a daily average of 200,426 passengers in FY2018, ranking second at JR West Station.
京都站
0:00 開啟空中通道
6:13 自動扶梯
11:32 站北口
12:56 0線站台
20:27京都線（東海道本線）站台
JR西東海道本線，山陰本線，奈良線
1877年2月6日開業。
東海道新幹線的京都站於1964年10月1日開放。
京都站大樓於1997年9月11日全面開放。
0線站台是日本最長的平台，全長558m。
中央大廳有一個寬敞的中庭（寬147m，深29m，高50m），前面覆蓋著頂棚，頂棚由4000片玻璃製成。 在中庭的頂部，離地面45m有一條空中路徑（SKYWAY）。
在電影《 Gamera 3 Evil Awakening》中，中央大廳的巨大中庭被設置為Gamera和Iris之間決戰的舞台。
在2018財政年度，JR西日本每天平均有200,426名乘客，在JR西車站排名第二。
京都站
0:00 开启空中通道
6:13 自动扶梯
11:32 站北口
12:56 0线站台
20:27 京都线（东海道本线）站台
JR西 东海道本线，山阴本线，奈良线
1877年2月6日开业。
东海道新干线的京都站于1964年10月1日开放。
京都站大楼于1997年9月11日全面开放。
0线站台是日本最长的平台，全长558m。
中央大厅有一个宽敞的中庭（宽147m，深29m，高50m），前面覆盖着顶棚，顶棚由4000片玻璃制成。在中庭的顶部，离地面45m有一条空中路径（SKYWAY）。
在电影《 Gamera 3 Evil Awakening》中，中央大厅的巨大中庭被设置为Gamera和Iris之间决战的舞台。
在2018财政年度，JR西日本每天平均有200,426名乘客，在JR西车站排名第二。
교토 역
0:00 스카이 웨이
6:13 에스컬레이터
11:32 에키 키타
12:56 0 번선 플랫폼
20:27 교토 선 (도카이도 본선) 플랫폼
JR 서일본 도카이도 본선 · 산인 본선 · 나라 선
1877 년 2 월 6 일에 개업.
1964 년 10 월 1 일에 도카이도 신칸센 교토 역 개업.
1997 년 9 월 11 일에 교토 역 빌딩이 전면 개업.
0 번선 플랫폼은 길이 558m로 일본 제일 긴 플랫폼으로 알려져있다.
중앙 광장은 4000 장의 유리를 사용하여 정면과 큰 지붕으로 덮는 넓은 불어 (폭 147m, 깊이 29m, 높이 50m)가있다. 상단에는 지상 45m의 공중 径路 (SKYWAY)이 다니고있다.
중앙 광장의 거대한 아치형 공간은 영화 '가메라 3 사신 각성'는 가메라와 이리스의 결전의 무대가되었다.
JR 서일본의 2018 년도 1 일 평균 승차 인원은 200,426 명으로 JR 니시 역에서 2 위.

2019年11月24日撮影
大久保駅（おおくぼえき）
JR東日本　総武線
駅の所属路線は中央本線だが、緩行線を走る中央・総武線各駅停車のみが停車する。
1895年（明治28年）5月5日に甲武鉄道の駅として開業。
1931年（昭和6年）3月に高架化工事完成。
2018年（平成30年）度の1日平均乗車人員は28,350人
ジャッキー・チェン主演の映画『新宿インシデント』のラストの銃撃戦で南口コンコースが登場している。
Ōkubo Station
JR East Sobu Line
Opened on May 5, 1895.
Elevated construction completed in March 1931.
The average daily number of passengers in 2018 is 28,350.
South Exit Concourse has appeared in the last shooting battle of the movie “Shinjuku Incident” starring Jackie Chan.
大久保站
JR東日本　總武線
1895年5月5日開業。
高架建築於1931年3月完成。
2018年的每日平均乘客人數為28,350。
南出口廣場出現在成龍主演的電影《新宿事件》的最後一場拍攝戰中。
大久保站
JR东日本　总武线
1895年5月5日开业。
高架建筑于1931年3月完成。
2018年的每日平均乘客人数为28,350。
南出口广场出现在成龙主演的电影《新宿事件》的最后一场拍摄战中。
오쿠보 역
JR 동일본 소부 선
1895 년 5 월 5 일에 개업.
1931 년 3 월에 고가화 공사 완성.
2018 년도 1 일 평균 승차 인원은 28,350 명
성룡 주연의 영화 '신주쿠 사건'의 마지막 총격전에서 남쪽 출구 광장이 등장하고있다.