【嗨翻一夏之超級水上摩托車】

夏天就是要玩水啊，不然要幹嘛？如果一般水上活動已經不能滿足你追求刺激的靈魂，那麼這款由美國公司Strand Craft公司設計，5米長、1.5米寬、567公斤重，並且搭載GM 6.2升機械增壓V8引擎的概念水上摩托車V8 Dayton GT應該能給你滿滿的樂趣。另外，這輛水上摩托車同時還配備了15吋大型LED觸控螢幕、頂級音響系統和冰箱，保證能讓騎上它的人爽嗨一夏！這麼酷的東西怎麼能讓它還只是概念呢？給你錢，快點做！

#StrandCraft #V8DaytonaGT #jetski
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【美到發亮的絕世藍寶】

上週末熱鬧開幕的Monterey Car Week車展活動現場，當所有都將焦點放在重新回歸的Lamborghini Countach LPI 800-4時，另一邊的RM Sotheby's拍賣會上同時也在進行一輛經典藍寶，也就是這輛車身完全赤裸，原廠生產編號575的1971 Lamborghini Miura P400 S。

說到這輛Miura S的故事，現任車主是在2019年於加州某座倉庫裡發現它的蹤影，雖然當時車頭有些明顯的小損傷，儀表板上顯示的總里程數卻不到25,450公里。而經過現任車主全面性的機械和美容維修，並將車載4.0升V12引擎往上調升20匹馬力之後，這輛美到發亮的P400 S就此重生。假如你是新任車主，會選擇維持目前樣貌，還是換上鮮豔烤漆呢？

#Lamborghini #MiuraS
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Lamborghini Miura S 這等好日子
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｜短陣Defender終於到港！｜

車迷等咗好耐，短陣版嘅Defender 90今日終於正式現身。話明係短陣版，Defender 90嘅高度和闊度其實同去年推出嘅110喺一樣，但車長同軸距就縮短咗435mm。至於引擎規格同之前嘅P400長陣版有別，到港版本喺用上2.0公升直四Ingenium引擎，提供300匹馬力同40.8kgm扭力。

Land Rover同步亦發布咗小改款嘅Discovery，外觀上主要係頭尾燈同前後泵把用上新設計，車廂換咗新一代Pivi Pro資訊娛樂系統配11.4吋觸控式屏幕；至於到港版本用上新3.0公升直六Ingenium引擎配48V Mild-hybrid系統，輸出有360匹及51.0kgm。同Defender 90一樣，兩款新車同樣盛惠$998,000起，啱唔啱各位車迷口味呢？

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Land Rover Defender跟平治G-Class可謂車壇一對活化石，事關它們經典不衰的設計在車壇打滾多年仍然有大量捧場客，情況就跟本地某歌星一樣。不過礙於現時日趨嚴謹的法規，擁有經典外形的Defender於2015年也難逃停產的命運。雖然Land Rover於去年已發佈入替它的第二代車型，但是幾經波折，新車終於來到香港了。



有別於市面上其他新車，這部Defender真真正正稱得上是全新，事關它除了沿用Defender的名字之外，基本上沒有一件零件是跟舊款有關係的。特別是結構上，新車不但棄用了舊款經典的前後硬軸懸掛和陣式車架，取而代之就改用了一個高剛性的D7x鋁合金車架，以及前後獨立懸掛連空氣避震。這個改動的好處固然是為了加強新車在公路上的舒適性，與此同時新Defender的車架剛性也比舊式車架高了三倍，數據足以證明這些革命性改動其實百利而無一害。



至於內櫳方面，新車可謂一洗以往簡陋作風，取而代之是一個簡潔而不失功能性的現代化內裝。全車多處採用防水耐磨的物料，好讓車主們能夠開着它上山下海。不過講到車櫳的靈魂就不得不提中控台的10吋PIVI Pro屏幕，它不但主宰了整部車的娛樂系統，更能透過它控制一切越野功能和相關360度鏡頭等等。當中能夠看穿地下的Ground Sight Clear View系統，更加是越野時不可少的實用科技。



需知道開着以前的Defender去越野，靠的就是自己的經驗和判斷力，但是來到新一代你再也不必這麼孤軍作戰，事關新Defender配備了Land Rover引以為傲的Terrain Response 2全地形反應系統，駕駛者只需看圖識字的選擇所屬地形，車子便會打點好一切越野設定。當然若果閣下自問是越野「高手高高手」的話，也可以利用自訂模式，自行調配不同越野設定。



開Defender會攀山自然就會涉水。講起涉水它就厲害了，事關它的涉水量高達0.9米，亦是Land Rover家族最厲害的一部，哪怕你不懂涉水，它的涉水模式也可以幫你打點一切，甚麼越野設定、油門反應、冷氣送風模式都能一一幫你處理好。就連水深也有一把「船頭尺」可以量度水深，這就不用怕做海底奇兵吧。



新一代Defender來香港打響頭炮的是長陣110版本，暫時亦只得中級的SE規格，售價為$1,198,000。不過在動力方面，所有輸港的Defender皆配用頂級的P400 3公升直六Turbo引擎，最大馬力為400匹，而峰值扭力高達550Nm，0-100公里加速也只需6.1秒。對於一部噸位達兩噸半的大牛龜來說，這種加速性能已是見得人拜得神。



相信有不少車迷跟筆者一樣，一直期待的新Defender都是身軀更瀟灑的90短陣版，但礙於武漢肺炎於全球肆虐，Land Rover跟很多車廠一樣都被逼停工停產，大大阻礙了生產進度，再加上Defender車系是現時Land Rover最炙手可熱的型號，所以Defender 90來港的日期隨時要延遲至明年中。



Land Rover Defender 110 P400 SE
引擎: 2,996 c.c. 直六 Turbo
馬力: 400hp/5,500rpm
扭力: 550Nm/1,500rpm
傳動：8前速自動波箱，四驅
價錢: HKD1,198,000
查詢: British Motors

記者：梁彥韜
攝影：高梓軒、尹彥翹007
編輯：鄒仲安

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Land Rover Defender在香港的存在價值少不得要夠型，今次親眼見到新版本，會是真人靚過上鏡，還是剛剛相反地新不如舊？
遠觀時的整體車身比例，似乎不算極具特色，但再行近一點點，以及打開車門再坐入車廂，原來Land Rover Defender別樹一格的細節足以令觀眾嘩嘩聲，並不是同廠Land Rover其他車型的倒模，反而每個細位很明顯落足苦功去修飾打磨再修飾打磨，難得呀。
雖然還未有得試車，但Land Rover Defender當場可供玩味的細節位已經不少，設計上可以說是2020年編輯所見過最別開生面的型號。
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ランドローバー　レンジローバー スポーツ
オートバイオグラフィー ダイナミックP400
全長×全幅×全高：4855×1985×1800mm
ホイールベース：2920mm
車両重量：2340kg
エンジン：3.0L 直列6気筒 ターボ + スーパーチャージャー
最高出力：400ps／5500~6500rpm
最大トルク：550Nm／2000~5000rpm
モーター最高出力：18ps／1000rpm
モーター最大トルク：55Nm／1500rpm
トランスミッション：8速AT
駆動方式：4WD
燃費：8.9km／L(WLTCモード)
車両価格：1272万円(税込)~
試乗車両価格：1794万4494円(税込)

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