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清交上路1年零負評 共享滑板車校園夯 進中大設點
2022-05-01 00:50 聯合報 / 記者張裕珍／新竹報導


共享運具蔚為風潮，國立陽明交大、清華大學去年首度出現共享滑板車oloo進駐，滑板車
輕巧、機動性高，頗受歡迎，成往返系館、宿舍的熱門代步工具，校方重視安全，滑板車
一律限速15公里，也設電子圍籬不得出校，上路1年來零負評。oloo乘勝追擊，最近跨出
新竹、滑進中央大學設點。

oloo為全台首間推出電動滑板車租借服務的新創公司，共同創辦人張勝豐、林志嘉分為交
大、清大校友。有感每年校園清出數千輛廢棄腳踏車，也嗅到共享運具的發展商機，去年
3月先在交大推出共享電動滑板車oloo，年底接力於清大設點，常駐2校約100輛車。

oloo共享滑板車上路1年，交大學生風行程度高於清大不少，因交大校園路面相對寬廣平
直、斜坡少。周姓男大生說，有時懶得走路或趕時間時就會騎電動滑板車，騎來感覺穩定
，速度也剛好，有時尖峰時刻還租不到車，但校內斜坡多加上施工，多少有風險。

「共享滑板車上路1年來，還沒接過負評！」陽明交大總務長黃世昌說，校方去年3月讓
oloo進駐校園作為試驗場域，循序漸進式的推動讓共享滑板車自然而然融入校園，「走在
校園內，三不五時就會看到滑板車溜過」，很適合校地大且緩坡多的學校。

張勝豐說，共享滑板車租借方便，吸引大學端主動接洽，今年預計前進中央、暨南與聯合
大學等校園，同時嘗試與遊樂園區、觀光飯店、廠房等接觸。

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陽明交大、清大推共享滑板車夯 「滑進」中央大學設點
2022-04-30 22:26 聯合報 / 記者張裕珍／新竹即時報導

共享運具蔚為風潮，國立陽明交大、清華大學去年首度出現共享滑板車oloo進駐，滑板車
輕巧、機動性高，成為學生往返系館、宿舍的熱門代步工具，校方重視安全，滑板車一律
限速15公里，也設電子圍籬不得出校，上路1年來零負評。oloo趁勝追擊，最近首度跨出
新竹、「滑進」中央大學設點，短短1周衝出3500名教職員生加入會員。

oloo為全台首間推出電動滑板車租借服務的新創公司，共同創辦人張勝豐、林志嘉分為交
大、清大校友。有感每年校園清出數千輛廢棄腳踏車，為數可觀，也嗅到共享運具的發展
商機，去年3月先在交大推出共享電動滑板車oloo，年底接力於清大設點。

張勝豐說，目前交大設11站，清大因校內有工程設6站，常駐2校滑板車約100輛，因2校校
園高低起伏不少，也可透過清交小徑互通借還，租借情形常是供不應求，包括餐廳、宿舍
、系館都是熱門租借點，使用情境多為短程代步，平均單次消費10到15元。

oloo共享滑板車上路1年，學生觀察，交大學生風行程度高於清大不少，由於交大校園路
面相對寬廣平直、斜坡少，有清大學生還會特地騎滑板車到交大學生餐廳用餐。

周姓男大生說，滑板車掃條碼即可租借，相當方便，有時懶得走路或趕時間時就會騎電動
滑板車，1天至少會騎1、2次，不僅輕鬆省時，騎來感覺穩定，速度也剛剛好，清大去年
底推出時，有時尖峰時刻還租不到車，但校內斜坡多加上施工，多少有風險。

「共享滑板車上路1年來，還沒接過負評！」陽明交大總務長黃世昌說，oloo創辦人是交
大校友，也與交大進行產學合作，校方去年3月讓oloo進駐校園作為試驗場域，交大校地
廣大，oloo對學生代步吸引力高，由於車速不快，到現在沒接過師生反映危險。

黃世昌也說，運輸與物流管理學系與oloo產學合作，每次設點都是經過謹慎評估才向校方
提出，每3個月增設站點，循序漸進式的推動讓共享滑板車自然而然融入校園，「走在校
園內，三不五時就會看到滑板車溜過」，很適合校地大且緩坡多的學校。

清、交大教職員生、校外人士使用共享滑板車頻繁，張勝豐說，雖然校園使用者相對單純
，但考量校容維護與校園安全，oloo系統設計必須靠到站樁才能還車，也將限速大幅降低
至15公里，另透過GPS定位，若發現滑板車將駛出校外，將慢慢降速至零。

張勝豐說，oloo共享滑板車在交大校園已經運作1年，吸引大學端主動接洽，今年上半年
預計前進中央、暨南與聯合大學等校園設點擴張版圖，目前也嘗試與遊樂園區、觀光飯店
、企業廠房等接觸，也期待在沙盒性質等場域試行，增加共享運具能見度。

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看起來是大學端主動接洽要爭取滑板車進入聯合，

可是這屆的行政團隊有那麼前瞻，還是新創公司

自己往臉上貼金？曾經看過單輪的電動平衡車，

從資工、光電那裏緩緩行駛下來，但北大門到

機械館那段可否代步，難不成要用牽的？


況且要是鎖電子圍籬，那雙校區代步這麼有商機

的機會就抹殺了，看過有某幾個固定會走聯大路

下山的人，邊聽音樂邊走路，如果單趟花十元，

想必這些人也會覺得值得。


聯大路代步比清交小徑往返還要有獲利商機，

總之滑板車進入山城，應該又能帶動話題。

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