不怕，悠遊卡董座年薪300萬有領到就好。#中華民國最美的風景
一「【酬庸網軍】柯P網軍頭邱昱凱升任悠遊卡總座　32歲爽領年薪300萬 ｜ 蘋果新聞網 ｜ 蘋果日報」
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1952859271520809&id=584986081641475

「我來指揮應該也不會太差」#支持柯文哲就是支持國民黨_都是垃圾沒有例外 #國共一家禽_看不出你跟共產黨有什麼不一樣系列 #藍綠一樣爛你還覺醒個屁
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1603778689762204&id=584986081641475

不及柯大學士：到底誰才是拿人民的納稅錢在養網軍？
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=263550712073379&id=102852464809872

海人：說起來也很感傷
原本最佔優勢的悠遊卡
居然能被柯文哲治理到節節衰退
到最後悠遊卡公司的用途
變成在酬庸網軍頭子
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=3958522074169123&id=100000341081020

太郎：我建議柯文哲的悠遊卡公司可以這樣操作

悠遊卡即日起儲值回饋4%
或是用悠遊付消費回饋4%
並暗示下次選舉後調整回饋趴數

如何？我數位太郎
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10216770753651400&id=1539446394

柯文哲說數位基礎建設太爛，這個例子不是很適合嗎。
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2020/06/11
悠遊卡市占率不斷下滑，新推的「悠遊付」惡評如潮。台北市長柯文哲去年曾在議會發豪語，揚言給他6個月的時間，保證殲滅敵軍（一卡通），如今看來格外諷刺。

王浩宇：整天談國家治理？
先管一下被K.O.的悠遊卡吧？

過去曾經在電子票證擁有接近99%市占率的悠遊卡公司，在柯文哲上任後面臨一卡通、iCash愛金卡等對手高度競爭，卻拿不出對策來因應市場競爭，即將面臨被市場淘汰的命運。

當對手積極跨入行動支付時，與Line Pay等行動支付業者、超商開始合作時，悠遊卡幾乎是什麼都沒在做，一直到去年底才推出難用到爆的悠遊付，然後就市占率就崩盤了。

現在，當一卡通(Line Pay Money)技冠群雄以53.57億元連6個月居冠，市占率超過53%，第二大的街口支付43.79億元、市占率逼近44%，過去北市府的金雞母、悠遊付的市占率只剩下1.3%，如果再不拿出對策把市占率補回，未來這個過去的金雞母很可能還會陷入虧損。

連一手好牌都能在短短五年內被搞到被壓在地下摩擦，這時候還要年薪350萬酬庸邱昱凱，這就是柯文哲所謂的國家治理？

我只想抓抓頭，呵呵笑。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10208984435286174&id=1775451270

蘇志成：這種惡霸型態的軟體我以為只有中國才會有

結果柯文哲的台北市悠遊卡公司也有了

節錄：

悠遊付有一個蠻嚴重的問題。

簡單的說，安裝悠遊付APP之後，會強迫手機所有感應的APP全部預設為悠遊卡。

安裝悠遊付之後，他即使切換到一卡通，也會被悠遊付強制切換回悠遊卡。

或許我們可以理解為，這其實就是柯文哲所謂「六個月殲滅敵軍」的真義吧。

脫北者冰狼：【請不要使用悠遊付】
【他會綁架你的手機支付軟體】


原文作者：lucyfia

本人拿三星手機，
NFC-sim，SP悠遊卡，悠遊付都使用過

個人認為悠遊付有一個很大的缺點
它會排擠其它APP的預設(尤其是NFC-SIM相關)
SP悠遊卡/悠遊付在交通方面使用的電子票證是"悠遊卡"
而NFC-SIM則不一定
有的NFC-SIM是一卡多票(四大電票當中的兩種以上)
像我的NFC-SIM是內建悠遊卡/一卡通 兩種票證
(有些人的NFC-SIM會內建愛金卡icash/有錢卡happycash等等)
因為一張SIM有兩種以上的票證，所以需要透過APP做切換預設
(例如台哥大的NFC-SIM，是用Wali這個APP來管理預設)
搭車嗶手機的時候，錢是扣sim裡面預設的電子票證

好比高雄因為用一卡通搭三趟以上免費，所以我預設用一卡通扣款
在台北的時候因為北捷有常客優惠，所以切換預設用悠遊卡扣款

但是安裝悠遊付之後，問題就來了
悠遊付這個APP不知道為什麼，會強制切換手機只能使用悠遊卡功能
連NFC-SIM都會干預
我的案例是，因為去高雄要用一卡通，所以在NFC-SIM的一卡通儲值(悠遊卡是0元)
可是當我要搭車的時候，扣款都失敗
我切換預設為一卡通，過一下子預設"自動"變成悠遊卡(都沒有碰手機喔)
原本不知道原因是什麼，搞得我很麻煩
(還跑了兩個地方去解鎖卡片 因為上車能嗶但下車嗶不過 只好拿實體卡下車 事後要解鎖)
(嗶不過是因為SIM裡的悠遊卡是0元)
還以為是不是SIM的一卡通壞掉了
後來在mobilePay板看到許多人有相同災情
才知道原來都是因為裝了悠遊付

簡單來講，只要手機安裝悠遊付，這支手機就只能使用悠遊卡功能
即使不啟動悠遊付APP，
手機除了悠遊卡以外的其它票證，都無法使用
(因為都會被強制切換成悠遊卡)

說真的我覺得這種機制是很嚴重的干擾，而且相當不便
如果悠遊付不會造成這種干擾的話
就算我不常用，裝在手機上有需要的時候再用，當成電子支付也不錯
而且安裝悠遊付之後，我連用SP悠遊卡搭車，都有感應延持的現象
最後我不得不將它卸載
(上面的問題都在我解除安裝悠遊付之後回復正常)

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簡單的說，安裝悠遊付App後
會強迫手機所有感應的App都更換成悠遊卡
更誇張的一點是，安裝悠遊付App之後
即使你已經切換到非悠遊卡的手機感應
但他也會強制切換為悠遊卡。

以上資料參考

http://www.ptt.cc/bbs/MobileComm/M.1588269385.A.29C.html

https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1588386209.A.0B6.html
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=3174042605980870&id=100001254844402

DoMoe Lîm：使用悠遊卡頻率跟一開始小額支付比真的是陡降
我現在唯一會使用悠遊卡的時機只剩停車場。

最高級的停車場繳費機有行動支付，但大多停車場都設在地下室，所以我已經不只一次因無網路嘗試失敗，一直好奇這些腦殘的設計當初到底是如何驗收過的？

我是有電子支付絶不用現金的人，然後再次一級的停車繳費機就是現金和悠遊卡雙軌制，所以我5張悠遊聯名卡現今唯一有機會使用的機會只剩這情境。想當初便利商店甫導入悠遊卡支付之際，心中震驚感受餘悸猶存：「未來小額支付如此之方便，悠遊卡要獨霸支付市場了！將來會不會進一步往上挑戰信用卡地位？」没想到才幾年光景，悠遊卡那個已經没用了。我連悠遊付是什麼都没聽過…

台北悠遊卡公司一開始吃的是台北捷運的獨佔，再來用捷運族大基數擴大影響力，2009年1月立院通過〈電子票證發行管理條例〉賦予悠遊卡小額消費法源，隔年發照成為全國第一家獲准發行多用途電子票證機構，那時神豬還擔任董事長——所以看來悠遊卡公司需要的是門神啊，人家酬庸至少是高層有關係、實質有重大貢獻的；柯市長這次酬庸自家網軍頭子，擺明就是不在乎市民眼光，悠遊卡業務放水流了。好端端當年如日中天的小金雞淪落至此，只能說唏噓了
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10222412050723953&id=1648999125

陳聖豐：檳榔的商業判斷力比爻杯還糟糕

說 Obike 超強，結果倒閉

說口罩販賣機宇宙強，結果需要保姆還沒幾個人用

說悠遊付要一統江湖，結果出不了門，怪別人卡它

醜 N 的 #柯學

有一個關鍵點是悠遊付 #目前不支援iPhone

知道這個之後我快笑死，難怪沒人用
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1979827765482279&id=100003652232437

沈志霖-相信台灣 改變台北 政治最前線：
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2765516517005707&id=1442779005946138

許淑華Hsu Shu-Hua：
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=292314848926120&id=100044428209467

Dr.lubu#改騙成真：
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1358806081142130&id=859243367765073

James Hsieh
18 小時 ·
我剛剛已經把悠遊卡的累積額全清光
從明天開始全面改用一卡通
我一毛都不想付給邱昱凱與柯文哲
請大家一起響應拒絕垃圾柯文哲酬庸網軍頭，抵制悠遊卡，讓悠遊卡業績崩盤
我不知道為何一個操盤搞爛台灣，業界傳說親手弄出韓流的網軍頭，憑什麼可以七年從垃圾網軍變成年收入350萬的悠遊卡總經理天龍
誰再說新政治很清廉
我幹你娘
(2019年悠遊卡的電子票證市佔率從70％下降到65％，讓他崩死)
(四大超商均有賣一卡通，各家信用卡都有一卡通電子票券選擇，持一卡通可以直接刷悠遊卡閘門)
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=815745629151740&id=100021489320822

【回顧】
【柯文哲：台北市22萬學生9月將推無現金交易】
ㄧ「【爆卦】颱風後，中國民眾不吃不喝也要充電手機 - Gossiping板 - Disp BBS」
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1409457725860969&id=584986081641475

說好的【YouBike一定會被oBike消滅！】呢？
#我比較務實 #中國官員素質比台灣好 #中華民國最美的風景

【回顧】
「【獨家】台大驚現oBike單車墳場　業者棄置拖吊場不管」
--）「台北市柯文哲聽取報告期間則預言，YouBike一定會被oBike消滅，因為oBike使用上，相對更方便、更自由。」
--）「租借自由度高 柯文哲斷言OBike 打趴YouBike」
先說個笑話：「上次我花3秒、民進黨花5個月」
再說個笑話：【YouBike一定會被oBike消滅！】
ㄧ「《新舊系統無法相容》 北市YouBike將全汰換 浪費公帑7.8億 - 生活 - 自由時報電子報」
：）「每個人都會暴走，但成因不同...」
1）藍青庭：柯文哲的例子就是老異男被寵壞的極致
2）藍青庭：多數公知網紅對柯粉的離譜造神行為沒有任何警惕
3）自比蘋果產品　「我最可怕的特色就是會進化」
：）張原禎：自己的SOP常常被自己推翻，原來.....打破的是自己的結構啊。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1187403118066432&id=584986081641475

【回顧】
一「#三立獨家 柯文哲再戰一日雙城！遭爆編列40萬"直播+公關操作"預算挨轟浪費公帑 議員吳沛憶痛批：拿納稅錢打廣告│記者 周楷 吳承斌│【LIVE大現場】20210220│三立新聞台」
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1926857524120984&id=584986081641475

#我比較務實 #中國官員素質比台灣好 #中華民國最美的風景
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1254339154706161&id=584986081641475

百柯全書：國會寄生蟲又要拿台北預算宣傳自己
這就是所謂的白圾新政治嗎？
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=5039467306126501&id=2778474698892451

王浩宇：＃幫分享 他騎車，台北市民買單。

感謝吳沛憶讓我們知道、原來這次的一日雙城活動，北市府不但編列預算補助23萬，另外還開了一個98萬元的相關標案，包含20萬活動紀錄與直播、20萬進行公關操作，連北返的高鐵費用都要全民買單，＃總花費竟然高達121萬。

Live直播主要都是在拍他一個人，媒體公關、新聞稿也都在行銷柯文哲好有毅力、怎樣苦練，行銷個人竟然可以光明正大的用北市府預算補助，阿伯真的是好棒、好會替民眾黨省錢。

這麼遵守財政紀律的首長，你怎麼可以不愛他？
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10208879683947456&id=1775451270

迷因力量：2019年的新聞：一日雙城中途搭高鐵？柯文哲挨諷「偷呷步」

柯文哲被人揭破那天竟然是騎到新竹，再搭高鐵去台南與車隊會合．．．．你他媽這叫一日雙塔？

幹，2021你還來啊

是有多無恥同一個騙術可以玩三次？還敢造假搭高鐵？

全民正在對抗瘟疫，你他媽偏要挑這時搞作秀，製造群聚的防疫破口

柯文哲就是個消費228，搞高鐵接力式一日雙城，靠詐騙搶曝光度的做秀垃圾

幹，那個已經沒有用了啦

不管是柯文哲，還是你他媽的噁爛一日雙城

先把你爺爺的七種死掉版本，先喬一個正確版出來啦

過氣作秀垃圾

獨家／選戰考量拉聲量？ 柯文哲228再挑戰「一日雙城」
https://reurl.cc/g80Dkb

一日雙城中途搭高鐵？柯文哲挨諷「偷呷步」
https://reurl.cc/xgO70e
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=417964182872444&id=111757243493141

Shi Fong Yea：柯文哲為了聲量，說要騎北高。
結果瓜及吉就跑去騎北高，
然後江啓臣也跑去騎北高。

搞的現在騎北高都沒有聲量了。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=4295350753814799&id=100000197512941

逮丸治百病：柯文哲要一日北高騎腳踏車到底關台北市民何事？
要花100萬公帑直播刷流量？不會自己花錢膩？

這六年台北市自行車路網進度零!
只亂花了一堆錢畫無用的智障標線+ Obike變廢鐵
只會作秀不會做事，更不用說是在防疫期間做這種秀

想到柯市府社宅租金斤斤計較，能多摳就多摳
自己要刷流量，買網紅、騎腳踏車衝聲量就突然變得大方了
納稅錢動輒百萬百萬的灑

說好的財政紀律呢？
政治不難，找回良心而已。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1312509245799077&id=748026378914036

【獨家／選戰考量拉聲量？ 柯文哲228再挑戰「一日雙城」】
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=5414630938554491&id=139537219397249

#現在好好的管它過去幹什麼系列
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1206522989487778&id=584986081641475

侯友宜、柯文哲，連腳踏車都擺不平❗️❓
　　
在共享單車的政策上，雙北市長不同調，兩位無法合作，苦的卻是市民的交通權益。

台北挾著充沛財政資源，不顧新北現況，在未找出配套措施前，執意汰換1.0系統，漠視新北市民的權益！
　　
新北Youbike合約明年到期，目前的1.0系統將會繼續提供7年服務，但不再擴充站體，未來續約機會也不大。
　　
而台北將推與1.0也不相容的Youbike2.0，新北則改推Moovo無樁單車，輔助現有不足之處。系統彼此都不相容，未來市民騎車一旦交界，就必須換車，才能繼續騎乘這 #共享單車。

新北現在決定要推行的Moovo無樁單車，會不會重演當初Obike隨處停放的亂象，把成本外部化？而負責的廠商，又是否可能藉由合約壟斷，讓市府在議價無招架之力？

而今天最新的進展，是雙北將會在七月進行討論。我也誠摯呼籲兩位市長，共享單車已經是大台北地區重要的短程交通工具，#切勿放棄溝通而犧牲市民權益！

坤城在議會質詢交通局長，新北市有605站Ubike1.0，台北市長柯文哲曾多次表明，要盡快將1.0全數汰換成2.0，那新北市難道也要這樣浪費經費，把所有的Ubike全部換成2.0嗎？

而且Ubike1.0與2.0系統不相容，民眾借1.0的車，無法在2.0車柱還，雙北市又是共同生活圈，一旦新北市確定不會升級成2.0，雙北民眾將難以騎Ubike橫跨雙北。

交通局長表示，Ubike1.0確定在新北市停止新設站點，但也不打算跟進台北市的Ubike2.0，未來將自行朝向無柱式系統規劃，目前已招標在淡水等地試辦。

坤城要求交通局長，未來2.0技術未成熟，就不應該把所有的1.0全部換掉，這樣不僅浪費經費，對民眾也不方便，而且有圖利廠商之嫌。

【外送平台管理規範】

支持創新，鼓勵企業自由發展獲利模式，是我一貫的立場。

但，為了維護市場公平交易秩序，我們也必須有一套合理的遊戲規則，妥善分配風險與外部成本。

美食外送平台是在台北市蓬勃發展的新型態服務。便捷的交易型態確實為生活帶來很多便利。

但，由於食物供應商、消費者、外送平台、外送員四方之間的法律關係定性不明確，衍生許多問題。

例如，最顯而易見的「外送員職業安全、消費者食品安全」等外部成本，由誰負擔？以及，外送平台營運不善時，被欠款的商家權益如何保障？這些問題，都是一個負責任的政府必須嚴肅面對的。

目前市面上好幾家著名外送平台公司，都是登記在台北市政府。而台北市也是美食外送服務業務最發達的區域。

在此重申，「企業要創新，風險要管理」是我不變的立場。Obike營運不善全民買單的惡例近在眼前，台北市要記取教訓。

支持創新，也要規劃風險和外部成本的合理分配，政府要有遠見，這是政府的責任！

因此，本會期，我會在部門質詢時，跟市府各局處首長探討下列問題：

1️⃣ 外送員權益保障：
高壓力、高風險，如何保障職業安全？（勞動局）

2️⃣ 消費者食安保障：
契約關係複雜，消費者求償舉證加倍困難，食安出問題，誰認帳？外送平台如何確保食安品質？「幽靈廚房」「虛擬餐廳」出現，食品安全，如何把關？（衛生局、法務局消保官）

3️⃣ 外送員為生計搶單、趕時間，違規事故頻傳。用路人權益，如何兼顧？
（警察局交通大隊）

4️⃣ 消費者與外送員的人身安全保障：誰來管理？如何管理？（警察局）

5️⃣ 外送平台履約能力：
外送平台營運不善，積欠款項求償無門。餐廳與外送員權益，如何保障？（商業處）

如果以上問題無法在部門質詢獲得解決，總質詢時，我會再請教柯文哲市長。

也歡迎廠商、消費者、外送員陳情意見
📪 tcc10717@tcc.gov.tw
陳情服務電話
☎️ (02)2935-2855
市政建議電話
☎️ (02)2729-7708#7051
⚠️上列電話服務時間
星期一至五，10:00-17:00

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【20191118補充整理】

苗博雅議員聚焦外送平台議題質詢：

2019/9/11 施政報告質詢

⛔️ 綜合提出本會期聚焦外送平台五大問題
▶️ https://youtu.be/MdJZ2xEMVa0

2019/9/19 財建部門質詢

⛔️ 要求商業處邀集外送平台商討如何確保平台履約能力，避免「不誠實蜜蜂」事件再次發生
▶️ https://youtu.be/Z3QT3Mcg0Dk

2019/10/2 交通部門質詢

⛔️ 要求停管處比照「貨車臨停裝卸貨區」模式，評估設置「機車臨停裝卸貨區」，合理、合法解決外送員違規停車問題
▶️ https://youtu.be/MFo8SsTZcPg

2019/10/8 警政衛生部門質詢

⛔️ 要求衛生局落實外送平台食安規定，加快期程、具體查核開罰，保障消費者食品安全
▶️ https://youtu.be/pjm-AUVOz5o

2019/10/24 民政部門質詢

⛔️ 外送員職業衛生安全保障：
多家外送平台與外送員間監督指揮管理的模式並不一致。勞動局認定承攬或僱傭的標準為何？
若認定為僱傭關係，如何避免外送員實質收入減少？若認定為非僱傭關係，勞動安全如何保障？
▶️ https://youtu.be/y3mUBJ4ZlF8

⛔️ 消費者權益保障：

重複扣款、扣款未送餐等情況，消費者求償或退款手續繁雜，如何本於消保法賦予的職權，輔導平台業者修改不合理的定型化契約條款，以及要求業者提供「即時、有效」的消費爭議申訴處理管道？
▶️ https://youtu.be/xHsyKGBPuqw

#苗博雅問政報告
#第三勢力第一選擇

#我認真問政
#你幫忙分享

#大安文山苗博雅