[爆卦]ob宅配物流是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇ob宅配物流鄉民發文沒有被收入到精華區:在ob宅配物流這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 ob宅配物流產品中有2篇Facebook貼文,粉絲數超過4,667的網紅A-PEI 阿佩,也在其Facebook貼文中提到, 【認真跟大家聊聊關於網購詐騙】 ===微更新=== 本文下方 Roxanne Su 留言參考價值極高!(也算是曾身為物流從業人員的說明) 當中有一段話我很想在我的本文當中更新補充: 【而黑貓為什麼願意幫大姑,是基於服務業龍頭的血汗精神(怕大姑投訴媒體,雖然沒責任但公司形象還是會受影...

  • ob宅配物流 在 A-PEI 阿佩 Facebook 的精選貼文

    2017-05-23 23:17:10
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    【認真跟大家聊聊關於網購詐騙】

    ===微更新===

    本文下方 Roxanne Su 留言參考價值極高!(也算是曾身為物流從業人員的說明)

    當中有一段話我很想在我的本文當中更新補充:

    【而黑貓為什麼願意幫大姑,是基於服務業龍頭的血汗精神(怕大姑投訴媒體,雖然沒責任但公司形象還是會受影響)、企業的社會責任及人道關懷,但怎麼我幫你反而被你說我是幫凶?

    大姑的退款是來自黑貓「協助大姑」與B溝通後得到B的允諾才特例請配送業務(簡稱SD)直接把錢退給大姑,如果B就是不准,那黑貓也愛莫能助。】

    我真的不是想要幫黑貓辯駁或者抱不平什麼的,
    而是消費者/受害者是相對弱勢、心力寶貴卻有限的一群。

    如果真的希望往後有更多人關注相關事項,
    避免更多人受騙上當,
    期待詐騙風氣能夠有所改善,
    那麼,抗議或抱怨民營物流業者只能達到「情緒抒發」的效果,
    徒勞自己寶貴而有限的心力,
    再怎麼說他們也只是在商言商的商人而已不是公益團體,
    不可能為了少數受害者而去改變他們的"合法業務執行辦理"

    寶貴卻有限的心力應該挹注在效率更高的地方,
    例如警政單位、執法單位、行政機關,
    讓政府機關能夠從根本的法規命令層面去協助人民或者規範企業,
    才是可能的根本解決之道。

    ======

    今天分享了我大姑的網購詐騙經驗,
    分享在下面,有興趣的朋友自行去看喔。

    因為網路上搜尋很多消費者對於物流業很生氣,
    覺得為何物流業成了詐騙幫助犯?

    有幾點想跟大家分享宣導。

    這個貼文的附圖,
    LINE對話截圖來自我的好朋友,她是黑貓客服,
    FB私訊對話截圖來自粉絲團友人,她老公是黑貓司機。

    想要避免網購詐騙,有幾點需要大家在消費前先了解:

    一、避免在網路來源不明評價不明的網站購物。
    每個消費者都應該為自己的消費行為負責,
    包括購物前做功課、找評價找心得等等,
    網路上一堆部落客或YOUTUBER分享信用高的賣家,
    也有很多台拍(OB、LATIV)或者品牌網路商店(GU)等等,
    就算是國外代購也有很多信用好的(例如 #岑岑愛刷具),
    如何從中尋找有信譽的商家是消費者的功課不是別人的。

    二、「寄件人沒有賣家資料」的時候可直接拒收!
    宅配司機送件被拒收會讓司機辛苦白跑,
    但物流公司不會有損失,
    貨物只要覺得賣家的寄件人資料不全有疑慮都可以拒收。
    宅配員「有時候」會提醒收貨人,
    買家如果覺得資料不全有疑慮就請直接拒收。
    畢竟「宅配員提醒→被買家罵雞婆→買家付款拆貨發現詐騙→追著宅配員要錢」這種事情也不是沒有。
    宅配員沒有提醒就算了(因為這也不是宅配員的義務),
    但如果人家有提醒了還嘴硬耳朵硬,
    拜託之後不要纏著人家退錢當奧客。

    三、拆封後發現商品有問題,請立刻聯繫物流客服協助。
    為了避免時間心力的耗費,
    買家如果發現被詐騙可以找物流客服,
    請物流客服麻煩宅配員取退貨並退款,這是最快的方式。
    但假如物流公司難以配合買家的要求,
    需要走SOP流程退貨退款,
    在目前法律上物流業者的確沒有任何法規的違反。
    那麼大的物流公司任何事物都會有固定的SOP流程要走,
    底層員工違反流程也是有可能被公司懲處。
    因為腦袋裝屎是高層的事,但在第一線被公幹是底層的事。

    ===

    關於網購詐騙的流程,不知道大家是否了解,
    不過一般在FB或LINE上的購物詐騙,大部分是這樣:
    【賣家廣告→買家下訂並提供收件資料→賣方找對岸產品下標→產品從對岸直送達買家貨到付款】

    簡單來說,詐騙買家的是賣家,
    物流只是中間的運送代收款第三方,
    他們本來就沒有權利干涉雙方的買賣行為跟內容。

    來談談黑貓吧!

    黑貓是不是「明知詐騙還幫忙詐騙?」

    我只能說,所謂的「明知」是因為發生過爭議問題,
    而每天要處理成千上萬貨件的工作人員甚至宅配員,
    也已經處理貨件處理到「大概猜得出是否為詐騙」,
    但就算人家處理到猜得出是否為詐騙又如何呢?
    對黑貓來說他們就只是收貨→送貨的第三方,
    在法律上買賣爭議跟物流第三方一點關係都沒有。

    有人說,因為他們代收款項阿!當然要負責。
    好吧,那我誠摯希望往後黑貓取消貨到付款服務謝謝。

    沒有貨到付款→服務好爛
    提供貨到付款出包→服務好爛

    既然結論都是好爛,那麼多一事不如少一事,
    強烈建議黑貓取消提供貨到付款服務大家皆大歡喜!

    換個角度想,
    今天慶幸是貨到付款還有機會找物流把錢拿回來,
    如果是匯款轉帳的才寄貨的不就直接哭趴在地上了!?@@

    為何有些物流業沒有顯示寄件者資料?

    大家可能不知道,有些出貨量大的賣家,
    會跟物流業簽訂成契約客戶,
    契約客戶會有他專屬的編號資料,
    寄件的時候他不需要提供個人資料在包裝上就可以直接寄送了。

    寄件人也可以自己決定是否要顯示寄件資料在包裝上,
    有的賣家買大陸貨進來轉賣的,
    或者電台節目賣產品的,可能就不會顯示個資。

    也因於個資法的規定,
    物流業者沒有權利或義務向消費者提供寄件人個資。
    只能說如果對於收件時沒有完整寄件人資料的貨件就直接拒收吧!
    收了發現有問題才跟物流業要賣家個資,
    今天物流業為何要冒著可能違反個資法的風險來提供給消費者呢?

    至於為何常常是黑貓在出這種包?

    因為這種詐騙方式如上所述,
    賣家接到訂單之後向對岸下單,
    由對岸直接寄到台灣買家手上,
    對岸寄到台灣,這是「國際宅配」,

    目前台灣提供國際宅配+代收款項服務的就只有黑貓阿!

    大嘴鳥、其他貨運之類的沒有國際宅配,
    FedEX、DHL、順豐都只有國際運送,沒有代收款項。

    也因此這個詐騙問題到目前為止才會只有黑貓在出包。

    個人強烈建議黑貓取消國際運送+代收款項服務,
    能避免詐騙保護消費者,又能不淌渾水變成詐騙幫助犯,
    取消服務皆大歡喜。
    (感覺我會被喜歡跨國網購又需要貨到付款的消費者追殺)

    最後,我只能說,物流業者提供這個服務本意是好的,
    壞的是利用這個服務鑽漏洞的詐騙王八蛋!
    詐騙這種問題,隨時找警察或者打165,
    物流業者也只是民營的商人,
    幫了是佛心沒幫也只是剛好而已。

    然後我忘記說了,這篇文章我不是在為黑貓抱不平,
    我又不是黑貓的經營者,幫黑貓抱不平幹嘛... = =
    只是站在法規的立場、消費爭議的立場、理性的立場來跟大家分享,
    網路購物很方便,但問題也不少,
    在消費前做功課是非常非常重要的。
    碰到狀況大家都會有情緒也絕對是正常的,
    但在情緒過後恢復冷靜以後要把矛頭指向應該指的對象。

    「每一次的消費都是在為妳期望的世界做選擇」
    這是我很喜歡的一句話,也跟大家分享。

  • ob宅配物流 在 台灣物聯網實驗室 IOT Labs Facebook 的精選貼文

    2015-12-07 18:17:00
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    2015服務業國際化論壇/流通、時尚業虛實整合 切入全球電商服務

    作者:林媛玉/商業發展研究院 2015-12-02 廣告企劃製作

    蓬勃發展、持續創新的網路科技,為服務業帶來不同以往的新模式。臺灣流通、時尚業切入全球電子商務服務供應鏈,這裡面有多項趨勢與關鍵必須事先了解。

    處在虛實整合的時代,企業積極思考利用跨界整合,抓住大家的眼球、擄獲消費者的心。即使是全球知名的星巴克,依然重視網路行銷,並透過APP與消費者加深互動。

    商發院經營模式創新模式研究所組長林原慶觀察,過去,電子商務與傳統通路壁壘分明,如今隨著阿里巴巴成為實體業者蘇寧雲商第二大股東、中國電商巨頭京冬商城入股連鎖超市,電子商務與實體通路已經展開結合,開啟了多元零售的新時代。以今年的雙11購物節為例,阿里巴巴與銀泰百貨、蘇寧雲商合作,推出多項線上、線下整合的創新方案,優勢互補。

    電商積極跨足實體通路

    此外,高齡化、少子化趨勢也加快了O2O市場的創新與成長。林原慶指出,流通創新優先發生在消費者涉入程度高、通路轉換成本低的業種,如3C、汽機車配件、高價家電、文教育樂用品等。而今年Amazon開設線下實體書店、博客來網路書店在台大校園推出閱讀概念店「未來書店」,都是電商跨足實體通路的創新表現。

    思考未來臺灣跨足O2O市場,林原慶建議,臺灣產業應運用成熟的運籌物流優勢,切入全球電商服務供應鏈,創造出無可替代的地位。

    商發院經營模式創新模式研究所研究員丁凡則從共享經濟的新浪潮,提出新見解。她表示,資訊快速傳遞、網路科技成熟,以及社交媒體與智慧型手持裝置的普及,為共享經濟提供豐富的成長機會,也帶動網路應用的創新商業模式,像Airbnb、Uber等新創企業,將產值或商業模式的提供者縮小為個人,每個人都能透過網路平台成為共享經濟圈的一員。

    「臺灣在這一波共享經濟的浪潮並未缺席!」丁凡舉例臺灣的Youbike、潔客幫、呼叫阿福等,都是共享經濟服務的創新者。她說,政府也該思考如何透過保障消費者權益的合適法令、共享經濟服務提供者的勞動權益,共同擁抱共享經濟浪潮。

    銷售餐券、住宿券、美容服務與宅配商品,在O2O市場為消費者創造生活新體驗的GOMAJI行銷副總經理陳麗蓉強調,業者賣的不是規格化產品,而是有感的服務,例如氣溫突然驟降,快速將熱呼呼的火鍋與暖人心的泡湯住宿券上架,善用商品情境的營造、突顯服務細節,缺一不可。

    為消費者創造豐富購物體驗

    時尚,一種時代的生活風尚。現今的的時尚品牌不再高高在上,培養潛在客戶,耕耘網路電商也成為趨勢。

    商發院經營模式創新模式研究所研究員王男洵指出,時尚電商的跨境方式,有的是母國官網向全球直接銷售,例如:Shopbop、Gmarket;還有直接在海外設立官網與營運團隊,如ASOS;透過第三方平台也不在少數,例如東京著衣、OB嚴選、Lative。

    據資策會統計,臺灣只有20%的電商業者從事跨境銷售。王男洵強調,跨境電商未來市場在亞太,結合自營與平台,透過行動化裝置購買,提供在地的物流、客服等服務,創造更豐富的消費者體驗,傳遞獨特的品牌價值,將成為時尚電商未來發展的趨勢,是臺灣業者不可忽視的商機。

    商發院經營模式創新模式研究所研究員蔡金坤分享時尚產業的科技應用與服務創新個案,例如Longchamp折疊包推出線上個人化訂購服務,虛實互補、減少存貨;Polyvore Remix透過APP幫客人搭配造型,提供最新的流行趨勢;美國眼鏡電商則提供虛擬試戴服務、來自倫敦的Fit.me提供線上試穿服務、Stitch Fix運用大數據成為消費者的專屬時尚顧問等,都是充分運用科技創新、大數據分析、社群經營,為消費者創造豐富購物體驗的精彩實例。

    身為Amazon合作廠商的高青國際有限公司總經理林友程認為,臺灣時尚業者要做全世界的生意,要有全球化的思維,選擇加入適合自己的全球跨境行動電商平台,才能輕鬆和世界做生意。

    資料來源: http://www.cw.com.tw/article/article.action…

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