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今代俗稱「細凌」的Lexus ES內藏很多日式窩心細節，以用家角度出發，Edmond又有何見解呢？試車報告：要做老闆車，空間大固然是重點，但若果只計空間，不如開部貨van罷了。所謂的老闆車有很多條件，ride quality是其一，車廂質素又是其一，第三是那車能否開得平順，這一點反而較少人着意。我開了Lexus ES250超過八百公里，老實說，性能表現只是中規中舉，跟時下流行的turbo引擎德國車相比，它確實輸了不少，要突然爆發時，它總是打慢板，發圍時它總是沒甚麼火氣的。事實上，它的2.5公升四汽缸自然吸氣引擎，輸出207匹，未算低得離譜，25.5kgm扭力又不是特別低，只是現今的turbo引擎，1.3至1.5公升排氣便有超過25kgm的扭力，2公升引擎的扭力一般更有30kgm，再加上Lexus ES車體大，重近1.7噸，擔子本來就不輕，單看數字，都已經說明了ES250不是追求性能的房車……▶︎ 詳盡試車報告：http://link.mingpao.com/56893.htm－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－Web：https://www.topgearhk.comFB：https://www.facebook.com/topgearhkIG：https://www.instagram.com/topgearhk
自 10/2 公布預售價格之後，今日 10/16 Lexus 總代理和泰汽車正式發表小改款 NX 全車系，NX 200 菁英版 152 萬元、菁英 PLUS 版 162 萬元、豪華版 169 萬元； NX 300 豪華版 192 萬元、頂級版 199 萬元、F SPORT 版 215 萬元、旗艦版 233 萬元、AWD F SPORT 233 萬元；NX 300h 豪華版 209 萬元、頂級版 219 萬元、旗艦版 249 萬元、AWD F SPORT 版 249 萬元。延伸閱讀:更多資訊都在「小七車觀點」：https://www.7car.tw/
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今代俗稱「細凌」的Lexus ES內藏很多日式窩心細節，以用家角度出發，Edmond又有何見解呢？
試車報告：
要做老闆車，空間大固然是重點，但若果只計空間，不如開部貨van罷了。所謂的老闆車有很多條件，ride quality是其一，車廂質素又是其一，第三是那車能否開得平順，這一點反而較少人着意。我開了Lexus ES250超過八百公里，老實說，性能表現只是中規中舉，跟時下流行的turbo引擎德國車相比，它確實輸了不少，要突然爆發時，它總是打慢板，發圍時它總是沒甚麼火氣的。事實上，它的2.5公升四汽缸自然吸氣引擎，輸出207匹，未算低得離譜，25.5kgm扭力又不是特別低，只是現今的turbo引擎，1.3至1.5公升排氣便有超過25kgm的扭力，2公升引擎的扭力一般更有30kgm，再加上Lexus ES車體大，重近1.7噸，擔子本來就不輕，單看數字，都已經說明了ES250不是追求性能的房車……
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自 10/2 公布預售價格之後，今日 10/16 Lexus 總代理和泰汽車正式發表小改款 NX 全車系，NX 200 菁英版 152 萬元、菁英 PLUS 版 162 萬元、豪華版 169 萬元； NX 300 豪華版 192 萬元、頂級版 199 萬元、F SPORT 版 215 萬元、旗艦版 233 萬元、AWD F SPORT 233 萬元；NX 300h 豪華版 209 萬元、頂級版 219 萬元、旗艦版 249 萬元、AWD F SPORT 版 249 萬元。
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