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同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過8萬的網紅小新新講,也在其Youtube影片中提到,#加入會員支持真心話 #行動電源看說明 #Q2 #車主分享 #audi #camry #altis #sentra #elantra #crv #XC90 #XC60 #rav4 #3008 #桃園 -[行動電源]Sillen哥每天在外面跑,最擔心電量不足了!還好最近有這顆20000mAh的行動電...
nx200底盤 在 Edward Kao Instagram 的最讚貼文
2020-04-29 00:45:31
原本我對車是完全不懂 也沒有興趣 但小孩出生後,考慮種種因素必須得換一台車開了 開始上網查資料,查PTT看車評介紹問懂車的朋友 首先了解到自己的需求 安全性,空間大小,舒適度是我的優先考量 再來妥善率,二手車價,內裝質感與外觀是次要考量 所以中型SUV便是我的首選 市面上比較熱門的入門與中階SU...
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nx200底盤 在 小新新講 Youtube 的最讚貼文
2021-04-16 18:00:17#加入會員支持真心話 #行動電源看說明 #Q2 #車主分享 #audi #camry #altis #sentra #elantra #crv #XC90 #XC60 #rav4 #3008 #桃園
-[行動電源]Sillen哥每天在外面跑,最擔心電量不足了!還好最近有這顆20000mAh的行動電源讓我免擔心,最重要是符合安全法規安全無虞!帶上它一個禮拜不用充電了...讚🥰
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nx200底盤 在 7Car小七車觀點 Youtube 的精選貼文
2020-09-01 18:00:11Lexus 總代理和泰汽車今日 (9/1) 針對 NX 200 車系推出都會風尚車型,編成與建議售價依序為 NX 200 菁英版 (新台幣 157 萬元起)、NX 200 菁英 Plus 版 (新台幣 167 萬元起) 及 NX 200 豪華版 (新台幣 173 萬元起)。
#Lexus
#NX200
#都會風尚版
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/68919
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nx200底盤 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳貼文
2018-11-08 11:05:00新在哪裡?
●全新開發可變壓縮比渦輪汽油引擎
●自後輪驅動改為 FF 底盤,旗艦款搭載智慧型四輪驅動
●第二排座椅可大幅度滑移
●零抬升空氣力學
●ProACTIVE 智慧駕駛科技
最初以 EX35 之名問世的 INFINITI QX50 車系,是品牌進入主流豪華中型 SUV 的先遣部隊,當時以量產車首見 AVM 環景顯示系統的科技姿態與德系對手互別苗頭。歷經了 10 年淬鍊後,第二代大改款 QX50 於 2017 年洛杉磯車展正式登場,此回則以全新開發的可變壓縮比渦輪增壓引擎作為獨特賣點,輔以全方位的進化,在規模日趨龐大的 LSUV 戰場中投入震撼彈。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/53346
更多資訊都在「小七車觀點」:https://www.7car.tw/
nx200底盤 在 udn發燒車訊 Facebook 的最佳貼文
小編絕對不會說「反正買不起幹嘛注意」這種喪氣話,注意是為了在路上盡量離這台遠一點啊.....不小心撞到可能就要賣器官了。
LEXUS NX200限時限量推出曜黑時尚車型 https://reurl.cc/lVaOdQ
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nx200底盤 在 udn發燒車訊 Facebook 的最佳解答
做為入門豪華休旅,LEXUS NX200 的外型與內裝完全不馬虎,而小改的NX200 還有什麼特別之處?一起來看看NX200 豪華版試駕報導!
試駕請看➡https://autos.udn.com/autos/story/7828/2762515#top
上市報導:https://autos.udn.com/autos/story/7825/2760199
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nx200底盤 在 TCar 試車頻道 Facebook 的最佳貼文
【試車報告】2018 Lexus NX200 更添魅力
【4K UHD | https://youtu.be/Gm3mMrtB0Vs】
Lexus休旅車款在台一向有著高人氣,而隨著2018年式車系的現身,NX 200不僅換上了新式動力,就連內外配備也同步進化!
【陽剛加乘】
相較於體型更為龐大的RX、LX車系,NX的存在對於許多希望擁有休旅車款,卻又不希望愛車過於龐大,或是想輕鬆入手Lexus休旅的朋友來說,可說正好切中所愛! 但隨著全新年式車型的到來,NX便在原已融合動感與優雅的車體上,做出了微幅的車輛精神改變。
好比透過更換全新前下保桿進行拉皮,將側氣壩加大帶來更為陽剛的車頭樣貌,而在頭燈燈組內,雖然NX200並非一如NX 300採用L型多粒狀的LED頭燈,但燈體仍採LED作為光源,且具備AHB遠近光自動切換系統;至於車尾,除了同樣透過保桿重新設計,並將排氣尾管隱藏來營造更高的質感,就連尾燈也橫向地左右增長了許多,加上新式尾燈組再搭配橫貫尾門左右、連結尾燈上緣的立體造型,也令車尾更多了動感的稜角。
【再攀高峰】
在車內部份,除了空調與駕駛模式旋鈕帶來的細部質感升級,中控台上支援繁體顯示、輸入的螢幕也加大至8吋,已大幅提升各式資訊的辨別度,再結合全新全車系使用的Remote Touch資訊整合操控介面,透過觸控板的加大與靈敏度提升,也讓車載系統的操作更為輕鬆了!
但車輛內裝美觀、實用之於,車輛買家同樣會希望自己能處於一個令人安心、安全的車室之中,因此,2018年式NX車系也標配了LSS+ 主動式安全防護系統,其中除了包含上述的頭燈AHB遠近光自動切換系統,還包含有LDA 車道偏離警示,以及能夠大幅增加車輛巡航安全與愜意的DRCC 雷達感應式車距維持定速系統,和包含自動煞車輔助的PCS預警式防護系統,光就這樣的實用升級,搭配另有的VSC、TRC、陡坡起步輔助、煞車力道輔助、煞車力道分配系統,新年式車款的安全再升級,也令本車的安全價值、CP值同步再向上提升!
【輕快選擇】
很多人買SUV是為了家人,但心裡免不了期待能夠買到一輛擁有跑格,可以滿足內心深層那個不安定的靈魂!
過去NX車款的入門版本,是有渦輪增壓器的NX200t,但對於性能需求沒那麼強烈的玩家而言,性能足敷使用,價格更為親民似乎才是更實用的選擇,於是,原廠趁著後期款問世,順便推出配置2.0L NA引擎的NX200!
在動力上,雖然這款SUV是採用NA引擎配置,但原廠藉由Dual VVT-i進、排氣連續可變氣門加上Valve Matic可變氣門揚程的設計,讓引擎獲得最好的燃爆效能,在具八速手自排模擬功能的CVT變速箱輔助下,實際上路油門反應還算輕快,0~100km/h實測11.8秒,不是太快,但也足敷日常代步使用!
【鋼彈戰力】
過去,我試駕NX200t時,會覺得,這款SUV的底盤設定偏硬,是一輛具有鮮明運動特質的都會型SUV,硬派的設定,路感回饋相當直接。NX200雖然動力數據較弱,但懸吊結構不變,原廠底盤並經過重新調校,除了後平衡桿加粗,彈簧的阻尼提升19%,引擎室拉桿中央還多了一個緩衝機構,能夠有效吸收劇烈操駕時,車體出現的扭曲及諧震,因此遇到坑洞時,並不會覺得舒適性被影響,反而覺得路感回饋更清晰,彎道側傾抑制能力更強。
雖然,這輛LSUV是前驅的都會型SUV,在動態穩定系統的輔助下,即使通過小夾角彎道,也不會出現明顯推頭,系統會線性地抑制油門,並且調節單側輪煞車,因此雙手掌控方向盤劇烈操駕,並不會讓人感到恐懼,甚至在下坡時,可以承受更高的速度,展現更強的運動性。
【TCar短評】
在NX200問世之前,很難想像可以用152萬元起的價格,可以買到Lexus的LSUV…
以這樣的價位,無論安全性或操控性能甚至造型、內裝質感,我都有很高的肯定度。當然,在缺點部分,這款都會型SUV而言,則是無法挑戰越野!
【2018 Lexus NX200】
引擎型式 1987c.c. L4 DOHC
最大馬力 150hp/6100rpm
最大扭力 19.3kgm/3800rpm
長寬高4640x1845x1645mm
軸距 2660mm
車重 1700kg
驅動模式 FF
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前麥花臣 後雙A臂
輪胎規格 前後 225/60R18
國內售價 菁英版152萬元/菁英Plus版168萬元/豪華版169萬元
【主要配備】
LED頭燈
Smart Access智慧型車門起閉控制系統
電動開闔附自動吸附式尾門(NX200菁英Plus版以上)
電動天窗(豪華版)
8吋多功能資訊整合系統
方向盤換檔撥片
含電動加熱功能雙前座通風豪華皮革座椅(NX200菁英Plus版以上含8向電調)
雙區域恆溫空調
LSS+ 主動式安全防護系統
。PCS預警式防護系統附自動煞車輔助
。DRCC 雷達感應式車距維持定速系統
。LDA 車道偏離警示系統
。AHB 智慧型遠光燈自動切換系統
VSC車輛穩定控制系統
TRC循跡防滑控制系統
HAC上坡起步輔助系統
BAS煞車力道輔助系統
EBD煞車力道分配系統系統
全車8具SRS氣囊
LEXUS.tw | TCar 葉明德
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