公告：
即日起至8/14人間蒸發，到中央山脈亂晃，訊息不會回。
而17天的糧食怎麼準備，就攤在這邊供大家觀賞了XD

這次衣著是藍色系男子，我們8月底見啦～

#裝備老朋友 #照片有說去哪裡玩
雨衣、保暖、軟殼、排汗衣：Mammut Taiwan
背包：Mystery Ranch Taiwan Marshall 105L
帳篷、天幕：Hilleberg Taiwan Anaris、Tarp 10
排汗衣： Montura Taiwan、Norrona老人頭（身上
褲子：攀山鼠
襪子： Icebreaker、Enforma、 Darn Tough 強悍羊毛襪
鞋子： Hanwag Alaska
睡袋：Pajak 4Z
登山杖：Komperdell
墨鏡： ADHOC 艾德國際
地圖：台灣高山全覽圖（絕版）、上河高山百岳地形圖（熱賣中）

－－－

每個人有適合自己的裝備和風格，我沒有刻意輕量化，所以圖中這些加起來剛好29.5公斤，不含一機三鏡和生鮮、水。

圖中有6顆備用相機電池LP-E6
還有加起來一共60,000 mAh的行動電源XD

然後有IG的朋友，想看到我偶爾在訊號點發的廢文的話，
可以追蹤我的IG喔：https://www.instagram.com/snow_ram/

出發前量了一下，不含水36.7公斤，比我2017丹郡童話12天（含水43公斤）還輕，進步了，耶！

“流浪者日誌“ - 紐西蘭BIKEPACKING DAY4
2019/11/23 Saturday 18:30

如果有很仔細看日誌的讀者，可能會發現，欸，扎營的地方和昨天不一樣了。如果有的話，厲害，我很感謝你如此用心地看我的日誌。至於這是為什麼呢？昨天吃完晚餐之後，閒來無事來去附近晃晃，竟然被我晃到一個划船任務的任務點，看了看解說看板裡面的內容，這條Clarence River的源頭是我接下來幾天要去的高山湖Lake Tennyson，而從這邊可以一路划船划到海洋，總共160km，這樣的划船旅行聽起來很有趣，希望有一天來嘗試。而這160km中間要睡哪呢？看板裡說，河岸邊是可以允許Backcountry Camping的！！！佛心啊，在有設立營地的地方，他們希望你在營地扎營，沒有營地的地方，也不會禁止你，這是多麽的友善戶外活動的國家。如此德政，我當然也要好好享受，回到營地，拔帳搬家。這就是日落時間晚的好處，有時很多時間可以做些有的沒的，當年紀越來越大，你會漸漸發現時間越來越少QQ。

想要換營地，除了想要享受河邊風光之外，另一個理由就是原本的營地蚊子太多啦。正確來說應叫做sand fly，中文叫做白蛉。這個東西之前有讀者提醒過我，我原本以為就像是蚊子，沒有太在意。完全失策，太可怕了這個，這些小蟲，大小只有蚊子一半不到，他們簡直像是餓了幾世紀的吸血鬼一樣見到人就瘋狂的湧上，數量之多，就像一小團黑色煙霧，大概就像暗黑破壞神二，沙漠地區的那些蚊蟲，我以前還想說這遊戲怎麼設計的，哪有這種蟲，原來是我見識太少，不像暗黑裡面的英雄一樣走過世界，見過各種世上的古怪。這些小蟲稍不注意，就粘滿一身，而且吸血會有一種刺痛感，之後很癢。他們很笨，很好打，但是數量實在太多，殺不完。

來到河邊，開心扎營的時候，腳上傳來一陣刺癢，低頭下看，又是滿腳的蚊蟲，真是見鬼啦，連流動的河邊都有，這些傢伙真是快讓我抓狂。帳篷搭完，趕緊躲入帳篷避難，各位看到的照片，都是我身上數個腫包換來的成果，冒死拍照不易，請大家幫忙多多分享，流浪者和該死的sand fly感謝您。

一早我當然是趕緊逃離這個蟲窟，今天的道路很簡單，就是下山，前往溫泉度假小鎮休息，結束第一階段的Molesworth Trail，這條路實在是不簡單，硬生生多花了我一天騎乘。道路基本上趨於平緩，也有一些溪水要過，趣味性比之前的連續碎石上下坡多上不少。這些路段基本上也有一些四輪驅動車在跑，由於河床都已經被車子壓過，有點速度衝過去基本上都不會停，深度部分我覺得也剛好，不至於讓你的鞋子到完全濕透，但有一些我還是換上了拖鞋XD。一個人騎這樣的路線很想拍照，但又沒有幫手，只能架手機錄影片，然後截圖，許多角度，畫質都達不到我的期待，好希望有個人可以來跟我一起騎車啊。

這樣比較特殊的路係，對於裝備也是一種考驗，開始Bikepacking之後，嘗試了一些非單車品牌，這次穿的Patagonia 單車褲，在彈性舒度上表現不錯，側邊的扣環和彈性束帶可以很方便的調整鬆緊，騎的不緊繃。左側拉鏈的設計我自己覺得應該是用來放手機的，他的角度讓手機在騎乘時不會掉落，又能快速的拿出來拍照。這次過河想當然也沒有摔出我的口袋，因為手機被我放在河邊錄影XDDD。

Hanchor的TUFF單日健行背包我經常拿來爬山，30公升的容量單攻非常剛好。這次是第一次拿來騎車，果然在重量上太重的時候還是會讓腰部有一些負擔，我建議騎車的時候不要背超過3公斤。Woho 車包是我的好夥伴，防水部分這是第一次拿他們來過溪，但其實我一點都不擔心，因為他們早就已經跟我一起渡過許多大雨。長時間的大雨比這種短時間的過溪來的更容易濕，大雨都沒有問題了，更何況是潑點水。

我是第一次嘗試用登山車BIKEPACKING，但這也是我必須做的選擇。Molesworth Trail，在雜誌中被評為最難的第四級，有大量的碎石要騎。這樣的路線我覺得用硬叉也是能騎，但是你的手絕對會很累。出發之前，剛好看到朋友組了一台新登山車，WOHO的新車種Old Crow昏鴉。我很不要臉地跟他借來紐西蘭騎。我騎登山車的經驗不多，這台車給我的感覺相當的穩定，在這些碎石路上騎的更加安穩，這點的下坡更是明顯，寬大的輪胎給予我不少安全感，看看我過溪的時候騎得四平八穩，就知道它的厲害。當道路來到最後的Jollies Pass我更是真心感謝我的朋友，沒有這台車，我無法完成這次的流浪。這條路前面讓你騎乘在美麗的黃色小花海中，但當你沈浸在開心的過溪還有可愛的碎石路之時，他的後半段就是條硬核的越野路線，陡坡，爛路，比較大的石塊讓我下得是戰戰兢兢。身體放鬆，重心向下，屁股往後，我使出我為數不多的技巧，雖然中間有時候還是有點甩尾，有點打滑，但是在這台Old Crow的協助下有驚無險的下滑道溫泉聖地Hanmer Spring。

接下來我將在溫泉鄉休息一天，之後繼續往另外一條路線前進，至於要去哪裡，且待我下回分曉。

12/6晚上七點，新疆西遊記講座：
就在登山補給站，以新疆獨庫公路BIKEPACKING為主，當然我也會回答各種關於BIKEPACKING的疑難雜症，如果您想聽我在台灣，日本，甚至現在所在的紐西蘭，我也會盡力和大家分享。
https://www.accupass.com/event/1911240947484660694030

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“流浪者日誌” - 紐西蘭BIKEPACKING DAY2
2019/11/21 Thursday22:56

因為時差關係，我在紐西蘭都蠻晚才睡覺，因此起床時間也相對的延後。今天早上，又是給他不小心睡到九點才起床。把玩了一下牧場的鹿角，把這次的坐騎弄成德魯伊風格，看著帥氣的車子，不知不覺時間就超過了十點半。。。這時間出發實在是有點糟糕啊，心中祈禱著今天不要有太多爬波，明明是河谷的騎乘，怎麼陡坡這麼多啊？

一騎出去，大腿肌肉的感覺是滿不錯的，昨天雖然累，但今天並沒有什麼酸痛的感覺，昨天因為背包太重，腰部頗為疲憊，有種很想給人按摩的不適感，今天也恢復差不多了。由於食物已經消耗了一些，我把那該死沒有加糖的花生醬還有巧克力布朗尼放到我的車頭包，SAWYER的水袋放到車架包裡面。留在背包裡面的只剩下五包泡麵，衛生紙，IPAD，行動電源，負擔大大減輕。騎車還是不要背背包，如果要背，真的要儘量地把重量降低，這次BIKEPACKING真的是深刻的體驗到這一點。

這條路是貨真價實的碎石路，從昨天後半段開始，鋪裝道路已經是是幾乎沒有出現了，道路延著河流忽高忽低，我對這路也是越來越了解，他就是不停的讓我翻過各種高低的丘陵，每次爬升，馬上就是個大下坡，然後，接者就會發現另一個上坡。大概是第四還是第五個爬坡吧，這個坡實在是又長又陡，即便是齒輕如我，依舊下馬一兩次，乖乖的推車。好不容易抵達爬完陡坡，在我眼前的又是一條超長的下坡，無情的將我的爬升量歸零。。。啊，這就是人生啊。。。

今天路上的車比較多，但依舊兩隻手可以數完，比較有趣的是遇到了一團越野機車團，十五台機車，配上了前一，中一，後一，共三台支援車，看著他們在碎石路上呼嘯而過，那個速度當真令人羨慕。但你問我要騎機車嗎？不，我還是喜歡腳踏車。在我騎不動之前，我還是想要靠雙腿的力量前進。

這條Molesworth Muster Trail，雖然有刊載在雜誌之上，但是以等級最難的第四顆星且高達兩百公里的距離，大概也讓許多人望之卻步吧。這兩天騎乘路上完全沒有看到其他單車客，又或者因為這幾天是平日。

騎著騎著，路的遠方出現一道白色的柵門，從這邊開始將要進入紐西蘭最大的牧場Molesworth Station。這條Molesworth Muster Trail有大概八十公里要在這個牧場中騎乘。距離我預計扎營的地方大概還有十公里，但我在進入牧場後馬上就發現他們是有規劃營區的，費用是8紐幣。這邊是私人土地，還是照著他們的規矩走，加上今天我也累了，找個有桌椅的空地，開始扎營。此時的我是飢餓難耐，搭好帳棚之後就趕緊用騎SAWYER的水袋裝水，濾水煮泡麵吃，果然大量的運動就是會餓啊。如雜誌上所說，今天果然沒有網路，看來可以早點睡了，明天想必也是一番硬戰，早點起床早點出發吧。

12/6新疆西遊記講座：
https://www.accupass.com/event/1911240947484660694030

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#Norrona
#Beto
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