Setel - PETRONAS

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而 Petronas 油站打前锋，尤其是高速公路的 Petronas 都一定会有充电站
去年政府也在高速公路休息站安全了太阳能充电站给电子车们免费充电
政府也说充电站在 2020 开始就会收取费用（比油价便宜 75% ）

虽然现在已经是 2020 年
可惜的是，支持这项环保计划的人不多
说到买电子车，虽然环保，但担心的人会更多
再来车价也不便宜，即使是 Nissan 日本电子车，车价也接近 RM200k
目前充电车站全马不到 300 个 ， 和政府计划的差很大
好处之一是目前还是可以享有免费的充电。

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台灣志工們組團前往日本協助救災，「他們很會爬，因為是陸戰隊退伍軍人，也很會救災」為默默付出的台灣朋友喝采！

大家好，
我是前些日子到日本丸森當志工的陳一銘。
回國後得到許多朋友對災區的關心，
也有許多上次沒去的朋友，
想知道該怎麼去幫忙!!

我自己的志工方式很陽春!
我把我這次的經驗用文字分享，
社團裏有許多對日本很有經驗的高手，
也許可以幫忙集思廣益，
在1月下雪季節前，
能再過去幫忙，
大家覺得呢!!

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【丸森志工攻略分享】 陳一銘撰寫

【災情大概】
今年10月哈吉貝颱風(台風19号)侵襲了日本東北地區，不少河川潰堤，民宅面目全非。自來水管線直至11月中才成功地恢復供水，居民方能更有效率的做清洗。現場的狀況，由於大部份住戶皆為年長者，每日重勞力的清理對他們而言確實相當有負擔；假日會有日本當地的志願者，但平日幾乎很少。

【志工起源】
這次志工起源於台南朋友陳一銘發起，與家人好友組成12人團於11月3-9日前往幫忙。當得知災情後與東京友人聯繫詢問，連結到災區社會企業”株式会社VISIT東北”，由社長”齊藤良太Ryota Saito”協助安排，專案經理 ”陳柏翰 Pohan Chen”協助台灣翻譯與溝通 (柏翰是台灣台南人)。
由於台灣報導很少，許多人並不知道災情，因此11月3日的台灣團是丸森災區志工中心抵達的首團海外志工。

【地理位置】
丸森町位在仙台市以南約50公里，福島縣福島市東北約40公里。我們在11月3日出發時，當地的部分鐵路是毀損的狀況，因此我們預先於仙台機場租車，自駕至丸森町志工中心報到。
實際上駕駛的路況，公路上都沒問題，僅限於鄉間山路會看見土崩狀況，與河水沖擊後的道路呈現土路施工狀況，經驗上自駕是沒有問題的!
這是我們用Googlemap所做的仙台至丸森路線圖。
https://drive.google.com/open…

【工作內容】
災區的工作內容，主要會有
住家清理(例如地板清洗、家俱碗盤擦拭、搬運)，
農家清理(例如溫室拆除、鏟土、土堆搬運、廢棄物清理)，
公園清理(例如淤泥清理、雜草清理、垃圾清除、掃地)，
技術清理(例如房屋底層汙泥，小倉庫拆除等)。
我們上次的經驗，是女性們幫忙屋內清理，壯丁們於戶外淤泥廢棄物清理，
有技術者幫忙小倉庫拆除or屋底夾層淤泥清除。

【氣溫】
11月3-9日間，白天平均溫度15℃，夜間平均溫度5℃。白天我們穿薄外套進行工作，大約下午四點就需要將羽絨衣穿上；預計12月份氣溫將會再下降。

【旅費】
此次的旅費，每人花費15,000元 (大致分配於機票7,000元、租車4,000元、伙食3,000元)。

【語言】
這次我們並沒有專業翻譯陪同，我們將旅費盡量用在能幫忙的志工夥伴上，過程中，我們使用些許日文、英文與當地溝通。但在丸森，我們有“株式会社VISIT東北”的夥伴，陳柏翰Pohen Chen 與 Nana Taotao 協助我們中文。

【志工對象】
我們是由一群平日有相關合作經驗的夥伴一起參與，我們希望能由一群同團體或熟識的夥伴組成一團，較容易發揮合作成效。當然，單一參與的夥伴們，我們會透過說明會，將經驗說明分享，另組成一團。

【交通方式】
我們在台灣先於機場附近預約租車，Nissan 是最接近機場步行能到的!
因此我們選擇Nissan租車，其它租車公司也在附近，須搭接駁車，但大家也可以比較看看。
11月的這趟志工行，我們租了兩台車 (一台九人座+一台五人座)，
花費約九人座¥14,000日幣/單日，五人座約¥8,000日幣/單日，
此次的7日租車總費用約花43,000台幣。
駕照方面，只要至監理站辦理”日文駕照譯本”即可，費用100元。(請注意駕照有效期限，不然需要多付100元與新照片一張，更新駕照後才能辦理。)

【班機】
由台灣到仙台最便宜的航班，是PEACH樂桃航空，在上回我們購買時平均來回每人約台幣7,000元，目前看來12月機票應該更便宜。
PEACH樂桃航空台北-仙台的每周出發時間與日期如下:
每日都有班機
(去程) 10:55 台北 – 15:15 仙台 (每日都有班機)
(回程) 16:50 仙台 – 20:00 台北 (每日都有班機)
台灣接駁 : 我們由台南與高雄自駕至桃園機場，使用信用卡免費停車，與兩位台北的夥伴直接在機場碰面。

【行李】
這次我們每人都以最小登機行李7kg出發，
額外附掛了20kg x3 = 60kg的共同行李，
放些輕便功具(如功具包，雨鞋，手套，外套等)
在PEACH樂桃廉航，附掛20kg行李費用是900元。

【工作裝備】
日本的災區窗口，給了我們一張水災志工的裝備圖 (帽子頭巾、口罩、長袖、長褲、雨鞋)，至於土鏟、單輪車、清掃工具現場都有提供。

【住宿】
目前我們的住宿是由丸森當地社會企業”株式会社VISIT東北”協助安排，由社長 ”齊藤良太Ryota Saito” 為地方窗口，公司專案經理 ”陳柏翰 Pohan Chen”協助台灣翻譯與溝通 (柏翰是台灣台南人)。
台灣志工團的住宿可能，有閒置住所(學校或民宅)，都由”VISIT東北”的Nana Taotao當窗口溝通，大家可以在臉書直接詢問聯繫發問。

【日本期待】
在丸森災區老人為主的情況下，每一雙手都能有幫助! 丸森為冬季固定下雪地區，居民們期待能於一月下雪前完成家園清理 (一旦下雪開始，清理活動便很難執行)。但居民很大的期待是 : 「我們能有機會再次回來丸森，看見它們的美，而不是只是在此刻看見他們。」

【經驗分享】
我個人的經驗，這兩次在日本參與災區義工能有效發揮，很大的因素來至於參與的夥伴們平常就有社區參與合作經驗or家庭活動合作經驗，因此於陌生災區能有效分隊配合，產生大效益。
我一直還保有小時候對日本的印象，無論資源人力都不缺乏。這兩次的志工經驗，讓我顛覆觀念，老人化的普及與其它社會現象加總，讓日本災區對於”一雙手的幫忙”都有極大需要。

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丸森町災害ボランティアセン
https://www.facebook.com/marumori.volunteer/
丸森【被災・復旧】情報共有グループ
https://www.facebook.com/groups/499989543915470/
株式会社VISIT東北
https://www.facebook.com/visittohoku/
陳柏翰 Pohen Chen
https://www.facebook.com/pohanchencamera
Nana taotao (當地協助)
https://www.facebook.com/nana.taotao

【 台風災害の現状 】

この動画をみたらシェアしてほしいです。
考えて自分事にしてほいです。

宮城県 角田市 丸森町。

災害から1ヶ月が経ちました。

俺らは数日でしたが、
VanBoysで活動をふまえて
少しでもあなたに知ってもらいたい。

その想いで、実際に現地に行き
活動してる様子。リアルな所。
活動してる人の想いなどを動画に
してみました。

あなただったら、
この動画を見てどう思いますか？

少しでも多くの人に見てもらい、
考えてもらい、自分事にしてもらいたい。

そんな願いを込めて、
メンバーに作ってもらいました。

是非、これを見たらシェアしてほしいです。
そして、見た感想を誰かにシェアしてください。
僕でも構いません。

がんばろう日本！！

#台風 #台風19号 #災害支援 #台風被害 #ボランティア #旅 #シェア#笑顔 #happiness #happy #元気 #ボランティア募集 #丸森町 #宮城 #角田市

以下文章是台南的朋友陳一銘所寫. 他剛從日本回來.有興趣到日本當志工的朋友可以參考.並與他聯絡

【丸森志工大攻略】

【災情大概】
今年10月哈吉貝颱風(台風19号)侵襲了日本東北地區，不少河川潰堤，民宅面目全非。自來水管線直至11月中才成功地恢復供水，居民方能更有效率的做清洗。現場的狀況，由於大部份住戶皆為年長者，每日重勞力的清理對他們而言確實相當有負擔；假日會有日本當地的志願者，但平日幾乎沒有。

【志工起源】
這次志工起源於台南朋友陳一銘發起，與家人好友組成12人團於11月3-9日前往幫忙。當得知災情後與東京友人聯繫詢問，連結到災區社會企業”株式会社VISIT東北”，由社長”齊藤良太Ryota Saito”協助安排，專案經理 ”陳柏翰 Pohan Chen”協助台灣翻譯與溝通 (柏翰是台灣台南人)。
由於台灣報導很少，許多人並不知道災情，因此11月3日的台灣團是丸森災區志工中心抵達的首團海外志工。

【地理位置】
丸森町位在仙台市以南約50公里，福島縣福島市東北約40公里。我們在11月3日出發時，當地的部分鐵路是毀損的狀況，因此我們預先於仙台機場租車，自駕至丸森町志工中心報到。
實際上駕駛的路況，公路上都沒問題，僅限於鄉間山路會看見土崩狀況，與河水沖擊後的道路呈現土路施工狀況，經驗上自駕是沒有問題的!
這是我們用Googlemap所做的仙台至丸森路線圖。
https://drive.google.com/open?id=1V8-veordvYAvhDEdoNwfQ_OkXomZGIUc&usp=sharing

【工作內容】
災區的工作內容，主要會有
住家清理(例如地板清洗、家俱碗盤擦拭、搬運)，
農家清理(例如溫室拆除、鏟土、土堆搬運、廢棄物清理)，
公園清理(例如淤泥清理、雜草清理、垃圾清除、掃地)，
技術清理(例如房屋底層汙泥，小倉庫拆除等)。
我們上次的經驗，是女性們幫忙屋內清理，壯丁們於戶外淤泥廢棄物清理，
有技術者幫忙小倉庫拆除or屋底夾層淤泥清除。

【氣溫】
11月3-9日間，白天平均溫度15℃，夜間平均溫度5℃。白天我們穿薄外套進行工作，大約下午四點就需要將羽絨衣穿上；預計12月份氣溫將會再下降。

【旅費】
此次的旅費，每人花費15,000元 (大致分配於機票7,000元、租車4,000元、伙食3,000元)。團隊中大部分以自費為主，其中有需求旅費的年輕夥伴，我們以認養支持方式，詢求周遭親友以15,000元支持一位年輕人至災區志工7天方式，此次一共支持五位年輕夥伴參與志工。

【語言】
這次我們並沒有專業翻譯陪同，我們將旅費盡量用在能幫忙的志工夥伴上，
過程中，我們使用些許日文、英文與當地溝通。但在丸森，我們有“株式会社VISIT東北”的夥伴，陳柏翰Pohen Chen 與 Nana Taotao 協助我們中文。

【志工對象】
我們是由一群平日有相關合作經驗的夥伴一起參與，我們希望能由一群同團體或熟識的夥伴組成一團，較容易發揮合作成效。當然，單一參與的夥伴們，我們會透過說明會，將經驗說明分享，另組成一團。

【交通方式】
我們在台灣先於機場附近預約租車，Nissan 是最接近機場步行能到的!
因此我們選擇Nissan租車，其它租車公司也在附近，須搭接駁車，但大家也可以比較看看。
11月的這趟志工行，我們租了兩台車 (一台九人座+一台五人座)，
花費約九人座¥14,000日幣/單日，五人座約¥8,000日幣/單日，
此次的7日租車總費用約花43,000台幣。
駕照方面，只要至監理站辦理”日文駕照譯本”即可，費用100元。(請注意駕照有效期限，不然需要多付100元與新照片一張，更新駕照後才能辦理。)

【班機】
由台灣到仙台最便宜的航班，是PEACH樂桃航空，在上回我們購買時平均來回每人約台幣7,000元，目前看來12月機票應該更便宜。
PEACH樂桃航空台北-仙台的每周出發時間與日期如下:
每日都有班機
(去程) 10:55 台北 – 15:15 仙台 (每日都有班機)
(回程) 16:50 仙台 – 20:00 台北 (每日都有班機)
台灣接駁 : 我們由台南與高雄自駕至桃園機場，使用信用卡免費停車，與兩位台北的夥伴直接在機場碰面。

【行李】
這次我們每人都以最小登機行李7kg出發，
額外附掛了20kg x3 = 60kg的共同行李，
放些輕便功具(如功具包，雨鞋，手套，外套等)
在PEACH樂桃廉航，附掛20kg行李費用是900元。

【工作裝備】
日本的災區窗口，給了我們一張水災志工的裝備圖 (帽子頭巾、口罩、長袖、長褲、雨鞋)，至於土鏟、單輪車、清掃工具現場都有提供。

【住宿】
目前我們的住宿是由丸森當地社會企業”株式会社VISIT東北”協助安排，
由社長 ”齊藤良太Ryota Saito” 為地方窗口，公司專案經理 ”陳柏翰 Pohan Chen”協助台灣翻譯與溝通 (柏翰是台灣台南人)。
台灣志工團的住宿可能，有閒置住所(學校或民宅)，都是由”陳柏翰 Pohan Chen”當窗口溝通，大家可以在臉書直接與他聯繫發問。

【日本期待】
在丸森災區老人為主的情況下，每一雙手都能有幫助! 丸森為冬季固定下雪地區，居民們期待能於一月下雪前完成家園清理 (一旦下雪開始，清理活動便很難執行)。但居民很大的期待是 : 「我們能有機會再次回來丸森，看見它們的美，而不是只是在此刻看見他們。」

【經驗分享】
我個人的經驗，這兩次在日本參與災區義工能有效發揮，很大的因素來至於參與的夥伴們平常就有社區參與合作經驗or家庭活動合作經驗，因此於陌生災區能有效分隊配合，產生大效益。
我一直還保有小時候對日本的印象，無論資源人力都不缺乏。這兩次的志工經驗，讓我顛覆觀念，老人化的普及與其它社會現象加總，讓日本災區對於”一雙手的幫忙”都有極大需要。

【志工團採訪影片連結】
https://www.facebook.com/groups/1464860653791641/permalink/2565740537036975/
【丸森相關連結】
丸森町志工中心 (丸森町災害ボランティアセン)
https://www.facebook.com/marumori.volunteer/
丸森災害情報社團 (丸森【被災・復旧】情報共有グループ)
https://www.facebook.com/groups/499989543915470/
丸森接洽社會企業 (株式会社VISIT東北)
https://www.facebook.com/visittohoku/
丸森社會企業社長 (齊藤良太 Ryota Saito)
https://www.facebook.com/rysaitou
台灣志工窗口 (陳柏翰 Pohen Chen ) https://www.facebook.com/pohanchencamera

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《後座椅背傾斜角度龍虎榜》

1-BMW 740Le （107°）
2-Subaru Forester （105.5°）
3-Nissan Almera 2020 （105°）
3-Honda City fl （105°）
4-Mercedes benz A250 （104°）
5-Perodua Myvi 2 （103.3°）
6-Toyota Vios gen3 （103.1°）
7-Mazda CX 5 （102.5°）
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8-Proton Saga vvt （102°）
9-perodua bezza 2020 （101.5°）
10-Perodua Myvi 3 （101.3°）
11-Proton wira aeroback （101°)
11-Hyundai Elantra 201 （101°）
12-Proton Persona 2019 （100.6°）
12-Proton Prevé （100.6°）
13-Borgward BX5 （100.1°）
13-Perodua Viva （100.1°）
14-McLaren 720S 前座 （100°）
15-Proton X50 （99.9°)
15-Toyota Yaris （99.5°)
15-Mazda 3 Sedan （99.5°)
16-Proton Iriz （99.2°）
17-Mazda 3 HB （99°）
17-Nissan Navara NP300（99°）
18-Honda HRV fl （98.7°）
19-Toyota Corolla 2019 (98.5°)
20-Toyota Hilux 2020 （97.5°)
21-Proton X70 CKD (96.5°)
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