為什麼這篇niken 900規格鄉民發文收入到精華區：因為在niken 900規格這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者ogogcat (GOGO)看板SuperBike標題[情報] 三輪惡獸YAMAHA「Niken...
文章來源 ： moto7
說到三輪車，在台灣多半給人不是較為笨重，就是動力貧弱等刻板印象，難道事實真是如此
嗎？YAMAHA似乎對於這樣的認知感到不滿，他們認為三輪車除了是更穩定的代步工具外，還
是一台能讓人熱血沸騰，激起你騎乘慾望的車款！經過時間的醞釀，兩年前推出的MWT-9概
念車，時至今日已經將進入量產的階段，YAMAHA並為它冠上了新的名號「Niken」！
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Ni在日文裡為「二」或「雙」的意思，而Ken則為「劍」，YAMAHA希望這部新風格的三輪車
能夠在市場上創下強悍的影響力，其實不用透過的規格表，就能大致推測出新車的細節，暫
且忽略前方有兩個輪子的，其餘車身部分皆較為常見的風格，很明顯的是從MT-09上所衍生
，YAMAHA對此並沒有透露太多細節，但我們依舊可以推測出一些端倪。
https://i.imgur.com/7zs3mNj.jpg
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可以確定的是Niken以MT-09作為基礎，採用847cc水冷CP3並列三缸引擎，並與現行的MT-09
一樣有著動力模式以及循跡系統可調，前懸吊系統則導入YAMAHA LMW三輪技術，並為全可調
的設計，使的Niken能夠在各種道路環境下展現其強悍的運動性能，並減少變化劇烈的道路
環境所產生的不適感，同時在過彎時提供優良的穩定性，能輕鬆優雅地劃過每一個彎角。
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車身設計採用前所未見的前叉懸吊系統，雙前叉的設計讓Niken有著四支粗壯的前叉外型，
配上15吋的輪圈，在視覺上更加強調其侵略性，再加上一對銳利的LED頭燈造型，宛如一頭
惡獸，虎視眈眈地凝視著獵物，要用它的扭力以及特殊的三輪機構，征服眼前所有地形！
https://i.imgur.com/mC6utgk.jpg
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三輪設計 提升抓地表現
Niken擁有前二後一的輪胎配置，大幅提升車輛的抓地力，尤其是面對水溝蓋、白線、碎石
路等惡劣道路狀況，有著比兩輪更穩定的動態表現，前輪的尺寸為120/70 R15，每個輪圈旁
有著兩組倒立式前叉，而後輪的尺寸為190/50 R17，三組輪胎皆採用Bridgestone的Battlax
Adventure。
https://i.imgur.com/uTIcugm.jpg
是否導入電子懸吊系統？
特殊的前懸吊機構，讓Niken的每一個前輪皆配備兩支前叉的設計，目前尚未確定是否與MT-
09上為同一組，每對前叉上能夠看到預載、回彈以及壓縮的調整鈕，這代表該組件為純機械
式調整，並不如先前所謠傳的半主動電子式懸吊，爾後使否會推出更高階的SP版本，有待時
間證明。
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LCD液晶儀表板
儀錶板部分可以清楚看到為LCD液晶儀錶板，造型與MT-10相當接近，當然大家也會提出是否
會與MT-10 SP一樣配置TFT全彩儀表板，如上述所說，如果未來推出Niken SP版本，儀表板
是可以期待的！
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目前YAMAHA尚未公布Niken的售價以及發售時間，但我們也可以憑經驗先做一些猜測，YAMAH
A在東京車展讓Niken亮相，並且表示下個月也就是11月的米蘭車展會公開完整的規格，預期
明年夏季將有機會正式販售。 至於價格，以MT-09與MT-09 Tracer 7,999和8,899英鎊來看
，Niken前叉、輪胎與其他材料以及製造上的複雜度，推測在10,000與12,000英鎊之間，屆
時正式公布就讓我們拭目以待！
https://i.imgur.com/u26Xu08.jpg
阿嘶 前面四根大棒棒 高潮惹><
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→ homerunball : 再多一輪在鬼島可以上國道 10/26 22:21
推 mr19951023 : 照片看起來就是超“大” 實際看起來不知道怎麼樣 10/26 22:24
推 bassblacktea: 換輪胎會失血 不過感覺很爽>_< 10/26 22:39
推 vdml : 提個務實的疑慮 小腿會不會被小石泥沙噴死啊 10/26 22:43
→ vdml : 前土除很長 有看到了 10/26 22:44
推 G2S : 雙前叉設計 是為了剛性嗎？ 10/26 23:14
推 percept : 應該都是鋼性的問題吧，畢竟車頭那個結構重又只有一 10/26 23:17
→ percept : 邊有鎖在輪框上，吹西堤也是這種設計 10/26 23:17
推 aggressorX : 為什麼它前叉不用左右各一的設計直接用兩套上去? 10/26 23:49
→ aggressorX : 是因為設計成本上難太多嗎 10/26 23:50
→ Liquid : 要改裝ohlins前叉一次要換四支，嚇死人 10/26 23:54
推 bassblacktea: 回樓上這樣三角台夾前叉的鎖點設計會使前輪距離加大 10/26 23:56
→ bassblacktea: 啊啊啊啊 被插樓惹 10/26 23:56
→ bassblacktea: 這樣設計用意是增加剛性 而且能讓鎖點視為單一前叉 10/26 23:58
→ bassblacktea: 的受力點吧？不然前叉左右各一 也有平衡問題 10/26 23:58
推 qweertyui891: 靈敏應該犧牲不少吧 10/27 00:00
推 beyondbaal : 以tricity來看 靈敏應該不會太差 安心感倒增加不少 10/27 00:29
推 eqc : 裝到四隻的原因是不是專利在其他廠手上? 10/27 00:43
推 w159736842 : 帥炸 10/27 02:26
→ Jerry820404 : 想到保養維修費用前面的東西是不是都要兩份QQ 10/27 04:39
→ Brightheat : 覺得醜… 10/27 09:40
→ houseman1104: 觀望價格 10/27 11:48
推 cat173461 : 豪華殘障機車 10/27 12:35
推 kingkiller : 我覺得不行 10/27 12:37
推 denlu : 一次換兩個前輪，灌4個前叉油，要大灑幣惹 10/27 12:51
推 MELOEX : 還可以接受啦 前輪消磨不比後輪 前叉油也不是常常 10/27 12:59
→ MELOEX : 需要灌的 10/27 12:59
推 zz199227 : 好奇這種車有雷殘的嗎 之前不是有一台速可達的 10/27 13:33
推 stone10731 : 這種車還有倒車的風險嗎 10/27 14:56
推 G2S : 某樓講得好像前輪前叉常常換XD 10/27 17:28
→ rindesu : 我也是用nikon 10/27 17:53
→ YamagiN : 這台騎長途應該很爽 10/27 23:58
→ Inar : 以Tricity來說，靈活度比某山豬好太多.... 10/28 01:01
推 frankchou : 蠻喜歡三輪車的,不過也是想到前輪保養維修費用... 10/28 01:34
推 bear753951 : 我覺得這台超帥的阿 10/28 09:44