為什麼這篇mt15維修手冊鄉民發文收入到精華區：因為在mt15維修手冊這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者eric18 (不成材艾瑞克)看板biker標題[問題] 酷龍電系請教時間Sun Feb 25 ...
小弟車款是YAMAHA M-SLAZ
最近想改雙黃駐車燈，於是在網拍找上一款號稱酷龍直上的改裝開關
因為M-SLAZ本身就是遠近同亮
所以購入遠近燈同亮的版本
(是指開遠燈時近燈不熄滅，不是遠近燈同時常亮)
收到實品後我跟網路上找的酷龍線路圖比對，線色大致都一致
https://i.imgur.com/UeD8pvh.jpg
只是排除離合器開關的部分，酷龍是9+1，M-SLAZ是4+4
以酷龍來說
9分別是右方向燈、左方向燈、方向燈繼電器、
鎖頭正電、近燈、遠燈、
喇叭、離合器開關(接啟動端)、白藍色線(看不懂接什麼)
1則是離合器開關(接地端)
M-SLAZ的部分
4-1：喇叭、鎖頭正電、離合器開關(接啟動端)、方向燈繼電器
4-2：接地、遠燈、左方向燈、右方向燈
目前我主要的問題有兩個
1.酷龍的白藍這條線是什麼？
2.可能因為M-SLAZ是全時點燈的關係，少了酷龍近燈這條線
那麼酷龍的近燈這條我是直接接到M-SLAZ的鎖頭正電嗎？
希望這部分有前輩可以指點迷津，謝謝~
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推 bassblacktea: 你車是MT15 然後買酷龍直上的東西？ 02/25 16:56
恩..因為MT15在台灣根本沒什麼東西好買啊哈哈哈看下來拿酷龍的東西來改CP值還比較高
至少資料比較多(?)
推 bassblacktea: 白藍相間的是遠近切換開關 02/25 17:00
推 bassblacktea: 你原本車上對應什麼先對接 沒有近燈線就不要接 02/25 17:03
→ bassblacktea: 再看一下 白藍的應該是pass燈吧… 02/25 17:04
我看線路圖，白藍接過去後變藍白，然後又拉到右開關過去看起來像是右開關裡的大燈@@?
推 bassblacktea: 嗯 看左下角那個應該就是切換開關了 02/25 17:35
→ bassblacktea: 他接到右開關應是 酷龍有大燈開關的關係 02/25 17:36
所以..沒有大燈開關的我這條跟近燈我就都先不要接的意思嗎？→ eric18: 更新：目前白線(近燈)跟白藍線(大燈)沒接，車子發動大燈會 02/25 19:40
→ eric18: 亮，按PASS燈遠燈會亮，但是遠近切換開關切遠燈不會亮； 02/25 19:40
→ eric18: 喇叭也不會叫；其餘功能目前測試正常，方向燈OK，駐車燈也 02/25 19:40
→ eric18: OK 02/25 19:40
→ eric18: 解決問題一：白線(近燈)一起接上鎖頭正電 02/25 20:06
推 ISAF: 對一下左下角表格 白藍(HL)是遠近切換 PASS是黑(BAT2)??? 02/25 20:11
推 ISAF: 發現這樣講不太對 當我沒說好了 02/25 20:14
→ eric18: 遠燈不會亮的部份我剛想了一下大概知道為何：因為我是買 02/25 20:19
→ eric18: 遠近同亮的版本，所以我猜他開關內部的線路是做成「切遠燈 02/25 20:19
→ eric18: 時，把遠燈跟近燈短路(接上)」，可是我原先因為沒有接上 02/25 20:19
→ eric18: 近燈，所以遠近切換時遠燈自然不會亮，解決辦法就是我還是 02/25 20:19
→ eric18: 要把近燈(白線)接上鎖頭正電 02/25 20:19
→ eric18: 目前想不透的是為何喇叭不會叫(除了開關本身有不良這個可 02/25 20:21
→ eric18: 能性以外) 02/25 20:21
推 gamewed: YAMAHA喇叭可能是負極控制，也就是開關接頭會有獨立的兩 02/26 04:49
→ gamewed: 條喇叭用pin，光陽是正電控制，喇叭按下去從鎖頭正電提 02/26 04:49
→ gamewed: 供正電，喇叭線只需要一條，用光陽的改變成喇叭兩極都是 02/26 04:49
→ gamewed: 正電所以不響，是不是確認一下原車喇叭是否負極控制？ 02/26 04:49
推 gamewed: 剛翻了一下開關外型很像的MT07手冊應該是正電控制，那可 02/26 04:56
→ gamewed: 能就不是前述原因了 02/26 04:56
→ eric18: 感謝樓上前輩，我看MT15維修手冊上的線路，和對照原開關 02/26 12:19
→ eric18: 的線路，喇叭也是只有一條，所以應該是跟光陽一樣，目前 02/26 12:19
→ eric18: 傾向於可能喇叭開關有不良 02/26 12:19
→ eric18: 奇怪，三用電表測喇叭開關沒有問題...那到底哪裡有問題... 02/26 15:03
我覺得我好像知道問題點了...MT15的線路是這樣畫的：
鎖頭正電→喇叭→開關→接地
酷龍的線路畫法則是：
鎖頭正電→開關→喇叭→接地
所以MT15的喇叭開關是把來自喇叭的正電接地
酷龍的則是把來自鎖頭正電的電通向喇叭
我現在用酷龍的開關裝上去
就跟gamewed前輩講的一樣，兩端都是正電..= =
→ StarHero: 我是沒看你兩邊的腳位定義...這電路很簡單 02/26 17:02
→ StarHero: 你先想一下方向燈電路怎麼設計的 02/26 17:02
→ StarHero: 鎖頭正電->閃爍器->方向燈開關 02/26 17:06
→ StarHero: 閃爍器3PIN 輸入PIN是鎖頭正電 輸出PIN到開關 接地PIN 02/26 17:07
→ StarHero: 最簡單的作法是 駐車燈開關直接讓鎖頭正電 導通 方向燈 02/26 17:10
→ StarHero: 開關的左右兩條線 但是這樣一次閃四顆燈 會使阻值變小 02/26 17:11
→ StarHero: 閃的速度會變快(因為電流變大) 解決方式要在駐車燈開關 02/26 17:14
→ StarHero: 導通方向燈那兩條各上一顆串聯電阻 跟原本阻值一樣大 02/26 17:17
前輩我先前有研究駐車燈開關的原理和線路只是還是想用一體式、整合在一起的開關而不是另外加裝
所以最後才選用市售的改裝開關
翻看了整個露天，差不多的東西跟重機掛上邊都相對較貴
所以最後才選擇買酷龍用的來改(有更便宜的，但少了離合器開關的線)
總之我最後把喇叭開關上的鎖頭正電線剪了改接地
現在算是順利完成改裝了
多謝上面各位前輩指導~
※ 編輯: eric18 (27.247.30.17), 02/27/2018 02:12:00