這幾天在朋友群組的訊息裡看到個蠻奇葩的案例…
就是租車燒離合器怪罪店家保養沒確實，或是認為店家不該把消秏品的責任加在消費者身上。
嗯…
首先要先聲明與強調，我本人與輪胎城租車並沒有任何合作，#這篇是要幫所有正派經營的租車行說的公道話，所以請不要說什麼我是收錢才幫他們說話的幹話，我絕對會婊到你堵爛。
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好回到主題，租車燒離合器。
案例為：出租一台車齡2年內，總里程約28000公里的MONKEY125給新手妹子騎，然後騎了100公里後燒離合器請求救援，事後維修費用與權責有糾紛。
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正常濕式離合器的使用壽命至少都有5萬公里以上，操作習慣良好的甚至到十萬都還能活著。看到很多鄉民在罵這種秏材保養的時候就應該更換了啊，看了真心覺得心寒…
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我之前里程數最高的黑鳥，騎到5萬多公里的時候也沒想過要換離合器，就連離合器消秏最凶狠的乾式離合器，在我擁有過兩部乾式離合器配置的DUCATI MONSTER，總騎乘時間大約4年，平均更換離合器的里程大約為16000公里~18000公里，如果硬撐的話到2萬沒問題，不過保險起見就會提早換。
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看鄉民火力都是集中在為什麼換離合器片這種秏材要消費自己出錢?為什麼沒有定時保養固定更換離合器片?
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從當事人的文章裡看到出發前的檢查是：
1.極速大約80就很難上去了
答：我騎MSX125碰到逆風或緩坡甚至連表速80都看不到，是不是對這台車的動力有什麼誤解了?
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2.排氣管聲音很大聲且粗糙
答：單缸125低階引擎是要能多細緻啊…我MSX125連N檔都要靠好機油才能勉強找到…
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爭議性最大的第3點
3.離合器拉桿幾乎放到最後1成才會作動 半離合時不補油不太動 但補油後也不容易熄火
答：嗯…首先，你離合器要燒掉不會是這種感覺，事實上離合器要燒掉你拉桿是沒有感覺的，這種調法比較像是個人手感問題，有些人像我喜歡變態硬，有些人喜歡拉到底半離合行程長，#但有些人就是不知道如何調整離合器所以調太鬆勉強自己騎。案例裡感覺就是這個問題。
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重點來了，離合器這個東西也是許多新手最常犯的錯誤，當他們不知道該如何調整或是不知道可以調整，勉強逼自己去適應時，往往就會出現長時間半離合拉轉的狀況，而這也是最傷離合器的操作方式。
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離合器片快要燒掉之前會有什麼現象呢?
那就是會偶發性的發生高轉的時候轉速拉高但速度沒有跟著上去的現象，不過通常有這個現象的話不會是短短100公里就出現，而是前面租到的人一定都會有這種問題。
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雖然不敢說每個客人都會這麼敏感，但以MONKEY或MSX這種極度沒力一定要拉轉的車，只要出現打滑絕對會超級明顯有感的。
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如果是長時間半離合器拉轉這樣的騎法，離合器的消秏速度會非常的可怕，像MONKEY125這種小排氣量小扭力的車還好，你碰到像哈雷那種大扭力的車，不用10公里就可以把全新的離合器燒乾了你信不信?(有聽過案例新車80公里燒離合器的)
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那最後該怎麼處理?
錯誤的操作方式導致車輛損壞，我想消費者就是有義務要去承擔造成的後果，而店家適度的維修折扣我想就就是他們也該有的善意，但如果把罪通通怪到租車行或是要求高額度維修折扣，我覺得這樣就不妥了。
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而看到很多車友會拿以前租車的不好經驗來罵，或是講以前古早黑店時期的黑心案例來罵租車行，我覺得欠罵應該是這些人才對。
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現在資訊透明的時代有哪間正派的租車行還敢這樣亂搞的?當然我不敢保證租車行的車100%沒問題，但他們後續有沒有盡到該盡的義務與責任我相信只有當事人最清楚。
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我現在看到大家罵租車行罵最凶的就是：啊車被我騎壞了為什麼要我付錢，為什麼要付這麼多。啊我摔車了為什麼要我出這麼多錢不是該有折扣才對?啊我以前租這間車行的車啊有什麼毛病啊之類的…
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請不要有我花錢就一定是大屌哥的想法，現在的租車行經營真的很不容易，但我認為他們的確是必要的存在。因為真的不是那麼多人會需要買車，對於新手或想入手車的人而言，租車行就是一個他們可以試到心儀車款、體驗新車與享受騎車的最好選擇。
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而租車行該怎麼避免這種狀況一再發生?我覺得可以建立個完整的保養紀錄，每次保養就拍照存證你更換的項目，讓真的發生狀況的人有圖可看有資料能查不會口說無憑，而技師的能力也要慎選，以免發生好店被爛技師黑掉的狀況。
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6~7年前我都會笑說租車是花錢讓別人來糟蹋你，但近幾年來看下去其實現在的租車行真的都做的非常的好，價錢透明也沒有什麼奇怪的黑手段，反倒是看到很多消費者會拿過去黑心租車行盛行年代的故事來加諸到現在的車行手上。
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只能說這個現象真的很病態………
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總而言之，希望我打這麼肉肉長的廢話，希望能讓大家多體諒租車行，不要一直用過去的偏見來否定其他人的努力，這樣你跟那些講重車就是飆車族、社會敗類的人，有什麼不一樣?

這幾天在朋友群組的訊息裡看到個蠻奇葩的案例…
就是租車燒離合器怪罪店家保養沒確實，或是認為店家不該把消秏品的責任加在消費者身上。
嗯…
首先要先聲明與強調，我本人與輪胎城租車並沒有任何合作，#這篇是要幫所有正派經營的租車行說的公道話，所以請不要說什麼我是收錢才幫他們說話的幹話，我絕對會婊到你堵爛。
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好回到主題，租車燒離合器。
案例為：出租一台車齡2年內，總里程約28000公里的MONKEY125給新手妹子騎，然後騎了100公里後燒離合器請求救援，事後維修費用與權責有糾紛。
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正常濕式離合器的使用壽命至少都有5萬公里以上，操作習慣良好的甚至到十萬都還能活著。看到很多鄉民在罵這種秏材保養的時候就應該更換了啊，看了真心覺得心寒…
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我之前里程數最高的黑鳥，騎到5萬多公里的時候也沒想過要換離合器，就連離合器消秏最凶狠的乾式離合器，在我擁有過兩部乾式離合器配置的DUCATI MONSTER，總騎乘時間大約4年，平均更換離合器的里程大約為16000公里~18000公里，如果硬撐的話到2萬沒問題，不過保險起見就會提早換。
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看鄉民火力都是集中在為什麼換離合器片這種秏材要消費自己出錢?為什麼沒有定時保養固定更換離合器片?
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從當事人的文章裡看到出發前的檢查是：
1.極速大約80就很難上去了
答：我騎MSX125碰到逆風或緩坡甚至連表速80都看不到，是不是對這台車的動力有什麼誤解了?
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2.排氣管聲音很大聲且粗糙
答：單缸125低階引擎是要能多細緻啊…我MSX125連N檔都要靠好機油才能勉強找到…
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爭議性最大的第3點
3.離合器拉桿幾乎放到最後1成才會作動 半離合時不補油不太動 但補油後也不容易熄火
答：嗯…首先，你離合器要燒掉不會是這種感覺，事實上離合器要燒掉你拉桿是沒有感覺的，這種調法比較像是個人手感問題，有些人像我喜歡變態硬，有些人喜歡拉到底半離合行程長，#但有些人就是不知道如何調整離合器所以調太鬆勉強自己騎。案例裡感覺就是這個問題。
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重點來了，離合器這個東西也是許多新手最常犯的錯誤，當他們不知道該如何調整或是不知道可以調整，勉強逼自己去適應時，往往就會出現長時間半離合拉轉的狀況，而這也是最傷離合器的操作方式。
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離合器片快要燒掉之前會有什麼現象呢?
那就是會偶發性的發生高轉的時候轉速拉高但速度沒有跟著上去的現象，不過通常有這個現象的話不會是短短100公里就出現，而是前面租到的人一定都會有這種問題。
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雖然不敢說每個客人都會這麼敏感，但以MONKEY或MSX這種極度沒力一定要拉轉的車，只要出現打滑絕對會超級明顯有感的。
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如果是長時間半離合器拉轉這樣的騎法，離合器的消秏速度會非常的可怕，像MONKEY125這種小排氣量小扭力的車還好，你碰到像哈雷那種大扭力的車，不用10公里就可以把全新的離合器燒乾了你信不信?(有聽過案例新車80公里燒離合器的)
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那最後該怎麼處理?
錯誤的操作方式導致車輛損壞，我想消費者就是有義務要去承擔造成的後果，而店家適度的維修折扣我想就就是他們也該有的善意，但如果把罪通通怪到租車行或是要求高額度維修折扣，我覺得這樣就不妥了。
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而看到很多車友會拿以前租車的不好經驗來罵，或是講以前古早黑店時期的黑心案例來罵租車行，我覺得欠罵應該是這些人才對。
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現在資訊透明的時代有哪間正派的租車行還敢這樣亂搞的?當然我不敢保證租車行的車100%沒問題，但他們後續有沒有盡到該盡的義務與責任我相信只有當事人最清楚。
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我現在看到大家罵租車行罵最凶的就是：啊車被我騎壞了為什麼要我付錢，為什麼要付這麼多。啊我摔車了為什麼要我出這麼多錢不是該有折扣才對?啊我以前租這間車行的車啊有什麼毛病啊之類的…
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請不要有我花錢就一定是大屌哥的想法，現在的租車行經營真的很不容易，但我認為他們的確是必要的存在。因為真的不是那麼多人會需要買車，對於新手或想入手車的人而言，租車行就是一個他們可以試到心儀車款、體驗新車與享受騎車的最好選擇。
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而租車行該怎麼避免這種狀況一再發生?我覺得可以建立個完整的保養紀錄，每次保養就拍照存證你更換的項目，讓真的發生狀況的人有圖可看有資料能查不會口說無憑，而技師的能力也要慎選，以免發生好店被爛技師黑掉的狀況。
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6~7年前我都會笑說租車是花錢讓別人來糟蹋你，但近幾年來看下去其實現在的租車行真的都做的非常的好，價錢透明也沒有什麼奇怪的黑手段，反倒是看到很多消費者會拿過去黑心租車行盛行年代的故事來加諸到現在的車行手上。
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只能說這個現象真的很病態………
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總而言之，希望我打這麼肉肉長的廢話，希望能讓大家多體諒租車行，不要一直用過去的偏見來否定其他人的努力，這樣你跟那些講重車就是飆車族、社會敗類的人，有什麼不一樣?

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