虎父無犬子—
Remy Gardner-2022年踏足MotoGP
講起「樂富門」花，其中一位最有代表性的車手肯定是奪得1987年GP500世界冠軍的澳洲車手韋嘉拿(Wayne Gardner)，小編細細個開始睇佢出道GP500。韋嘉拿(Wayne Gardner)還未成名之，1982年代表HONDA廠隊，駕駛四程HONDA RS1100廠車出戰澳門格蘭披治大賽，只可惜跌車後未能完成賽事。

韋嘉拿已經退役多年，但他跟好多車手一樣，培育親生仔踏足世界賽，而他的大仔Remy Gardner自2015年出道Moto3後，成績算不上突出，即使2017年升級轉戰Moto2都沒有給車迷太大驚喜，但是2020年起卻有脫胎換骨的表現，成績更穩步上楊，最後更被KTM看中，以KTM廠手身份出戰2021 Moto2，他在2021 Moto2第六回合意大利Mugello站以馬鼻之差擊敗隊友Raul Fernandez之後，更升上車手榜第一位。而Remy Gardner隨即迎來大禮，就是獲得KTM一紙合約，2022年升級成為KTM Tech3(衛星隊)車手，出戰2022年MotoGP。

話當年－1982澳門格電－未來GP500世冠駕臨(韋嘉拿)
https://www.facebook.com/page/108127492616832/search/?q=%E6%A0%BC%E6%8B%BF(Wayne%20Gardner)

2021 KTM 690 SMC R - 歐五規格+橙配水泥灰新色抵港
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在賽道上，給對手創造劣勢就是給自己增加優勢，MV Agusta在Moto2廠車上將這套哲學運用到極致！
#抓不到真空帶 #超車難度增加 #但似乎有點多此一舉
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John McPhee 在2017賽季將
加入一支由Dorna 提撥經費營運
並交由Alberto Puig 來帶領的英國隊
騎乘一台本田的廠車出賽 Moto3

這支英國隊跟亞洲隊的用意一樣
就是培養更多有潛力的英國新秀
2017賽季將是單兵車手的陣容
而未來預計會擴編成兩位車手

明日之星Pedro Acosta-14歲操練600跑車技術~
只有17歲的西班牙小將Pedro Acosta，2021年以KTM廠手身份進軍Moto3世界賽就取得3連勝(卡塔爾、葡萄牙及西班牙)，即使Pedro Acosta在第五回合法國利曼站僅得第8名，仍以103分高躆榜首，拋離第二位車手54分，表現一鳴驚人，這位出身自Red Bull MotoGP Rookies Cup的車手更被喻為明日之星，大家不妨欣賞一下Pedro Acosta在14歲之齡操練600跑車駕駛技術。

2021 KTM MotoGP紅牛廠隊及衛星車隊TECH 3宣傳片段

2021 KTM MotoGP紅牛廠隊—衛星車隊拉花更悅目
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在越野界無人不識的KTM，2017年毅然進軍MotoGP；短短三年，KTM廠隊連同KTM衛星車隊TECH 3，在2020年賽季中大豐收。KTM悉心栽培的南非車手-拜特(Brad Binder)為車隊奪得首個MotoGP分站冠軍 (捷克站)之後，KTM衛星車隊TECH 3葡萄牙車手-奧利華拉（Miguel Oliveira）更勇奪奧地利站及葡萄牙主場冠軍，如此佳績更加是車隊意料之外。2021年，KTM廠隊及衛星車隊陣容有重大調整，而他們繼DUCATI車隊後，成為今季第二間發佈新拉花的車廠。相比2020年拉花，KTM衛星車隊TECH 3的廠橙色更悅目。

事實上，KTM早在2003年就已經參加世界WGP125 (2衝)，當WGP125在2012年被更環保的Moto3取代後，KTM投放更多資源參加Moto3，多位現役車手包括維那勒斯（Maverick Viñales）及拜特(Brad Binder)都是憑KTM Moto3戰車奪過世界冠軍。單是參加Moto3已不能滿足KTM，但是車廠為了創造出完善培訓升級制度，因此在2017年進軍MotoGP同時，並且參加Moto2比賽。

而KTM現役MotoGP車手-拜特(Brad Binder)，就是這個制度下的成功例子。此子替KTM奪得2016 Moto3世界冠軍，就代表KTM出戰2017-2019年Moto2，他奪得2019 Moto2全年亞軍後，2020年成為KTM MotoGP廠手，並且為KTM奪得首個分站冠軍，最後以第11名完成全年比賽。

說回2021年新陣容，KTM廠隊在2017年進軍MotoGP的老臣子-艾斯柏加路(Pol Espargaro)轉投HONDA廠隊，取而代之是由KTM衛星車隊TECH 3轉投的奧利華拉（Miguel Oliveira），拜特(Brad Binder)位置不變。

至於KTM衛星車隊TECH 3就有經驗豐富的柏杜魯士(Danilo Petrucci)加盟，此子自2015年起便效力DUCATI衛星車隊及廠隊。車隊另一位車手是Iker Lecuona，與上一屆相同。

#KTM #MOTOGP

2012 Moto3世界冠軍Sandro Cortese，在2013年升級更高級別的Moto2後，一直效力Dynavolt Intact GP車隊，趁著2015季賽展開前，Sandro Cortese應主贊助Dynavolt及Dynavolt(電力王)本地代理的邀請，前往Dynavolt廠房參觀及出席本地車迷聚會。