為什麼這篇moto2規格鄉民發文收入到精華區：因為在moto2規格這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者imprezasti (科科)站內Moto_GP標題2011年Moto2技術規定出爐時間Sat ...
http://www.superbikeplanet.com/2008/Dec/081211a.htm
將要在2011年取代250cc的Moto2 技術規定在12/11出爐
1. 引擎
1.1 四行程限定
1.2 排氣量最多600cc
1.3 最多四汽缸
1.4 不可使用橢圓形汽缸
1.5 自然進氣
1.6 最高轉速 四缸:16000rpm 三缸:15500rpm 二缸:15000rpm
主辦單位提供的裝置將會監控引擎轉速
1.7 不可使用氣動進排氣閥門
1.8 進排氣閥門只能使用傳統形式
1.9 不可使用VVT及可變氣門揚程
1.10 濕式油底殼
1.11 連節流閥的最低重量 四缸:53kg 三缸:50kg 二缸:47kg
2. 進氣及燃油系統
2.1 不可使用可變長度進氣管
2.2 每一汽缸最多只能有一個節流閥
除節流閥外 進氣閥門前的進氣管中不得有任何可移動的裝置
2.3 節流閥斷面必須為圓形 最大直徑 四缸:42mm 三缸:48mm 二缸:59mm
2.4 噴油嘴將為統一的形式(以價格考量 待宣佈)
2.5 燃油壓力不得超過5.0bar
2.6 進氣及燃油不得以人工方式冷卻
2.7 燃燒室及進氣管中只容許空氣或空氣/燃油混合
2.8 不得使用 汽缸/缸頭/燃燒室 燃油直噴
2.9 使用市售歐盟規格無鉛汽油
3. 排氣系統
3.1 不可使用可變長度排氣管
3.2 靜態測試噪音標準為120dB/A
4. 傳動/變速系統
4.1 最多六速
4.2 每一速最多有三種齒比替換 終傳可有兩種齒比
每隊賽前須公佈他們所使用的齒比
4.3 不得使用自動離合器
5. 點火, 電子系統和感測記錄系統
5.1 主辦單位將提供感測記錄系統
5.2 只能使用主辦單位提供的ECU/燃油噴射控制系統
其他非主辦單位提供的電子系統
包括圈速感應, 引擎轉速控制, 感測系統皆不得裝在車上
ECU的價格將在日幣75000以下
6. 車架
6.1 車架必須為原形車形式 其設計, 製造可在FIM GP技術規範中自由發揮
車架, 搖臂, 油箱, 座椅, 車殼不得使用大量生產之道路用車部品
6.2 最低總重 四缸:135kg 三缸:130kg 二缸:125kg
6.3 不得使用碳纖煞車碟
7. 輪圈和輪胎
7.1 不得使用碳纖輪圈
7.2 前框最寬4英吋 後框最寬6或6.25英吋
7.3 前後框直徑為17吋
7.4 每位車手每場比賽所使用的光頭胎數目將受到限制
8. 材料和製作
8.1 不得使用昂貴的"非傳統"材料和製作方法
8.2 下列零件必須以鐵的合金來製造:
氣門彈簧, 凸輪軸, 曲軸, 連桿, 活塞插銷, 煞車碟
8.3 汽缸本體和缸頭必須使用鋁合金製造
8.4 活塞必須使用鋁合金製造
9. 一般
9.1 每個車手只能有一台車
9.2 一場比賽每個車手最多有兩具引擎
第一次練習前一天車隊必須向大會登錄引擎序號
9.3 除以上規定外 其餘參照FIM GP規範
9.4 比賽正式結束後開始算起的60分鐘的抗議時間內
有異議的車隊可向Race Direction書面提出購買其他隊
比賽使用的引擎本體(不包括排氣管, 節流閥, ECU)
固定價格為兩萬歐元 在IRTA的保證下 付款和交貨將在抗議時間結束後達成
當車隊拒絕出售引擎本體時將會被取消該場比賽資格
感覺起來比賽會傷當刺激啊~~
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「偵查不公開」
2008三大笑話 「馬上就會好」
「我感受到對岸的善意」
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.230.51.12
※ 編輯: imprezasti 來自: 61.230.51.12 (12/13 22:31)
推 LonelyLove:終於有好心人翻譯了QQ 我英文太爛不敢翻 12/13 22:34
推 SuperAguri:比腦殘 FIA 進取很多了 12/13 22:37
推 awayaway:好奇ECU定價為何為日幣~另還可以買對手引擎? 12/13 22:47
推 ofkofk:我覺得可以買對手引擎這點還頗奇怪的@@ 12/13 22:49
→ ofkofk:揪~~~竟是為什麼咧@@? 12/13 22:49
推 rc51:買回來驗~~公開！哈哈哈....... 12/13 22:54
推 Inar:買到的和場上用的完全一樣應該有困難~ 裝自己車也不可能 XD 12/13 22:56
→ imprezasti:就是給你買來驗的啊 跟國內比賽一樣 說別人作弊 12/13 23:18
推 takashi51:真是諸多限制啊...好公平.但是也妨礙了車輛開發~"~ 12/13 23:18
→ imprezasti:要先自己付對方工錢來絡引擎拆來驗車~ 12/13 23:19
推 scorpiokid2:不準用備用車這感覺怪怪的＝ ＝ 12/13 23:25
推 wiath:最後一項應該就是賽後接受抗議 要求驗車 12/13 23:34
→ wiath:付錢應該算是工錢 及一些形式上的錢 12/13 23:35
→ wiath:不然沒事抗議一下 苦的是賽事大會 場場拆引擎囧 12/13 23:36
推 MacacaQQ:好 收到 我馬上開始研究2011年的賽車!! 12/14 00:13
推 LonelyLove:啥啥?! 樓上要造車參賽是吧?! 12/14 00:17
推 nosod:"不得使用大量生產之道路用車部品" 各廠都巴不得用訂製的部 12/14 00:29
→ nosod:品吧..... 12/14 00:29
推 onime0704:感覺這些條件對日本廠商比較有利說~ ~ 12/14 01:31
推 ggxx2571648:不能用碳纖維碟盤??? 12/14 02:18
推 Adement:我好奇為何不能.. 燃油直噴??? 12/14 12:01
推 kax0205:嚴格 12/14 12:08
→ acemax:主辦單位提供的ECU...好像怪怪的~~ 12/14 14:25
→ imprezasti:ECU部份應該是各廠給FIM檢查後再給車隊 12/14 15:14
推 snitch3kimo:控制成本吧 不然600的車比MOTO GP貴就好笑了 12/14 16:23
推 topmaxxx:"使用市售歐盟規格無鉛汽油" 以前也是嗎@@? 12/14 16:35
→ imprezasti:motogp也是用加油站就可以買到的油~ 12/14 18:48
推 rock3:motogp也是用加油站就可以買到的油 這個真的好笑......= = 12/14 19:54
推 iamjames:沒啥好笑的，就無鉛汽油+高鋅烷值的比賽用燃油囉 :\ 12/14 19:57
推 rock3:是否是如i版友說的用市售油我不是正面得知 我是以常理推斷啦 12/14 19:59
→ rock3:因為國外外賽車場有些甚至有當場販賣比賽用燃油 不同於一般 12/14 20:00
→ rock3:市面販售的汽油 連多年前JSB都有在用類似於航空汽油當作燃料 12/14 20:01
推 iamjames:簡單說就是一樣是一般的無鉛汽油，前題是歐盟規格的 12/14 20:02
→ rock3:而最頂級的賽事反而用一般普通油? 或許是我資訊錯誤無不敬^^ 12/14 20:02
→ iamjames:所以我是說 無鉛汽油+"高鋅烷比賽用燃油" 12/14 20:04
推 rock3:那為何不直接用高鋅烷比賽用燃油呢 這樣不是比較好嗎 12/14 20:05
推 onime0704:我記得DUCATI GP用油是一部份用V POWER啦...其他的油就 12/14 20:06
→ onime0704:可能如JAMES說的 12/14 20:06
→ rock3:因為據我所知國內賽是比較講究的車手也是直接用比賽用燃油 12/14 20:06
→ onime0704:呵呵 這你就要問FIM 不應該問我們了XDDDDDDDD 12/14 20:06
推 iamjames:記得是濃度太高，必須混合使用 12/14 20:07
→ rock3:那看來是我資訊錯誤了 真是抱歉阿^^" 12/14 20:07
→ iamjames:等下來翻一下以前買的書好了(有提到)，有誤請指正 12/14 20:08
推 onime0704:James大已經去翻書了xd 等他消息唄 12/14 20:09
→ iamjames:你資訊沒有錯，只是不單純使用燃油就是了 12/14 20:09
→ rock3:因為在下剛好有一個比賽零件說明是對應"航空汽油"不可用一般 12/14 20:09
→ rock3:無鉛汽油 所以我以為頂級賽事應該都會用比賽用燃油 12/14 20:10
推 iamjames:對了，你說為何不完全使用純高鋅烷燃油有部份原因是燃油 12/14 20:16
→ iamjames:稅的問題.. 12/14 20:18
推 onime0704:哦~~~如果全都用高辛烷值的話一場比賽完 稅價很可觀就是 12/14 20:26
→ onime0704:了? 12/14 20:26
推 rock3:一台車造價都好幾千萬台幣了會在乎那零頭!? 12/14 20:30
→ rock3:這理由似乎......@@a 12/14 20:31
推 iamjames:油料可是很珍貴的天然資源 :p 12/14 20:39
推 misitsai:這樣規定對於市售車的技術研發應該很有幫助...... 12/14 20:43
推 rubenxaus:怎麼沒有油箱容量 12/15 11:57
推 a46080704:進排氣閥門只能使用傳統形式 那DUCATI的DESMO機構不行囉 12/15 14:08
→ rubenxaus:反正DUCATI根本就不做小車...= =+ 12/15 17:52
推 onime0704:推樓上 DUCATI不做小車XDDDDDD 只是想想也真如MISITSAI 12/17 02:14
→ onime0704:講的有利增加市售車的技術~ 12/17 02:14
推 ImpactBlue:應該說比賽用高辛烷燃油的售價，會造成車隊的財政負擔 12/17 20:57
→ ImpactBlue:我個人以為新賽制是為了弭平車隊財力對成績的影響 12/17 20:58
推 kiekenny:賽車用油沒有這麼簡單吧,主要要看車子引擎設計,燃燒效率 12/18 08:52
→ kiekenny:跟造價高昂的比賽車比起來,競賽油箱對來說不是那麼貴.... 12/18 08:52
→ kiekenny:另外Fuel是指競賽油,一般汽油是Gasoline 12/18 09:23
推 onime0704:如果照樓上所講的話 那大概就只能加V-POWER這種吧? 12/18 14:20
→ kiekenny:市售車加競賽油有改裝限制,AMA SBK引擎也不能用一般油 12/18 14:51
→ kiekenny:某些角度來說基礎油是一樣的,但是添加物那些"差很多" 12/18 15:02
推 psilons:fuel是燃料 gasoline是汽油，一般車輛也可以說fuel 12/20 00:39
→ psilons:是說艦船、飛機、賽車的燃料特殊，會講fuel比較容易懂 12/20 00:40